2020

• Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). A Methodological Approach to Determine the Benefits of External HMI During Interactions Between Cyclists and Automated Vehicles: A Bicycle Simulator Study. In H. Krömker (Ed.), HCI in Mobility, Transport, and Automotive Systems. Driving Behavior, Urban and Smart Mobility. HCII 2020 (pp. 211-227). Springer, Cham.
• Kaß, C., Schoch, S., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A., & Neukum, A. (2020). Standardized Test Procedure for External Human–Machine Interfaces of Automated Vehicles. Information, 11(3), 173.
• Kaussner, Y., Kuraszkiewicz, A.M., Schoch, S., Markel, P., Hoffmann, S., Baur-Streubel, R., Kenntner-Mabiala, R. & Pauli, P. (2020). Treating patients with driving phobia by virtual reality exposure therapy – a pilot study. PLoS ONE 15(1): e0226937.
• Louw, T., Merat, N., Metz, B., Wörle, J., Torrao, G., & Innamaa, S. (2020). Assessing user behaviour and acceptance in real-world automated driving: the L3Pilot project approach. Transport Research Arena 2020, Helsinki, Finland. (Conference canceled).
• Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M. & Lutz, A. (2020). Change of acceptance with repeated usage of a L3-motorway chauffeur. Transport Research Arena 2020, Helsinki, Finland. (Conference canceled).
• Metz, B., Wörle, J., Hanig, M., Schmitt, M. & Lutz, A. (2020). Repeated Usage of an L3 Motorway Chauffeur: Change of Evaluation and Usage. Information (Switzerland) 11(2):114.
• Mühlbacher, D., Tomzig, M., Reinmüller, K., & Rittger, L. (2020). Methodological Considerations Concerning Motion Sickness Investigations during Automated Driving. Information, 11(5), 265.
• Savino, G., Lot, R., Massaro, M., Rizzi, M., Symeonidis, I., Will, S., & Brown, J. (2020). Active safety systems for powered two-wheelers: A systematic review. Traffic Injury Prevention, 21 (1), 78-86.
• Schömig, N., Befelein, D., Wiedemann, K. & Neukum, A. (2020). Methodische Aspekte und aktuelle inhaltliche Schwerpunkte bei der Konzeption experimenteller Studien zum hochautomatisierten Fahren. FAT-Schriftenreihe Band 324.
• Schömig, N., Wiedemann, K., Hergeth, S., Forster, Y., Muttart, J., Eriksson, A., Mitropoulos-Rundus, D., Grove, K., Krems, J., Keinath, A., Neukum, A., & Naujoks, F. (2020). Checklist for expert evaluation of HMIs of automated vehicles – discussions on its value and adaptions of the method within an expert workshop. Information (Switzerland), 11(4), 233.
• Schömig, N., Wiedemann, K., Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A. & Neukum, A. (2020). How important is the plausibility of test scenarios within usability studies for AV HMI? In Stanton, N. (Ed.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2020. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 77-84). Cham: Springer.
• Will, S., Metz, B., Hammer, T., Mörbe, M., Henzler, M., Harnischmacher, F., & Matschl, G. (2020). Methodological considerations regarding motorcycle naturalistic riding investigations based on the use of g-g diagrams for rider profile detection. Safety Science, 129, 1-12.
• Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Metz, B., Fritzsch, S., Purucker, C., Befelein, D. & Prill, A. (2020). Sleep Inertia Countermeasures in Automated Driving: A Concept of Cognitive Stimulation. Information (Switzerland) - Special Issue "Test and Evaluation Methods for Human-Machine Interfaces in Automated Vehicles", 11(7), 342.
• Wörle, J. & Metz, B. (2020). Driving with an L3 - motorway chauffeur: How do drivers use their driving time? In D. de Waard, A. Toffetti, L. Pietrantoni, T. Franke, J-F. Petiot, C. Dumas, A. Botzer, L. Onnasch, I. Milleville, and F. Mars (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2019 Annual Conference.
• Wörle J., Metz B., Lutz A. & Schmitt M. (2020). Automated Driving on the Motorway: A Users’ Perspective on Conditional Versus High Automation. In Stanton, N. (Ed.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2020. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 166-172). Cham: Springer.
• Wörle, J., Metz, B., Othersen, I. & Baumann, M. (2020). Sleep in highly automated driving: Takeover performance after waking up. Accident Analysis and Prevention, 144.

