Publikationen

2020

Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). A Methodological Approach to Determine the Benefits of External HMI During Interactions Between Cyclists and Automated Vehicles: A Bicycle Simulator Study. In H. Krömker (Ed.), HCI in Mobility, Transport, and Automotive Systems. Driving Behavior, Urban and Smart Mobility. HCII 2020 (pp. 211-227). Springer, Cham.
Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). Standardized Test Procedure for External Human–Machine Interfaces of Automated Vehicles. Information, 11(3), 173.
Kaussner, Y., Kuraszkiewicz, A.M., Schoch, S., Markel, P., Hoffmann, S., Baur-Streubel, R., Kenntner-Mabiala, R. & Pauli, P. (2020). Treating patients with driving phobia by virtual reality exposure therapy – a pilot study. PLoS ONE 15(1): e0226937.
Louw, T., Merat, N., Metz, B., Wörle, J., Torrao, G., & Innamaa, S. (2020). Assessing user behaviour and acceptance in real-world automated driving: the L3Pilot project approach. Transport Research Arena 2020, Helsinki, Finland. (Conference canceled).
Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M. & Lutz, A. (2020). Change of acceptance with repeated usage of a L3-motorway chauffeur. Transport Research Arena 2020, Helsinki, Finland. (Conference canceled).
Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M. & Lutz, A. (2020). Repeated Usage of an L3 Motorway Chauffeur: Change of Evaluation and Usage. Information (Switzerland) 11(2):114.
Mühlbacher, D., Tomzig, M., Reinmüller, K., & Rittger, L. (2020). Methodological Considerations Concerning Motion Sickness Investigations during Automated Driving. Information, 11(5), 265.
Savino, G., Lot, R., Massaro, M., Rizzi, M., Symeonidis, I., Will, S., & Brown, J. (2020). Active safety systems for powered two-wheelers: A systematic review. Traffic Injury Prevention, 21 (1), 78-86.
Schömig, N., Befelein, D., Wiedemann, K. & Neukum, A. (2020). Methodische Aspekte und aktuelle inhaltliche Schwerpunkte bei der Konzeption experimenteller Studien zum hochautomatisierten Fahren. FAT-Schriftenreihe Band 324.
Schömig, N., Wiedemann, K., Hergeth, S., Forster, Y., Muttart, J., Eriksson, A., Mitropoulos-Rundus, D., Grove, K., Krems, J., Keinath, A., Neukum, A., & Naujoks, F. (2020). Checklist for expert evaluation of HMIs of automated vehicles – discussions on its value and adaptions of the method within an expert workshop. Information (Switzerland), 11(4), 233.
Schömig, N., Wiedemann, K., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A. & Neukum, A. (2020). How important is the plausibility of test scenarios within usability studies for AV HMI? In Stanton, N. (Ed.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2020. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 77-84). Cham: Springer.
Wiggerich, A., Hoffmann, H., Schömig, N., Wiedemann, K. & Segler, K. (2020). Bewertung der Sicherheit der Mensch-Maschine-Interaktion teilautomatisierter Fahrfunktionen (Level 2). Beitrag auf dem 13. Uni-DAS e.V. Workshop Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren, 16.-17.7.2020, Walting.
Will, S., Metz, B., Hammer, T., Mörbe, M., Henzler, M., Harnischmacher, F., & Matschl, G. (2020). Methodological considerations regarding motorcycle naturalistic riding investigations based on the use of g-g diagrams for rider profile detection. Safety Science, 129, 1-12.
Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Metz, B., Fritzsch, S., Purucker, C., Befelein, D. & Prill, A. (2020). Sleep Inertia Countermeasures in Automated Driving: A Concept of Cognitive Stimulation. Information (Switzerland) - Special Issue "Test and Evaluation Methods for Human-Machine Interfaces in Automated Vehicles", 11(7), 342.
Wörle, J. & Metz, B. (2020). Driving with an L3 - motorway chauffeur: How do drivers use their driving time? In D. de Waard, A. Toffetti, L. Pietrantoni, T. Franke, J-F. Petiot, C. Dumas, A. Botzer, L. Onnasch, I. Milleville, and F. Mars (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2019 Annual Conference.
Wörle J., Metz B., Lutz A. & Schmitt M. (2020). Automated Driving on the Motorway: A Users’ Perspective on Conditional Versus High Automation. In Stanton, N. (Ed.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2020. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 166-172). Cham: Springer.
Wörle, J., Metz, B., Othersen, I. & Baumann, M. (2020). Sleep in highly automated driving: Takeover performance after waking up. Accident Analysis and Prevention, 144.

2019

Berghöfer, F.L., Purucker, C., Naujoks, F., Wiedemann, K., & Marberger, C. (2019). Prediction of take-over time demand in conditionally automated driving - results of a real world driving study. In D. de Waard, K. Brookhuis, D. Coelho, S. Fairclough, D. Manzey, A. Naumann, L. Onnasch, S. Röttger, A. Toffetti, and R. Wiczorek (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2018 Annual Conference.
Hargutt, V., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2019). Fahrerassistenz- und Fahrerinformationssysteme (FAS/FIS). Personale Voraussetzungen ihres Erwerbs und Nutzung durch ältere Kraftfahrerinnen und -fahrer. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen. Fahrzeugtechnik Heft F 131.
Innamaa, S., Merat, N., Louw, T., Metz, B., Streubel, T., & Rösener, C. (2019). Methodological challenges related to real-world automated driving pilots. ITS World Congress, Singapore, Oktober 2019.
Ittner, S., Mühlbacher, D., Weisswange, T. H., Vollrath, M., Neukum, A. (2019). Der Beifahrer: Ein vernachlässigter Passagier – Entwicklung und Evaluation eines Beifahrerassistenzsystems. 10. VDI-Tagung Mensch-Maschine-Mobilität, Braunschweig, 05.11. - 06.11.2019.
Kenntner-Mabiala. R., Maag, C., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Schumacher, M. (2019). Are driving simulators suitable to measure the driving competence of elderly drivers? Proceedings of the Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, 335-341.
Kenntner-Mabiala. R., Maag, C., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Schumacher, M. (2019). Eignung von Fahrsimulatoren für die Untersuchung der Fahrkompetenz älterer Autofahrer. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 65(2), 91-96.
Kraft, A. K., Maag, C., & Baumann, M. (2019). How to support cooperative driving by HMI design? Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 3, 100064.
Metz, B., Rösener, C., Louw, T., Aittoniemi, E., Bjorvatn, A. et al. (2019). Deliverable D3.3 Evaluation Methods. Public Deliverable of L3Pilot project.
Merkel, N. L., Pleß, R., Winner, H., Hammer, T., Schneider, N., & Will, S. (2019). Tolerability of unexpected autonomous emergency braking maneuvers on motorcycles - a methodology for experimental investigation. Paper presented at the International Technical Conference and exhibition on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) Eindhoven, Netherlands. 10.06.-13.06.2019.
Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A. , Wiedemann, K. & Schömig, N. (2019). Development and application of an expert assessment method for evaluating the usability of SAE Level 3 ADS HMIs. EVS Conference 2019, Eindhoven, Netherlands.
Naujoks, F., Hergeth, S., Wiedemann, K., Schömig, N., Forster, Y. & Keinath, A. (2019). Test procedure for evaluating the human–machine interface of vehicles with automated driving systems. Traffic Injury Prevention, 20(1), 146-151.
Naujoks, F., Purucker, C., Wiedemann, K., & Marberger, C. (2019). Noncritical state transitions during conditionally automated driving on German freeways: Effects of non-driving related tasks on takeover time and takeover quality. Human Factors, 2019(1).
Naujoks, F., Wiedemann, K., Schömig, N., Hergeth, S. & Keinath, A. (2019). Towards guidelines and verification methods for automated vehicle HMIs. Transportation Research Part F, 60, 121-136.
Pentinnen, M., Raemae, P., Dotzauer, M., Hibberd, D., Innamaa, S. et al. (2019). Deliverable D3.2 Experimental Procedure. Public Deliverable of L3Pilot Project.
Purucker, C., Befelein, D., Neukum, A., & Marberger, C. (2019). Non-critical state transitions during conditionally automated driving on freeways: Comparing results from a driving simulator and a Wizard-of-Oz vehicle. In: Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC) 2019 Europe VR: Strasbourg.
Purucker, C., Naujoks, F., Befelein, D., Tomzig, M., Hergeth, S., & Keinath, A. (2019). Beyond Usability: Understanding and Measuring Desirability of Automotive User Interfaces. Vortrag auf der 21st International Conference on Human-Computer Interaction, Orlando, Florida, USA, 26.-31.07.2019.
Purucker, C., Stemmler, T., Will, S., & Neukum, A. (2019). Tackling current challenges for driving simulation and human factors research. In: Proceedings of the 5th Symposium Driving Simulation, Aachen, 20.-21.11.2019.
Schoch, S., Julier, R., Kenntner-Mabiala, R. & Kaussner, Y. (2019). MOVE-IT: Development and evaluation of efficient training procedures for eldery road users to support their driving competence. Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, Santa Fe, 24.-27.06.2019, 43-49.
Schoch, S., Kaussner, Y., Kuraszkiewicz, A.-M., Hoffmann, S., Markel, P., Baur-Streubel, R. & Pauli, P. (2019). Driving simulation as virtual reality exposure therapy to rehabilitate patients with driving fear after traffic accidents. Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, Santa Fe, 24.-27.06.2019, 349-355.
Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2019). Einfluss verschiedender Blutalkoholkonzentrationen auf die Übernahmeleistung beim hochautomatisierten Fahren. ZVS, 2.2019, 129-130.
Will, S., Hammer, T., Grein, M., Pleß, R., & Ortmann, C. (2019). Increasing the fields of application for motorcycle riding simulators. VI-Grade Users Conference 2019, Hanau, 14.05.-15.05.2019.
Will, S., Metz, B., Hammer, T., Mörbe, M., Henzler, M., & Harnischmacher, F. (2019). Characterizing pleasurable motorcycle riding with vehicle dynamics data. Proceedings, Bicycle and Motorcycle Dynamics 2019, Symposium on the Dynamics and Control of Single Track Vehicles, Padova, Italy, 09.09. - 11.09.2019.
Will, S., Mörbe, M., Metz, B., Henzler, M., Hammer, T., Matschl, G., & Harnischmacher, F. (2019). Methodological Considerations about Motorcycle Naturalistic Riding Investigations - an On-road Study on Rider Fatigue. Proceedings of the 8th International Symposium on Naturalistic Driving Research (NDRS), Melbourne, Australia, 13.08. - 14.08.2019.
Wörle, J., Metz, B., Thiele, C. & Weller, G. (2019). Detecting sleep in drivers during highly automated driving: the potential of physiological parameters. IET Intelligent Transport Systems, 13(8), 1241-1248.

