Publikationen

2022

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Kenntner-Mabiala, R., Ebert, S., Wörle, J., Pearson, K., Metz, B., Kaussner, Y., & Hargutt, V. (2022). Eignung der Fahrsimulation zur Beurteilung der Fahrsicherheit bei Tagesschläfrigkeit. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M325. Bremen: Carl Schünemann Verlag.
Kremer, C., Tomzig, M., Merkel, N., & Neukum, A. (2022). Using Active Seat Belt Retractions to Mitigate Motion Sickness in Automated Driving. Vehicles, 4(3), 825-842. Available online https://doi.org/10.3390/vehicles4030046.
Maag, C., Kraft, A. K., Neukum, A., & Baumann, M. (2022). Supporting cooperative driving behaviour by technology – HMI solution, acceptance by drivers and effects on workload and driving behaviour. Transportation research part F: Traffic psychology and behaviour, 84, 139-154. Available online https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.11.017.
Tomzig, M., & Kaß, C. (2022). Sleeping during highly automated driving – target groups and relevant use cases of an in-car sleeping function. In D. de Waard, S.H. Fairclough, K.A. Brookhuis, D. Manzey, L. Onnasch, A. Naumann, R. Wiczorek, F. Di Nocera, S. Röttger, & A. Toffetti (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2022 Annual Conference. ISSN 2333-4959 (online).
Wiedemann, K., Schömig, N., Wehner, T., Befelein, D. & Neukum, A. (2022). Entwicklung einer standardisierten Prüfanordnung zur Bewertung der Übernahmeleistung beim automatisierten Fahren. In FAT-Schriftenreihe Band 356.
Will, S., Wehner, T., Hammer, T., Merkel, N. L., Werle, A., Umlauf, I., & Neukum, A. (2022). Assessment of data glasses for motorcycle riders in a simulated lane change test. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 89, 467-477. Available online https://doi.org/10.1016/j.trf.2022.07.016.

2021

Hammer, T., Pleß, R., Will, S., Neukum, A., & Merkel, N.L. (2021). Anwendungsmöglichkeiten von Motorradsimulatoren. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M323. Bremen: Carl Schünemann Verlag.
Ittner, S., Mühlbacher, D., Neukum, A., & Weisswange, T.H. (2021). User Evaluation of Passenger Assistance System Concepts on Public Highways. Frontiers in Psychology, 12:725808. Available online https://doi.org/10.3389/fpsyg.2021.725808.
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Lehtonen, E., Wörle, J., Malin, F., Metz, B. & Innamaa, S. (2021). Travel experience matters: Expected personal mobility impacts after simulated L3/L4 automated driving, Transportation (Springer). Available online https://doi.org/10.1007/s11116-021-10211-6.
Maag, C., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Ebert, S. (2021). Eignung von Fahrsimulatoren für die Untersuchung der Fahrkompetenz älterer Autofahrer. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M320. Bremen: Carl Schünemann Verlag.
Metz, B. & Wörle, J. (2021). Technology readiness affects the acceptance of and intention to use an automated driving system after repeated experience. Paper presented at the 13th International ACM Conference on Automotive User Interfaces (AutoUI). Online-Event, Sept. 2021.
Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M., Lutz, A. & Neukum, A. (2021). Repeated usage of a motorway automated driving function: Automation level and behavioural adaption. Transportation Research Part F Traffic Psychology and Behaviour 81(4):82-100. Available online https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.05.017.
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Schoch, S. & Kenntner-Mabiala, R. (2021). Bestandsaufnahme der Verkehrssicherheitsberatung älterer Kraftfahrerinnen und -fahrer in der hausärztlichen Praxis (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M318). Bremen: Carl Schünemann Verlag.
Schömig, N., Wiedemann, K., Julier, R., Neukum, A., Wiggerich, A., Hoffmann, H. (2021). Methoden für die Bewertung der Mensch-Maschine-Interaktion beim teilautomatisierten Fahren. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Fahrzeugtechnik, Heft F141. Bremen: Carl Schünemann Verlag.
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Wörle, J., Metz, B., Steinborn, M. B., Huestegge, L. & Baumann, M. (2021). Differential effects of driver sleepiness and sleep inertia on driving behavior. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 82, 111-120. Available online https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.08.001.
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2020

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Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). A Methodological Approach to Determine the Benefits of External HMI During Interactions Between Cyclists and Automated Vehicles: A Bicycle Simulator Study. In H. Krömker (Ed.), HCI in Mobility, Transport, and Automotive Systems. Driving Behavior, Urban and Smart Mobility. HCII 2020 (pp. 211-227). Springer, Cham.
Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). Standardized Test Procedure for External Human–Machine Interfaces of Automated Vehicles. Information, 11(3), 173.
Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Stemmler, T., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). Using a Bicycle Simulator to Examine the Effects of External HMI on Behavior of Vulnerable Interaction Partners of Automated Vehicles. In Proceedings of the Driving Simulation Conference Europe 2020 VR (pp. 157-164). Antibes, France.
Kaussner, Y., Kuraszkiewicz, A.M., Schoch, S., Markel, P., Hoffmann, S., Baur-Streubel, R., Kenntner-Mabiala, R. & Pauli, P. (2020). Treating patients with driving phobia by virtual reality exposure therapy – a pilot study. PLoS ONE 15(1): e0226937.
Kraft, A.-K., Maag, C. & Baumann, M. (2020). Comparing dynamic and static illustration of an HMI for cooperative driving. Accident Analysis & Prevention, 144, 105682.
Kraft, A. K., Maag, C., Cruz, M. I., Baumann, M., & Neukum, A. (2020). Effects of explaining system failures during maneuver coordination while driving manual or automated. Accident Analysis & Prevention, 148.
Kraft, A. K., Maag, C., Cruz, M. I., Baumann, M., & Neukum, A. (2020). The effect of visual HMIs of a system assisting manual drivers in manoeuvre coordination in system limit and system failure situations. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 74, 81-94.
Louw, T., Merat, N., Metz, B., Wörle, J., Torrao, G., & Innamaa, S. (2020). Assessing user behaviour and acceptance in real-world automated driving: the L3Pilot project approach. Transport Research Arena 2020, Helsinki, Finland. (Conference canceled).
Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M. & Lutz, A. (2020). Change of acceptance with repeated usage of a L3-motorway chauffeur. Transport Research Arena 2020, Helsinki, Finland. (Conference canceled).
Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M. & Lutz, A. (2020). Repeated Usage of an L3 Motorway Chauffeur: Change of Evaluation and Usage. Information (Switzerland) 11(2):114.
Mühlbacher, D., Tomzig, M., Reinmüller, K., & Rittger, L. (2020). Methodological Considerations Concerning Motion Sickness Investigations during Automated Driving. Information, 11(5), 265.
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Pleß, R., Will, S., Neukum, A., & Scherer, F. (2020). Investigation of the existence of a leaning threshold among motorcyclists. Proceedings of the 13th International Motorcycle Conference.
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Will, S., Hammer, T., Rothe, N., & Matschl, G. (2020). Development of an Assessment Method for Powered Two-Wheeler Human-Machine Interfaces. Proceedings of the 13th International Motorcycle Conference.
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2019