2019

• Berghöfer, F.L., Purucker, C., Naujoks, F., Wiedemann, K., & Marberger, C. (2019). Prediction of take-over time demand in conditionally automated driving - results of a real world driving study. In D. de Waard, K. Brookhuis, D. Coelho, S. Fairclough, D. Manzey, A. Naumann, L. Onnasch, S. Röttger, A. Toffetti, and R. Wiczorek (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2018 Annual Conference.
• Hargutt, V., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2019). Fahrerassistenz- und Fahrerinformationssysteme (FAS/FIS). Personale Voraussetzungen ihres Erwerbs und Nutzung durch ältere Kraftfahrerinnen und -fahrer. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen. Fahrzeugtechnik Heft F 131.
• Innamaa, S., Merat, N., Louw, T., Metz, B., Streubel, T., & Rösener, C. (2019). Methodological challenges related to real-world automated driving pilots. ITS World Congress, Singapore, Oktober 2019.
• Ittner, S., Mühlbacher, D., Weisswange, T. H., Vollrath, M., Neukum, A. (2019). Der Beifahrer: Ein vernachlässigter Passagier – Entwicklung und Evaluation eines Beifahrerassistenzsystems. 10. VDI-Tagung Mensch-Maschine-Mobilität, Braunschweig, 05.11. - 06.11.2019.
• Kenntner-Mabiala. R., Maag, C., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Schumacher, M. (2019). Are driving simulators suitable to measure the driving competence of elderly drivers? Proceedings of the Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, 335-341.
• Kenntner-Mabiala. R., Maag, C., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Schumacher, M. (2019). Eignung von Fahrsimulatoren für die Untersuchung der Fahrkompetenz älterer Autofahrer. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 65(2), 91-96.
• Kraft, A. K., Maag, C., & Baumann, M. (2019). How to support cooperative driving by HMI design? Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 3, 100064.
• Metz, B., Rösener, C., Louw, T., Aittoniemi, E., Bjorvatn, A. et al. (2019). Deliverable D3.3 Evaluation Methods. Public Deliverable of L3Pilot project.
• Merkel, N. L., Pleß, R., Winner, H., Hammer, T., Schneider, N., & Will, S. (2019). Tolerability of unexpected autonomous emergency braking maneuvers on motorcycles - a methodology for experimental investigation. Paper presented at the International Technical Conference and exhibition on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) Eindhoven, Netherlands. 10.06.-13.06.2019.
• Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A. , Wiedemann, K. & Schömig, N. (2019). Development and application of an expert assessment method for evaluating the usability of SAE Level 3 ADS HMIs. EVS Conference 2019, Eindhoven, Netherlands.
• Naujoks, F., Hergeth, S., Wiedemann, K., Schömig, N., Forster, Y. & Keinath, A. (2019). Test procedure for evaluating the human–machine interface of vehicles with automated driving systems. Traffic Injury Prevention, 20(1), 146-151.
• Naujoks, F., Purucker, C., Wiedemann, K., & Marberger, C. (2019). Noncritical state transitions during conditionally automated driving on German freeways: Effects of non-driving related tasks on takeover time and takeover quality. Human Factors, 2019(1).
• Naujoks, F., Wiedemann, K., Schömig, N., Hergeth, S. & Keinath, A. (2019). Towards guidelines and verification methods for automated vehicle HMIs. Transportation Research Part F, 60, 121-136.
• Pentinnen, M., Raemae, P., Dotzauer, M., Hibberd, D., Innamaa, S. et al. (2019). Deliverable D3.2 Experimental Procedure. Public Deliverable of L3Pilot Project.
• Purucker, C., Befelein, D., Neukum, A., & Marberger, C. (2019). Non-critical state transitions during conditionally automated driving on freeways: Comparing results from a driving simulator and a Wizard-of-Oz vehicle. In: Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC) 2019 Europe VR: Strasbourg.
• Purucker, C., Naujoks, F., Befelein, D., Tomzig, M., Hergeth, S., & Keinath, A. (2019). Beyond Usability: Understanding and Measuring Desirability of Automotive User Interfaces. Vortrag auf der 21st International Conference on Human-Computer Interaction, Orlando, Florida, USA, 26.-31.07.2019.