2018

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Befelein, D., Boschet, J., & Neukum, A. (2018). Influence of non-driving-related tasks’ motivational aspects and interruption effort on driver take-over performance in conditionally automated driving. In: Victor T., Bruyas M.P., Regan M., Brusque C., Fort A. and Jallais C. (Eds.), 2018. Proceedings of the 6th Driver Distraction and Inattention conference, Gothenburg, Sweden, October 15-17, 2018 (online).
Hibberd, D., Louw, T., Aittoniemi, E., Brouwer, R., Dotzauer, M., et al. (2018). Deliverable D3.1 From research questions to logging requirements. Public Deliverable of L3Pilot Project.
Hinterleitner, B., Hammer, T., Mayer, S., Naujoks, F. & Schömig, N. (2018). Analyzing gaze behavior prior to interacting with a multimedia interface in a car. Conference Proceedings HCI International 2018, Las Vegas, Nevada, USA, 15.-20.07.2018.
Innamaa, S., Hibberd, D., Rösener, C., Penttinen, M., Rämä, P., & Metz, B. (2018). Methodology for evaluation in L3Pilot. Presentation at the 25th ITS World Congress, Copenhagen, 17.-21. Sept. 2018.
Ittner, S. (2018). Development of an HMI to reduce negative emotional states of the co-driver during driving. HRI European Graduate Network Symposium, Offenbach, 26.09. - 27.09.2018.
Kenntner-Mabiala, R., Maag, C., Kaussner, Y., Schumacher, M. (2018). Eignung von Fahrsimulatoren für die Untersuchung der Fahrkompetenz älterer Autofahrer. Blutalkohol, 55, Sup II-15.
Kraft, A.-K., Maag, C., Neukum, A. & Baumann, M. (2018). Mensch-Maschine-Interaktion bei manuellem und automatisiertem kooperativem Fahren an Auffahrten und Kreuzungen. In 12. Workshop Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren - FAS 2018 (S. 56-66). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Kraft, A.-K., Naujoks, F., Wörle, J., & Neukum, A. (2018). The impact of an in-vehicle display on glance distribution in partially automated driving in an on-road experiment. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 52, 40-50.
Löffler, C., Ahrens, L., Schneider, N. (2018). Generische Methode zur reproduzierbaren und fahrerzentrierten Eingriffsgestaltung systeminitiierter Ausweichmanöver zur Gewährleistung der Kontrollierbarkeit im Fehlerfall. Beitrag auf der 34. VDI/VW Gemeinschaftstagung "Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren", VDI-Berichte 2335, S. 245-261.
Mühlbacher, D. (2018). The multi-driver simulation: A tool to investigate social interactions between several drivers. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Mühlbacher, D., Engelhardt, S., Forster, Y., & Rademacher, J. (2018). New ways for roadway design – Using driving simulation to restructure the Finkenwerder Ring in the Port of Hamburg aiming at enhanced traffic safety and reliability. Paper presented at the 7th Transport Research Arena, Vienna, Austria, 16.03.-19.04.2018.
Mühlbacher, D., Engelhardt, S., Neukum, A., & Grünfeld, H. (2018). In-depth analysis of the accident blackspot “Finkenwerder Ring” in the Port of Hamburg and evaluation of countermeasures via driving simulation. Paper presented at the 25th ITS World Congress, Copenhagen, Denmark, 17.09.-21.09.2018.
Mühlbacher, D., Preuk, K., Lehsing, C., Will, S., & Dotzauer, M. (2018). Multi-road user simulation: Methodological considerations from study planning to data analysis. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Naujoks, F., Befelein, D., Wiedemann, K, & Neukum, A. (2018). A Review of Non-driving-related Tasks Used in Studies on Automated Driving. In Stanton, N. (Hrsg.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 525-537). Cham: Springer.
Naujoks, F., Hergeth, S., Wiedemann, K., Schoemig, N. & Keinath, A. (2018). Use Cases for Assessing , Testing and Validating the Human Machine Interface of Automated Driving Systems. In Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society 2018 Annual Meeting, pp. 1873-1877, 01.-05. Octobre, Philadelphia, USA.
Naujoks, F., Höfling, S., Purucker, C., & Zeeb, K. (2018). From partial and high automation to manual driving: Relationship between non-driving related tasks, drowsiness and take-over performance. Accident Analysis & Prevention, 121(12), 28-42.
Naujoks, F., Wiedemann, K., Schömig, N., Jarosch, O. & Gold, Ch. (2018). Expert-based controllability assessment of control transitions from automated to manual driving. MethodsX, 5, 579-592.
Neukum, A., & Schneider, N. (2018). Development and Evaluation of Methods to Assess Controllability and Safety in Use within the UR:BAN Project. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Othersen, I., Petermann-Stock, I., Schoemig, N. & Fuest, T. (2018). Method development and interaction - Cognitive driver take-over ability after piloted driving. ATZelektronik worldwide, 28-33.
Pleß, R., Büttner, A., Merkel, N., Winner, H., Will, S., & Hammer, T. (2018). The Influence of Rider Motion on Motorcycles and Riding Simulators. Proceedings of the 12th International Motorcycle Conference, Cologne, Germany, 01.-02.10.2018 (pp. 145-171).
Pleß, R., Will, S., Hammer, T., & Winner, H. (2018). Evolving Motorcycle Simulators. VI-Grade Users Conference 2018, Milano, 08.05. - 09.05.2018.
Purucker, C. (2018). Prediction of Take-Over Performance in Conditionally Automated Driving. Results of a Naturalistic Driving Study. Vortrag auf dem Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomics Society, Europe Chapter 2018: Berlin.
Purucker, C., Naujoks, F., Wiedemann, K., Neukum, A., & Marberger, C. (2018). Effects of secondary tasks on conditional automation state transitions while driving on freeways: Judgements and observations of driver workload. Extended Abstract presented at the 6th International conference on Driver Distraction and Inattention (DDI) 2018: Gothenburg.
Purucker, C., Schneider, N., Rüger, F., & Frey, A. (2018). Validity of Research Environments. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Schmitz, M., Rittger, L., Kienast, H. & Neukum, A. (2018). HMI for Left Turn Assist (LTA). SAE Int. J. Passeng. Cars – Electron. Electr. Syst. 11(1), 16-29.
Schneider, N. (2018). Einfluss der haptischen Rückmeldung am Lenkrad auf das Fahrerverhalten bei automatischen Eingriffen in die Querführung. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
Schneider, N., Ahrens, L., Löffler, C., Neukum, A. (2018). Extension of existing controllability limits for driver assistance systems - Controllability evaluation of false-positive evasive maneuvers with an ESP actuator exceeding current controllability limits. 4. Interdisziplinärer Expertendialog IEDAS – Aktive Sicherheit und automatisiertes Fahren, Ingolstadt, 24.10.-25.10.2018.
Schneider, N., Berg, G., Paradies, S., Zahn, P., Huesmann, A., & Neukum, A. (2018). Designing Emergency Steering and Evasion Assist to Enhance Safety in Use and Controllability. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Schneider, N., Schmitz, M., Ahrens, L., Löffler, C. & Neukum, A. (2018). Der Toleranzansatz als Methodik zur Bewertung der Kontrollierbarkeit höherer Eingriffsstärken bei Falschauslösung eines systeminitiierten Ausweichmanövers mit ESP-Aktorik. In 12. Workshop Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren - FAS 2018 (S. 67-78). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Schömig, N., Heckmann, M., Wersing, H., Maag, Ch., Neukum A. (2018). “Please watch right” – Evaluation of a speech-based on-demand assistance system for urban intersections. Transportation Research Part F, 54, 196-210.
Schömig, N., Naujoks, F., Hammer, T., Tomzig, M., Hinterleitner, B. & Mayer, S. (2018). Experimental induction and measurement of negative affect induced by interacting with in-vehicle information systems. Conference Proceedings HCI International 2018, Las Vegas, Nevada, USA, 15.-20.07.2018.
Schömig, N., Wiedemann, K., Naujoks, F. Neukum, A., Leuchtenberg, B. & Voehringer-Kuhnt, T. (2018). An Augmented Reality Display for Conditionally Automated Driving. Adjunct Proceedings of the 10th International ACM Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (Automotive UI ’18). September 23-25, 2018, Toronto, Canada.
Wandtner, B., Schmidt, G., Schömig, N. & Kunde, W. (2018). Non-driving related tasks in highly automated driving – Effects of task modalities and cognitive workload on take-over performance. Conference Proceedings AmE - Automotive meets Elecontrics, Dortmund, 07.-08.03.2018.
Wandtner, B., Schömig, N. & Schmidt, G. (2018). Effects of non-driving related task modalities on takeover performance in highly automated driving. Human Factors, 60(6), 870-881.
Wandtner, B., Schömig, N. & Schmidt, G. (2018). Secondary task engagement and disengagement in the context of highly automated driving. Transportation Research Part F, 58, 253-263.
Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2018). Effect of different alcohol levels on take-over performance in conditionally automated driving. Accident Analysis and Prevention, 115, 89-97.
Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Neukum, A. (2018). Einfluss verschiedener Blutalkoholkonzentrationen auf die Übernahmeleistung beim hochautomatisierten Fahren, Blutalkohol, 55, Sup II-32.
Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaußner, Y. & Neukum, A. (2018). Einfluss verschiedener Blutalkoholkonzentrationen auf die Übernahmeleistung beim hochautomatisierten Fahren. 14. Gemeinsames Symposium der Deutschen Gesellschaft für Verkehrspsychologie e. V. (DGVP) und der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e. V. (DGVM), Saarbrücken, Germany, 28.-29.09.2018.
Wiedemann, K., Schömig, N., Naujoks, F., Hergeth, S., Neukum, A. & Keinath, A. (2018). Expert evaluation of automated driving HMI – Does a checklist-based method work? Poster presented at the Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter (HFES), Berlin, Germany, 08.10.-10.10.2018.
Will, S. (2018). A new approach to investigate Powered Two Wheelers’ interactions with passenger car drivers: the Motorcycle - Car Multi-Driver Simulation. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Will, S. (2018). Die Individualität des Motorradfahrens. Verhalten und Erleben des Fahrers, Zusammenspiel mit dessen Motorrad. 7. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz – Motorradsicherheit, München, 17.09.2018.
Will, S., Hammer T., Köbe, M., Liebick, T., Maruyama, K., Onoue, T., Strack, M., Mamiya, M., Matsuda, T., Pleß, R., & Purschwitz, A. (2018). Powered Two-Wheeler HMI Design for Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS). Proceedings of the 12th International Motorcycle Conference, Cologne, Germany, 01.-02.10.2018 (pp. 258-270).
Will, S., Pleß, R., & Merkel, N. (2018). Autonomous Emergency Braking for Motorcycles: testing active assistance systems and their interaction with the rider. Safe2Wheelers Active Safety Technologies and V2X concepts, Southampton, 21.03.2018.
Wörle, J., Metz, B., Thiele, C. & Weller, G. (2018). Physiological indicators for detecting a driver falling asleep during highly automated driving. Presentation at the 6th International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 15.10.-17.10.2018.

