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Purucker, C., Naujoks, F., & Neukum, A. (2016). A controllability assessment of hands-free partially automated driving. Vortrag auf dem Autonomous Vehicles Test & Development Symposium 2016, Stuttgart, 31.5.2016-2.6.2016.
Purucker, C. (2016). Ist das jetzt an? Herausforderungen der Mode-Awareness bei Komfort- und Assistenzsystemen. Vortrag auf dem World Usability Day 2016 Würzburg, Würzburg, 10.11.2016.
Purucker, C. (2016). Von Maschinen und Menschen – Forschungstätigkeit im Schnittfeld von Psychologie und Technik. Vortrag auf dem Kongress für Studierende der Wirtschaftspsychologie 2016, Würzburg, 28.11.2016 - 29.11.2016.
Schneider, N., Neukum, A. (2016). Einfluss der Systemgestaltung von Ausweichassistenten auf die Kontrollierbarkeit. UR:BAN Konferenz, Garching, 18.02.-19.02.2016.
Schömig, N., Heckmann, M., Wersing, H., Maag, C., Neukum A. (2016). “Assistance on demand”: A speech-based assistance system for urban intersections. In Proceedings of the 8th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications(pp. 51-56). Ann Arbor, MI- USA, October 24-26, 2016.
Will, S. (2016). Die – vernetzte – Fahrsimulation zur Untersuchung des Fahr- und Interaktionsverhaltens von Motorradfahrern. UR:BAN Konferenz, Garching, 18.02.-19.02.2016.
Will, S. (2016). Neue Technologien und Herausforderungen - Fahrerassistenzsysteme für zweirädrige Anwendung. Beitrag auf dem Forum Fahrerassistenzsysteme 2016, Aschaffenburg, 12.05.2016.
Will, S. (2016). The scope of motorcycle simulators as research methodology. Beitrag auf dem COST Safe2Wheelers Workshop Accidentology and Motorcycle Simulators, Würzburg, 27.04.2016.
Will, S., Hammer, T., Pleß, R., & Guth, S. (2016). Assessing Powered Two Wheelers’ display and control concepts - results from a pilot study. Proceedings of the 11th International Motorcycle Conference, Cologne, 03.10.-04.10.2016.
Will, S., Pleß, R., & Guth, S. (2016). Bringing single track vehicle dynamics to motorcycle riding simulators - results of a pilot study. Bicycle and Motorcycle Dynamics Conference - BMD 2016, Milwaukee, USA, 21.09. - 23.09.2016.
Will, S., Pleß, R., Hammer, T., Guth, S., & Winner, H. (2016). Bringing motorcycle dynamics to the rider - technical solutions and their contribution to speed perception in a motorcycle riding simulator. Beitrag auf der VI-Grade Users Conference 2016, Wiesbaden, 12.04.-13.04.2016.

2015

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2014

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Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Volk, M., Hoffmann, S., & Neukum A. (2014). Preservation and enhancement of skills to facilitate the individual mobility of elderlies. Presentation at the Internationale Conference on Ageing and Safe Mobility, Bergisch-Gladbach, Germany, 27.11.-28.11.2014.
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Schöttl, D., Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Fahrer- und Blickverhalten bei fehlerhaften Richtungsinformationen über drohende Kreuzungskonflikte. Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
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2013

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Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., & Neukum, A. (2013). New solutions for testing and enhancing fitness to drive of neuropsychological patients with driving simulation. Paper presented at the 28th Scientific Meeting of the German Society of Neuropsychology, Berlin, 13.09.2013.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Jagiellowicz, M., Hoffmann, S., & Neukum, A. (2013). Alcohol validation of a representative and standardized test course in driving simulation: A method to assess driving ability under psychoactive drugs and neurological conditions [Abstract]. Blutalkohol, 50(Suppl. 1), 63.
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Mühlbacher, D. (2013). Die Pulksimulation als Methode zur Untersuchung verkehrspsychologischer Fragestellungen. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
Mühlbacher, D. (2013). Die Pulksimulation als Methode bei der Untersuchung verkehrspsychologischer Fragestellungen. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Human Factors-Kolloquiums des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, Braunschweig, 16.04.2013.
Mühlbacher, D., & Roche, F. (2013). Wirkungsermittlung einer Car-to-Car-Warnung vor Gefahrenbremsungen - eine Realfahrstudie. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Naujoks, F. (2013). How should I inform my driver? - Effective advisory warnings based on cooperative perception. Beitrag auf der Abschlusspräsentation der Forschungsinitiative Ko-FAS, Aschaffenburg, 18.09.2013.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2013). Auswirkungen von Spezifität und Zeitpunkt früher Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung in urbanen Szenarien. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2013). Fahrerseitiger Unterstützungsbedarf in drohenden Verkehrskonfliktszenarien und Wirksamkeitsuntersuchung frühzeitiger Fahrerinformationen basierend auf kooperativer Umfelderfassung. In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine Interaktion - 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 397-407). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
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Schmitz, M., & Rittger, L. (2013). The compatibility of energy efficiency with pleasure of driving in a fully electric vehicle. Paper presented at the International Conference on Driver Behaviour and Training (ICDBT), Helsinki, Finland, 19.08.-20.08.2013.
Schömig, N., & Metz, B. (2013). Compensation strategies of drivers in the interaction with secondary tasks. Paper presented at the Fit to Drive 7th International Traffic Expert Congress, Berlin, 25.04.-26.04.2013.
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Tomaszewski, M., & Maag, C. (2013). Evaluation eines situationsabhängigen Abstandshaltesystems für Elektrofahrzeuge im Hinblick auf Energieverbrauch, Sicherheit und Komfort. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Totzke, I. (2013). Psychologische Bewertung von Assistenz und Automation im Fahrzeug: „Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch!“. Invited speaker at the Automotive Innovation Round Table „Out of the Box Thinking“, Fulda, 08.10.2013.
Totzke, I. (2013). Psychologische Bewertung von Assistenz und Automation im Fahrzeug: „Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch!“. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Wissenschaftlichen Kolloquiums des Instituts für Informatik IX (Mensch-Computer Interkation), Würzburg, 26.11.2013.
Totzke, I. (2013). simTD und der Fahrer. Beitrag auf der Abschlusspräsentation des Forschungsprojekts simTD „Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland", Frankfurt, 20.06.2013.
Totzke, I. (2013). Vernetztes Fahren: Die Einführung von Car-to-X-Technologien aus Nutzersicht. Invited speaker at the World Usability Day 2013, Würzburg, 14.11.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Driver’s assessment on Car-2-X-Technologies: Requirements for user acceptance. Beitrag auf der 6. Tagung Fahrerassistenz “Der Weg zum automatischen Fahren”, München, 28.11.-29.11.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Jeden Tag 120 Fahrer im Versuchsbetrieb - Was sagen die Fahrer dazu? Evaluation einer gruppenbezogenen Versuchsdurchführung im Rahmen des Forschungsprojekts simTD. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Nutzerakzeptanz von Car2X-Technologien: Bewertung von Anwendungsfällen durch die Fahrer im Forschungsprojekt simTD. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2205 (S. 311-324). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2013). Unzuverlässige Informationen über die Positionierung eines Stauendes: Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2013 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 14. Braunschweiger Symposium vom 6. und 7. Februar 2013, DLR e.V., Braunschweig (S. 235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Tscharn, R., Naujoks, F., & Neukum, A. (2013). Kritikalitätsbeurteilung von Folgeabständen bei verschiedenen Fahrtgeschwindigkeiten - eine Untersuchung im dynamischen Fahrsimulator. Poster auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Volk, M., & Totzke, I. (2013). Evaluation von C2X-Technologie am Beispiel des Forschungsprojekts simTD: Vergleichende Bewertung verschiedener Befragungsmethoden. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
Volk, M., & Totzke, I. (2013). Nutzerakzeptanz von Car-2-X-Technologien: Welche Anforderungen machen Fahrerassistenzsysteme beliebter als andere? In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine-Interaktion, 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 19-27). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
Wege, C., Will, S., & Victor, T. (2013). Eye movement and brake reactions to real world brake-capacity forward collision warnings - A naturalistic driving study. Accident Analysis & Prevention, 58, 259-270.
Will, S., Metz, B., & Landau, A. (2013). Analyse von Naturalistic Driving Data - Straßenklassen- und fahrmanöverspezifische Betrachtung als neuer methodischer Ansatz. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.