• Purucker, C., Stemmler, T., Will, S., & Neukum, A. (2019). Tackling current challenges for driving simulation and human factors research. In: Proceedings of the 5th Symposium Driving Simulation, Aachen, 20.-21.11.2019.
• Schoch, S., Julier, R., Kenntner-Mabiala, R. & Kaussner, Y. (2019). MOVE-IT: Development and evaluation of efficient training procedures for eldery road users to support their driving competence. Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, Santa Fe, 24.-27.06.2019, 43-49.
• Schoch, S., Kaussner, Y., Kuraszkiewicz, A.-M., Hoffmann, S., Markel, P., Baur-Streubel, R. & Pauli, P. (2019). Driving simulation as virtual reality exposure therapy to rehabilitate patients with driving fear after traffic accidents. Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, Santa Fe, 24.-27.06.2019, 349-355.
• Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2019). Einfluss verschiedender Blutalkoholkonzentrationen auf die Übernahmeleistung beim hochautomatisierten Fahren. ZVS, 2.2019, 129-130.
• Will, S., Hammer, T., Grein, M., Pleß, R., & Ortmann, C. (2019). Increasing the fields of application for motorcycle riding simulators. VI-Grade Users Conference 2019, Hanau, 14.05.-15.05.2019.
• Will, S., Metz, B., Hammer, T., Mörbe, M., Henzler, M., & Harnischmacher, F. (2019). Characterizing pleasurable motorcycle riding with vehicle dynamics data. Proceedings, Bicycle and Motorcycle Dynamics 2019, Symposium on the Dynamics and Control of Single Track Vehicles, Padova, Italy, 09.09. - 11.09.2019.
• Will, S., Mörbe, M., Metz, B., Henzler, M., Hammer, T., Matschl, G., & Harnischmacher, F. (2019). Methodological Considerations about Motorcycle Naturalistic Riding Investigations - an On-road Study on Rider Fatigue. Proceedings of the 8th International Symposium on Naturalistic Driving Research (NDRS), Melbourne, Australia, 13.08. - 14.08.2019.
• Wörle, J., Metz, B., Thiele, C. & Weller, G. (2019). Detecting sleep in drivers during highly automated driving: the potential of physiological parameters. IET Intelligent Transport Systems, 13(8), 1241-1248.

2018

• Auerswald, R., Frey, A., & Schneider, N. (2018). Integrating Different Kinds of Driver Distraction in Controllability Validations. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
• Befelein, D., Boschet, J., & Neukum, A. (2018). Influence of non-driving-related tasks’ motivational aspects and interruption effort on driver take-over performance in conditionally automated driving. In: Victor T., Bruyas M.P., Regan M., Brusque C., Fort A. and Jallais C. (Eds.), 2018. Proceedings of the 6th Driver Distraction and Inattention conference, Gothenburg, Sweden, October 15-17, 2018 (online).
• Hibberd, D., Louw, T., Aittoniemi, E., Brouwer, R., Dotzauer, M., et al. (2018). Deliverable D3.1 From research questions to logging requirements. Public Deliverable of L3Pilot Project.
• Hinterleitner, B., Hammer, T., Mayer, S., Naujoks, F. & Schömig, N. (2018). Analyzing gaze behavior prior to interacting with a multimedia interface in a car. Conference Proceedings HCI International 2018, Las Vegas, Nevada, USA, 15.-20.07.2018.
• Innamaa, S., Hibberd, D., Rösener, C., Penttinen, M., Rämä, P., & Metz, B. (2018). Methodology for evaluation in L3Pilot. Presentation at the  25th ITS World Congress, Copenhagen, 17.-21. Sept. 2018.
• Ittner, S. (2018). Development of an HMI to reduce negative emotional states of the co-driver during driving. HRI European Graduate Network Symposium, Offenbach, 26.09. - 27.09.2018.
• Kenntner-Mabiala, R., Maag, C., Kaussner, Y., Schumacher, M. (2018). Eignung von Fahrsimulatoren für die Untersuchung der Fahrkompetenz älterer Autofahrer. Blutalkohol, 55, Sup II-15.
• Kraft, A.-K., Maag, C., Neukum, A. & Baumann, M. (2018). Mensch-Maschine-Interaktion bei manuellem und automatisiertem kooperativem Fahren an Auffahrten und Kreuzungen. In 12. Workshop Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren - FAS 2018 (S. 56-66). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
• Kraft, A.-K., Naujoks, F., Wörle, J., & Neukum, A. (2018). The impact of an in-vehicle display on glance distribution in partially automated driving in an on-road experiment. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 52, 40-50.