2017

Borojeni, S., Meschtscherjakov, A., Mirnig, A., Boll, S., Naujoks, F., Politis, I. & Alverez, I. (2017). Control Transition Workshop: Handover and Takeover Procedures in Highly Automated Driving. In Boll, S. (Hrsg.), Adjunct Proceedings of the 9th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (pp. 39-46). New York: ACM.
Forster, Y, Naujoks, F. & Neukum, A. (2017). Increasing anthropomorphism and trust in automated driving functions by adding speech output. Paper presented at the IEEE Intelligent Vehicles Symposium 2017, Redondo Beach, CA.
Forster, Y., Naujoks, F., Neukum, A. & Huestegge, L. (2017). Driver compliance to take-over requests with different auditory outputs in conditional automation. Accident Analysis & Prevention, 109, 18-28.
Gold, C., Naujoks, F., Radlmayr, J., Bellem, H. & Jarosch, O. (2017). Testing Scenarios for Human Factors Research in Level 3 Automated Vehicles. In Stanton, N. (Hrsg.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 551-559). Cham: Springer.
Heckmann, M., Wersing, H., Orth, D., Kolossa, D., Schömig, N., Maag, Ch. & Dunn, M. (2017). Towards an on-demand and intersection assistant – initial user acceptance and system development. Conference Proceedings FASTzero17, Nara, Japan, 18.-22.09.2017.
Kauffmann, N., Naujoks, F., Winkler, F. & Kunde, W. (2017). Learning the “Language” of Road Users - How Shall a Self-driving Car Convey Its Intention to Cooperate to Other Human Drivers? In L. Nunes (Hrsg.), Advances in Human Factors and Systems Interaction (pp. 53-63). Cham: Springer.
Kaß, C., Schmidt, G., Schneider, N., & Kunde, W. (2017). To warn or not to warn? Towards an assistance strategy that reduces unnecessary collision alerts. Paper presented at the HFES Europe Chapter Conference, Rome 28.09.-30.09.2017.
Kaussner, Y. (2017). Driving simulation as a tool to diagnose and maintain driver ability. Vortrag im Kolloquium des Leibniz-Institut für Arbeitsforschung an der TU Dortmund (IfADo), Dortmund, 5.4.2017.
Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Schoch, S., Markel, P., Baur, R. & Pauli, P. (2017). Entwicklung und Evaluation einer Expositionstherapie in der Fahrsimulation zur Behandlung von Fahrangst nach Verkehrsunfällen - Eine Pilotstudie gefördert von der DGUV. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 63(2), 100-101.
Kelsch, J., Dziennus, M., Schieben, A., Schömig, N., Wiedemann, K., Merat, N., Louw, T., Madigan, R., Kountouriotis, G., Ljung Aust, M., Söderman, M. und Johansson, E. (2017). D3.3 Final functional Human Factors recommendations. Projektbericht.
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Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Baur, R., Schoch, S., Hoffmann, S., Markel, P., Kuraszkiewicz, A. & Pauli, P. (2017). Treatment of patients with fear of driving following a traffic accident by a virtual reality exposure therapy in a driving simulator – a pilot study funded by the DGUV (FR232). Paper presented at the WPA XVII World Congress of Psychiatry, Berlin, 9.-12.10.2017.
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2016

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2015

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Schömig, N., Schumacher, M., Wandtner, B., Schoch, S. & Neukum. A. (2015). Beurteilung der Ablenkungswirkung verschiedener Smartphone-Aktivitäten in einer Fahrsimulatorstudie. Beitrag auf dem 1. Kongress der Fachgruppe Verkehrspsychologie „Forschung und Anwendung der Verkehrspsychologie", Braunschweig, 25.-27.02.2015.
Tscharn, R., Naujoks, F., & Neukum, A. (2015). Perceived criticality of different time headways: are they really independent of velocity? Beitrag auf dem Annual Meeting 2015 der Human Factors and Ergonomics Society (HFES) Europe Chapter, Groningen, Niederlande, 14.10.-16.10.2015.
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2014

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Schöttl, D., Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Fahrer- und Blickverhalten bei fehlerhaften Richtungsinformationen über drohende Kreuzungskonflikte. Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
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2013

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Mühlbacher, D., & Roche, F. (2013). Wirkungsermittlung einer Car-to-Car-Warnung vor Gefahrenbremsungen - eine Realfahrstudie. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
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Schmitz, M., & Rittger, L. (2013). The compatibility of energy efficiency with pleasure of driving in a fully electric vehicle. Paper presented at the International Conference on Driver Behaviour and Training (ICDBT), Helsinki, Finland, 19.08.-20.08.2013.
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Totzke, I. (2013). Psychologische Bewertung von Assistenz und Automation im Fahrzeug: „Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch!“. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Wissenschaftlichen Kolloquiums des Instituts für Informatik IX (Mensch-Computer Interkation), Würzburg, 26.11.2013.
Totzke, I. (2013). simTD und der Fahrer. Beitrag auf der Abschlusspräsentation des Forschungsprojekts simTD „Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland", Frankfurt, 20.06.2013.
Totzke, I. (2013). Vernetztes Fahren: Die Einführung von Car-to-X-Technologien aus Nutzersicht. Invited speaker at the World Usability Day 2013, Würzburg, 14.11.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Driver’s assessment on Car-2-X-Technologies: Requirements for user acceptance. Beitrag auf der 6. Tagung Fahrerassistenz “Der Weg zum automatischen Fahren”, München, 28.11.-29.11.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Jeden Tag 120 Fahrer im Versuchsbetrieb - Was sagen die Fahrer dazu? Evaluation einer gruppenbezogenen Versuchsdurchführung im Rahmen des Forschungsprojekts simTD. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Nutzerakzeptanz von Car2X-Technologien: Bewertung von Anwendungsfällen durch die Fahrer im Forschungsprojekt simTD. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2205 (S. 311-324). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2013). Unzuverlässige Informationen über die Positionierung eines Stauendes: Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2013 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 14. Braunschweiger Symposium vom 6. und 7. Februar 2013, DLR e.V., Braunschweig (S. 235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Tscharn, R., Naujoks, F., & Neukum, A. (2013). Kritikalitätsbeurteilung von Folgeabständen bei verschiedenen Fahrtgeschwindigkeiten - eine Untersuchung im dynamischen Fahrsimulator. Poster auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Volk, M., & Totzke, I. (2013). Evaluation von C2X-Technologie am Beispiel des Forschungsprojekts simTD: Vergleichende Bewertung verschiedener Befragungsmethoden. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
Volk, M., & Totzke, I. (2013). Nutzerakzeptanz von Car-2-X-Technologien: Welche Anforderungen machen Fahrerassistenzsysteme beliebter als andere? In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine-Interaktion, 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 19-27). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
Wege, C., Will, S., & Victor, T. (2013). Eye movement and brake reactions to real world brake-capacity forward collision warnings - A naturalistic driving study. Accident Analysis & Prevention, 58, 259-270.
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2012

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Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2012). Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2012 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 13. Braunschweiger Symposium vom 8. und 9. Februar 2012, DLR e.V., Braunschweig (S. 235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Wege, C., Will, S., & Victor, T. (2012). Visual behavior effects on forward collision warnings in real traffic conditions - A field operational test study. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
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2011