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Schoch, S., Kaussner, Y., Kuraszkiewicz, A.-M., Hoffmann, S., Markel, P., Baur-Streubel, R. & Pauli, P. (2019). Driving simulation as virtual reality exposure therapy to rehabilitate patients with driving fear after traffic accidents. Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, Santa Fe, 24.-27.06.2019, 349-355.
Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2019). Einfluss verschiedender Blutalkoholkonzentrationen auf die Übernahmeleistung beim hochautomatisierten Fahren. ZVS, 2.2019, 129-130.
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2018

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Tscharn, R., Naujoks, F., & Neukum, A. (2015). Perceived criticality of different time headways: are they really independent of velocity? Beitrag auf dem Annual Meeting 2015 der Human Factors and Ergonomics Society (HFES) Europe Chapter, Groningen, Niederlande, 14.10.-16.10.2015.
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Will, S., Grein, M., Neukum, A. & Kaussner, A. (2015). Human Factors research at the Wuerzburg Institute for Traffic Sciences (WIVW) using SILAB scenario control. Paper presented at the VI-Grade Users Conference 2015, Triest, Italy, 15.04.-16.04.2015.
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2014

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Hargutt, V., Landau, A., Metz, B., & Neukum, A. (2014). Video validation of a maneuver classification algorithm for naturalistic driving data. Presentation at the Naturalistic Driving Research Symposium, Blacksburg, Virginia, 27.08.2014.
Jagiellowicz, M., Hanig, M. & Schmitz, M. (2014). Development and evaluation of a driver coaching function for electric vehicles. Paper presented at the European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Vienna, Austria, 05.06.-06.06.2014.
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., & Hoffmann, S. (2014). A modular approach to diagnose fitness to drive in driving simulation. Poster presented at the Internationale Conference on Ageing and Safe Mobility, Bergisch-Gladbach, Germany, 27.11.-28.11.2014.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Volk, M., Hoffmann, S. & Neukum, A. (2014). MobilTrain – Erhaltung und Erweiterung von Kompetenzen zur Förderung der Individualmobilität von Senioren. Posterpräsentation beim BMBF-Visionenworkshop „Mensch.-Technik-Interaktion im demografischen Wandel, Berlin, 26.6.2014.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Volk, M., Hoffmann, S., & Neukum A. (2014). Preservation and enhancement of skills to facilitate the individual mobility of elderlies. Presentation at the Internationale Conference on Ageing and Safe Mobility, Bergisch-Gladbach, Germany, 27.11-28.11.2014.
Kolb, L., Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Frühzeitige Fahrerunterstützung bei zeitkritischen urbanen Verkehrskonflikten - ist eine rein visuelle Fahrerinformation ausreichend? Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (Teap), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
Landau, A., Metz, B., Hargutt, V., & Neukum, A. (2014). Re-use of FOT-data to assess the frequency and impact of distracted driving. Presentation at the Naturalistic Driving Research Symposium, Blacksburg, Virginia, 26.08.2014.
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Mühlbacher D., Rittger L. & Maag C. (2014). Real vs. simulated surrounding traffic – Does it matter? Paper presented at the Driving Simulation Conference, Paris, France, 04.09.-05.09.2014.
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Schöttl, D., Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Fahrer- und Blickverhalten bei fehlerhaften Richtungsinformationen über drohende Kreuzungskonflikte. Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
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Will, S., & Schmidt, E. A. (2014). Workload assessment for motorcycle riders. Paper presented at the European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Vienna, Austria, 05.06.-06.06.2014.
Will, S., Schmitz, M., & Mark, C. (2014). „Am I in the blind spot?” - Investigating motorcycle riders‘ skills. Poster presented at the European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Vienna, Austria, 05.06.-06.06.2014.

2013

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Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., & Neukum, A. (2013). New solutions for testing and enhancing fitness to drive of neuropsychological patients with driving simulation. Paper presented at the 28th Scientific Meeting of the German Society of Neuropsychology, Berlin, 13.09.2013.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Jagiellowicz, M., Hoffmann, S., & Neukum, A. (2013). Alcohol validation of a representative and standardized test course in driving simulation: A method to assess driving ability under psychoactive drugs and neurological conditions [Abstract]. Blutalkohol, 50(Suppl. 1), 63.
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Metz, B., Schoch, S., Just, M., & Kuhn, F. (2013). Do navigation systems improve driving efficiency? Results from a Field-Operational-Test. Paper presented at the mobil.TUM, Munich, 18.06.-19.06.2013.
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Mühlbacher, D. (2013). Die Pulksimulation als Methode zur Untersuchung verkehrspsychologischer Fragestellungen. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
Mühlbacher, D. (2013). Die Pulksimulation als Methode bei der Untersuchung verkehrspsychologischer Fragestellungen. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Human Factors-Kolloquiums des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, Braunschweig, 16.04.2013.
Mühlbacher, D., & Roche, F. (2013). Wirkungsermittlung einer Car-to-Car-Warnung vor Gefahrenbremsungen - eine Realfahrstudie. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Naujoks, F. (2013). How should I inform my driver? - Effective advisory warnings based on cooperative perception. Beitrag auf der Abschlusspräsentation der Forschungsinitiative Ko-FAS, Aschaffenburg, 18.09.2013.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2013). Auswirkungen von Spezifität und Zeitpunkt früher Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung in urbanen Szenarien. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2013). Fahrerseitiger Unterstützungsbedarf in drohenden Verkehrskonfliktszenarien und Wirksamkeitsuntersuchung frühzeitiger Fahrerinformationen basierend auf kooperativer Umfelderfassung. In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine Interaktion - 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 397-407). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
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Schmitz, M., Maag, C., Jagiellowicz, M., & Hanig, M. (2013). Impact of a combined accelerator-brake pedal solution on efficient driving. IET Intelligent Transport Systems - Special Issue: Human-Centred Design for Intelligent Transport Systems, 7(2), 203-209.
Schmitz, M., & Rittger, L. (2013). The compatibility of energy efficiency with pleasure of driving in a fully electric vehicle. Paper presented at the International Conference on Driver Behaviour and Training (ICDBT), Helsinki, Finland, 19.08.-20.08.2013.
Schömig, N., & Metz, B. (2013). Compensation strategies of drivers in the interaction with secondary tasks. Paper presented at the Fit to Drive 7th International Traffic Expert Congress, Berlin, 25.04.-26.04.2013.
Schömig, N., & Metz, B. (2013). Three levels of situation awareness in driving with secondary tasks. Safety Science, 56, 44-51. Available online https://doi.org/10.1016/j.ssci.2012.05.029.
Tomaszewski, M., & Maag, C. (2013). Evaluation eines situationsabhängigen Abstandshaltesystems für Elektrofahrzeuge im Hinblick auf Energieverbrauch, Sicherheit und Komfort. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Totzke, I. (2013). Psychologische Bewertung von Assistenz und Automation im Fahrzeug: „Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch!“. Invited speaker at the Automotive Innovation Round Table „Out of the Box Thinking“, Fulda, 08.10.2013.
Totzke, I. (2013). Psychologische Bewertung von Assistenz und Automation im Fahrzeug: „Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch!“. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Wissenschaftlichen Kolloquiums des Instituts für Informatik IX (Mensch-Computer Interkation), Würzburg, 26.11.2013.
Totzke, I. (2013). simTD und der Fahrer. Beitrag auf der Abschlusspräsentation des Forschungsprojekts simTD „Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland", Frankfurt, 20.06.2013.
Totzke, I. (2013). Vernetztes Fahren: Die Einführung von Car-to-X-Technologien aus Nutzersicht. Invited speaker at the World Usability Day 2013, Würzburg, 14.11.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Driver’s assessment on Car-2-X-Technologies: Requirements for user acceptance. Beitrag auf der 6. Tagung Fahrerassistenz “Der Weg zum automatischen Fahren”, München, 28.11.-29.11.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Jeden Tag 120 Fahrer im Versuchsbetrieb - Was sagen die Fahrer dazu? Evaluation einer gruppenbezogenen Versuchsdurchführung im Rahmen des Forschungsprojekts simTD. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Nutzerakzeptanz von Car2X-Technologien: Bewertung von Anwendungsfällen durch die Fahrer im Forschungsprojekt simTD. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2205 (S. 311-324). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2013). Unzuverlässige Informationen über die Positionierung eines Stauendes: Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2013 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 14. Braunschweiger Symposium vom 6. und 7. Februar 2013, DLR e.V., Braunschweig (S. 235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Tscharn, R., Naujoks, F., & Neukum, A. (2013). Kritikalitätsbeurteilung von Folgeabständen bei verschiedenen Fahrtgeschwindigkeiten - eine Untersuchung im dynamischen Fahrsimulator. Poster auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Volk, M., & Totzke, I. (2013). Evaluation von C2X-Technologie am Beispiel des Forschungsprojekts simTD: Vergleichende Bewertung verschiedener Befragungsmethoden. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
Volk, M., & Totzke, I. (2013). Nutzerakzeptanz von Car-2-X-Technologien: Welche Anforderungen machen Fahrerassistenzsysteme beliebter als andere? In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine-Interaktion, 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 19-27). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
Wege, C., Will, S., & Victor, T. (2013). Eye movement and brake reactions to real world brake-capacity forward collision warnings - A naturalistic driving study. Accident Analysis & Prevention, 58, 259-270.
Will, S., Metz, B., & Landau, A. (2013). Analyse von Naturalistic Driving Data - Straßenklassen- und fahrmanöverspezifische Betrachtung als neuer methodischer Ansatz. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.