• Löffler, C., Ahrens, L., Schneider, N. (2018). Generische Methode zur reproduzierbaren und fahrerzentrierten Eingriffsgestaltung systeminitiierter Ausweichmanöver zur Gewährleistung der Kontrollierbarkeit im Fehlerfall. Beitrag auf der  34. VDI/VW Gemeinschaftstagung "Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren", VDI-Berichte 2335, S. 245-261.
• Mühlbacher, D. (2018). The multi-driver simulation: A tool to investigate social interactions between several drivers. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
• Mühlbacher, D., Engelhardt, S., Forster, Y., & Rademacher, J. (2018). New ways for roadway design – Using driving simulation to restructure the Finkenwerder Ring in the Port of Hamburg aiming at enhanced traffic safety and reliability. Paper presented at the 7th Transport Research Arena, Vienna, Austria, 16.03.-19.04.2018.
• Mühlbacher, D., Engelhardt, S., Neukum, A., & Grünfeld, H. (2018). In-depth analysis of the accident blackspot “Finkenwerder Ring” in the Port of Hamburg and evaluation of countermeasures via driving simulation. Paper presented at the 25th ITS World Congress, Copenhagen, Denmark, 17.09.-21.09.2018.
• Mühlbacher, D., Preuk, K., Lehsing, C., Will, S., & Dotzauer, M. (2018). Multi-road user simulation: Methodological considerations from study planning to data analysis. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
• Naujoks, F., Befelein, D., Wiedemann, K, & Neukum, A. (2018). A Review of Non-driving-related Tasks Used in Studies on Automated Driving. In Stanton, N. (Hrsg.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 525-537). Cham: Springer.
• Naujoks, F., Hergeth, S., Wiedemann, K., Schoemig, N. & Keinath, A. (2018). Use Cases for Assessing , Testing and Validating the Human Machine Interface of Automated Driving Systems. In Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society 2018 Annual Meeting, pp. 1873-1877, 01.-05. Octobre, Philadelphia, USA.
• Naujoks, F., Höfling, S., Purucker, C., & Zeeb, K. (2018). From partial and high automation to manual driving: Relationship between non-driving related tasks, drowsiness and take-over performance. Accident Analysis & Prevention, 121(12), 28-42.
• Naujoks, F., Wiedemann, K., Schömig, N., Jarosch, O. & Gold, Ch. (2018). Expert-based controllability assessment of control transitions from automated to manual driving. MethodsX, 5, 579-592.
• Neukum, A., & Schneider, N. (2018). Development and Evaluation of Methods to Assess Controllability and Safety in Use within the UR:BAN Project. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
• Othersen, I., Petermann-Stock, I., Schoemig, N. & Fuest, T. (2018). Method development and interaction - Cognitive driver take-over ability after piloted driving. ATZelektronik worldwide, 28-33.
• Pleß, R., Büttner, A., Merkel, N., Winner, H., Will, S., & Hammer, T. (2018). The Influence of Rider Motion on Motorcycles and Riding Simulators. Proceedings of the 12th International Motorcycle Conference, Cologne, Germany, 01.-02.10.2018 (pp. 145-171).
• Pleß, R., Will, S., Hammer, T., & Winner, H. (2018). Evolving Motorcycle Simulators. VI-Grade Users Conference 2018, Milano, 08.05. - 09.05.2018.
• Purucker, C. (2018). Prediction of Take-Over Performance in Conditionally Automated Driving. Results of a Naturalistic Driving Study. Vortrag auf dem Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomics Society, Europe Chapter 2018: Berlin.
• Purucker, C., Naujoks, F., Wiedemann, K., Neukum, A., & Marberger, C. (2018). Effects of secondary tasks on conditional automation state transitions while driving on freeways: Judgements and observations of driver workload. Extended Abstract presented at the 6th International conference on Driver Distraction and Inattention (DDI) 2018: Gothenburg.
• Purucker, C., Schneider, N., Rüger, F., & Frey, A. (2018). Validity of Research Environments. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
• Schmitz, M., Rittger, L., Kienast, H. & Neukum, A. (2018). HMI for Left Turn Assist (LTA). SAE Int. J. Passeng. Cars – Electron. Electr. Syst. 11(1), 16-29.