2012

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Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Zeitliche Gestaltung effektiver Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung auf der Basis kooperativer Perzeption. In K. Dietmayer, K. Bengler, B. Färber, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 8. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2012 (S. 107-117). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Schmitz, M. (2012). Neue Wege zur Untersuchung der Mensch-Maschine-Schnittstelle - Die Fahrsimulation. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Hochschultags "Gemeinsam Wettbewerbsvorteile schaffen!", Würzburg, 10.07.2012.
Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). Drivers´ acceptance of limiting vehicle dynamics in electric vehicles. Beitrag auf der 54. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mannheim, 01.04.-04.04.2012.
Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). Drivers´ acceptance of limiting vehicle dynamics in electric vehicles. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). The impact of different pedal solutions for supporting efficient driving with electric vehicles. In P. V. Mora, J.-F. Pace & L. Mendoza (Eds.), Proceedings of European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 21-28). Valencia: HUMANIST.
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Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2012). Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2012 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 13. Braunschweiger Symposium vom 8. und 9. Februar 2012, DLR e.V., Braunschweig (S. 235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Wege, C., Will, S., & Victor, T. (2012). Visual behavior effects on forward collision warnings in real traffic conditions - A field operational test study. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
Zarife, R., Schmidt, G., Kenntner-Mabiala, R., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2012). Wie spezifisch muss eine Warnung sein? Zur Verwendung von Master Alerts in der multiplen Fahrerassistenz. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), 28. VDI/VW-Gemeinschaftstagung Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2166 (S. 375-386). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2011

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Grattenthaler, H., & Krüger, H.-P. (2011). Technische Einrichtungen für mehr Sicherheit von Fahranfängern: Fahrerassistenzsysteme und elektronische Begleiter. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 3. Fachwerkstatt der Bundesanstalt für Straßenwesen (Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung), Bergisch Gladbach, 20.07.2011.
Grattenthaler, H., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2011). Enhanced reality, adaptive training and virtual instruction - New approaches to simulator-based driver training concepts. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 3. Internationalen TTD Konferenz, Dresden, 23.11.-24.11.2011.
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Mühlbacher, D., Maag, C., & Krüger, H.-P. (2011). Die Pulksimulation als neue Methode zur Erfassung der Wirkung von Car2X-basierten Fahrerassistenzsystemen. In M. Maurer, K. Dietmayer, B. Färber, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 7. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2011 (S. 64-74). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
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Neukum, A. (2011). Wenn das Fahrzeug mehr sieht als der Fahrer - Konsequenzen für die Gestaltung der Fahrer-Fahrzeug Schnittstelle. Beitrag auf der Zwischenpräsentation der Forschungsinitiative Ko-FAS, Aschaffenburg, 28.09.2011.
Schömig, N., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Anticipatory and control processes in the interaction with secondary tasks while driving. Transportation Research Part F, 14(6), 525-538.
Totzke, I. (2011). ITS: The Next Generation. Paper presented at the 8th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Lyon, France, 06.06.-09.06.2011.
Totzke, I. (2011). simTD - Der Ausblick. Beitrag auf der Zwischenpräsentation des Forschungsprojekts simTD „Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland", Friedberg, 12.10.2011.
Totzke, I. (2011). simTD - Safe Intelligent Mobility (Test field Germany). Paper presented at the Workshop "Evaluation methodology", DriveC2X @ simTD, Friedberg, 13.10.2011.
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous advanced parking assistants: Do they really have to be learned if steering is automated? IET Intelligent Transport Systems, 5(2), 141-147.
Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Hinderniswarnungen auf der Autobahn: Sind präzise Warnungen tatsächlich notwendig? Untersuchung am Beispiel einer Stauendewarnung. Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Warnungen vor Stauenden: Nutzen Fahrer präzise Positionsangaben bei Stauendewarnungen? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2011 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 12. Braunschweiger Symposium vom 09. und 10. Februar 2011, DLR e.V., Braunschweig (S. 79-97). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Coordinated driving for testing ADAS: A training approach to reduce additional demands while driving. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human Centred Automation (pp. 301-312). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Training von koordiniertem Fahren im Verkehr zur Erprobung der Car-to-X-Kommunikation. Automobiltechnische Zeitschrift, 113, 422-426.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Stauendewarnungen im Fahrzeug: Eine (un)geeignete Unterstützung für ältere Fahrer? In M. E. S. Schmid, J. Adenauer & A. Lichtenstein (Hrsg.), Reflexionen und Visionen der Mensch-Maschine-Interaktion - Aus der Vergangenheit lernen, Zukunft gestalten, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 33 (S. 12-13). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Training of coordinated driving in traffic in order to test Car-to-X technologies. ATZ worldwide eMagazines, 2011-05, 58-62.
Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous advanced parking assistants and their effects on surveying the surrounding environment in real traffic. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
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Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). Real-time monitoring of drug driving patterns - Results of the German smartphone survey. Paper presented at the Fit to Drive 5th International Traffic Expert Congress, Den Haag, The Netherlands, 07.04.-08.04.2011.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). Zielgruppenorientierte Kommunikation aus Sicht des Forschungsprojekts DRUID. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Internationalen Seminars "Sicherheitskommunikation - Ein Ansatz zur Steigerung der Verkehrssicherheit?"an der Deutschen Hochschule der Polizei, Münster, 11.07.-13.07.2011.

2010

Flemisch, F., Nashashibi, F., Rauch, N., Schieben, A., Glaser, S., & Temme, G. (2010). Towards highly automated driving: Intermediate report on the HAVEit-Joint System. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Fullerton, M., Leonhardt, A., Busch, F., Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Modeling cooperative on-road systems. Paper presented at the 7th International Workshop on Intelligent Transportation (WIT), Hamburg, 23.03.-24.03.2010.
Hargutt, V. (2010). Müdigkeit im Verkehr - Entstehung, Unfallrisiko und Gegenmaßnahmen. Beitrag auf dem 12. Technischen Kongress des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Ludwigsburg, 24.03.-25.03.2010.
Kaussner, Y. (2010). Fahrsimulation als Diagnostikum in der klinischen Forschung. Vortrag bei der Bamberger Neurowoche, Bamberg, 19.6.2010.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit bei Morbus Parkinson. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 58-60.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit unter Schmerztherapie. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 49-51.
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2010). Effects of oxcarbazepine and carbamazepine on driving ability: A double-blind, randomized crossover trial with healthy volunteers. Psychopharmacology, 210(1), 53-63.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Autofahren bei Epilepsie und zerebralen Anfällen. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 56-57.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Allergien. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 54-55.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Diabetes mellitus. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 52-53.
Krüger, H.-P., & Grattenthaler, H. (2010). Aufgabenstellungen und Optimierungsperspektiven der Fahranfängervorbereitung, Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 1. Fachwerkstatt der Bundesanstalt für Straßenwesen (Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung), Bergisch Gladbach, 08.07.2010.
Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Development of a cognitive-emotional model for driver behaviour. In P. Jedrzejowicz, N. T. Nguyen, R. J. Howlett & L. C. Jain (Eds.), Agent and multi-agent systems: Technologies and applications (pp. 242-251). Berlin: Springer.
Maag, C., & Schmitz, M. (2010). Evaluation eines simulatorbasierten Trainingskonzepts durch Eisenbahnfahrzeugführer und Instruktoren. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Influence of supplementary signs on the perception of directional information. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Measuring visual distraction in driving: The potential of head movement analysis. IET Intelligent Transport Systems, 4(4), 289-297.
Metz, B., Schoch, S., Rakic, M., & Kuhn, F. (2010). Planning of a field operational test on navigation systems: Implementation and evaluation of pre-studies providing background information for the data analysis. Paper presented at the 3rd European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems, Berlin, 29.04.-30.04.2010.
Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2010). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 28.09.-29.09.2009.
Metz, B., Schömig, N., Krüger, H.-P., & Bengler, K. (2010). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. In G. L. Rupp (Ed.), Performance metrics for assessing driver distraction: The quest for improved road safety (pp. 217-231). Warrendale, PA: SAE International.
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Mühlbacher, D., Totzke, I., Schömig, N., & Rothe, S. (2010). Workload management while driving: Do subjects' judgments reflect driving safety? In J. Krems, T. Petzold & M. Henning (Eds.), Proceedings of the European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 289-299). Lyon: HUMANIST Publications.
Neukum, A. (2010). Sicherheit bei polizeilichen Einsatzfahrten: Trainingsbedarf, Inhalte und Methoden. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Verwendungslehrgangs zum Einsatzfahrtrainer in der Bundespolizei, Lübeck, 22.06.2010.
Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S., & Flemisch, F. (2010). Measures and countermeasures for impaired driver's state within highly automated driving. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Schmitz, M. (2010). Mehr Handlungssicherheit und betriebliche Effizienz? Aktuelle Forschungsergebnisse und Erfahrungen zum Einsatz neuer Medien in der Fahrerausbildung. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Branchenforums Personenverkehr, Fulda, 03.11.2010.
Schmitz, M., & Maag, C. (2010). Entwicklung eines Verhaltensmarkersystems für simulatorgestützte Prüffahrten. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
Schmitz, M. & Maag, C. (2010). Executive summary report on computer-based railway training in Europe. (EU-project 2TRAIN project report). Würzburg: University of Würzburg.
Schnabel, E., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Meta-analysis of empirical studies concerning the effects of alcohol on safe driving. (EU-project DRUID Deliverable 1.1.2a). Würzburg: University of Würzburg.
Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Assessing the driver state within HAVEit. Paper presented at the 17th ITS World Congress, Busan, Korea, 25.10.-29.10.2010.
Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Evaluation of an attention monitor for distracted driving. In A. Schieben & F. Flemisch (Eds.), Validation of concept on optimum task repartition (pp. 35-48): Public Deliverable of the HAVEit project D33.6.
Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Evaluation of an attention monitor for drowsy driving. In A. Schieben & F. Flemisch (Eds.), Validation of concept on optimum task repartition (pp. 18-34): Public Deliverable of the HAVEit project D33.6.
Totzke, I. (2010). ADAS and "hedonomics": A new and necessary dimension for evaluating human-vehicle interaction? Paper presented at the Sino-German Workshop "Traffic Safety through Driver Assistance", Beijing, China, 10.12.-11.12.2010.
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous advanced parking assists: Do they really have to be learned if steering is automated? In J. Krems, T. Petzold & M. Henning (Eds.), Proceedings of the European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 123-132). Lyon: HUMANIST Publications.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2010). simTD (Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland): Empirische Wirkungsermittlung von Car-2-X-Technologien im Feldversuch und in der Fahrsimulation. In VKA, ika & VDI (Hrsg.), 19. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 04.-06. Oktober 2010, Aachen (S. 1701-1712). Aachen: VKA, ika.
Totzke, I., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous advanced parking assist - A source of drivers' distraction? In D. de Waard, A. Axelsson, M. Berglund, B. Peters & C. Weikert (Eds.), Human factors: A system view of human, technology and organisation (pp. 1-10). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2104 (S. 91-106). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonome Parkassistenz und Beobachtung der Fahrumgebung im Realverkehr. Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Prävalenzschätzung für Fahrten unter illegalen Drogen. Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Situational aspects of drug-driving incidences - Results of the German cell phone survey. Paper presented at the International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety - ICADTS 2010, Oslo, Norway, 22.08.-26.08.2010.
Weber, D., Marberger, C., Henn, R. W., Uhler, W., Hoffmann, S., & Gauterin, F. (2010). Untersuchung des Fahrerverhaltens auf visuelle Ausweichanzeigen im kontaktanalogen Head-Up-Display. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2104 (S. 247-260). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2009

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Grattenthaler, H., & Krüger, H.-P. (2009). Bedeutung der Fahrerfahrung für den Kompetenzerwerb beim Fahrenlernen (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M201). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Grattenthaler, H., & Krüger, H.-P. (2009). Fahraufgabenrelevante Kompetenzen und ihr Erwerb. Beitrag auf der 12. Fachtagung Pädagogische Psychologie der DGPs, Saarbrücken, 07.09.-09.09.2009.
Grattenthaler, H., & Mark, C. (2009). Improving simulator-based training possibilities for automotive drivers (EU-project TRAIN-ALL). Paper presented at the 2TRAIN 2nd User Forum, Hamburg, 17.06.-18.06.2009.
Grattenthaler, H., & Mark, C. (2009). Training of drivers of emergency vehicles II. Invited speaker at the FERSI Training seminar on simulator-based training and research, Thessaloniki, Greece, 14.09.-15.09.2009.
Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Simulator Sickness im Fahrertraining. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 2. internationalen TTD Konferenz, Dresden, 21.01.-23.01.09.
Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Training of drivers of emergency vehicles I. Invited speaker at the FERSI Training seminar on simulator-based training and research, Thessaloniki, Greece, 14.09.-15.09.2009.
Kaussner, A., Schömig, N., Grein, M., Boverie, S., & Giralt, A. (2009). Model of driver behavior for the assessment of driver's state. Public deliverable of the HAVEit project D32.2.
Kaussner, Y. (2009). Medikamente im Straßenverkehr. Vortrag beim wissenschaftlichen Symposium der DHS, Tutzing, 8.-10.06.2009.
Kaussner, Y., & Krüger, H.-P. (2009). Drugs, driving and traffic safety in Parkinson's disease. In J. C. Verster, S. R. Pandi-Perumal, J. G. Ramaekers & J. J. de Gier (Eds.), Drugs, driving and traffic safety (pp. 331-346). Basel: Birkhäuser Verlag.
Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R., & Lorenz, C. (2009). Einfluss der Straßenseitenraumbepflanzung auf Fahrverhalten und Verkehrssicherheit (Herausgegeben vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Reihe Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 1018). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
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Metz, B., & Rauch, N. (2009). Measuring visual distraction in driving: The potential of head movement analysis. Paper presented at the 16th ITS World Congress, Stockholm, Sweden, 21.09.-25.09.2009.
Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2009). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 28.09.-29.09.2009.
Mühlbacher, D., & Totzke, I. (2009). Geändertes Aufmerksamkeitsverhalten bei der Nutzung semi-autonomer Parkassistenz - Sind die Folgen sicherheitskritisch? In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), 6. Workshop Fahrerassistenzsysteme, FAS2009 (S. 39-47). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Jessberger, S., Schwarz, F., & Krüger, H.-P. (2009). Semi-autonome Parkassistenz - Gefährliche Ablenkung oder sinnvolle Unterstützung? Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03.-01.04.2009.
Neukum, A., & Grattenthaler, H. (2009). Risiken der Einsatzfahrt und Möglichkeiten des Trainings. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Malteser Fachtagung "Sicherheit im Fahrdienst", Engelskirchen, 27.08.2009.
Neukum, A., Leonhardt, A., Lübbeke, T., Ufer, E., Krüger, H.-P., Engels, F., et al. (2009). Fahrer-Fahrzeug-Interaktion bei fehlerhaften Eingriffen eines EPS-Lenksystems. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2085 (S. 107-124). Braunschweig: VDI-Verlag.
Rauch, N. (2009). Ein verhaltensbasiertes Messmodell zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
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Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S., & Flemisch, F. (2009). The importance of driver state assessment within highly automated vehicles. Paper presented at the 16th ITS World Congress, Stockholm, Sweden, 21.09.-25.09.2009.
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Totzke, I. (2009). Hedonomie und Assistenzsysteme im Fahrzeug: Eine neue und notwendige Dimension für die Entwicklung und Bewertung der Mensch-Fahrzeug Interaktion? Eingeladener Vortrag im Rahmen des Wissenschaftlichen Kolloquiums des Instituts für Psychologie der TU Braunschweig, Braunschweig, 16.06.2009.
Totzke, I. (2009). Welche Automation wollen wir? Wo ist Automation hilfreich? Wo fördert sie den "eindimensionalen Menschen"? Beitrag auf der zweiten internationalen und interdisziplinären Tagung "Revolution der Automation" im Rahmen der Reihe "Gesellschaft - Mobilität - Technik", Zürich, Schweiz, 25.06.2009.
Totzke, I. (2009). Wie viel Assistenz verträgt der Mensch? Eingeladener Vortrag im Rahmen der Arbeitstagung Deutsche Verkehrswacht - Landesverkehrswacht Rheinland-Pfalz e.V., Idar-Oberstein, 24.04.2009.
Totzke, I. (2009). Wie viel Assistenz verträgt der Mensch? Der Fahrer im Spannungsfeld zwischen Automation und Autonomie. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Seminars "Strategische Verkehrssicherheitsarbeit - Verkehrspolizeiliche Aufgaben", Akademie der Polizei Baden-Württemberg, Wertheim, 29.09.2009.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M., & Krüger, H.-P. (2009). Junge vs. ältere Fahrer: Sind Parkassistenzsysteme notwendig und sinnvoll? In A. Lichtenstein, C. Stößel & C. Clemens (Hrsg.), Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 22 (S. 345-349). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M., & Krüger, H.-P. (2009). "Parkassistenz? Brauche ich nicht!" - Bewertung eines semi-autonomen Parkassistenten anhand einer Untersuchung mit guten und schlechten Einparkern. Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03-01.04.2009.

2008

Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Assessing focus of attention during driving with visual secondary tasks: Development of a new experimental design. Paper presented at the XXIX. International Congress of Psychology, Berlin, 20.07.-25.07.2008.
Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Attention during visual secondary tasks: Self paced vs. externally paced secondary task. Paper presented at the 4th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Washington, D.C., USA, 31.08.-04.09.2008.
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2008). Darf ich oder darf ich nicht? Situationsbewusstsein im Umgang mit Nebenaufgaben während der Fahrt. Beitrag auf dem BASt/FAT Symposium „Das Konzept ‚Situationsbewusstsein’ und seine Anwendung in Fahr- und Flugsicherheit", Bergisch Gladbach, 12.03.2008.
Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. Paper presented at the Driver Metrics Workshop of SAE International and AAM (presentation held by Klaus Bengler), San Antonio, Texas, USA, 02.06.2008.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2008). Driving ability is to a lesser degree influenced by oxcarbacepine than by carbamazepine in healthy volunteers: A double blind, crossover trial. The International Journal of Neuropsychopharmacology, 11(Suppl. 2), 300.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2008). Testing superiority of oxcarbazepine in comparison to carbamazepine with respect to driving ability in healthy volunteers: A double-blind, crossover trial. Journal of Neurology, 255(Suppl. 2), 30.
Krüger, H.-P., Hargutt, V., & Schnabel, E. (2008). Theoretical Framework for Substance Effects on Safe Driving. EU-project DRUID. Deliverable 1.1.1.
Krüger, H.-P., Kaussner, Y., & Meindorfner, C. (2008). Psychopharmaka und Fahrtüchtigkeit. In F. Holsboer, G. Gründer & O. Benkert (Hrsg.), Handbuch der Psychopharmakotherapie (S. 1119-1126). Berlin: Springer.
Neukum, A. (2008). Virtuelles Fahrertraining - Möglichkeiten und Grenzen. In S. Schwentuchowski & M. Herrnkind (Hrsg.), Einsatz- und Verfolgungsfahrten (S. 203-222). Frankfurt: Verlag für Polizeiwissenschaft.
Neukum, A., Lübbeke, T., Krüger, H.-P., Mayser, C., & Steinle, J. (2008). ACC-Stop&Go: Fahrerverhalten an funktionalen Systemgrenzen. In M. Maurer & C. Stiller (Hrsg.), 5. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2008 (S. 141-150). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
Neukum, A., Ufer, E., Paulig, J., & Krüger, H.-P. (2008). Controllability of superposition steering system failures. Paper presented at the steering.tech 2008, Garching, 31.03.-01.04.2008.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Das Konzept des Situationsbewusstseins und seine Implikationen für die Fahrsicherheit (FAT-Schriftenreihe Nr. 210). Frankfurt am Main: Mediaprint Taunusdruck.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Die SAGAT-Methode zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Reihe Verkehrspsychologie (S. 197-214). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Identifying user strategies for interaction with in-vehicle information systems while driving in a simulator. Paper presented at the First European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Lyon, France, 03.04.-04.04.2008.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). The role of situation awareness in the interaction with secondary tasks while driving. Paper presented at the 4th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Washington, D.C., USA, 31.08.-04.09.2008.
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Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). User strategies for the interactions with in-vehicle devices while driving. IET Intelligent Transport Systems, 2(4), 266-275.
Schaller, T., Schielen, J., & Gradenegger, B. (2008). Stauassistenz - Unterstützung des Fahrers in der Quer- und Längsführung: Systementwicklung und Kundenakzeptanz. Beitrag auf der 3. Tagung Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenz, Garching, 07.04.-08.04.2008.
Schmitz, M., & Endres, S. (2008). Unlock the potential of your simulator through a standardised approach to technology-based training. Paper presented at the Transport IQ's 7th Annual "Best Practice for Driver Management", London, England, 26.02.-27.02.2008.
Schmitz, M., & Maag, C. (2008). The use of simulator-based training technology - A pan-European study. In IRS Turkey Symposium Office (Ed.), Proceedings of the 2nd International Railway Symposium (Vol. 2, pp. 1093-1102). Ankara: Congress Management Systems.
Schmitz, M., & Maag, C. (2008). The use of train driving simulators in Europe - An overview and new approaches. Paper presented at the International Congress "Transport Safety 2008", Fulda, 05.03.-06.03.2008.
Schmitz, M., Maag, C., & Mera, J. M. (2008). The use of computer-based training tools in Europe - An overview and new approaches. In J. Allen, E. Arias, C. A. Brebbia, C. J. Goodman, A. F. Rumsey, G. Sciutto & N. Tomii (Eds.), Computers in Railways XI (pp. 829-838). Southampton: WIT Press.
Totzke, I. (2008). Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch! Invited speaker at the World Usability Day 2008, Munich, 13.11.08.
Totzke, I., Huth, V., Krüger, H.-P., & Bengler, K. (2008). Overriding the ACC by keys at the steering wheel: Positive effects on driving and drivers’ acceptance in spite of a more complex ergonomic solution. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Eds.), Human factors for assistance and automation (pp. 153-164). Maastricht: Shaker Publishing B.V.
Totzke, I., Rauch, N., Ufer, E., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2008). Workload-Management im Verkehr: Prädiktion von Fahrerbeanspruchung durch Informationen in digitalen Karten. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (S. 159-182). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.

2007

Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2007). Die Bedeutung von Straßenblicken bei der Kontrolle visueller Nebenaufgaben. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2007). Steuerung der visuellen Aufmerksamkeit während Nebenaufgaben beim Fahren. In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS Spektrum Band 21 (S. 501-506). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2007). An attempt to integrate data from different methodological approaches to estimate traffic risk for substances - some theoretical considerations. Paper presented at the International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety - T2007, Seattle, Washington, USA, 26.08.-30.08.2007.
Kaussner, Y. (2007). Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
Kaussner, Y. (2007). Ist der ältere Autofahrer in Gefahr? Eingeladener Vortrag im Rahmen des Aktionswochenendes der AWO, Dörfles-Esbach, 31.03.2007.
Kaussner, Y. (2007). Medikamente im Straßenverkehr. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 3. Hannoveraner Psychiatrie-Forums, Hannover, 24.02.2007.
Kaussner, Y. (2007). Medikamente im Straßenverkehr. Vortrag bei der Fortbildungsveranstaltung der Firma Lilly, Adendorf-Erbstorf, 27.06.2007.
Lindberg, T., Schaller, T., & Gradenegger, B. (2007). Stauassistenz - Unterstützung des Fahrers durch Übernahme der Quer- und Längsführung im Stau. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2015 (S. 29-42). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R., & Piechulla, W. (2007). Orientierungssichtweite - Definition und Beurteilung (Herausgegeben vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Reihe Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 977). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
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Totzke, I., & Mark, C. (2007). Fahrsimulation in Forschung und Entwicklung: Potenzial ohne Grenzen? Eingeladener Vortrag im Rahmen der SafetyLectures der SafetyWeek, Aschaffenburg, 27.03.-29.03.07.
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2006

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Totzke, I. (2006). Umsetzung von Intuition in Bedienkonzepten. Beitrag auf auf dem CTI-Praxis-Seminar „Fahrerassistenzsysteme - Technische Möglichkeiten attraktiv und verständlich kommunizieren“, Sindelfingen, 14.11.-15.11.2006.
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Totzke, I., Schoch, S., & Krüger, H.-P. (2006). Ein „Aufgaben-Timer“ zur Reduktion von Ablenkungseffekten. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 403-419). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Schoch, S., & Krüger, H.-P. (2006). Fehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen. MMI-Interaktiv, 2006, 11, 58-74.
Vollrath, M., Schießl, C., Knake-Langhorst, S., Neunzig, D., Benmimoun, A., Totzke, I., et al. (2006). Anpassung von Fahrerassistenz an Verkehrszustände - Was braucht der Fahrer wann? In GZVB (Hrsg.), AAET 2006 Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel (S. 88-101). Braunschweig: Gesamtzentrum für Verkehr Braunschweig e.V.
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2005

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Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). Erfahrungen bei der wissenschaftlichen Begleitung der Entwicklung des Fahrsimulators der Polizei Bayern. Eingeladener Vortrag im Rahmen eines Seminars der Polizeiführungsakademie Münster, 14.06.2005.
Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). Evaluation eines Simulatortrainings polizeilicher Einsatzfahrten: Ebenen, Kriterien, Ergebnisse. Eingeladener Vortrag im Rahmen der TTD-Konferenz, Dresden, 17.11.-18.11.2005.
Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). A simulator-based training concept for emergency driving. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Internationalen Kongresses Sicherheit im Verkehrswesen, Fulda, 16.03.-17.03.2005.
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Totzke, I. (2005). Umsetzung von Intuition in Bedienkonzepten. Beitrag auf der CTI-Fachkonferenz "Innovative Bedienkonzepte im Fahrzeug", Sindelfingen, 26.09.-28.09.2005.
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Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2005). Natürlich muss es taugen, aber es soll auch Spaß machen... Eingeladener Vortrag im Rahmen der Veranstaltung „Technologietransfer - Was bringt’s?“, Großwallstadt, 24.11.2005.
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Neukum, A. (2004). Sicherheitsuntersuchung des Fail-Safe-Verhaltens der BMW-Aktivlenkung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Informationsveranstaltung "Aktivlenkung" der BMW AG für Sachverständigen-Organisationen, München, 03.07.2004.
Neukum, A. (2004). Verkehrstraining Polizei: Fahrsimulation - Möglichkeiten und Grenzen. Eingeladener Vortrag im Rahmen eines Seminars der Polizei-Führungsakademie Münster, 19.04.2004.
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Rauch, N., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Der Einfluss von Menüstruktur und Bedienkontext auf den Kompetenzerwerb bei Fahrerinformationssysteme. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Rauch, N., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Der Einfluss der Menüstruktur auf den Kompetenzerwerb bei Menüsystemen. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 04.04.-07.04.2004.
Rauch, N., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Fahrerinformationssysteme: Bedeutung von Bedienkontext und Menüstruktur. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1864 (S. 303-322). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Rissling, I., Geller, F., Bandmann, O., Stiasny-Kolster, K., Körner, Y., Meindorfner, C., et al. (2004). Dopamine receptor gene polymorphisms in Parkinson's Disease patients reporting "sleep attacks". Movement Disorders, 19(11), 1279-1284.
Schmidt, G., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Menüsysteme in Single- und Dual-Task Umgebung: Der Einfluss der Situation auf den Umgang mit hierarchischen Menüsystemen. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 04.04.-07.04.2004.
Schmitz, M., Maag, C., Siebers, A., & Krüger, H.-P. (2004). EXPERT-Program: An example for safety and service training in train simulation. Paper presented at the Seminar and Workshop for the Nordic Rail Sector, Fulda, 27.05.-28.05.2004.
Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2004). Computerbasiertes Training in der polizeilichen Fahrausbildung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 1. Arbeitstagung der Verantwortlichen der Fahrschulen, der Kraftfahrausbildung und des Fahr- und Sicherheitstrainings der Polizei des Bundes und der Länder an der Hessischen Polizeischule, Wiesbaden-Dotzheim, 17.06.2004.
Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2004). Wege zur sicheren Einsatzfahrt. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfsdienstes Würzburg, 18.03.2004.
Siebers, A., Meindorfner, C., Körner, Y., & Krüger, H.-P. (2004). The necessity of a differential prevention concerning alcohol, illegal drugs and medication in traffic. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Psychoactive Substances - Proceedings of the Seminar organised by the Pompidou Group, Strasbourg, 18-20 June 2003 (pp. 323-328). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
Tietze, H., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2004). Zustands- vs. Leistungsfeedback unter Müdigkeit. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPS), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Totzke, I., Heinrich, K., & Krüger, H.-P. (2004). Bedeutung von Werkzeugen in der Usability-Forschung am Beispiel der Auswirkung des Vorwissens auf den Kompetenzerwerb für Menüsysteme. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP) Gießen, 04.04.-07.04.2004.
Totzke, I., Hofmann, M., & Krüger, H.-P. (2004). Ältere Fahrer, Vorwissen und Kompetenzerwerb für Informationssysteme. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1864 (S. 279-301). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Hofmann, M., Meilinger, T., Rauch, N., Schmidt, G., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Informationssysteme - Einfluss des Lernprozesses auf die Interaktion mit Fahrerinformationssystemen (FAT-Schriftenreihe Nr. 184). Offenbach: Berthold Druck.
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Bedeutung kognitiver Repräsentationen für den Kompetenzerwerb in Menüsystemen. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie(DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Totzke, I., Krüger, H.-P., Hofmann, M., Meilinger, T., Rauch, N. & Schmidt, G. (2004). Kompetenzerwerb für Informationssysteme - Einfluss des Lernprozesses auf die Interaktion mit Fahrerinformationssystemen. Veröffentlichter Abschlussbericht (Förderkennzeichen BaSt FE 82.196/2001). Würzburg: Interdisziplinäres Zentrum für Verkehrswissenschaften (IZVW).
Totzke, I., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb und Struktur von Menüsystemen im Fahrzeug: "Breiter ist besser?". In C. Steffens, M. Thüring & L. Urbas (Hrsg.), Entwerfen und Gestalten. 5. Berliner Werkstatt für Mensch-Maschine-Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 18 (S. 226-249). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2003

Buld, S. (2003). INVENT - Das Learnability-Lab bei der Untersuchung von Fahrerassistenzsystemen. Beitrag auf dem BASt/FAT Symposium Informations- und Assistenzsysteme im Automobil - Erlernbarkeit als Beitrag zur Fahrsicherheit, Bergisch-Gladbach, 02.07.2003.
Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2003). Das Learnability-Lab bei der Untersuchung von Fahrerassistenzsystemen. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2003 (S. 17-19). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
Buld, S., & Krüger, H.-P. (2003). Die Auswirkung von Teilautomation auf das Fahrverhalten. In M. Grandt (Hrsg.), Entscheidungsunterstützung für die Fahrzeug- und Prozessführung, DGLR-Bericht 2003-04 (S. 241-253). Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V.
Buld, S., Krüger, H.-P., Hoffmann, S., & Totzke, I. (2003). Die Fahrsimulation als Methode bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 153-175). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Fuhr, F., Schrüllkamp, T., Neukum, A., & Schumacher, M. (2003). Integration von Fahrsimulatoren in den Entwicklungsprozess von aktiven Fahrwerksystemen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 177-198). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V. (2003). Das Lidschlussverhalten als Indikator für Aufmerksamkeits- und Müdigkeitsprozesse bei Arbeitshandlungen (Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 17, Nr. 233). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2003). A video-based method for drowsiness detection - An alternative to PERCLOS. Paper presented at the 5th International Conference Managing Fatigue, Fremantle, Australia, 10.03.-14.03.2003.
Hoffmann, S., Krüger, H.-P., & Buld, S. (2003). Vermeidung von Simulator Sickness anhand eines Trainings zur Gewöhnung an die Fahrsimulation. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 385-404). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Kaussner, A. (2003). Dynamische Szenarien in der Fahrsimulation. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
Kaussner, A., Mark, C., Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2003). Fahrsimulator-Datenbasen mit dynamisch veränderbaren Straßennetzwerken. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 95-121). Düsseldorf: VDI-Verlag.
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Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). Die dPV-Befragung 2000 - Implikationen für das Nachfolgeprojekt “Kriterien zur Vorhersage der Fahrtüchtigkeit bei M. Parkinson". MedReport, 27, 4, 3.
Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). Sudden onset of sleep (SOS) in Parkinson´s disease (PD) [Abstract]. Sleep, 26(Abstract Suppl.), A333.
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Krüger, H.-P., Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny-Kolster, K., & Oertel, W. H. (2003). The dPV-survey (Deutsche Parkinson Vereinigung, a national patient support group) on the subject of sudden onset of sleep (SOS) in Parkinson’s disease (PD) and the study’s implications for the successive project "Criteria for prediction of driving ability in patients with Parkinson’s disease" [Abstract]. Journal of Neural Transmission, 110(2), L153.
Maag, C. (2003). Sind Vielfahrer "cooler"? - Emotionales Verhalten im Straßenverkehr. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Presseseminars des DVR "Vielfahrer in Deutschland", Münster, 26.05.-27.05.2003.
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Manstetten, D., Krautter, W., Engeln, A., Zahn, P., Simon, J., Kuhn, F., Frank, P., Junge, M., Lehrach, K., & Buld, S. (2003). Learnability of Driver Assistance Systems. 10th ITS World Congress, Madrid, Spain, 16-20 November 2003.
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Roth, C., Körner, Y., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). "Sleep attacks" at the wheel in Parkinson´s disease (PD) [Abstract]. Sleep, 26(Abstract Suppl.), A334.
Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Wege zu sicheren Einsatzfahrt. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfsdienstes, Schweinfurt, 11.10.2003.
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Totzke, I., Schmidt, G., & Krüger, H.-P. (2003). Mentale Modelle von Menüsystemen - Bedeutung kognitiver Repräsentationen für den Kompetenzerwerb. In M. Grandt (Hrsg.), Entscheidungsunterstützung für die Fahrzeug- und Prozessführung, DGLR-Bericht 2003-04 (S. 133-158). Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V.
Vollrath, M., & Totzke, I. (2003). Möglichkeiten der Nutzung unterschiedlicher Ressourcen für die Fahrer-Fahrzeug-Interaktion. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1768 (S. 47-58). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2002

Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). Fahren lernen mit Assistenzsystemen = Lernen wie Assistenzsysteme fahren? Beitrag auf der Tagung "Selbsterklärende Fahrerassistenz- und Fahrerinformationssysteme", Haus der Technik, München, 23.04.2002.
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König, W., Weiß, K.-E., & Mayser, C. (2002). SANTOS. Situations-angepasste und Nutzer-Typ-zentrierte Optimierung von Systemen zur Fahrerunterstützung (Gemeinsamer Projektabschlussbericht der Robert Bosch GmbH und der BMW Group. BMBF 19 5 98 26A/B). Bonn: Bundesministerium für Bildung und Forschung.
Körner, Y., Roth, C., Krüger, H.-P., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). Sudden onset of sleep and medication in Parkinson's Disease [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 53.
Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., Cassel, W., et al. (2002). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson - eine Bedingungsanalyse (die dPV-Befragung 2000). Beitrag auf dem 13. Frankfurter Parkinson-Symposium, Frankfurt, 28.02.-01.03.2002.
Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2002). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Krüger, H.-P., Totzke, I., Meilinger, T., & Rauch, N. (2002). Die Bedeutung der visuell-räumlichen Repräsentation für das Erlernen von Informationssystemen. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Meilinger, T., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2002). Kompetenzerwerb von Informationssystemen: Fehleranalysen und Leistungsvorhersage. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Stiasny, K., Krüger, H.-P., & Oertel, W. H. (2002). Schlafattacken - Was steckt dahinter? Ärztliche Praxis Neurologie Psychiatrie, 2002/1, 40-41.
Möller, J. C., Stiasny, K., Hargutt, V., Cassel, W., Tietze, H., Peter, J. H., et al. (2002). Evaluation of sleep and driving performance in six patients with Parkinson’s disease reporting sudden onset of sleep under dopaminergic medication: A pilot study. Movement Disorders, 17, 474-481.
Neukum, A. (2002). Verkehrstraining Polizei - Ausbildungsinhalte und Trainingsanforderungen. Eingeladener Vortrag beim 45. Fortbildungsseminar für Kfz-Sachverständige mit Teilbefugnissen und amtlich anerkannte Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr. 17. April 2002, Hessische Polizeischule Wiesbaden.
Neukum, A. (2002). Verkehrstraining Polizei - Ausbildungsinhalte und Trainingsanforderungen. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 78. Fortbildungsseminars für Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer, Hessische Polizeischule Wiesbaden, 15.05.2002.
Rethfeldt, M., Möller, J. C., Körner, Y., Stiasny, K., Cassel, W., & Oertel, W. H. (2002). Analysis of sleep and daytime sleepiness in PD patients with and without sudden onset of sleep under dopaminergic medication. Paper presented at the 7th International Congress of Parkinson's Disease and Movement Disorders, Miami, Florida, USA, 10.11.-14.11.2002.
Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Bandmann, O., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). Dopamine receptor gene polymorphisms in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Paper presented at the 7th International Congress of Parkinson's Disease and Movement Disorders, Miami, Florida, USA, 10.11.-14.11.2002.
Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Bandmann, O., Stiasny, K., et al. (2002). Candidate gene analysis in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Paper presented at the Symposium of the National Genome Research Network and the German Human Genome Project, Berlin, 17.11.-19.11.2002.
Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Bandmann, O., Stiasny, K., et al. (2002). The preprohypocretin polymorphism -909C/T in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Beitrag auf dem 75. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Neurologie, Mannheim, 25.09.-29.09.2002.
Roth, C., Körner, Y., Krüger, H.-P., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). "Sleep attacks" at the steering wheel in Parkinson's Disease [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 53.
Roth, C., Körner, Y., Krüger, H.-P., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., et al. (2002). "Imperative Schlafattacken" im Straßenverkehr bei M. Parkinson. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Schumacher, M., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). Ein Verfahren zur kontinuierlichen Beanspruchungsmessung im PKW. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Stiasny, K., Körner, Y., Körber, A., Möller, C., Roth, C., Krüger, H.-P., et al. (2002). Daytime sleepiness and "sleep attacks" in patients with Restless Legs Syndrome [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 35.
Tietze, H., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). The psychophysiological impact of driving assistance on drowsiness [Abstract]. Journal of Psychophysiology, 17(3),182.
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2002). Bedeutung der räumlichen Repräsentation für den Kompetenzerwerb in Informationssystemen. Beitrag auf dem 43. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Berlin, 22.09.-26.09.2002.
Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2002). Auftreten und Risikopotenzial von Drogen im Straßenverkehr. Blutalkohol, 39, 32-39.
Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2002). Gefährdung der Verkehrssicherheit durch Alkohol, Drogen und Benzodiazepine - Ein Überblick. Suchtmedizin in Forschung und Praxis, 4(3), 175-183.

2001

Grein, M., Kaussner, A., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2001). A flexible application framework for distributed real time systems with applications in PC based driving simulators. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2001), Sophia Antipolis, France, 05.-07. September 2001 (pp. 285-293). Paris: Inrets.
Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2001). Die Gefahr der Unterforderung? Selbstregulation der Aktivierung in der Fahrsimulation. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1613 (S. 33-48). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., & Tietze, H. (2001). Erfassung von Ermüdung und Müdigkeit via EEG und Lidschlagverhalten unter besonderer Berücksichtigung des PERCLOS-Maßes. Beitrag auf der HDT-Tagung Müdigkeit im Verkehr - Ursachen, Erkennung und Gegenmaßnahmen, Essen, 20.06.-21.06.2001.
Kaussner, A., Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2001). An architecture for driving simulator databases with generic and dynamically changing road networks. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2001), Sophia Antipolis, France, 05.-07. September 2001 (pp. 349-357). Paris: Inrets.
Körner, Y., Hargutt, V., & Tietze, H. (2001). Tagesmüdigkeit und Fahrtüchtigkeit bei Morbus Parkinson in der Fahrsimulation. Beitrag auf der 43. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Regensburg, 09.04.-11.04.2001.
Krüger, H.-P., & Hargutt, V. (2001). Auswirkungen von Fahrerassistenzsystemen auf den Fahrerzustand. Beitrag auf der HDT-Tagung Müdigkeit im Verkehr - Ursachen, Erkennung und Gegenmaßnahmen, Essen, 21.06.-26.06.2001.
Krüger, H.-P., & Hargutt, V. (2001). Erkennung von vier Stadien des Ermüdungsprozesses und daraus folgende Möglichkeiten der Beeinflussung. Paper presented at the 39. Wissenschaftliche Jahrestagung der DGLRM, Oberpfaffenhofen, 11. bis 13. 10. 2001.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Möller, C., Stiasny, K. & Oertel, W.H. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Vortrag auf der 8. Fachtagung "Psychologie und Morbus Parkinson", Ichenhausen, 4.-5.5.2001.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? [Abstract]. Somnologie, 5(Suppl. 2), 31.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny, K., Oertel, W. H., et al. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Beitrag auf dem 74. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Neurologie, Aachen, 18.09.-23.09.2001.
Krüger, H.-P., & Neukum, A. (2001). Bewertung von Handlingeigenschaften - Zur methodischen und inhaltlichen Kritik des korrelativen Forschungsansatzes. In T. Jürgensohn & K.-P. Timpe (Hrsg.), Kraftfahrzeugführung (S. 245-262). Berlin: Springer.
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Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2001). Methodik und Kriterien für die Fahrverhaltensbewertung im Closed Loop. Eingeladener Vortrag im Rahmen des IZVW/FAT-AK20 Workshops "Subjektive und objektive Bewertung fahrdynamischer Eigenschaften. Stand der Forschung und künftige Anforderungen", Würzburg, 05.04.2001.
Neukum, A., Krüger, H.-P., & Hargutt, V. (2001). Effort-Management: A necessary concept to understand driving. In R. Onken (Ed.), CSAPC `01: 8th Conference on Cognitive Science Approaches to Process Control "The Cognitive Work Process: Automation and Interaction", 24-26 September 2001 (pp. 245-254). Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal - Oberth e.V.
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Tietze, H., & Hargutt, V. (2001). Zweidimensionale Analyse zur Beurteilung des Verlaufs von Ermüdung. Beitrag auf der 43. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Regensburg, 09.04.-11.04.2001.
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Totzke, I., & Vollrath, M. (2001). Nicht-fahrtbezogene Kommunikation im Fahrzeug. Eine experimentelle Untersuchung der auftretenden Interferenzen. Beitrag auf der 43. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Regensburg, 09.04.-11.04.2001.
Vollrath, M., Löbmann, R., Krüger, H.-P., Schöch, H., Widera, T., & Mettke, M. (2001). Fahrten unter Drogeneinfluss - Einflussfaktoren und Gefährdungspotenzial (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M132). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Vollrath, M., Meilinger, T., & Krüger, H.-P. (2001). How the presence of passengers influences the risk of a collision with another vehicle. Accident Analysis & Prevention, 34, 649-654.

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Hargutt, V., Hoffmann, S., Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Compensation for Drowsiness & Fatigue - A Driving Simulation Study. Paper presented at the International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Berne, Switzerland, 04.09.-07.09.2000.
Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2000). Eyelid movements and their predictive value for fatigue stages. Paper presented at the International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Berne, Switzerland, 04.09.-07.09.2000.
Krüger, H.-P. (2000). Drogen im Straßenverkehr - Ein Problem unter europäischer Perspektive. Freiburg: Lambertus-Verlag.
Krüger, H.-P. (2000). Wenn intelligente Systeme intelligente Fahrer unterstützen - Zur Humanisierung der Mensch-Maschine-Kommunikation. In VKA, ika, RWTH & VDI (Hrsg.), 9. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 04.-06. Oktober 2000, Aachen (S. 1331-1342). Aachen: ika, VKA.
Krüger, H.-P., Neukum, A., Schmidt, G., & Vogel, S. (2000). Herausforderungen einer Einsatzfahrt aus verkehrspsychologischer Sicht. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Symposiums Simulation von Einsatzfahrten, Sulzbach-Rosenberg, 18.07.2000.
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Krüger, H.-P., Perrine, M. W. B., Mettke, M., & Huessy, F. B. (2000). Overview of the legal provisions, difficulties faced by police and analysis of prevention attempts in selected European countries. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Drugs - Seminar organised by the Co-operation Group to Combat Drug Abuse and Illicit Trafficking in Drugs (Pompidou Group), Strasbourg, 19-21 April 1999 (pp. 63-85). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
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Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Das drogenbedingte Unfallrisiko - Was wir wissen und vor allem, was wir nicht wissen. In H.-P. Krüger (Hrsg.), Drogen im Straßenverkehr - Ein Problem unter europäischer Perspektive (S. 182-191). Freiburg: Lambertus.
Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Long term changes in driving under the influence of alcohol and attitudes concerning DUI. In H. Laurell (Ed.), T 2000 - Alcohol, Drugs and Traffic Safety. Stockholm: Swedish National Road Administration.
Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Rückgang der Alkoholunfälle 1998 - Wirkt die 0.5-Promille-Grenze? Bayerns Polizei, 1, 31-33.
Vollrath, M., Löbmann, R., & Krüger, H.-P. (2000). Factors that predict driving under the influence of illegal drugs. In H. Laurell (Ed.), T 2000 - Alcohol, Drugs and Traffic Safety. Stockholm: Swedish National Road Administration.
Vollrath, M., & Totzke, I. (2000). In-vehicle communication and driving: An attempt to overcome their interference. Paper presented at the Driver Distraction Internet Forum sponsored by the United States Department of Transportation, 05.07.-11.08.2000.

Publications

Würzburg Institute for Traffic Sciences GmbH

Robert-Bosch-Str. 4
D-97209 Veitshöchheim

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