2012

Bogenberger, K., Dinkel, A., Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2012). Sicherheitswirkungen von Verkehrsinformationen (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Fahrzeugtechnik, Heft F84). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Buld, S., & Will, S. (2012). Effects of secondary tasks on workload in motorcycling. A simulator study. Paper presented at the 9th International Motorcycle Conference, Cologne, 01.10.-02.10.2012.
Flemisch, F., Schieben, A., Schoemig, N., Strauss, M., Lueke, S., & Heyden, A. (2012). Design of human computer interfaces for highly automated vehicles in the eu-project HAVEit. Universal Access in Human-Computer Interaction. Context Diversity (S. 270 - 279). Springer Berlin Heidelberg.
Hargutt, V., Kaussner, Y., Krüger, H.-P., & Maag, C. (2012). Nicht krankheitsbedingte psychologische Determinanten der Fahreignung und Fahrsicherheit. In B. Madea, F. Mußhoff & G. Berghaus (Hrsg.), Verkehrsmedizin - Fahreignung, Fahrsicherheit, Unfallrekonstruktion (2. Aufl., S. 624-647). Köln: Deutscher Ärzte Verlag.
Jagiellowicz, M., Schmitz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). The impact of a combined pedal solution on efficient electric driving and drivers´ acceptance: A driving simulator study. Beitrag auf der 54. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mannheim, 01.04.-04.04.2012.
Kaussner, Y. & Kenntner-Mabiala, R. (2012). Fahrerassistenz und demographischer Wandel. Vortrag auf dem 7. Dortmunder Autotag, Dortmund, 11.09.2012.
Kaussner, Y., & Krüger, H.-P. (2012). Psychopharmaka und Fahrtüchtigkeit. In G. Gründer & O. Benkert (Hrsg.), Handbuch der Psychopharmakotherapie (S. 1217-1225). Berlin: Springer.
Kenntner-Mabiala, R., & Totzke, I. (2012). Fahrerassistenz und demographischer Wandel - Brauchen wir eine altersgerechte Assistenz?. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 9. Kooperationsforums Fahrerassistenzsysteme, Aschaffenburg, 10.05.2012.
Maag, C., & Mark, C. (2012). Assisting drivers’ merging onto the motorway: Evaluation of a new advanced driver assistance system (ADAS) using multi-driver simulation. Paper presented at the 19th ITS World Congress, Vienna, Austria, 22.10.-26.10.2012.
Maag, C., Mühlbacher, D., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2012). Studying effects of advanced driver assistance systems (ADAS) on individual and group level using multi-driver simulation. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 4(3), 45-54.
Maag, C., & Schmitz, M. (2012). Assessment of train drivers' performance using a driving simulator. In J. R. Wilson, A. Mills, T. Clarke, J. Rajan & N. Dadashi (Eds.), Rail human factors around the world: Impacts on and of people for successful rail operations (pp. 136-145). London: Taylor & Francis.
Mühlbacher, D., & Fischer, F. (2012). The multi-driver simulation as a new method for researching driver behavior and traffic. Paper presented at the Driving Simulation Conference, Paris, France, 06.09.-07.09.2012.
Mühlbacher, D., Fischer, F., Buld, S., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2012). The multi-driver simulation as a tool for the evaluation of traffic efficiency-orientated driver-assistance systems. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Beyond driver warnings - possibilities and limits of early driver information systems for collision avoidance based on wireless communication technology. Beitrag auf der 54. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mannheim, 01.04.-04.04.2012.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Reduction of car-bicycle conflicts at intersections by early driver information systems - the role of threat anticipation and visual obstruction. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Zeitliche Gestaltung effektiver Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung auf der Basis kooperativer Perzeption. In K. Dietmayer, K. Bengler, B. Färber, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 8. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2012 (S. 107-117). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Schmitz, M. (2012). Neue Wege zur Untersuchung der Mensch-Maschine-Schnittstelle - Die Fahrsimulation. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Hochschultags "Gemeinsam Wettbewerbsvorteile schaffen!", Würzburg, 10.07.2012.
Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). Drivers´ acceptance of limiting vehicle dynamics in electric vehicles. Beitrag auf der 54. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mannheim, 01.04.-04.04.2012.
Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). Drivers´ acceptance of limiting vehicle dynamics in electric vehicles. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). The impact of different pedal solutions for supporting efficient driving with electric vehicles. In P. V. Mora, J.-F. Pace & L. Mendoza (Eds.), Proceedings of European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 21-28). Valencia: HUMANIST.
Schmitz, M., & Maag, C. (2012). Development of software add-on tools for enhancing the capabilities of train driving simulators. In J. R. Wilson, A. Mills, T. Clarke, J. Rajan & N. Dadashi (Eds.), Rail human factors around the world: Impacts on and of people for successful rail operations (pp. 178-187). London: Taylor & Francis.
Flemisch, F., Schieben, A., Schoemig, N., Strauss, M., Lueke, S., & Heyden, A. (2012). Design of human computer interfaces for highly automated vehicles in the eu-project HAVEit. Universal Access in Human-Computer Interaction. Context Diversity (S. 270 - 279). Springer Berlin Heidelberg.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2012). Precision of congestion warnings: Do drivers really need warnings with precise information about the position of the congestion tail. In D. de Waard, N. Merat, A. H. Jamson, Y. Barnard & O. M. J. Carsten (Eds.), Human factors of systems and technology (pp. 235-247). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2012). Distance information of congestion warnings: False-alarm effects when the given distance information is not correct. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2012). Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2012 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 13. Braunschweiger Symposium vom 8. und 9. Februar 2012, DLR e.V., Braunschweig (S. 235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Wege, C., Will, S., & Victor, T. (2012). Visual behavior effects on forward collision warnings in real traffic conditions - A field operational test study. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
Zarife, R., Schmidt, G., Kenntner-Mabiala, R., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2012). Wie spezifisch muss eine Warnung sein? Zur Verwendung von Master Alerts in der multiplen Fahrerassistenz. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), 28. VDI/VW-Gemeinschaftstagung Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2166 (S. 375-386). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2011

Flemisch, F., Schieben, A., Schoemig, N., Strauss, M., Lueke, S., & Heyden, A. (2011). Design of human computer interfaces for highly automated vehicles in the eu-project HAVEit. Universal Access in Human-Computer Interaction. Context Diversity (S. 270 - 279). Springer Berlin Heidelberg.
Grattenthaler, H., & Krüger, H.-P. (2011). Technische Einrichtungen für mehr Sicherheit von Fahranfängern: Fahrerassistenzsysteme und elektronische Begleiter. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 3. Fachwerkstatt der Bundesanstalt für Straßenwesen (Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung), Bergisch Gladbach, 20.07.2011.
Grattenthaler, H., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2011). Enhanced reality, adaptive training and virtual instruction - New approaches to simulator-based driver training concepts. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 3. Internationalen TTD Konferenz, Dresden, 23.11.-24.11.2011.
Hargutt, V., Krüger, H.-P., & Knoche, A. (2011). Driving under the influence of alcohol, illicit drugs and medicines. Risk estimations from different methodological approaches. EU-project DRUID. Deliverable 1.3.1.
Jellentrup, N., Metz, B., & Rothe, S. (2011). Can talking on the phone keep the driver awake? Results of a field-study using telephoning as a countermeasure against fatigue while driving. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Jagiellowicz, M., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2011). Validation of clinical findings regarding traffic safety of medical drugs by means of a comparison with driving impairments under the influence of specific blood alcohol concentrations. Pharmacopsychiatry, 44(6), 297.
Kenntner-Mabiala, R., & Totzke, I. (2011). Autofahren im Alter: Einschränkungen und Perspektiven. In-Mind Magazine, Themenausgabe Alternde Gesellschaft(en), 2011-2, 1-3.
Landau, A., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Auswirkungen des Telefonierens auf das Fahrverhalten des Fahrers im Fahrzeug in natürlichen Umgebungen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2134 (S. 195-206). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Maag, C., Mark, C., Krüger, H.-P., Fullerton, M., Busch, F., & Leonhardt, A. (2011). Examining individual- and system-level effects of AmI traffic environments. Paper presented at the 5th International Workshop on Human Aspects in Ambient Intelligence (HAI’11), Lyon, France, 22.08.2011.
Maag, C., & Schmitz, M. (2011). Comparative study on railway training provision in Europe. Paper presented at the 1st World Congress on Rail Training, Madrid, Spain, 06.04.-08.04.2011.
Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Distribution of visual attention during distraction: Influence of demands of the driving task and of the secondary task. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
Metz, B., & Schoch, S. (2011). Using experimental pilot studies to implement and test the data analysis for a Field-Operational-Test on navigation systems. Paper presented at the 8th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Lyon, France, 06.06.-09.06.2011.
Metz, B., Schoch, S., & Krüger, H.-P. (2011). Von der Hypothese zur Auswertung: Planung der Datenauswertung in einem „Field Operational Test“. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2134 (S. 317-325). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2011). Attention during visual secondary tasks in driving: Adaptation to the demands of the driving task. Transportation Research Part F, 14(5), 369-380.
Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). The effect of car-following on lateral guidance during cognitive load - A study conducted in the multi-driver simulation. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
Mühlbacher, D., Maag, C., & Krüger, H.-P. (2011). Car2X-basierte Gefahrenwarnung für mehrere Fahrer - Wer profitiert? Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Mühlbacher, D., Maag, C., & Krüger, H.-P. (2011). Die Pulksimulation als neue Methode zur Erfassung der Wirkung von Car2X-basierten Fahrerassistenzsystemen. In M. Maurer, K. Dietmayer, B. Färber, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 7. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2011 (S. 64-74). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Mühlbacher, D., Zimmer, J., Fischer, F., & Krüger, H.-P. (2011). The multi-driver simulator - A new concept of driving simulation for the analysis of interactions between several drivers. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human Centred Automation (pp. 147-158). Maastricht: Shaker Publishing.
Naujoks, F., Totzke, I., & Mühlbacher, D. (2011). Gefahrenpotenzial von Bremssituationen auf der Autobahn: Nutzen Fahrer die Verkehrssituation zur Vorhersage kritischer Annäherungen an ein Stauende? Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Neukum, A. (2011). Wenn das Fahrzeug mehr sieht als der Fahrer - Konsequenzen für die Gestaltung der Fahrer-Fahrzeug Schnittstelle. Beitrag auf der Zwischenpräsentation der Forschungsinitiative Ko-FAS, Aschaffenburg, 28.09.2011.
Schömig, N., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Anticipatory and control processes in the interaction with secondary tasks while driving. Transportation Research Part F, 14(6), 525-538.
Totzke, I. (2011). ITS: The Next Generation. Paper presented at the 8th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Lyon, France, 06.06.-09.06.2011.
Totzke, I. (2011). simTD - Der Ausblick. Beitrag auf der Zwischenpräsentation des Forschungsprojekts simTD „Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland", Friedberg, 12.10.2011.
Totzke, I. (2011). simTD - Safe Intelligent Mobility (Test field Germany). Paper presented at the Workshop "Evaluation methodology", DriveC2X @ simTD, Friedberg, 13.10.2011.
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous advanced parking assistants: Do they really have to be learned if steering is automated? IET Intelligent Transport Systems, 5(2), 141-147.
Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Hinderniswarnungen auf der Autobahn: Sind präzise Warnungen tatsächlich notwendig? Untersuchung am Beispiel einer Stauendewarnung. Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Warnungen vor Stauenden: Nutzen Fahrer präzise Positionsangaben bei Stauendewarnungen? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2011 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 12. Braunschweiger Symposium vom 09. und 10. Februar 2011, DLR e.V., Braunschweig (S. 79-97). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Coordinated driving for testing ADAS: A training approach to reduce additional demands while driving. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human Centred Automation (pp. 301-312). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Training von koordiniertem Fahren im Verkehr zur Erprobung der Car-to-X-Kommunikation. Automobiltechnische Zeitschrift, 113, 422-426.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Stauendewarnungen im Fahrzeug: Eine (un)geeignete Unterstützung für ältere Fahrer? In M. E. S. Schmid, J. Adenauer & A. Lichtenstein (Hrsg.), Reflexionen und Visionen der Mensch-Maschine-Interaktion - Aus der Vergangenheit lernen, Zukunft gestalten, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 33 (S. 12-13). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Training of coordinated driving in traffic in order to test Car-to-X technologies. ATZ worldwide eMagazines, 2011-05, 58-62.
Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous advanced parking assistants and their effects on surveying the surrounding environment in real traffic. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part I: Prevalence of psychoactive substances and consumption patterns in traffic, based on a smartphone survey in Germany, DRUID project report (EU-project DRUID Deliverable 2.2.2 ). Würzburg: University of Würzburg.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part II: Person-related characteristics of drug users and drug drivers compared to controls, DRUID project report (EU-project DRUID Deliverable 2.2.2 ). Würzburg: University of Würzburg.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). Real-time monitoring of drug driving patterns - Results of the German smartphone survey. Paper presented at the Fit to Drive 5th International Traffic Expert Congress, Den Haag, The Netherlands, 07.04.-08.04.2011.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). Zielgruppenorientierte Kommunikation aus Sicht des Forschungsprojekts DRUID. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Internationalen Seminars "Sicherheitskommunikation - Ein Ansatz zur Steigerung der Verkehrssicherheit?"an der Deutschen Hochschule der Polizei, Münster, 11.07.-13.07.2011.

2010

Flemisch, F., Nashashibi, F., Rauch, N., Schieben, A., Glaser, S., & Temme, G. (2010). Towards highly automated driving: Intermediate report on the HAVEit-Joint System. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Fullerton, M., Leonhardt, A., Busch, F., Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Modeling cooperative on-road systems. Paper presented at the 7th International Workshop on Intelligent Transportation (WIT), Hamburg, 23.03.-24.03.2010.
Hargutt, V. (2010). Müdigkeit im Verkehr - Entstehung, Unfallrisiko und Gegenmaßnahmen. Beitrag auf dem 12. Technischen Kongress des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Ludwigsburg, 24.03.-25.03.2010.
Kaussner, Y. (2010). Fahrsimulation als Diagnostikum in der klinischen Forschung. Vortrag bei der Bamberger Neurowoche, Bamberg, 19.6.2010.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit bei Morbus Parkinson. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 58-60.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit unter Schmerztherapie. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 49-51.
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2010). Effects of oxcarbazepine and carbamazepine on driving ability: A double-blind, randomized crossover trial with healthy volunteers. Psychopharmacology, 210(1), 53-63.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Autofahren bei Epilepsie und zerebralen Anfällen. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 56-57.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Allergien. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 54-55.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Diabetes mellitus. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 52-53.
Krüger, H.-P., & Grattenthaler, H. (2010). Aufgabenstellungen und Optimierungsperspektiven der Fahranfängervorbereitung, Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 1. Fachwerkstatt der Bundesanstalt für Straßenwesen (Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung), Bergisch Gladbach, 08.07.2010.
Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Development of a cognitive-emotional model for driver behaviour. In P. Jedrzejowicz, N. T. Nguyen, R. J. Howlett & L. C. Jain (Eds.), Agent and multi-agent systems: Technologies and applications (pp. 242-251). Berlin: Springer.
Maag, C., & Schmitz, M. (2010). Evaluation eines simulatorbasierten Trainingskonzepts durch Eisenbahnfahrzeugführer und Instruktoren. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Influence of supplementary signs on the perception of directional information. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Measuring visual distraction in driving: The potential of head movement analysis. IET Intelligent Transport Systems, 4(4), 289-297.
Metz, B., Schoch, S., Rakic, M., & Kuhn, F. (2010). Planning of a field operational test on navigation systems: Implementation and evaluation of pre-studies providing background information for the data analysis. Paper presented at the 3rd European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems, Berlin, 29.04.-30.04.2010.
Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2010). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 28.09.-29.09.2009.
Metz, B., Schömig, N., Krüger, H.-P., & Bengler, K. (2010). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. In G. L. Rupp (Ed.), Performance metrics for assessing driver distraction: The quest for improved road safety (pp. 217-231). Warrendale, PA: SAE International.
Mühlbacher, D., Messerschmidt, J., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2010). Fahren in einer Kolonne - Lieber einzeln oder gemeinsam in den Urlaub? Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Schömig, N., & Rothe, S. (2010). Workload management while driving: Do subjects' judgments reflect driving safety? In J. Krems, T. Petzold & M. Henning (Eds.), Proceedings of the European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 289-299). Lyon: HUMANIST Publications.
Neukum, A. (2010). Sicherheit bei polizeilichen Einsatzfahrten: Trainingsbedarf, Inhalte und Methoden. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Verwendungslehrgangs zum Einsatzfahrtrainer in der Bundespolizei, Lübeck, 22.06.2010.
Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S., & Flemisch, F. (2010). Measures and countermeasures for impaired driver's state within highly automated driving. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Schmitz, M. (2010). Mehr Handlungssicherheit und betriebliche Effizienz? Aktuelle Forschungsergebnisse und Erfahrungen zum Einsatz neuer Medien in der Fahrerausbildung. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Branchenforums Personenverkehr, Fulda, 03.11.2010.
Schmitz, M., & Maag, C. (2010). Entwicklung eines Verhaltensmarkersystems für simulatorgestützte Prüffahrten. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
Schmitz, M. & Maag, C. (2010). Executive summary report on computer-based railway training in Europe. (EU-project 2TRAIN project report). Würzburg: University of Würzburg.
Schnabel, E., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Meta-analysis of empirical studies concerning the effects of alcohol on safe driving. (EU-project DRUID Deliverable 1.1.2a). Würzburg: University of Würzburg.
Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Assessing the driver state within HAVEit. Paper presented at the 17th ITS World Congress, Busan, Korea, 25.10.-29.10.2010.
Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Evaluation of an attention monitor for distracted driving. In A. Schieben & F. Flemisch (Eds.), Validation of concept on optimum task repartition (pp. 35-48): Public Deliverable of the HAVEit project D33.6.
Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Evaluation of an attention monitor for drowsy driving. In A. Schieben & F. Flemisch (Eds.), Validation of concept on optimum task repartition (pp. 18-34): Public Deliverable of the HAVEit project D33.6.
Totzke, I. (2010). ADAS and "hedonomics": A new and necessary dimension for evaluating human-vehicle interaction? Paper presented at the Sino-German Workshop "Traffic Safety through Driver Assistance", Beijing, China, 10.12.-11.12.2010.
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous advanced parking assists: Do they really have to be learned if steering is automated? In J. Krems, T. Petzold & M. Henning (Eds.), Proceedings of the European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 123-132). Lyon: HUMANIST Publications.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2010). simTD (Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland): Empirische Wirkungsermittlung von Car-2-X-Technologien im Feldversuch und in der Fahrsimulation. In VKA, ika & VDI (Hrsg.), 19. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 04.-06. Oktober 2010, Aachen (S. 1701-1712). Aachen: VKA, ika.
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Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2104 (S. 91-106). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonome Parkassistenz und Beobachtung der Fahrumgebung im Realverkehr. Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Prävalenzschätzung für Fahrten unter illegalen Drogen. Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Situational aspects of drug-driving incidences - Results of the German cell phone survey. Paper presented at the International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety - ICADTS 2010, Oslo, Norway, 22.08.-26.08.2010.
Weber, D., Marberger, C., Henn, R. W., Uhler, W., Hoffmann, S., & Gauterin, F. (2010). Untersuchung des Fahrerverhaltens auf visuelle Ausweichanzeigen im kontaktanalogen Head-Up-Display. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2104 (S. 247-260). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2009

Braun, B., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Fahrertraining zur sicheren Abstandshaltung: Wirkung von Enhanced-Reality-Elementen in der Fahrsimulation. Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03.-01.04.2009.
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Grattenthaler, H., & Mark, C. (2009). Improving simulator-based training possibilities for automotive drivers (EU-project TRAIN-ALL). Paper presented at the 2TRAIN 2nd User Forum, Hamburg, 17.06.-18.06.2009.
Grattenthaler, H., & Mark, C. (2009). Training of drivers of emergency vehicles II. Invited speaker at the FERSI Training seminar on simulator-based training and research, Thessaloniki, Greece, 14.09.-15.09.2009.
Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Simulator Sickness im Fahrertraining. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 2. internationalen TTD Konferenz, Dresden, 21.01.-23.01.09.
Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Training of drivers of emergency vehicles I. Invited speaker at the FERSI Training seminar on simulator-based training and research, Thessaloniki, Greece, 14.09.-15.09.2009.
Kaussner, A., Schömig, N., Grein, M., Boverie, S., & Giralt, A. (2009). Model of driver behavior for the assessment of driver's state. Public deliverable of the HAVEit project D32.2.
Kaussner, Y. (2009). Medikamente im Straßenverkehr. Vortrag beim wissenschaftlichen Symposium der DHS, Tutzing, 8.-10.06.2009.
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Metz, B., & Rauch, N. (2009). Measuring visual distraction in driving: The potential of head movement analysis. Paper presented at the 16th ITS World Congress, Stockholm, Sweden, 21.09.-25.09.2009.
Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2009). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 28.09.-29.09.2009.
Mühlbacher, D., & Totzke, I. (2009). Geändertes Aufmerksamkeitsverhalten bei der Nutzung semi-autonomer Parkassistenz - Sind die Folgen sicherheitskritisch? In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), 6. Workshop Fahrerassistenzsysteme, FAS2009 (S. 39-47). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Jessberger, S., Schwarz, F., & Krüger, H.-P. (2009). Semi-autonome Parkassistenz - Gefährliche Ablenkung oder sinnvolle Unterstützung? Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03.-01.04.2009.
Neukum, A., & Grattenthaler, H. (2009). Risiken der Einsatzfahrt und Möglichkeiten des Trainings. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Malteser Fachtagung "Sicherheit im Fahrdienst", Engelskirchen, 27.08.2009.
Neukum, A., Leonhardt, A., Lübbeke, T., Ufer, E., Krüger, H.-P., Engels, F., et al. (2009). Fahrer-Fahrzeug-Interaktion bei fehlerhaften Eingriffen eines EPS-Lenksystems. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2085 (S. 107-124). Braunschweig: VDI-Verlag.
Rauch, N. (2009). Ein verhaltensbasiertes Messmodell zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
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Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S., & Flemisch, F. (2009). The importance of driver state assessment within highly automated vehicles. Paper presented at the 16th ITS World Congress, Stockholm, Sweden, 21.09.-25.09.2009.
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Totzke, I. (2009). Hedonomie und Assistenzsysteme im Fahrzeug: Eine neue und notwendige Dimension für die Entwicklung und Bewertung der Mensch-Fahrzeug Interaktion? Eingeladener Vortrag im Rahmen des Wissenschaftlichen Kolloquiums des Instituts für Psychologie der TU Braunschweig, Braunschweig, 16.06.2009.
Totzke, I. (2009). Welche Automation wollen wir? Wo ist Automation hilfreich? Wo fördert sie den "eindimensionalen Menschen"? Beitrag auf der zweiten internationalen und interdisziplinären Tagung "Revolution der Automation" im Rahmen der Reihe "Gesellschaft - Mobilität - Technik", Zürich, Schweiz, 25.06.2009.
Totzke, I. (2009). Wie viel Assistenz verträgt der Mensch? Eingeladener Vortrag im Rahmen der Arbeitstagung Deutsche Verkehrswacht - Landesverkehrswacht Rheinland-Pfalz e.V., Idar-Oberstein, 24.04.2009.
Totzke, I. (2009). Wie viel Assistenz verträgt der Mensch? Der Fahrer im Spannungsfeld zwischen Automation und Autonomie. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Seminars "Strategische Verkehrssicherheitsarbeit - Verkehrspolizeiliche Aufgaben", Akademie der Polizei Baden-Württemberg, Wertheim, 29.09.2009.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M., & Krüger, H.-P. (2009). Junge vs. ältere Fahrer: Sind Parkassistenzsysteme notwendig und sinnvoll? In A. Lichtenstein, C. Stößel & C. Clemens (Hrsg.), Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 22 (S. 345-349). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M., & Krüger, H.-P. (2009). "Parkassistenz? Brauche ich nicht!" - Bewertung eines semi-autonomen Parkassistenten anhand einer Untersuchung mit guten und schlechten Einparkern. Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03-01.04.2009.

2008

Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Assessing focus of attention during driving with visual secondary tasks: Development of a new experimental design. Paper presented at the XXIX. International Congress of Psychology, Berlin, 20.07.-25.07.2008.
Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Attention during visual secondary tasks: Self paced vs. externally paced secondary task. Paper presented at the 4th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Washington, D.C., USA, 31.08.-04.09.2008.
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2008). Darf ich oder darf ich nicht? Situationsbewusstsein im Umgang mit Nebenaufgaben während der Fahrt. Beitrag auf dem BASt/FAT Symposium „Das Konzept ‚Situationsbewusstsein’ und seine Anwendung in Fahr- und Flugsicherheit", Bergisch Gladbach, 12.03.2008.
Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. Paper presented at the Driver Metrics Workshop of SAE International and AAM (presentation held by Klaus Bengler), San Antonio, Texas, USA, 02.06.2008.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2008). Driving ability is to a lesser degree influenced by oxcarbacepine than by carbamazepine in healthy volunteers: A double blind, crossover trial. The International Journal of Neuropsychopharmacology, 11(Suppl. 2), 300.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2008). Testing superiority of oxcarbazepine in comparison to carbamazepine with respect to driving ability in healthy volunteers: A double-blind, crossover trial. Journal of Neurology, 255(Suppl. 2), 30.
Krüger, H.-P., Hargutt, V., & Schnabel, E. (2008). Theoretical Framework for Substance Effects on Safe Driving. EU-project DRUID. Deliverable 1.1.1.
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Neukum, A. (2008). Virtuelles Fahrertraining - Möglichkeiten und Grenzen. In S. Schwentuchowski & M. Herrnkind (Hrsg.), Einsatz- und Verfolgungsfahrten (S. 203-222). Frankfurt: Verlag für Polizeiwissenschaft.
Neukum, A., Lübbeke, T., Krüger, H.-P., Mayser, C., & Steinle, J. (2008). ACC-Stop&Go: Fahrerverhalten an funktionalen Systemgrenzen. In M. Maurer & C. Stiller (Hrsg.), 5. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2008 (S. 141-150). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
Neukum, A., Ufer, E., Paulig, J., & Krüger, H.-P. (2008). Controllability of superposition steering system failures. Paper presented at the steering.tech 2008, Garching, 31.03.-01.04.2008.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Das Konzept des Situationsbewusstseins und seine Implikationen für die Fahrsicherheit (FAT-Schriftenreihe Nr. 210). Frankfurt am Main: Mediaprint Taunusdruck.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Die SAGAT-Methode zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Reihe Verkehrspsychologie (S. 197-214). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Identifying user strategies for interaction with in-vehicle information systems while driving in a simulator. Paper presented at the First European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Lyon, France, 03.04.-04.04.2008.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). The role of situation awareness in the interaction with secondary tasks while driving. Paper presented at the 4th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Washington, D.C., USA, 31.08.-04.09.2008.
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Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). User strategies for the interactions with in-vehicle devices while driving. IET Intelligent Transport Systems, 2(4), 266-275.
Schaller, T., Schielen, J., & Gradenegger, B. (2008). Stauassistenz - Unterstützung des Fahrers in der Quer- und Längsführung: Systementwicklung und Kundenakzeptanz. Beitrag auf der 3. Tagung Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenz, Garching, 07.04.-08.04.2008.
Schmitz, M., & Endres, S. (2008). Unlock the potential of your simulator through a standardised approach to technology-based training. Paper presented at the Transport IQ's 7th Annual "Best Practice for Driver Management", London, England, 26.02.-27.02.2008.
Schmitz, M., & Maag, C. (2008). The use of simulator-based training technology - A pan-European study. In IRS Turkey Symposium Office (Ed.), Proceedings of the 2nd International Railway Symposium (Vol. 2, pp. 1093-1102). Ankara: Congress Management Systems.
Schmitz, M., & Maag, C. (2008). The use of train driving simulators in Europe - An overview and new approaches. Paper presented at the International Congress "Transport Safety 2008", Fulda, 05.03.-06.03.2008.
Schmitz, M., Maag, C., & Mera, J. M. (2008). The use of computer-based training tools in Europe - An overview and new approaches. In J. Allen, E. Arias, C. A. Brebbia, C. J. Goodman, A. F. Rumsey, G. Sciutto & N. Tomii (Eds.), Computers in Railways XI (pp. 829-838). Southampton: WIT Press.
Totzke, I. (2008). Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch! Invited speaker at the World Usability Day 2008, Munich, 13.11.08.
Totzke, I., Huth, V., Krüger, H.-P., & Bengler, K. (2008). Overriding the ACC by keys at the steering wheel: Positive effects on driving and drivers’ acceptance in spite of a more complex ergonomic solution. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Eds.), Human factors for assistance and automation (pp. 153-164). Maastricht: Shaker Publishing B.V.
Totzke, I., Rauch, N., Ufer, E., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2008). Workload-Management im Verkehr: Prädiktion von Fahrerbeanspruchung durch Informationen in digitalen Karten. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (S. 159-182). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.

2007

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Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2007). Steuerung der visuellen Aufmerksamkeit während Nebenaufgaben beim Fahren. In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS Spektrum Band 21 (S. 501-506). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2007). An attempt to integrate data from different methodological approaches to estimate traffic risk for substances - some theoretical considerations. Paper presented at the International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety - T2007, Seattle, Washington, USA, 26.08.-30.08.2007.
Kaussner, Y. (2007). Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
Kaussner, Y. (2007). Ist der ältere Autofahrer in Gefahr? Eingeladener Vortrag im Rahmen des Aktionswochenendes der AWO, Dörfles-Esbach, 31.03.2007.
Kaussner, Y. (2007). Medikamente im Straßenverkehr. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 3. Hannoveraner Psychiatrie-Forums, Hannover, 24.02.2007.
Kaussner, Y. (2007). Medikamente im Straßenverkehr. Vortrag bei der Fortbildungsveranstaltung der Firma Lilly, Adendorf-Erbstorf, 27.06.2007.
Lindberg, T., Schaller, T., & Gradenegger, B. (2007). Stauassistenz - Unterstützung des Fahrers durch Übernahme der Quer- und Längsführung im Stau. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2015 (S. 29-42). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R., & Piechulla, W. (2007). Orientierungssichtweite - Definition und Beurteilung (Herausgegeben vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Reihe Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 977). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Macht, M., Kaussner, Y., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Eggert, K. M., Krüger, H.-P., et al. (2007). Predictors of freezing in Parkinson’s disease: A survey of 6,620 patients. Movement Disorders, 22(7), 953-956.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2007). Können Probandenurteile täuschen? Bewertung eines Workload-Managers anhand von Probandenurteilen und Übersteuerungshäufigkeiten. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2007). Der situationsbewusste Umgang mit Nebenaufgaben beim Fahren. Oder: wie viel Unterstützung braucht der Fahrer eigentlich? In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2015 (S. 91-104). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2007). Die Risikoeinschätzung von Nebenaufgaben während der Fahrt. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2007). A three-level model of situation awareness for driving with in-vehicle devices. Paper presented at the Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomic Society European Chapter, Braunschweig, 24.10.-26.10.2007.
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Schoch, S., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2007). Reduktion von Ablenkungseffekten im Fahrzeug: Externe Steuerung der Aufmerksamkeit durch einen „Aufgaben-Timer“. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Schumacher, M., Neukum, A., & Walter, M. (2007). Eignung von Fahrsimulatoren für das Training polizeilicher Einsatzfahrten. In C. Lorelei (Hrsg.), Polizei & Psychologie - Kongressband der Tagung "Polizei & Psychologie" am 03. und 04. April 2006 in Frankfurt am Main (S. 595-616). Frankfurt am Main: Verlag für Polizeiwissenschaft.
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Totzke, I. (2007). Bedienkonzepte für ältere Fahrer - Brauchen wir eine altersgerechte Gestaltung von FIS/FAS? Beitrag auf dem 3. CTI-Forum „Automotive HMI - Mensch-Maschine-Schnittstelle im Kfz“, Sindelfingen, 10.07.-11.07.2007.
Totzke, I. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Prädizierbarkeit der Fahrerbeanspruchung und Umsetzung in einem Rückmeldekonzept. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Kolloquiums des Instituts für Psychologie und Arbeitswissenschaft, TU Berlin, 12.12.2007.
Totzke, I., Huth, V., & Krüger, H.-P. (2007). Die Interaktion des Fahrers mit FAS als Ansatz zur Erhöhung der Systemakzeptanz am Beispiel des ACC-Systems. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Totzke, I., & Mark, C. (2007). Fahrsimulation in Forschung und Entwicklung: Potenzial ohne Grenzen? Eingeladener Vortrag im Rahmen der SafetyLectures der SafetyWeek, Aschaffenburg, 27.03.-29.03.07.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Rauch, N., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Braucht der Fahrer eine kontinuierliche Rückmeldung oder reicht eine kurze Vorinformation? In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS Spektrum Band 21 (S. 113-118). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Vollrath, M., Schießl, C., Knake-Langhorst, S., Totzke, I., Buld, S., & Benmimoun, A. (2007). Adapting ADAS to traffic states: An approach of human-centered automation. Paper presented at the 6th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Aalborg, Denmark, 18.06.-20.06.2007.

2006

Becher, T., Baier, M. M., Steinauer, B., Scheuchenpflug, R., & Krüger, H.-P. (2006). Berücksichtigung psychologischer Aspekte beim Entwurf von Landstraßen - Grundlagenstudie (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Verkehrstechnik, Heft V148). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Benmimoun, A., Totzke, I., & Vollrath, M. (2006). Das Auto denkt mit. Fahrerassistenzsysteme sollen Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen. RWTH-Themen. Berichte aus der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen, 2006, Ausgabe 1, 66-67.
Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2006). Fahrerassistenz auf der Grundlage von Umgebungs- und Fahrervariablen. Beitrag auf dem 4. Fahrerassistenzsysteme-Workshop in Löwenstein/Hößlinsülz (S. 52-59), Karlsruhe, Oktober 2006.
Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2006). Vergleich der fahrerischen Leistung dreier Altersgruppen beim Auffahren auf die Autobahn. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 359-374). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Buld, S., Hoffmann, S., Totzke, I., Benmimoun, A., Chen, J., & Vollrath, M. (2006). Verkehrszustand als Basis für adaptive Fahrerassistenz am Beispiel der Autobahnauffahrt. In VKA, ika, RWTH & VDI (Hrsg.), 15. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 09.-11. Oktober 2006, Aachen (S. 1757-1782). Aachen: VKA, ika.
Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2006). Simulator Sickness in der Fahrsimulation - Einflussfaktor Motion Cueing. Beitrag auf der 48. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mainz, 27.03.-29.03.2006.
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2005

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Totzke, I., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb und Struktur von Menüsystemen im Fahrzeug: "Breiter ist besser?". In C. Steffens, M. Thüring & L. Urbas (Hrsg.), Entwerfen und Gestalten. 5. Berliner Werkstatt für Mensch-Maschine-Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 18 (S. 226-249). Düsseldorf: VDI-Verlag.

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Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2003). Das Learnability-Lab bei der Untersuchung von Fahrerassistenzsystemen. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2003 (S. 17-19). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
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2002

Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). Fahren lernen mit Assistenzsystemen = Lernen wie Assistenzsysteme fahren? Beitrag auf der Tagung "Selbsterklärende Fahrerassistenz- und Fahrerinformationssysteme", Haus der Technik, München, 23.04.2002.
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Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2002). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
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Meilinger, T., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2002). Kompetenzerwerb von Informationssystemen: Fehleranalysen und Leistungsvorhersage. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
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Neukum, A. (2002). Verkehrstraining Polizei - Ausbildungsinhalte und Trainingsanforderungen. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 78. Fortbildungsseminars für Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer, Hessische Polizeischule Wiesbaden, 15.05.2002.
Rethfeldt, M., Möller, J. C., Körner, Y., Stiasny, K., Cassel, W., & Oertel, W. H. (2002). Analysis of sleep and daytime sleepiness in PD patients with and without sudden onset of sleep under dopaminergic medication. Paper presented at the 7th International Congress of Parkinson's Disease and Movement Disorders, Miami, Florida, USA, 10.11.-14.11.2002.
Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Bandmann, O., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). Dopamine receptor gene polymorphisms in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Paper presented at the 7th International Congress of Parkinson's Disease and Movement Disorders, Miami, Florida, USA, 10.11.-14.11.2002.
Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Bandmann, O., Stiasny, K., et al. (2002). Candidate gene analysis in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Paper presented at the Symposium of the National Genome Research Network and the German Human Genome Project, Berlin, 17.11.-19.11.2002.
Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Bandmann, O., Stiasny, K., et al. (2002). The preprohypocretin polymorphism -909C/T in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Beitrag auf dem 75. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Neurologie, Mannheim, 25.09.-29.09.2002.
Roth, C., Körner, Y., Krüger, H.-P., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). "Sleep attacks" at the steering wheel in Parkinson's Disease [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 53.
Roth, C., Körner, Y., Krüger, H.-P., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., et al. (2002). "Imperative Schlafattacken" im Straßenverkehr bei M. Parkinson. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Schumacher, M., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). Ein Verfahren zur kontinuierlichen Beanspruchungsmessung im PKW. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Stiasny, K., Körner, Y., Körber, A., Möller, C., Roth, C., Krüger, H.-P., et al. (2002). Daytime sleepiness and "sleep attacks" in patients with Restless Legs Syndrome [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 35.
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Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2002). Bedeutung der räumlichen Repräsentation für den Kompetenzerwerb in Informationssystemen. Beitrag auf dem 43. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Berlin, 22.09.-26.09.2002.
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Kaussner, A., Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2001). An architecture for driving simulator databases with generic and dynamically changing road networks. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2001), Sophia Antipolis, France, 05.-07. September 2001 (pp. 349-357). Paris: Inrets.
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Krüger, H.-P., & Hargutt, V. (2001). Erkennung von vier Stadien des Ermüdungsprozesses und daraus folgende Möglichkeiten der Beeinflussung. Paper presented at the 39. Wissenschaftliche Jahrestagung der DGLRM, Oberpfaffenhofen, 11. bis 13. 10. 2001.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Möller, C., Stiasny, K. & Oertel, W.H. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Vortrag auf der 8. Fachtagung "Psychologie und Morbus Parkinson", Ichenhausen, 4.-5.5.2001.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? [Abstract]. Somnologie, 5(Suppl. 2), 31.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny, K., Oertel, W. H., et al. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Beitrag auf dem 74. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Neurologie, Aachen, 18.09.-23.09.2001.
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Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2001). Methodik und Kriterien für die Fahrverhaltensbewertung im Closed Loop. Eingeladener Vortrag im Rahmen des IZVW/FAT-AK20 Workshops "Subjektive und objektive Bewertung fahrdynamischer Eigenschaften. Stand der Forschung und künftige Anforderungen", Würzburg, 05.04.2001.
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Tietze, H., & Hargutt, V. (2001). Zweidimensionale Analyse zur Beurteilung des Verlaufs von Ermüdung. Beitrag auf der 43. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Regensburg, 09.04.-11.04.2001.
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Totzke, I., & Vollrath, M. (2001). Nicht-fahrtbezogene Kommunikation im Fahrzeug. Eine experimentelle Untersuchung der auftretenden Interferenzen. Beitrag auf der 43. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Regensburg, 09.04.-11.04.2001.
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Hargutt, V., Hoffmann, S., Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Compensation for Drowsiness & Fatigue - A Driving Simulation Study. Paper presented at the International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Berne, Switzerland, 04.09.-07.09.2000.
Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2000). Eyelid movements and their predictive value for fatigue stages. Paper presented at the International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Berne, Switzerland, 04.09.-07.09.2000.
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Krüger, H.-P., Perrine, M. W. B., Mettke, M., & Huessy, F. B. (2000). Overview of the legal provisions, difficulties faced by police and analysis of prevention attempts in selected European countries. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Drugs - Seminar organised by the Co-operation Group to Combat Drug Abuse and Illicit Trafficking in Drugs (Pompidou Group), Strasbourg, 19-21 April 1999 (pp. 63-85). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
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Neukum, A. (2000). Driving - A workload perspective. Paper presented at the International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Bern, Switzerland, 04.09.-07.09.2000.
Tietze, H., Hargutt, V., Knoblach, W., Fallgatter, A., & Krüger, H.-P. (2000). Drowsiness detection by alpha-related events in the EEG. Beitrag auf dem 9. Deutschen EEG/EP Mapping Meeting, Gießen, 22.09.-23.09.2000.
Totzke, I., & Vollrath, M. (2000). Telefonieren und Infotainment im Fahrzeug. Sonderdruck Uni-Magazin der Bayerischen Julius-Maximilians-Universität Würzburg - BLICK, 2/2000, 90-91.
Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Auftreten und Risikopotential psychotroper Substanzen im Straßenverkehr. In H.-P. Krüger (Hrsg.), Alkohol und Drogen im Straßenverkehr (S. 7-20). Hamburg: Dr. Kovac.
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Publikationen

Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften GmbH

Robert-Bosch-Str. 4
D-97209 Veitshöchheim

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