• Schneider, N. (2018). Einfluss der haptischen Rückmeldung am Lenkrad auf das Fahrerverhalten bei automatischen Eingriffen in die Querführung. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
• Schneider, N., Ahrens, L., Löffler, C., Neukum, A. (2018). Extension of existing controllability limits for driver assistance systems - Controllability evaluation of false-positive evasive maneuvers with an ESP actuator exceeding current controllability limits. 4. Interdisziplinärer Expertendialog IEDAS – Aktive Sicherheit und automatisiertes Fahren, Ingolstadt, 24.10.-25.10.2018.
• Schneider, N., Berg, G., Paradies, S., Zahn, P., Huesmann, A., & Neukum, A. (2018). Designing Emergency Steering and Evasion Assist to Enhance Safety in Use and Controllability. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
• Schneider, N., Schmitz, M., Ahrens, L., Löffler, C. & Neukum, A. (2018). Der Toleranzansatz als Methodik zur Bewertung der Kontrollierbarkeit höherer Eingriffsstärken bei Falschauslösung eines systeminitiierten Ausweichmanövers mit ESP-Aktorik. In 12. Workshop Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren - FAS 2018 (S. 67-78). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
• Schömig, N., Heckmann, M., Wersing, H., Maag, Ch., Neukum A. (2018). “Please watch right” – Evaluation of a speech-based on-demand assistance system for urban intersections. Transportation Research Part F, 54, 196-210.
• Schömig, N., Naujoks, F., Hammer, T., Tomzig, M., Hinterleitner, B. & Mayer, S. (2018). Experimental induction and measurement of negative affect induced by interacting with in-vehicle information systems. Conference Proceedings HCI International 2018, Las Vegas, Nevada, USA, 15.-20.07.2018.
• Schömig, N., Wiedemann, K., Naujoks, F. Neukum, A., Leuchtenberg, B. & Voehringer-Kuhnt, T. (2018). An Augmented Reality Display for Conditionally Automated Driving. Adjunct Proceedings of the 10th International ACM Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (Automotive UI ’18). September 23-25, 2018, Toronto, Canada.
• Wandtner, B., Schmidt, G., Schömig, N. & Kunde, W. (2018). Non-driving related tasks in highly automated driving – Effects of task modalities and cognitive workload on take-over performance. Conference Proceedings AmE -  Automotive meets Elecontrics, Dortmund, 07.-08.03.2018.
• Wandtner, B., Schömig, N. & Schmidt, G. (2018). Effects of non-driving related task modalities on takeover performance in highly automated driving. Human Factors, 60(6), 870-881.
• Wandtner, B., Schömig, N. & Schmidt, G. (2018). Secondary task engagement and disengagement in the context of highly automated driving. Transportation Research Part F, 58, 253-263.
• Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2018). Effect of different alcohol levels on take-over performance in conditionally automated driving. Accident Analysis and Prevention, 115, 89-97.
• Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Neukum, A. (2018). Einfluss verschiedener Blutalkoholkonzentrationen auf die Übernahmeleistung beim hochautomatisierten Fahren, Blutalkohol, 55, Sup II-32.
• Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaußner, Y. & Neukum, A. (2018). Einfluss verschiedener Blutalkoholkonzentrationen auf die Übernahmeleistung beim hochautomatisierten Fahren. 14. Gemeinsames Symposium der Deutschen Gesellschaft für Verkehrspsychologie e. V. (DGVP) und der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e. V. (DGVM), Saarbrücken, Germany, 28.-29.09.2018.
• Wiedemann, K., Schömig, N., Naujoks, F., Hergeth, S., Neukum, A. & Keinath, A. (2018). Expert evaluation of automated driving HMI – Does a checklist-based method work? Poster presented at the Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter (HFES), Berlin, Germany, 08.10.-10.10.2018.
• Will, S. (2018). A new approach to investigate Powered Two Wheelers’ interactions with passenger car drivers: the Motorcycle - Car Multi-Driver Simulation. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
• Will, S. (2018). Die Individualität des Motorradfahrens. Verhalten und Erleben des Fahrers, Zusammenspiel mit dessen Motorrad. 7. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz – Motorradsicherheit, München, 17.09.2018.
• Will, S., Hammer T., Köbe, M., Liebick, T., Maruyama, K., Onoue, T., Strack, M., Mamiya, M., Matsuda, T., Pleß, R., & Purschwitz, A. (2018). Powered Two-Wheeler HMI Design for Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS). Proceedings of the 12th International Motorcycle Conference, Cologne, Germany, 01.-02.10.2018 (pp. 258-270).
• Will, S., Pleß, R., & Merkel, N. (2018). Autonomous Emergency Braking for Motorcycles: testing active assistance systems and their interaction with the rider. Safe2Wheelers Active Safety Technologies and V2X concepts, Southampton, 21.03.2018.
• Wörle, J., Metz, B., Thiele, C. & Weller, G. (2018). Physiological indicators for detecting a driver falling asleep during highly automated driving. Presentation at the 6th International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 15.10.-17.10.2018.

2017

• Borojeni, S., Meschtscherjakov, A., Mirnig, A., Boll, S., Naujoks, F., Politis, I. & Alverez, I. (2017). Control Transition Workshop: Handover and Takeover Procedures in Highly Automated Driving. In Boll, S. (Hrsg.), Adjunct Proceedings of the 9th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (pp. 39-46). New York: ACM.
• Forster, Y, Naujoks, F. & Neukum, A. (2017). Increasing anthropomorphism and trust in automated driving functions by adding speech output. Paper presented at the IEEE Intelligent Vehicles Symposium 2017, Redondo Beach, CA.
• Forster, Y., Naujoks, F., Neukum, A. & Huestegge, L. (2017). Driver compliance to take-over requests with different auditory outputs in conditional automation. Accident Analysis & Prevention, 109, 18-28.
• Gold, C., Naujoks, F., Radlmayr, J., Bellem, H. & Jarosch, O. (2017). Testing Scenarios for Human Factors Research in Level 3 Automated Vehicles. In Stanton, N. (Hrsg.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 551-559). Cham: Springer.
• Heckmann, M., Wersing, H., Orth, D., Kolossa, D., Schömig, N., Maag, Ch. & Dunn, M. (2017). Towards an on-demand and intersection assistant – initial user acceptance and system development. Conference Proceedings FASTzero17, Nara, Japan, 18.-22.09.2017.
• Kauffmann, N., Naujoks, F., Winkler, F. & Kunde, W. (2017). Learning the “Language” of Road Users - How Shall a Self-driving Car Convey Its Intention to Cooperate to Other Human Drivers? In L. Nunes (Hrsg.), Advances in Human Factors and Systems Interaction (pp. 53-63). Cham: Springer.
• Kaß, C., Schmidt, G., Schneider, N., & Kunde, W. (2017). To warn or not to warn? Towards an assistance strategy that reduces unnecessary collision alerts. Paper presented at the HFES Europe Chapter Conference, Rome 28.09.-30.09.2017.
• Kaussner, Y. (2017). Driving simulation as a tool to diagnose and maintain driver ability. Vortrag im Kolloquium des Leibniz-Institut für Arbeitsforschung an der TU Dortmund (IfADo), Dortmund, 5.4.2017.
• Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Schoch, S., Markel, P., Baur, R. & Pauli, P. (2017). Entwicklung und Evaluation einer Expositionstherapie in der Fahrsimulation zur Behandlung von Fahrangst nach Verkehrsunfällen - Eine Pilotstudie gefördert von der DGUV. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 63(2), 100-101.
• Kelsch, J., Dziennus, M., Schieben, A., Schömig, N., Wiedemann, K., Merat, N., Louw, T., Madigan, R., Kountouriotis, G., Ljung Aust, M., Söderman, M. und Johansson, E. (2017). D3.3 Final functional Human Factors recommendations. Projektbericht.
• Kenntner-Mabiala, R. (2017). Analyse des Fahrverhaltens während einer repräsentativen, standardisierten Fahrprobe: Ergebnisse aus dem Projekt MobilTrain. Vortrag auf der 32. Jahrestagung der Gesellschaft für Neuropsychologie in Konstanz, 23.09.2017.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Baur, R., Schoch, S., Hoffmann, S., Markel, P., Kuraszkiewicz, A. & Pauli, P. (2017). Treatment of patients with fear of driving following a traffic accident by a virtual reality exposure therapy in a driving simulator – a pilot study funded by the DGUV (FR232). Paper presented at the WPA XVII World Congress of Psychiatry, Berlin, 9.-12.10.2017.
• Kuraszkiewicz, A., Kaussner, Y., Baur, R., Schoch, S., Hoffmann, S., Markel, P., et al. (2017). Entwicklung und Evaluation einer Expositionstherapie in der Fahrsimulation zur Behandlung von Patienten mit Fahrangst nach Verkehrsunfällen. Paper presented at the 32. Jahrestagung der Gesellschaft für Neuropsychologie, Konstanz, 21.-23.09.2017.
• Maag, C., Kraft, A.-K., Neukum, A. (2017). Gemeinsam zum eigenen Ziel: Durch kooperative Fahrerassistenz abgestimmte Interaktionen zwischen Verkehrsteilnehmern. Kongress "mobilität querdenken“, Nürnberg, 14. November 2017.
• Marberger, C., Mielenz, H., Naujoks, F., Radlmayr, J., Bengler, K. & Wandtner, B. (2017). Understanding and Applying the Concept of “Driver Availability” in Automated Driving. In Stanton, N. (Hrsg.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing. Cham: Springer.
• Metz, B., Hargutt, V., Landau, A., & Neukum, A. (2017). Measuring driver fatigue based on eyelid opening level. Presentation at the 5th International Conference on Driver Distraction and Inattention, Paris, France, 20.03-22.03.2017.
• Mörbe, M., Will, S., Henzler, M., & Matschl. G. (2017). Rider Profile Detection. Ricardo Motorcycle Conference 4.0, Milan, 05.11.2017.
• Mühlbacher, D. (2017). Neue Wege im Straßenbau? Anforderungsanalyse und Fahrsimulation des Finkenwerder Rings im Hamburger Hafen. Beitrag auf der 8. Pegasus Jahrestagung, Aachen, 22.-23.09.2017.
• Mühlbacher, D., Rademacher, J., Forster, Y., & Engelhardt, S. (2017). New solutions for complex traffic situations: Requirements analysis and driving simulation of the Finkenwerder Ring in the Port of Hamburg. Beitrag auf der mobil.TUM 2017, München, 04.-06.07.2017.
• Naujoks, F., Forster, Y., Wiedemann, K. & Neukum, A. (2017). A Human-Machine Interface for Cooperative Highly Automated Driving. In: Stanton N., Landry S., Di Bucchianico G., Vallicelli A. (eds) Advances in Human Aspects of Transportation. Advances in Intelligent Systems and Computing (vol 484). Cham: Springer.
• Naujoks, F., Forster, Y., Wiedemann, K. & Neukum, A. (2017). Improving Usefulness of Automated Driving by Lowering Primary Task Interference through HMI Design. Journal of advanced transportation, 2017, 1-12.
• Naujoks, F., Purucker, C., Wiedemann, K., Neukum, A., Wolter, S. & Steiger, R. (2017). Driving performance at lateral system limits during partially automated driving. Accident Analysis & Prevention, 108, 146-162.
• Naujoks, F., Wiedemann, K. & Schömig, N. (2017). The Importance of Interruption Management for Usefulness and Acceptance of Automated Driving. In Boll, S. (Hrsg.), Proceedings of the 9th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (pp. 254-263). New York: ACM.
• Orth, D., Schömig, N., Mark, Ch., Jagiellowicz-Kaufmann, Kolossa, D. & Heckmann, M. (2017). Benefits of Personalization in the context of a speech-based left-turn assistant. Conference Proceedings of the 9th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (Automotive UI ´17). Oldenburg, Germany, September, 24-27, 2017.
• Othersen, I., Petermann-Stock, I., Schömig, N., Neukum, A. & Fuest, T. (2017). Cognitive driver take-over capability after piloted driving – method development and interaction with a side task. Conference Proceedings ELIV 2017, Bonn, 18.-19. October.
• Purucker, C. (2017). Mode awareness issues in partially and highly automated driving. Vortrag auf dem Autonomous Vehicle Interior Design & Technology Symposium 2017, Stuttgart, 20.06.2017-21.06.2017.
• Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A. & Neukum, A. (2017). Evaluating distraction of in-vehicle information systems while driving by predicting total eyes-off-road times with keystroke level modeling. Applied Ergonomics, 58(1), 543-554.
• Purucker, C., Schneider, N., Rüger, F., & Frey, A. (2017). Validity of Research Environments. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
• Rittger, L. & Stemmler, T. (2017). LED-Displays für Fahrerassistenzsysteme. Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn, