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Driving innovation can only be achieved by sharing new information and results with other key-players in the scientific community. With the approval of our project partners, at WIVW we regularly publish new findings and outcomes from recent studies and research projects at renowned conferences and in high-profile journals.
Publications
Befelein, D., Purucker, C., Schewe, F., Dostert, J., & Neukum, A. (2024). The impact of secondary in-vehicle display animations and their location on driver attention and glance behavior. In G. Praetorius, C. Sellberg, & R. Patriarca (Eds.) Advances in Human Factors of Transportation. AHFE (2024) International Conference. AHFE Open Access, vol 148. AHFE International, USA. http://doi.org/10.54941/ahfe1005249
Brand, T., Baumann, M., & Schmitz, M. (2024). Bridging system limits with human–machine-cooperation. Cognition, Technology & Work. https://doi.org/10.1007/s10111-024-00757-7
Forster, Y., Schömig, N., Kremer, C., Wiedemann, K., Gary, S., Naujoks, F., Keinath, A., & Neukum, A. (2024). Attentional warnings caused by driver monitoring systems: How often do they appear and how well are they understood? Accident Analysis & Prevention, 205, 107684. https://doi.org/10.1016/j.aap.2024.107684
Metzulat, M., Metz, B., Landau, A., Neukum, A., & Kunde, W. (2024). Does the visual input matter? Influence of non-driving related tasks on car sickness in an open road setting. Transportation Research Part F, 104, 234-248. https://doi.org/10.1016/j.trf.2024.06.002
Schmitz, M., & Brand T. (2024). Informationsbedürfnisse beim hochautomatisierten Fahren – Untersuchung der Nutzerakzeptanz von Anzeigekonzepten im Fahrzeuginnenraum. Beitrag auf der 37. VDI-Tagung „Fahrerassistenzsysteme und Automatisiertes Fahren“, VDI-Berichte 2436, 219-243.
Schömig, N., Kremer, C., Gary, S., Forster, Y., Naujoks F., Keinath, A., & Neukum, A. (2024). Test procedure for the evaluation of partially automated driving HMI including driver monitoring systems in driving simulation. MethodsX (12), 102573. https://doi.org/10.1016/j.mex.2024.102573
Tomzig, M., Wörle, J., Kremer, C., & Baumann, M. (2024). Sleep in automated driving – Effects of time of day and chronotype on sleepiness and sleep inertia. Transportation Research Part F, 102, 16-31. https://doi.org/10.1016/j.trf.2024.02.003
Ahlström, C., Wörle, J., Aust, M. L., & Diederichs, F. (2023). Road vehicle automation and its effects on fatigue, sleep, rest and recuperation. In C. M. Rudin-Brown, & A. J. Filtness (Eds.), The Handbook of Fatigue Management in Transportation (pp. 513-524). CRC Press.
Befelein, D. (2023). Die Übernahmeleistung des Fahrers im hochautomatisierten Fahren in Abhängigkeit von Merkmalen fahrfremder Tätigkeiten und Art der Übernahmeaufforderung. Doctoral dissertation, Julius-Maximilians-Universität of Würzburg.
Brand, T., & Schmitz, M. (2023). Analysis of pedestrian gestures in a virtual traffic environment. Paper presented at the 1st Würtual Reality XR Meeting, Würzburg, 11.-13.04.2023.
Ittner, S., Mühlbacher, D., Vollrath, M., & Weisswange, T.H. (2023). Development and evaluation of passenger assistance system concepts to reduce passenger discomfort. Front. Psychol., 14:1024540. https://doi.org/10.3389/fpsyg.2023.1024540
Maag, C., Schömig, N., Naujoks, F., Karl, I., Keinath, A., & Neukum, A. (2023). Measuring workload effects of augmented reality head-up displays using detection reponse task. Transportation Research Part F, 92, 201-219. https://doi.org/10.1016/j.trf.2022.11.010
Metzulat, M., Landau, A., & Metz, B. (2023). Methodische Implikationen zur Herstellung von Motion Sickness im Realfahrzeug. Beitrag auf der 9. VDI-Fachtagung „Humanschwingungen 2023“, VDI-Berichte 2411. https://doi.org/10.51202/9783181024119
Mühlbacher, D., Will, S., Merkel, N., Perterer, N., Mlakar, S., Haller, M., & Perterer, M. (2023). Compliance to eco-riding recommendations on an e-scooter: Effects on energy consumption and user acceptance. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 20:100831. https://doi.org/10.1016/j.trip.2023.100831
Pleß, R. (2023). Dual loop rider control of a dynamic motorcycle riding simulator. Doctoral dissertation, Technical University of Darmstadt.
Thelen, M., Hornung-Prähauser, V., Luger-Bazinger, C., & Will, S. (2023). Exploring outcome-driven innovation for the responsible design of electric two-wheelers. Exploring Outcome-driven Innovation for the Responsible Design of Electric Two-wheelers, Journal of Innovation Management, 12(2), 74-90. https://doi.org/10.24840/2183-0606_012.002_0004
Tomzig, M., Schömig, N., Wehner, T., Marberger, C., Otto, H., Schulz, M., Kenar, E., & Schultz, A. (2023). How to make reading in fully automated vehicles a better experience? - Effects of active seat belt retractions and a 2-step driving profile on subjective motion sickness, ride comfort and acceptance. 15th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (AutomotiveUI ’23), September 18-22, 2023, Ingolstadt, Germany.
Wiedemann, K., Schömig, N., Naujoks, F., Neukum, A., & Keinath, A. (2023). Method for the evaluation of distraction effects of head-up displays in vehicles using the example of smart glasses. Int. J. Human Factors and Ergonomics, Vol. 10, No. 3, pp.235–264. http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.4041810
Will, S. (2023). Motorrad-Fahrerverhalten im Kontext der Verkehrsraumgestaltung. Presentation at the Aachener Straßenbau- und Verkehrstage, ASVT, Aachen, 16.11. - 17.11.2023.
Will, S. (2023). Schräglagenangst. ride safely ONE, Straßwalchen, 24.03.2023.
Will, S., Hammer, T., Pleß, R., Merkel, N., & Neukum, A. (2023). Simulator validation – a new methodological approach applied to motorcycle riding simulators. The Evolving Scholar - BMD 2023, 5th Edition. https://doi.org/10.59490/65046ee9de99f2072e9d1734
Wörle, J., & Metz, B. (2023). Misuse or abuse of automation? - Exploring drivers’ intentions to nap during automated driving. Transportation Research Part F, 99, 460-472. https://doi.org/10.1016/j.trf.2023.10.023
Wörle, J., Metz, B., & Prill, A. (2023). How to induce drowsiness when testing driver drowsiness and attention warning (DDAW) systems. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. https://doi.org/10.1109/TITS.2023.3249755
Kaß, C., Schömig, N., Forster, Y., Naujoks, F., Wiedemann, K., Maag, C., Keinath, A., & Neukum, A. (2022). “I’m sad when you’re distracted “- Effectiveness and user experience of an innovative driver monitoring system for partially automated driving. Proceedings of the 8th International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg and Online, 19.-20.10.2022.
Kaß, C., Tomzig, M., Marberger, C., Schulz, M., Alt, P., Horn, S., Teicht, M., & Engeln, A. (2022). Short assessment scale to assess motion sickness in automated driving: Motion sickness task tolerance (MSTT) scale. https://doi.org/10.13140/RG.2.2.13442.76487/2
Kenntner-Mabiala, R., Ebert, S., Wörle, J., Pearson, K., Metz, B., Kaussner, Y., & Hargutt, V. (2022). Eignung der Fahrsimulation zur Beurteilung der Fahrsicherheit bei Tagesschläfrigkeit. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M325. Carl Schünemann Verlag.
Kremer, C., Tomzig, M., Merkel, N., & Neukum, A. (2022). Using active seat belt retractions to mitigate motion sickness in automated driving. Vehicles, 4(3), 825-842. https://doi.org/10.3390/vehicles4030046
Lehtonen, E., Wörle, J., Malin, F., Metz, B., & Innamaa, S. (2022). Travel experience matters: Expected personal mobility impacts after simulated L3/L4 automated driving. Transportation, 49, 1295-1314. https://doi.org/10.1007/s11116-021-10211-6
Maag, C., Kraft, A. K., Neukum, A., & Baumann, M. (2022). Supporting cooperative driving behaviour by technology – HMI solution, acceptance by drivers and effects on workload and driving behaviour. Transportation Research Part F, 84, 139-154. https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.11.017
Merkel, N. L. (2022). Untersuchungen zur Anwendbarkeit automatischer Notbremssysteme für Motorräder. Doctoral dissertation, Technical University of Darmstadt.
Merkel, N. L., Pleß, R., Winner, H., Hammer, T., Schneider, N., & Will, S. (2022). Automatische Notbremssysteme für Motorräder. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Fahrzeugtechnik, Heft F147. Carl Schünemann Verlag.
Merkel, N., Will, S., Hammer T., Wehner, T., Werle, A., & Umlauf, I. (2022). Safety potential of data glasses for motorcyclists. Proceedings of the 14th International Motorcycle Conference, Cologne, 03.-04.10.2022.
Schömig, N., Wiedemann, K., Manstetten, D., Wehner, T., & Neukum, A. (2022). PADA-AD Test - a standardized test method for assessing takeover performance of drivers during automated driving. MethodsX. https://doi.org/10.1016/j.mex.2022.101901
Schömig, N., Wiedemann, K., Wehner, T., & Neukum, A. (2022). Investigating different driver-in-the-loop strategies on driver’s eye glances and intervention behavior in partial automated driving. Proceedings of the 8th International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg and Online, 19.-20.10.2022.
Schömig, N., Wiedemann, K., Wiggerich, A., & Neukum, A. (2022). S.A.D.E.—A standardized, scenario‐based method for the real‐time assessment of driver interaction with partially automated driving systems. Information, 13, 538. https://doi.org/10.3390/info13110538
Tomzig, M., & Kaß, C. (2022). Sleeping during highly automated driving – target groups and relevant use cases of an in-car sleeping function. In D. de Waard, S. H. Fairclough, K. A. Brookhuis, D. Manzey, L. Onnasch, A. Naumann, R. Wiczorek, F. di Nocera, S. Röttger, & A. Toffetti (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2022 Annual Conference. ISSN 2333-4959 (online).
Tomzig, M., Kaß, C., Wörle, J., & Baumann, M. (2022). Who benefits from napping in automated driving? - Effects of chronotype on subjective sleep inertia. Proceedings of the 8th International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg and Online, 19.-20.10.2022.
Wiedemann, K., Schömig, N., Wehner, T., Befelein, D., & Neukum, A. (2022). Entwicklung einer standardisierten Prüfanordnung zur Bewertung der Übernahmeleistung beim automatisierten Fahren. FAT-Schriftenreihe Band 356.
Will, S., Hammer T., Merkel, N., & Pleß, R. (2022). Motorcycle rider reaction times as response to visual warnings. Proceedings of the 14th International Motorcycle Conference, Cologne, 03.-04.10.2022.
Will, S., Wehner, T., Hammer, T., Merkel, N. L., Werle, A., Umlauf, I., & Neukum, A. (2022). Assessment of data glasses for motorcycle riders in a simulated lane change test. Transportation Research Part F, 89, 467-477. https://doi.org/10.1016/j.trf.2022.07.016
Wörle, J., & Metz. B. (2022). What leads drivers to illicitly nap in conditionally automated driving? Paper presented at the 8th International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg and Online, 19.-20.10.2022.
Hammer, T., Pleß, R., Will, S., Neukum, A., & Merkel, N.L. (2021). Anwendungsmöglichkeiten von Motorradsimulatoren. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M323. Carl Schünemann Verlag.
Ittner, S., Mühlbacher, D., Neukum, A., & Weisswange, T.H. (2021). User evaluation of passenger assistance system concepts on public highways. Frontiers in Psychology, 12:725808. https://doi.org/10.3389/fpsyg.2021.725808
Kraft, A. K. (2021). Kooperation zwischen Verkehrsteilnehmern: Entwicklung und Evaluation von HMI-Konzepten zur Unterstützung kooperativen Fahrens. Doctoral dissertation, Ulm University.
Maag, C., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., & Ebert, S. (2021). Eignung von Fahrsimulatoren für die Untersuchung der Fahrkompetenz älterer Autofahrer. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M320. Carl Schünemann Verlag.
Metz, B., & Wörle, J. (2021). Technology readiness affects the acceptance of and intention to use an automated driving system after repeated experience. Paper presented at the 13th International ACM Conference on Automotive User Interfaces (AutoUI). Online-Event, Sept. 2021.
Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M., Lutz, A., & Neukum, A. (2021). Repeated usage of a motorway automated driving function: Automation level and behavioural adaption. Transportation Research Part F, 81(4), 82-100. https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.05.017
Schoch, S., & Kenntner-Mabiala, R. (2021). Bestandsaufnahme der Verkehrssicherheitsberatung älterer Kraftfahrerinnen und -fahrer in der hausärztlichen Praxis. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M318. Carl Schünemann Verlag.
Schoch, S., Julier, R., Kenntner-Mabiala, R., & Kaussner, Y. (2021). Entwicklung und Evaluation effizienter Trainingsmaßnahmen für ältere Verkehrsteilnehmer zur Förderung ihrer Fahrkompetenz. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M309. Carl Schünemann Verlag.
Schömig, N., Wiedemann, K., Julier, R., Neukum, A., Wiggerich, A., & Hoffmann, H. (2021). Methoden für die Bewertung der Mensch-Maschine-Interaktion beim teilautomatisierten Fahren. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Fahrzeugtechnik, Heft F141. Carl Schünemann Verlag.
Will, S., Hammer, T., Schneider, N., Rösser, J., Sevarin, A., Mikschofsky, N., & Menato, L. (2021). Assessment of human machine interfaces for hazard warning of powered two-wheeler riders. In Proceedings of the Driving Simulation & Virtual Reality Conference & Exhibition (DSC 2021, pp. 83-89). München: DSA.
Will, S., Luger-Bazinger, C., Schmitt, M., & Zankl, C. (2021). Towards the future of sustainable mobility: Results from a European survey on (electric) powered-two wheelers. Sustainability, 13(13). https://doi.org/10.3390/su13137151
Will, S., Metz, B., Hammer, T., Pleß, R., Mörbe, M., Henzler, M., & Harnischmacher, F. (2021). Relation between riding pleasure and vehicle dynamics - Results from a motorcycle field test. Applied Ergonomics, 90, 1-9. https://doi.org/10.1016/j.apergo.2020.103231
Wörle, J., Metz, B., & Baumann, M. (2021). Sleep inertia in automated driving: Post-sleep take-over and driving performance. Accident Analysis and Prevention, 150, 105918.
Wörle, J., Metz, B., Steinborn, M. B., Huestegge, L., & Baumann, M. (2021). Differential effects of driver sleepiness and sleep inertia on driving behavior. Transportation Research Part F, 82, 111-120. https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.08.001
Wörle, J., Metzulat, M., Metz, B., & Baumann, M. (2021). Sleep in automated driving – The perception of sleep inertia after take over. Proceedings of the 7th International Conference on Driver Distraction and Inattention, Online, 18.-20.10.2021.
Ittner, S., Mühlbacher, D., & Weisswange, T.H. (2020). The discomfort of riding shotgun – Why many people don’t like to be co-driver. Frontiers in Psychology, 11:584309. https://doi.org/10.3389/fpsyg.2020.584309
Kaussner, Y., Kuraszkiewicz, A.M., Schoch, S., Markel, P., Hoffmann, S., Baur-Streubel, R., Kenntner-Mabiala, R., & Pauli, P. (2020). Treating patients with driving phobia by virtual reality exposure therapy – a pilot study. PLoS ONE 15(1): e0226937.
Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). A methodological approach to determine the benefits of external HMI during interactions between cyclists and automated vehicles: A bicycle simulator study. In H. Krömker (Ed.), HCI in Mobility, Transport, and Automotive Systems. Driving Behavior, Urban and Smart Mobility. HCII 2020 (pp. 211-227). Springer.
Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). Standardized test procedure for external human-machine interfaces of automated vehicles. Information, 11(3), 173.
Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Stemmler, T., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). Using a bicycle simulator to examine the effects of external HMI on behavior of vulnerable interaction partners of automated vehicles. In Proceedings of the Driving Simulation Conference Europe 2020 VR (pp. 157-164). Antibes, France.
Kraft, A. K., Maag, C., Cruz, M. I., Baumann, M., & Neukum, A. (2020). Effects of explaining system failures during maneuver coordination while driving manual or automated. Accident Analysis & Prevention, 148.
Kraft, A. K., Maag, C., Cruz, M. I., Baumann, M., & Neukum, A. (2020). The effect of visual HMIs of a system assisting manual drivers in manoeuvre coordination in system limit and system failure situations. Transportation Research Part F, 74, 81-94.
Kraft, A.-K., Maag, C., & Baumann, M. (2020). Comparing dynamic and static illustration of an HMI for cooperative driving. Accident Analysis & Prevention, 144, 105682.
Louw, T., Merat, N., Metz, B., Wörle, J., Torrao, G., & Innamaa, S. (2020). Assessing user behaviour and acceptance in real-world automated driving: The L3Pilot project approach. Transport Research Arena 2020, Helsinki, Finland. (Conference canceled).
Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M., & Lutz, A. (2020). Change of acceptance with repeated usage of a L3-motorway chauffeur. Transport Research Arena 2020, Helsinki, Finland. (Conference canceled).
Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M., & Lutz, A. (2020). Repeated usage of an L3 motorway chauffeur: Change of evaluation and usage. Information, 11(2), 114.
Mühlbacher, D., Tomzig, M., Reinmüller, K., & Rittger, L. (2020). Methodological considerations concerning motion sickness investigations during automated driving. Information, 11(5), 265.
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Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A., Schömig, N., & Wiedemann, K. (Eds.) (2020). Test and evaluation methods for human-machine interfaces of automated vehicles. MDPI.
Pleß, R., Will, S., Neukum, A., & Scherer, F. (2020). Investigation of the existence of a leaning threshold among motorcyclists. Proceedings of the 13th International Motorcycle Conference.
Savino, G., Lot, R., Massaro, M., Rizzi, M., Symeonidis, I., Will, S., & Brown, J. (2020). Active safety systems for powered two-wheelers: A systematic review. Traffic Injury Prevention, 21 (1), 78-86.
Schwabe, K., Will, S., & Bauer, K. (2020). Motorcycle motor skill level system – Definition of rider skills and training content based on accident data. Proceedings of the 13th International Motorcycle Conference.
Schömig, N., Befelein, D., Wiedemann, K., & Neukum, A. (2020). Methodische Aspekte und aktuelle inhaltliche Schwerpunkte bei der Konzeption experimenteller Studien zum hochautomatisierten Fahren. FAT-Schriftenreihe Band 324.
Schömig, N., Wiedemann, K., Hergeth, S., Forster, Y., Muttart, J., Eriksson, A., Mitropoulos-Rundus, D., Grove, K., Krems, J., Keinath, A., Neukum, A., & Naujoks, F. (2020). Checklist for expert evaluation of HMIs of automated vehicles – discussions on its value and adaptions of the method within an expert workshop. Information, 11 (233), 203-218.
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Sevarin, A., Will, S., Rößer, J., Mikschofsky, N., Menato, L., Hammer, T., Schneider, N., & Mark, C. (2020). Assessment of visual and haptic HMI concepts for hazard warning of powered two-wheeler riders. Proceedings of the 13th International Motorcycle Conference.
Wiggerich, A., Hoffmann, H., Schömig, N., Wiedemann, K., & Segler, K. (2020). Bewertung der Sicherheit der Mensch-Maschine-Interaktion teilautomatisierter Fahrfunktionen (Level 2). Beitrag auf dem 13. Uni-DAS e.V. Workshop Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren, 16.-17.7.2020, Walting.
Will, S., Hammer, T., Rothe, N., & Matschl, G. (2020). Development of an assessment method for powered two-wheeler human-machine interfaces. Proceedings of the 13th International Motorcycle Conference.
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Wörle, J., & Metz, B. (2020). Driving with an L3 - motorway chauffeur: How do drivers use their driving time? In D. de Waard, A. Toffetti, L. Pietrantoni, T. Franke, J-F. Petiot, C. Dumas, A. Botzer, L. Onnasch, I. Milleville, & F. Mars (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2019 Annual Conference.
Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Metz, B., Fritzsch, S., Purucker, C., Befelein, D., & Prill, A. (2020). Sleep inertia countermeasures in automated driving: A concept of cognitive stimulation. Information, 11(7), 342. https://doi.org/10.3390/info11070342
Wörle, J., Metz, B., Othersen, I., & Baumann, M. (2020). Sleep in highly automated driving: Takeover performance after waking up. Accident Analysis and Prevention, 144, 105617.
Berghöfer, F.L., Purucker, C., Naujoks, F., Wiedemann, K., & Marberger, C. (2019). Prediction of take-over time demand in conditionally automated driving - results of a real world driving study. In D. de Waard, K. Brookhuis, D. Coelho, S. Fairclough, D. Manzey, A. Naumann, L. Onnasch, S. Röttger, A. Toffetti, & R. Wiczorek (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2018 Annual Conference.
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Ittner, S., Mühlbacher, D., Weisswange, T. H., Vollrath, M., & Neukum, A. (2019). Der Beifahrer: Ein vernachlässigter Passagier – Entwicklung und Evaluation eines Beifahrerassistenzsystems. 10. VDI-Tagung Mensch-Maschine-Mobilität, Braunschweig, 05.11. - 06.11.2019.
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Metz, B., Rösener, C., Louw, T., Aittoniemi, E., Bjorvatn, A., Wörle, J., Weber, H., Antas Torrao, G., Silla, A., Innamaa, S., Malin, F., Lehtonen, E., Fahrenkrog, F., Heum, P., Pedersen, K., Merat, N., Nordhoff, S., Beuster, A., Dotzauer, M., & Streubel, T. (2019). Deliverable D3.3 - Evaluation Methods. Public Deliverable of L3Pilot project.
Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A. , Wiedemann, K., & Schömig, N. (2019). Development and application of an expert assessment method for evaluating the usability of SAE Level 3 ADS HMIs. EVS Conference 2019, Eindhoven, Netherlands.
Naujoks, F., Hergeth, S., Wiedemann, K., Schömig, N., Forster, Y., & Keinath, A. (2019). Test procedure for evaluating the human–machine interface of vehicles with automated driving systems. Traffic Injury Prevention, 20(1), 146-151.
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Flemisch, F., Nashashibi, F., Rauch, N., Schieben, A., Glaser, S., & Temme, G. (2010). Towards highly automated driving: Intermediate report on the HAVEit-Joint System. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Fullerton, M., Leonhardt, A., Busch, F., Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Modeling cooperative on-road systems. Paper presented at the 7th International Workshop on Intelligent Transportation (WIT), Hamburg, 23.03.-24.03.2010.
Hargutt, V. (2010). Müdigkeit im Verkehr - Entstehung, Unfallrisiko und Gegenmaßnahmen. Beitrag auf dem 12. Technischen Kongress des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Ludwigsburg, 24.03.-25.03.2010.
Kaussner, Y. (2010). Fahrsimulation als Diagnostikum in der klinischen Forschung. Vortrag bei der Bamberger Neurowoche, Bamberg, 19.6.2010.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit bei Morbus Parkinson. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 58-60.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit unter Schmerztherapie. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 49-51.
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2010). Effects of oxcarbazepine and carbamazepine on driving ability: A double-blind, randomized crossover trial with healthy volunteers. Psychopharmacology, 210(1), 53-63.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Autofahren bei Epilepsie und zerebralen Anfällen. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 56-57.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Allergien. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 54-55.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Diabetes mellitus. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 52-53.
Krüger, H.-P., & Grattenthaler, H. (2010). Aufgabenstellungen und Optimierungsperspektiven der Fahranfängervorbereitung, Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 1. Fachwerkstatt der Bundesanstalt für Straßenwesen (Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung), Bergisch Gladbach, 08.07.2010.
Maag, C., & Schmitz, M. (2010). Evaluation eines simulatorbasierten Trainingskonzepts durch Eisenbahnfahrzeugführer und Instruktoren. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Development of a cognitive-emotional model for driver behaviour. In P. Jedrzejowicz, N. T. Nguyen, R. J. Howlett, & L. C. Jain (Eds.), Agent and multi-agent systems: Technologies and applications (pp. 242-251). Springer.
Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Influence of supplementary signs on the perception of directional information. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Measuring visual distraction in driving: The potential of head movement analysis. IET Intelligent Transport Systems, 4(4), 289-297.
Metz, B., Schoch, S., Rakic, M., & Kuhn, F. (2010). Planning of a field operational test on navigation systems: Implementation and evaluation of pre-studies providing background information for the data analysis. Paper presented at the 3rd European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems, Berlin, 29.04.-30.04.2010.
Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2010). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 28.09.-29.09.2009.
Metz, B., Schömig, N., Krüger, H.-P., & Bengler, K. (2010). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. In G. L. Rupp (Ed.), Performance metrics for assessing driver distraction: The quest for improved road safety (pp. 217-231). SAE International.
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Neukum, A. (2010). Sicherheit bei polizeilichen Einsatzfahrten: Trainingsbedarf, Inhalte und Methoden. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Verwendungslehrgangs zum Einsatzfahrtrainer in der Bundespolizei, Lübeck, 22.06.2010.
Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S., & Flemisch, F. (2010). Measures and countermeasures for impaired driver's state within highly automated driving. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Schmitz, M. (2010). Mehr Handlungssicherheit und betriebliche Effizienz? - Aktuelle Forschungsergebnisse und Erfahrungen zum Einsatz neuer Medien in der Fahrerausbildung. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Branchenforums Personenverkehr, Fulda, 03.11.2010.
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Schmitz, M., & Maag, C. (2010). Entwicklung eines Verhaltensmarkersystems für simulatorgestützte Prüffahrten. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
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Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Evaluation of an attention monitor for drowsy driving. In A. Schieben, & F. Flemisch (Eds.), Validation of concept on optimum task repartition (pp. 18-34): Public Deliverable of the HAVEit project D33.6.
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