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Grattenthaler, H., & Krüger, H.-P. (2011). Technische Einrichtungen für mehr Sicherheit von Fahranfängern: Fahrerassistenzsysteme und elektronische Begleiter. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 3. Fachwerkstatt der Bundesanstalt für Straßenwesen (Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung), Bergisch Gladbach, 20.07.2011.
Grattenthaler, H., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2011). Enhanced reality, adaptive training and virtual instruction - New approaches to simulator-based driver training concepts. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 3. Internationalen TTD Konferenz, Dresden, 23.11.-24.11.2011.
Hargutt, V., Krüger, H.-P., & Knoche, A. (2011). Driving under the influence of alcohol, illicit drugs and medicines. Risk estimations from different methodological approaches. EU-project DRUID. Deliverable 1.3.1.
Jellentrup, N., Metz, B., & Rothe, S. (2011). Can talking on the phone keep the driver awake? Results of a field-study using telephoning as a countermeasure against fatigue while driving. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
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Maag, C., Mark, C., Krüger, H.-P., Fullerton, M., Busch, F., & Leonhardt, A. (2011). Examining individual- and system-level effects of AmI traffic environments. Paper presented at the 5th International Workshop on Human Aspects in Ambient Intelligence (HAI’11), Lyon, France, 22.08.2011.
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Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Distribution of visual attention during distraction: Influence of demands of the driving task and of the secondary task. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
Metz, B., & Schoch, S. (2011). Using experimental pilot studies to implement and test the data analysis for a Field-Operational-Test on navigation systems. Paper presented at the 8th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Lyon, France, 06.06.-09.06.2011.
Metz, B., Schoch, S., & Krüger, H.-P. (2011). Von der Hypothese zur Auswertung: Planung der Datenauswertung in einem „Field Operational Test“. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2134 (S. 317-325). Düsseldorf: VDI-Verlag.
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Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). The effect of car-following on lateral guidance during cognitive load - A study conducted in the multi-driver simulation. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
Mühlbacher, D., Maag, C., & Krüger, H.-P. (2011). Car2X-basierte Gefahrenwarnung für mehrere Fahrer - Wer profitiert? Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Mühlbacher, D., Maag, C., & Krüger, H.-P. (2011). Die Pulksimulation als neue Methode zur Erfassung der Wirkung von Car2X-basierten Fahrerassistenzsystemen. In M. Maurer, K. Dietmayer, B. Färber, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 7. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2011 (S. 64-74). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Mühlbacher, D., Zimmer, J., Fischer, F., & Krüger, H.-P. (2011). The multi-driver simulator - A new concept of driving simulation for the analysis of interactions between several drivers. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human Centred Automation (pp. 147-158). Maastricht: Shaker Publishing.
Naujoks, F., Totzke, I., & Mühlbacher, D. (2011). Gefahrenpotenzial von Bremssituationen auf der Autobahn: Nutzen Fahrer die Verkehrssituation zur Vorhersage kritischer Annäherungen an ein Stauende? Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Neukum, A. (2011). Wenn das Fahrzeug mehr sieht als der Fahrer - Konsequenzen für die Gestaltung der Fahrer-Fahrzeug Schnittstelle. Beitrag auf der Zwischenpräsentation der Forschungsinitiative Ko-FAS, Aschaffenburg, 28.09.2011.
Schömig, N., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Anticipatory and control processes in the interaction with secondary tasks while driving. Transportation Research Part F, 14(6), 525-538.
Totzke, I. (2011). ITS: The Next Generation. Paper presented at the 8th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Lyon, France, 06.06.-09.06.2011.
Totzke, I. (2011). simTD - Der Ausblick. Beitrag auf der Zwischenpräsentation des Forschungsprojekts simTD „Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland", Friedberg, 12.10.2011.
Totzke, I. (2011). simTD - Safe Intelligent Mobility (Test field Germany). Paper presented at the Workshop "Evaluation methodology", DriveC2X @ simTD, Friedberg, 13.10.2011.
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous advanced parking assistants: Do they really have to be learned if steering is automated? IET Intelligent Transport Systems, 5(2), 141-147.
Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Hinderniswarnungen auf der Autobahn: Sind präzise Warnungen tatsächlich notwendig? Untersuchung am Beispiel einer Stauendewarnung. Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Warnungen vor Stauenden: Nutzen Fahrer präzise Positionsangaben bei Stauendewarnungen? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2011 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 12. Braunschweiger Symposium vom 09. und 10. Februar 2011, DLR e.V., Braunschweig (S. 79-97). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Coordinated driving for testing ADAS: A training approach to reduce additional demands while driving. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human Centred Automation (pp. 301-312). Maastricht: Shaker Publishing.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Training von koordiniertem Fahren im Verkehr zur Erprobung der Car-to-X-Kommunikation. Automobiltechnische Zeitschrift, 113, 422-426.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Stauendewarnungen im Fahrzeug: Eine (un)geeignete Unterstützung für ältere Fahrer? In M. E. S. Schmid, J. Adenauer & A. Lichtenstein (Hrsg.), Reflexionen und Visionen der Mensch-Maschine-Interaktion - Aus der Vergangenheit lernen, Zukunft gestalten, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 33 (S. 12-13). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Training of coordinated driving in traffic in order to test Car-to-X technologies. ATZ worldwide eMagazines, 2011-05, 58-62.
Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous advanced parking assistants and their effects on surveying the surrounding environment in real traffic. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part I: Prevalence of psychoactive substances and consumption patterns in traffic, based on a smartphone survey in Germany, DRUID project report (EU-project DRUID Deliverable 2.2.2 ). Würzburg: University of Würzburg.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part II: Person-related characteristics of drug users and drug drivers compared to controls, DRUID project report (EU-project DRUID Deliverable 2.2.2 ). Würzburg: University of Würzburg.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). Real-time monitoring of drug driving patterns - Results of the German smartphone survey. Paper presented at the Fit to Drive 5th International Traffic Expert Congress, Den Haag, The Netherlands, 07.04.-08.04.2011.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). Zielgruppenorientierte Kommunikation aus Sicht des Forschungsprojekts DRUID. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Internationalen Seminars "Sicherheitskommunikation - Ein Ansatz zur Steigerung der Verkehrssicherheit?"an der Deutschen Hochschule der Polizei, Münster, 11.07.-13.07.2011.

2010

Flemisch, F., Nashashibi, F., Rauch, N., Schieben, A., Glaser, S., & Temme, G. (2010). Towards highly automated driving: Intermediate report on the HAVEit-Joint System. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Fullerton, M., Leonhardt, A., Busch, F., Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Modeling cooperative on-road systems. Paper presented at the 7th International Workshop on Intelligent Transportation (WIT), Hamburg, 23.03.-24.03.2010.
Hargutt, V. (2010). Müdigkeit im Verkehr - Entstehung, Unfallrisiko und Gegenmaßnahmen. Beitrag auf dem 12. Technischen Kongress des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Ludwigsburg, 24.03.-25.03.2010.
Kaussner, Y. (2010). Fahrsimulation als Diagnostikum in der klinischen Forschung. Vortrag bei der Bamberger Neurowoche, Bamberg, 19.6.2010.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit bei Morbus Parkinson. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 58-60.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit unter Schmerztherapie. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 49-51.
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2010). Effects of oxcarbazepine and carbamazepine on driving ability: A double-blind, randomized crossover trial with healthy volunteers. Psychopharmacology, 210(1), 53-63.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Autofahren bei Epilepsie und zerebralen Anfällen. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 56-57.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Allergien. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 54-55.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Diabetes mellitus. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 52-53.
Krüger, H.-P., & Grattenthaler, H. (2010). Aufgabenstellungen und Optimierungsperspektiven der Fahranfängervorbereitung, Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 1. Fachwerkstatt der Bundesanstalt für Straßenwesen (Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung), Bergisch Gladbach, 08.07.2010.
Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Development of a cognitive-emotional model for driver behaviour. In P. Jedrzejowicz, N. T. Nguyen, R. J. Howlett & L. C. Jain (Eds.), Agent and multi-agent systems: Technologies and applications (pp. 242-251). Berlin: Springer.
Maag, C., & Schmitz, M. (2010). Evaluation eines simulatorbasierten Trainingskonzepts durch Eisenbahnfahrzeugführer und Instruktoren. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Influence of supplementary signs on the perception of directional information. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Measuring visual distraction in driving: The potential of head movement analysis. IET Intelligent Transport Systems, 4(4), 289-297.
Metz, B., Schoch, S., Rakic, M., & Kuhn, F. (2010). Planning of a field operational test on navigation systems: Implementation and evaluation of pre-studies providing background information for the data analysis. Paper presented at the 3rd European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems, Berlin, 29.04.-30.04.2010.
Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2010). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 28.09.-29.09.2009.
Metz, B., Schömig, N., Krüger, H.-P., & Bengler, K. (2010). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. In G. L. Rupp (Ed.), Performance metrics for assessing driver distraction: The quest for improved road safety (pp. 217-231). Warrendale, PA: SAE International.
Mühlbacher, D., Messerschmidt, J., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2010). Fahren in einer Kolonne - Lieber einzeln oder gemeinsam in den Urlaub? Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Schömig, N., & Rothe, S. (2010). Workload management while driving: Do subjects' judgments reflect driving safety? In J. Krems, T. Petzold & M. Henning (Eds.), Proceedings of the European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 289-299). Lyon: HUMANIST Publications.
Neukum, A. (2010). Sicherheit bei polizeilichen Einsatzfahrten: Trainingsbedarf, Inhalte und Methoden. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Verwendungslehrgangs zum Einsatzfahrtrainer in der Bundespolizei, Lübeck, 22.06.2010.
Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S., & Flemisch, F. (2010). Measures and countermeasures for impaired driver's state within highly automated driving. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Schmitz, M. (2010). Mehr Handlungssicherheit und betriebliche Effizienz? Aktuelle Forschungsergebnisse und Erfahrungen zum Einsatz neuer Medien in der Fahrerausbildung. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Branchenforums Personenverkehr, Fulda, 03.11.2010.
Schmitz, M., & Maag, C. (2010). Entwicklung eines Verhaltensmarkersystems für simulatorgestützte Prüffahrten. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
Schmitz, M. & Maag, C. (2010). Executive summary report on computer-based railway training in Europe. (EU-project 2TRAIN project report). Würzburg: University of Würzburg.
Schnabel, E., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Meta-analysis of empirical studies concerning the effects of alcohol on safe driving. (EU-project DRUID Deliverable 1.1.2a). Würzburg: University of Würzburg.
Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Assessing the driver state within HAVEit. Paper presented at the 17th ITS World Congress, Busan, Korea, 25.10.-29.10.2010.
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Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Evaluation of an attention monitor for drowsy driving. In A. Schieben & F. Flemisch (Eds.), Validation of concept on optimum task repartition (pp. 18-34): Public Deliverable of the HAVEit project D33.6.
Totzke, I. (2010). ADAS and "hedonomics": A new and necessary dimension for evaluating human-vehicle interaction? Paper presented at the Sino-German Workshop "Traffic Safety through Driver Assistance", Beijing, China, 10.12.-11.12.2010.
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous advanced parking assists: Do they really have to be learned if steering is automated? In J. Krems, T. Petzold & M. Henning (Eds.), Proceedings of the European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 123-132). Lyon: HUMANIST Publications.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2010). simTD (Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland): Empirische Wirkungsermittlung von Car-2-X-Technologien im Feldversuch und in der Fahrsimulation. In VKA, ika & VDI (Hrsg.), 19. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 04.-06. Oktober 2010, Aachen (S. 1701-1712). Aachen: VKA, ika.
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Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2104 (S. 91-106). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonome Parkassistenz und Beobachtung der Fahrumgebung im Realverkehr. Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Prävalenzschätzung für Fahrten unter illegalen Drogen. Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Situational aspects of drug-driving incidences - Results of the German cell phone survey. Paper presented at the International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety - ICADTS 2010, Oslo, Norway, 22.08.-26.08.2010.
Weber, D., Marberger, C., Henn, R. W., Uhler, W., Hoffmann, S., & Gauterin, F. (2010). Untersuchung des Fahrerverhaltens auf visuelle Ausweichanzeigen im kontaktanalogen Head-Up-Display. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2104 (S. 247-260). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2009

Braun, B., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Fahrertraining zur sicheren Abstandshaltung: Wirkung von Enhanced-Reality-Elementen in der Fahrsimulation. Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03.-01.04.2009.
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Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Training of drivers of emergency vehicles I. Invited speaker at the FERSI Training seminar on simulator-based training and research, Thessaloniki, Greece, 14.09.-15.09.2009.
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Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2009). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 28.09.-29.09.2009.
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Mühlbacher, D., Totzke, I., Jessberger, S., Schwarz, F., & Krüger, H.-P. (2009). Semi-autonome Parkassistenz - Gefährliche Ablenkung oder sinnvolle Unterstützung? Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03.-01.04.2009.
Neukum, A., & Grattenthaler, H. (2009). Risiken der Einsatzfahrt und Möglichkeiten des Trainings. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Malteser Fachtagung "Sicherheit im Fahrdienst", Engelskirchen, 27.08.2009.
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Totzke, I. (2009). Welche Automation wollen wir? Wo ist Automation hilfreich? Wo fördert sie den "eindimensionalen Menschen"? Beitrag auf der zweiten internationalen und interdisziplinären Tagung "Revolution der Automation" im Rahmen der Reihe "Gesellschaft - Mobilität - Technik", Zürich, Schweiz, 25.06.2009.
Totzke, I. (2009). Wie viel Assistenz verträgt der Mensch? Eingeladener Vortrag im Rahmen der Arbeitstagung Deutsche Verkehrswacht - Landesverkehrswacht Rheinland-Pfalz e.V., Idar-Oberstein, 24.04.2009.
Totzke, I. (2009). Wie viel Assistenz verträgt der Mensch? Der Fahrer im Spannungsfeld zwischen Automation und Autonomie. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Seminars "Strategische Verkehrssicherheitsarbeit - Verkehrspolizeiliche Aufgaben", Akademie der Polizei Baden-Württemberg, Wertheim, 29.09.2009.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M., & Krüger, H.-P. (2009). Junge vs. ältere Fahrer: Sind Parkassistenzsysteme notwendig und sinnvoll? In A. Lichtenstein, C. Stößel & C. Clemens (Hrsg.), Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 22 (S. 345-349). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M., & Krüger, H.-P. (2009). "Parkassistenz? Brauche ich nicht!" - Bewertung eines semi-autonomen Parkassistenten anhand einer Untersuchung mit guten und schlechten Einparkern. Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03-01.04.2009.

2008

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Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Attention during visual secondary tasks: Self paced vs. externally paced secondary task. Paper presented at the 4th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Washington, D.C., USA, 31.08.-04.09.2008.
Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2008). Darf ich oder darf ich nicht? Situationsbewusstsein im Umgang mit Nebenaufgaben während der Fahrt. Beitrag auf dem BASt/FAT Symposium „Das Konzept ‚Situationsbewusstsein’ und seine Anwendung in Fahr- und Flugsicherheit", Bergisch Gladbach, 12.03.2008.
Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. Paper presented at the Driver Metrics Workshop of SAE International and AAM (presentation held by Klaus Bengler), San Antonio, Texas, USA, 02.06.2008.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2008). Driving ability is to a lesser degree influenced by oxcarbacepine than by carbamazepine in healthy volunteers: A double blind, crossover trial. The International Journal of Neuropsychopharmacology, 11(Suppl. 2), 300.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2008). Testing superiority of oxcarbazepine in comparison to carbamazepine with respect to driving ability in healthy volunteers: A double-blind, crossover trial. Journal of Neurology, 255(Suppl. 2), 30.
Krüger, H.-P., Hargutt, V., & Schnabel, E. (2008). Theoretical Framework for Substance Effects on Safe Driving. EU-project DRUID. Deliverable 1.1.1.
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Neukum, A., Ufer, E., Paulig, J., & Krüger, H.-P. (2008). Controllability of superposition steering system failures. Paper presented at the steering.tech 2008, Garching, 31.03.-01.04.2008.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Das Konzept des Situationsbewusstseins und seine Implikationen für die Fahrsicherheit (FAT-Schriftenreihe Nr. 210). Frankfurt am Main: Mediaprint Taunusdruck.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Die SAGAT-Methode zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Reihe Verkehrspsychologie (S. 197-214). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Identifying user strategies for interaction with in-vehicle information systems while driving in a simulator. Paper presented at the First European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Lyon, France, 03.04.-04.04.2008.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). The role of situation awareness in the interaction with secondary tasks while driving. Paper presented at the 4th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Washington, D.C., USA, 31.08.-04.09.2008.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). A three-level model of situation awareness for driving with in-vehicle devices. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Eds.), Human factors for assistance and automation (pp. 89-101). Maastricht: Shaker Publishing B.V.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). User strategies for the interactions with in-vehicle devices while driving. IET Intelligent Transport Systems, 2(4), 266-275.
Schaller, T., Schielen, J., & Gradenegger, B. (2008). Stauassistenz - Unterstützung des Fahrers in der Quer- und Längsführung: Systementwicklung und Kundenakzeptanz. Beitrag auf der 3. Tagung Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenz, Garching, 07.04.-08.04.2008.
Schmitz, M., & Endres, S. (2008). Unlock the potential of your simulator through a standardised approach to technology-based training. Paper presented at the Transport IQ's 7th Annual "Best Practice for Driver Management", London, England, 26.02.-27.02.2008.
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Schmitz, M., & Maag, C. (2008). The use of train driving simulators in Europe - An overview and new approaches. Paper presented at the International Congress "Transport Safety 2008", Fulda, 05.03.-06.03.2008.
Schmitz, M., Maag, C., & Mera, J. M. (2008). The use of computer-based training tools in Europe - An overview and new approaches. In J. Allen, E. Arias, C. A. Brebbia, C. J. Goodman, A. F. Rumsey, G. Sciutto & N. Tomii (Eds.), Computers in Railways XI (pp. 829-838). Southampton: WIT Press.
Totzke, I. (2008). Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch! Invited speaker at the World Usability Day 2008, Munich, 13.11.08.
Totzke, I., Huth, V., Krüger, H.-P., & Bengler, K. (2008). Overriding the ACC by keys at the steering wheel: Positive effects on driving and drivers’ acceptance in spite of a more complex ergonomic solution. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Eds.), Human factors for assistance and automation (pp. 153-164). Maastricht: Shaker Publishing B.V.
Totzke, I., Rauch, N., Ufer, E., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2008). Workload-Management im Verkehr: Prädiktion von Fahrerbeanspruchung durch Informationen in digitalen Karten. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (S. 159-182). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.

2007

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Kaussner, Y. (2007). Ist der ältere Autofahrer in Gefahr? Eingeladener Vortrag im Rahmen des Aktionswochenendes der AWO, Dörfles-Esbach, 31.03.2007.
Kaussner, Y. (2007). Medikamente im Straßenverkehr. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 3. Hannoveraner Psychiatrie-Forums, Hannover, 24.02.2007.
Kaussner, Y. (2007). Medikamente im Straßenverkehr. Vortrag bei der Fortbildungsveranstaltung der Firma Lilly, Adendorf-Erbstorf, 27.06.2007.
Lindberg, T., Schaller, T., & Gradenegger, B. (2007). Stauassistenz - Unterstützung des Fahrers durch Übernahme der Quer- und Längsführung im Stau. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2015 (S. 29-42). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R., & Piechulla, W. (2007). Orientierungssichtweite - Definition und Beurteilung (Herausgegeben vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Reihe Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 977). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Macht, M., Kaussner, Y., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Eggert, K. M., Krüger, H.-P., et al. (2007). Predictors of freezing in Parkinson’s disease: A survey of 6,620 patients. Movement Disorders, 22(7), 953-956.
Mühlbacher, D., Totzke, I., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2007). Können Probandenurteile täuschen? Bewertung eines Workload-Managers anhand von Probandenurteilen und Übersteuerungshäufigkeiten. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2007). Der situationsbewusste Umgang mit Nebenaufgaben beim Fahren. Oder: wie viel Unterstützung braucht der Fahrer eigentlich? In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2015 (S. 91-104). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2007). Die Risikoeinschätzung von Nebenaufgaben während der Fahrt. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2007). A three-level model of situation awareness for driving with in-vehicle devices. Paper presented at the Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomic Society European Chapter, Braunschweig, 24.10.-26.10.2007.
Schmitz, M., & Maag, C. (2007). 2TRAIN - TRAINing of TRAIN drivers in safety relevant issues with validated and integrated computer-based technology. In Žilinská Univerzita - Centre for transportation research (Ed.), Proceedings of the 15th International Symposium EURNEX - Žel 2007 "Towards more competitive European rail system" (Vol. 2, pp. 206-211). Žilina: EDIS.
Schnabel, E., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2007). A meta-analysis of alcohol studies: an attempt to multi-dimensional risk functions. Paper presented at the International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety - T2007, Seattle, Washington USA, 26.08.-30.08.2007.
Schoch, S., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2007). Reduktion von Ablenkungseffekten im Fahrzeug: Externe Steuerung der Aufmerksamkeit durch einen „Aufgaben-Timer“. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Schumacher, M., Neukum, A., & Walter, M. (2007). Eignung von Fahrsimulatoren für das Training polizeilicher Einsatzfahrten. In C. Lorelei (Hrsg.), Polizei & Psychologie - Kongressband der Tagung "Polizei & Psychologie" am 03. und 04. April 2006 in Frankfurt am Main (S. 595-616). Frankfurt am Main: Verlag für Polizeiwissenschaft.
Totzke, I. (2007). Bedienbarkeit von Fahrerassistenz- und -informationssystemen. Zeitschrift für die gesamte Wertschöpfungskette Automobilwirtschaft, 10, 4, 11-17.
Totzke, I. (2007). Bedienkonzepte für ältere Fahrer - Brauchen wir eine altersgerechte Gestaltung von FIS/FAS? Beitrag auf dem 3. CTI-Forum „Automotive HMI - Mensch-Maschine-Schnittstelle im Kfz“, Sindelfingen, 10.07.-11.07.2007.
Totzke, I. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Prädizierbarkeit der Fahrerbeanspruchung und Umsetzung in einem Rückmeldekonzept. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Kolloquiums des Instituts für Psychologie und Arbeitswissenschaft, TU Berlin, 12.12.2007.
Totzke, I., Huth, V., & Krüger, H.-P. (2007). Die Interaktion des Fahrers mit FAS als Ansatz zur Erhöhung der Systemakzeptanz am Beispiel des ACC-Systems. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Totzke, I., & Mark, C. (2007). Fahrsimulation in Forschung und Entwicklung: Potenzial ohne Grenzen? Eingeladener Vortrag im Rahmen der SafetyLectures der SafetyWeek, Aschaffenburg, 27.03.-29.03.07.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Rauch, N., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Braucht der Fahrer eine kontinuierliche Rückmeldung oder reicht eine kurze Vorinformation? In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS Spektrum Band 21 (S. 113-118). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Vollrath, M., Schießl, C., Knake-Langhorst, S., Totzke, I., Buld, S., & Benmimoun, A. (2007). Adapting ADAS to traffic states: An approach of human-centered automation. Paper presented at the 6th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Aalborg, Denmark, 18.06.-20.06.2007.

2006

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Benmimoun, A., Totzke, I., & Vollrath, M. (2006). Das Auto denkt mit. Fahrerassistenzsysteme sollen Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen. RWTH-Themen. Berichte aus der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen, 2006, Ausgabe 1, 66-67.
Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2006). Fahrerassistenz auf der Grundlage von Umgebungs- und Fahrervariablen. Beitrag auf dem 4. Fahrerassistenzsysteme-Workshop in Löwenstein/Hößlinsülz (S. 52-59), Karlsruhe, Oktober 2006.
Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2006). Vergleich der fahrerischen Leistung dreier Altersgruppen beim Auffahren auf die Autobahn. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 359-374). Düsseldorf: VDI-Verlag.
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Kaußner, Y. (2006). Zur Beurteilung der Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson. Vortrag beim 7. Rummelsberger Parkinson-Symposium, Rummelsberg, 21.10.2006.
Kaußner, Y., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2006). Fahrsimulation als Werkzeug bei neurologischen Patienten. Vortrag beim Kongress der Deutschen Gesellschaft für Neurorehabilitation, Bochum, 10.11.2006.
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Neukum, A., Walter, M., Schumacher, M., & Krüger, H.-P. (2006). Trainingskonzeption und Evaluation des Moduls A: „Gefahrenkognition“ (Projekt: Simulation von Einsatzfahrten im Auftrag des Präsidiums der Bayerischen Bereitschaftspolizei, Abschlussbericht - Teil I). Würzburg: Interdisziplinäres Zentrum für Verkehrswissenschaften an der Universität Würzburg.
Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2006). Die Erfassung von Situationsbewusstsein beim Fahren mit Nebenaufgabe. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 57-73). Düsseldorf: VDI-Verlag.
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Schoch, S., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2006). Fehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen. Beitrag auf der 48. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mainz, 27.03.-29.03.2006.
Totzke, I. (2006). Human-centered Automation - Psychologische und technische Grundlagen bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen: Methodische Grundlagen der Wirkungsmessung von Automation. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Schulung des Gesamtzentrums für Verkehr Braunschweig e.V. (GZVB), Braunschweig, 21.06.-22.06.2006.
Totzke, I. (2006). Umsetzung von Intuition in Bedienkonzepten. Beitrag auf auf dem CTI-Praxis-Seminar „Fahrerassistenzsysteme - Technische Möglichkeiten attraktiv und verständlich kommunizieren“, Sindelfingen, 14.11.-15.11.2006.
Totzke, I. (2006). Was erwartet der Kunde - Fahrfreude vs. Komfort und Sicherheit. Beitrag auf dem Kooperationsforum Fahrerassistenzsysteme: Komfort - Sicherheit - Fahrfreude, Aschaffenburg, 06.04.2006.
Totzke, I., Buld, S., Benmimoun, A., & Vollrath, M. (2006). „Humane Automation im Verkehr“: Interdisziplinäre Forschung am Beispiel eines Virtuellen Instituts. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 149-162). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Schoch, S., & Krüger, H.-P. (2006). Ein „Aufgaben-Timer“ zur Reduktion von Ablenkungseffekten. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 403-419). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Schoch, S., & Krüger, H.-P. (2006). Fehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen. MMI-Interaktiv, 2006, 11, 58-74.
Vollrath, M., Schießl, C., Knake-Langhorst, S., Neunzig, D., Benmimoun, A., Totzke, I., et al. (2006). Anpassung von Fahrerassistenz an Verkehrszustände - Was braucht der Fahrer wann? In GZVB (Hrsg.), AAET 2006 Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel (S. 88-101). Braunschweig: Gesamtzentrum für Verkehr Braunschweig e.V.
Walter, M., Schumacher, M., & Neukum, A. (2006). Eignen sich Simulatoren für das Training polizeilicher Einsatzfahrten? - Evaluation eines Pilotprojekts. Beitrag auf der 48. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mainz, 27.03.-29.03.2006.

2005

Buld, S., Paulig, J., & Krüger, H.-P. (2005). Vergleich von Fahrer- und Systemregelverhalten im Stau. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2005 (S. 9-17). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
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Hargutt, V. (2005). Fatigue in transportation - causes, consequences and countermeasures. Paper presented at the International Transport Safety Congress, Fulda, 16.03.-17.03.2005.
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Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Compensatory behavior in drivers with Parkinson's disease. Presentation at the Divisions of Movement Disorders & Neuroergonomics Dept. of Neurology-Univ. of Iowa Hospitals & Clinics, Iowa City, 30.11.2005.
Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson - Eine Fall-Kontroll-Studie. In B. Madea (Hrsg.), Kongressbericht 2005 der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e.V. - 33. Jahrestagung. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit Heft M171 (S. 100-105). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Fahrtauglichkeit und Morbus Parkinson. neurodate aktuell, 19(147), 21-25.
Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Fahrtauglichkeit und Morbus Parkinson - Ergebnisse der dPV-Befragung und des Fahrsimulator-Projektes. dPV Nachrichten, 93, 17-18.
Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Tietze, H., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Driving Ability in Parkinson's Disease: A case control study [Abstract]. Parkinsonism & Related Disorders, 11(Suppl. 2), 162.
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Körner, Y., Hoffmann, S., Buld, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Parkinson-Patienten und Fahrtüchtigkeit - Das müssen SIE individuell entscheiden. Der Neurologe & Psychiater, 12, 44-46.
Krüger, H.-P., Grein, M., Kaussner, A., & Mark, C. (2005). SILAB - A Task Oriented Driving Simulation. In Proceedings of the Driving Simulation Conference, Orlando, North America, November 2005.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Flöthe, J., Tietze, H., et al. (2005). Fahrtauglichkeit und M. Parkinson. MedReport, 29, 3, 11.
Krüger, H.-P., & Neukum, A. (2005). Der Fahrsimulator als Herausforderung für Entwickler und Anwender - Zur Forderung nach der Realitätstreue von Fahrsimulation. In GZVB (Hrsg.), Motion Simulator Conference - Beiträge zum gleichnamigen 1. Braunschweiger Symposium vom 21. September 2005, DLR, Forschungsflughafen Braunschweig (S. 12-17). Braunschweig: Gesamtzentrum für Verkehr Braunschweig e.V.
Maag, C., Schmitz, M., Siebers, A., & Krüger, H.-P. (2005). Development of performance markers for safety trainings in train simulation. Paper presented at the International Congress of Transport Safety, Fulda, 16.03.-17.03.2005.
Meindorfner, C., Körner, Y., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2005). Driving in Parkinson's disease: Mobility, accidents, and sudden onset of sleep at the wheel. Movement Disorders 20(7), 832-842.
Möller, J. C., Cassel, W., Stiasny-Kolster, K., Jerrentrup, A., Körner, Y., Krüger, H.-P., et al. (2005). "Sleep attacks" in patients with sleep-disordered breathing. Somnologie, 9, 127-132.
Möller, J. C., Cassel, W., Stiasny-Kolster, K., Körner, Y., Krüger, H.-P., Becker, H., et al. (2005). "Sleep attacks" in patients with sleep-disordered breathing [Abstract]. Aktuelle Neurologie, 32(Suppl. 4), 231.
Möller, J. C., Körner, Y., Dodel, R. C., Meindorfner, C., Stiasny-Kolster, K., Spottke, A., et al. (2005). Pharmacotherapy of Parkinson's Disease in Germany. Journal of Neurology, 252(8), 926-935.
Möller, J. C., Rethfeldt, M., Körner, Y., Stiasny-Kolster, K., Cassel, W., Meindorfner, C., et al. (2005). Daytime sleep latency in medication-matched Parkinsonian patients with and without sudden onset of sleep. Movement Disorders, 20(12), 1620-1622.
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Rissling, I., Körner, Y., Geller, F., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Möller, J. C. (2005). Preprohypocretin polymorphisms in Parkinson disease patients reporting "sleep attacks". Sleep, 28(7), 871-875.
Schnabel, E., & Krüger, H.-P. (2005). Cannabis und Fahrsicherheit - Zum aktuellen Stand der Forschung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 12. Netzwerktagung der Bayerischen Akademie für Suchtfragen (BAS), Nürnberg, 21.09.2005.
Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). Erfahrungen bei der wissenschaftlichen Begleitung der Entwicklung des Fahrsimulators der Polizei Bayern. Eingeladener Vortrag im Rahmen eines Seminars der Polizeiführungsakademie Münster, 14.06.2005.
Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). Evaluation eines Simulatortrainings polizeilicher Einsatzfahrten: Ebenen, Kriterien, Ergebnisse. Eingeladener Vortrag im Rahmen der TTD-Konferenz, Dresden, 17.11.-18.11.2005.
Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). A simulator-based training concept for emergency driving. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Internationalen Kongresses Sicherheit im Verkehrswesen, Fulda, 16.03.-17.03.2005.
Totzke, I. (2005). Kompetenzerwerb für menügesteuerte Informationssysteme und Personenmerkmale. Beitrag auf der Konferenz Zentrum Mensch-Maschine-Schnittstelle (ZMMS), Berlin, 08.07.2005.
Totzke, I. (2005). Umsetzung von Intuition in Bedienkonzepten. Beitrag auf der CTI-Fachkonferenz "Innovative Bedienkonzepte im Fahrzeug", Sindelfingen, 26.09.-28.09.2005.
Totzke, I., Hofmann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Age, previous knowledge, and learnability of driver information systems. In G. Underwood (Ed.), Traffic and transport psychology (pp. 279-292). Nottingham: Elsevier.
Totzke, I., Hofmann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Alte Fahrer und Fahrerinformationssysteme: Ansätze zur Reduktion möglicher Alterseffekte. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1919 (S. 129-150). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2005). Natürlich muss es taugen, aber es soll auch Spaß machen... Eingeladener Vortrag im Rahmen der Veranstaltung „Technologietransfer - Was bringt’s?“, Großwallstadt, 24.11.2005.
Totzke, I., Meilinger, T., & Krüger, H.-P. (2005). Adaptivität und Adaptierbarkeit von menügesteuerten Informationssystemen - Kein Ansatz zur Lösung des Problems der Erlernbarkeit?! In L. Urbas & C. Steffens (Hrsg.), Zustandserkennung und Systemgestaltung. 6. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 19 (S. 35-40). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Vollrath, M., Knake-Langhorst, S., Neunzig, D., Benmimoun, A., Totzke, I., & Buld, S. (2005). Adaptivität von Fahrerassistenz an den Verkehrszustand - ein Baustein für humane Automation im Verkehr. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1919 (S. 151-160). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Vollrath, M., & Totzke, I. (2005). Secondary tasks while driving effects and countermeasures. Advances in Transportation Studies, 2005, 7, 67-80.

2004

Benmimoun, A., Neunzig, D., & Maag, C. (2004). Effizienzsteigerung durch professionelles/partnerschaftliches Verhalten im Straßenverkehr (FAT-Schriftenreihe Nr. 181). Frankfurt/Main: Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.
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Hofmann, M., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Einfluss von Alter und Vorwissen auf den Kompetenzerwerb für menügesteuerte Informationssysteme. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Flöthe, J., Piechulla, W., Tietze, H., et al. (2004). Kriterien zur Vorhersage von Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson. Beitrag auf der 11. Arbeitstagung „Psychologie und Morbus Parkinson“, Wolfach, 29.10.-30.10.2004.
Körner, Y., Hoffmann, S., Flöthe, J., Merz, B., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2004). Kriterien zur Vorhersage von Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson - Eine Fahrsimulationsstudie im Fahrsimulator des WIVW [Abstract]. Aktuelle Neurologie, 31(Suppl. 1), 431.
Körner, Y., Meindorfner, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Haja, D., Cassel, W., et al. (2004). Predictors of Sudden Onset of Sleep in Parkinson’s Disease. Movement Disorders, 19(11), 1298-1305.
Krüger, H.-P., Meindorfner, C., Körner, Y., & Siebers, A. (2004). Approaches in preventing driving under the influence of drugs. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Psychoactive Substances - Proceedings of the Seminar organised by the Pompidou Group, Strasbourg, 18-20 June 2003 (pp. 107-143). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
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Neukum, A. (2004). Bewertung der Fail-Safe-Anforderungen technischer Systeme im Kraftfahrzeug. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Neukum, A. (2004). Kriterien und Methodik zur Bewertung der Fahrreaktionen bei Lenksystemstörungen. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Vorlesung "Ausgewählte Kapitel der Fahrzeugtechnik aus Sicht der Industrie", Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik, Prof. Dr.-Ing. B.Heißing, Technische Universität München, 14.06.2004.
Neukum, A. (2004). Sicherheitsuntersuchung des Fail-Safe-Verhaltens der BMW-Aktivlenkung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Informationsveranstaltung "Aktivlenkung" der BMW AG für Sachverständigen-Organisationen, München, 03.07.2004.
Neukum, A. (2004). Verkehrstraining Polizei: Fahrsimulation - Möglichkeiten und Grenzen. Eingeladener Vortrag im Rahmen eines Seminars der Polizei-Führungsakademie Münster, 19.04.2004.
Piechulla, W., Körner, Y., Hoffmann, S., Merz, B., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2004). Fahrtauglichkeitsdiagnostik bei M. Parkinson mit Trackingaufgaben? [Abstract]. Aktuelle Neurologie, 31(Suppl. 1), 428.
Rauch, N., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Der Einfluss von Menüstruktur und Bedienkontext auf den Kompetenzerwerb bei Fahrerinformationssysteme. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Rauch, N., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Der Einfluss der Menüstruktur auf den Kompetenzerwerb bei Menüsystemen. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 04.04.-07.04.2004.
Rauch, N., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Fahrerinformationssysteme: Bedeutung von Bedienkontext und Menüstruktur. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1864 (S. 303-322). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Rissling, I., Geller, F., Bandmann, O., Stiasny-Kolster, K., Körner, Y., Meindorfner, C., et al. (2004). Dopamine receptor gene polymorphisms in Parkinson's Disease patients reporting "sleep attacks". Movement Disorders, 19(11), 1279-1284.
Schmidt, G., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Menüsysteme in Single- und Dual-Task Umgebung: Der Einfluss der Situation auf den Umgang mit hierarchischen Menüsystemen. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 04.04.-07.04.2004.
Schmitz, M., Maag, C., Siebers, A., & Krüger, H.-P. (2004). EXPERT-Program: An example for safety and service training in train simulation. Paper presented at the Seminar and Workshop for the Nordic Rail Sector, Fulda, 27.05.-28.05.2004.
Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2004). Computerbasiertes Training in der polizeilichen Fahrausbildung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 1. Arbeitstagung der Verantwortlichen der Fahrschulen, der Kraftfahrausbildung und des Fahr- und Sicherheitstrainings der Polizei des Bundes und der Länder an der Hessischen Polizeischule, Wiesbaden-Dotzheim, 17.06.2004.
Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2004). Wege zur sicheren Einsatzfahrt. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfsdienstes Würzburg, 18.03.2004.
Siebers, A., Meindorfner, C., Körner, Y., & Krüger, H.-P. (2004). The necessity of a differential prevention concerning alcohol, illegal drugs and medication in traffic. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Psychoactive Substances - Proceedings of the Seminar organised by the Pompidou Group, Strasbourg, 18-20 June 2003 (pp. 323-328). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
Tietze, H., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2004). Zustands- vs. Leistungsfeedback unter Müdigkeit. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPS), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Totzke, I., Heinrich, K., & Krüger, H.-P. (2004). Bedeutung von Werkzeugen in der Usability-Forschung am Beispiel der Auswirkung des Vorwissens auf den Kompetenzerwerb für Menüsysteme. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP) Gießen, 04.04.-07.04.2004.
Totzke, I., Hofmann, M., & Krüger, H.-P. (2004). Ältere Fahrer, Vorwissen und Kompetenzerwerb für Informationssysteme. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1864 (S. 279-301). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Hofmann, M., Meilinger, T., Rauch, N., Schmidt, G., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Informationssysteme - Einfluss des Lernprozesses auf die Interaktion mit Fahrerinformationssystemen (FAT-Schriftenreihe Nr. 184). Offenbach: Berthold Druck.
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Bedeutung kognitiver Repräsentationen für den Kompetenzerwerb in Menüsystemen. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie(DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Totzke, I., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb und Struktur von Menüsystemen im Fahrzeug: "Breiter ist besser?". In C. Steffens, M. Thüring & L. Urbas (Hrsg.), Entwerfen und Gestalten. 5. Berliner Werkstatt für Mensch-Maschine-Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 18 (S. 226-249). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2003

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Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2003). Das Learnability-Lab bei der Untersuchung von Fahrerassistenzsystemen. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2003 (S. 17-19). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
Buld, S., & Krüger, H.-P. (2003). Die Auswirkung von Teilautomation auf das Fahrverhalten. In M. Grandt (Hrsg.), Entscheidungsunterstützung für die Fahrzeug- und Prozessführung, DGLR-Bericht 2003-04 (S. 241-253). Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V.
Buld, S., Krüger, H.-P., Hoffmann, S., & Totzke, I. (2003). Die Fahrsimulation als Methode bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 153-175). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Fuhr, F., Schrüllkamp, T., Neukum, A., & Schumacher, M. (2003). Integration von Fahrsimulatoren in den Entwicklungsprozess von aktiven Fahrwerksystemen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 177-198). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V. (2003). Das Lidschlussverhalten als Indikator für Aufmerksamkeits- und Müdigkeitsprozesse bei Arbeitshandlungen (Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 17, Nr. 233). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2003). A video-based method for drowsiness detection - An alternative to PERCLOS. Paper presented at the 5th International Conference Managing Fatigue, Fremantle, Australia, 10.03.-14.03.2003.
Hoffmann, S., Krüger, H.-P., & Buld, S. (2003). Vermeidung von Simulator Sickness anhand eines Trainings zur Gewöhnung an die Fahrsimulation. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 385-404). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Kaussner, A. (2003). Dynamische Szenarien in der Fahrsimulation. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
Kaussner, A., Mark, C., Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2003). Fahrsimulator-Datenbasen mit dynamisch veränderbaren Straßennetzwerken. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 95-121). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Körner, Y., Meindorfner, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Haja, D., Cassel, W., et al. (2003). Zusammenhang zwischen selbstberichteter Tagesmüdigkeit und selbstberichteten Schlafstörungen vor und nach einer Erkrankung an M. Parkinson - Fragebogendaten von 6620 Parkinson-Patienten. Somnologie, 7(3), 79-88.
Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). Die dPV-Befragung 2000 - Implikationen für das Nachfolgeprojekt “Kriterien zur Vorhersage der Fahrtüchtigkeit bei M. Parkinson". MedReport, 27, 4, 3.
Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). Sudden onset of sleep (SOS) in Parkinson´s disease (PD) [Abstract]. Sleep, 26(Abstract Suppl.), A333.
Krüger, H.-P. (2003). Verkehrstauglichkeit: Ist der ältere Autofahrer eine Gefahr? [Leserbrief zu Geriatrie Journal 7-8/2002, S. 33ff]. Geriatrie Journal, 1-2/2003, 12.
Krüger, H.-P., Körner, Y., & Roth, C. (2003). Auto fahren mit Parkinson. ZNS & Schmerz, 2003, 1, 12-17.
Krüger, H.-P., Körner, Y., & Roth, C. (2003). Zu müde um die Müdigkeit wahrzunehmen. Ärztliche Praxis Neurologie Psychiatrie, 2003/1, 38.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny-Kolster, K., & Oertel, W. H. (2003). The dPV-survey (Deutsche Parkinson Vereinigung, a national patient support group) on the subject of sudden onset of sleep (SOS) in Parkinson’s disease (PD) and the study’s implications for the successive project "Criteria for prediction of driving ability in patients with Parkinson’s disease" [Abstract]. Journal of Neural Transmission, 110(2), L153.
Maag, C. (2003). Sind Vielfahrer "cooler"? - Emotionales Verhalten im Straßenverkehr. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Presseseminars des DVR "Vielfahrer in Deutschland", Münster, 26.05.-27.05.2003.
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Manstetten, D., Krautter, W., Engeln, A., Zahn, P., Simon, J., Kuhn, F., Frank, P., Junge, M., Lehrach, K., & Buld, S. (2003). Learnability of Driver Assistance Systems. 10th ITS World Congress, Madrid, Spain, 16-20 November 2003.
Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Ein Trainingskonzept zur Schulung von Einsatzfahrten. In C. Lorei (Hrsg.), Polizei & Psychologie, Kongressband der Tagung "Polizei & Psychologie" am 18. und 19. März 2003 in Frankfurt am Main (S. 515-533). Frankfurt: Verlag für Polizeiwissenschaft.
Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Fahrerreaktionen bei Lenksystemstörungen - Untersuchungsmethodik und Bewertungskriterien. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn, VDI-Berichte Nr. 1791. Düsseldorf: VDI-Verlag.
Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Kriterien und Methodik zur Bewertung von Kurshaltungsstörungen am Beispiel einer Sicherheitsuntersuchung der Aktivlenkung. Beitrag auf der Haus der Technik Tagung "Fahrwerktechnik", München, 02.06.-04.06.2003.
Neukum, A., Lang, B., & Krüger, H.-P. (2003). A simulator-based training for emergency vehicle driving. DSC North America 2003 Proceedings, Dearborn, Michigan, October 8-10, 2003.
Roth, C., Körner, Y., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). "Sleep attacks" at the wheel in Parkinson´s disease (PD) [Abstract]. Sleep, 26(Abstract Suppl.), A334.
Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Wege zu sicheren Einsatzfahrt. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfsdienstes, Schweinfurt, 11.10.2003.
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2003). Fahrerassistenz und Fahrsicherheit - Eine Literaturübersicht zu den Wirkungen des ACC- und HC-Systems. Beitrag auf dem Braunschweiger Verkehrskolloquium des Zentrums für Verkehr Braunschweig (ZVB), Braunschweig, 06.02.2003.
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2003). Fahrerinformationssysteme unter dem Aspekt der Erlernbarkeit. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2003 (S. 20-23). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2003). Zur Gestaltung von Fahrerinformationssystemen unter dem Gesichtspunkt der Erlernbarkeit. Beitrag auf dem FAT/BASt-Symposium Informations- und Assistenzsysteme im Auto: Erlernbarkeit als Beitrag zur Fahrsicherheit, Bergisch Gladbach, 02.07.2003.
Totzke, I., Meilinger, T., & Krüger, H.-P. (2003). Erlernbarkeit von Menüsystemen im Fahrzeug - Mehr als "nur" eine Lernkurve. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1768 (S. 171-195). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Schmidt, G., & Krüger, H.-P. (2003). Mentale Modelle von Menüsystemen - Bedeutung kognitiver Repräsentationen für den Kompetenzerwerb. In M. Grandt (Hrsg.), Entscheidungsunterstützung für die Fahrzeug- und Prozessführung, DGLR-Bericht 2003-04 (S. 133-158). Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V.
Vollrath, M., & Totzke, I. (2003). Möglichkeiten der Nutzung unterschiedlicher Ressourcen für die Fahrer-Fahrzeug-Interaktion. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1768 (S. 47-58). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2002

Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). Fahren lernen mit Assistenzsystemen = Lernen wie Assistenzsysteme fahren? Beitrag auf der Tagung "Selbsterklärende Fahrerassistenz- und Fahrerinformationssysteme", Haus der Technik, München, 23.04.2002.
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Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2002). A framework for ambient traffic in the IZVW driving simulator. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2002), Paris, France, 11.-13. September 2002 (pp. 375-384). Paris: Inrets.
Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2002). Die Kinematik der Lidschlussbewegung - Auf dem Weg zu einem Müdigkeitsindikator. Beitrag auf dem 43. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPS), Berlin, 22.09.-26.09.2002.
Kaussner, A., Mark, C., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2002). Generic creation of landscapes and modelling complex parts of road networks. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2002), Paris, France, 11.-13. September 2002 (pp. 343-352). Paris: Inrets.
König, W., Weiß, K.-E., & Mayser, C. (2002). SANTOS. Situations-angepasste und Nutzer-Typ-zentrierte Optimierung von Systemen zur Fahrerunterstützung (Gemeinsamer Projektabschlussbericht der Robert Bosch GmbH und der BMW Group. BMBF 19 5 98 26A/B). Bonn: Bundesministerium für Bildung und Forschung.
Körner, Y., Roth, C., Krüger, H.-P., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). Sudden onset of sleep and medication in Parkinson's Disease [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 53.
Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., Cassel, W., et al. (2002). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson - eine Bedingungsanalyse (die dPV-Befragung 2000). Beitrag auf dem 13. Frankfurter Parkinson-Symposium, Frankfurt, 28.02.-01.03.2002.
Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2002). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Krüger, H.-P., Totzke, I., Meilinger, T., & Rauch, N. (2002). Die Bedeutung der visuell-räumlichen Repräsentation für das Erlernen von Informationssystemen. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Meilinger, T., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2002). Kompetenzerwerb von Informationssystemen: Fehleranalysen und Leistungsvorhersage. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Stiasny, K., Krüger, H.-P., & Oertel, W. H. (2002). Schlafattacken - Was steckt dahinter? Ärztliche Praxis Neurologie Psychiatrie, 2002/1, 40-41.
Möller, J. C., Stiasny, K., Hargutt, V., Cassel, W., Tietze, H., Peter, J. H., et al. (2002). Evaluation of sleep and driving performance in six patients with Parkinson’s disease reporting sudden onset of sleep under dopaminergic medication: A pilot study. Movement Disorders, 17, 474-481.
Neukum, A. (2002). Verkehrstraining Polizei - Ausbildungsinhalte und Trainingsanforderungen. Eingeladener Vortrag beim 45. Fortbildungsseminar für Kfz-Sachverständige mit Teilbefugnissen und amtlich anerkannte Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr. 17. April 2002, Hessische Polizeischule Wiesbaden.
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Rethfeldt, M., Möller, J. C., Körner, Y., Stiasny, K., Cassel, W., & Oertel, W. H. (2002). Analysis of sleep and daytime sleepiness in PD patients with and without sudden onset of sleep under dopaminergic medication. Paper presented at the 7th International Congress of Parkinson's Disease and Movement Disorders, Miami, Florida, USA, 10.11.-14.11.2002.
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Publikationen

Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften GmbH

Robert-Bosch-Str. 4
D-97209 Veitshöchheim

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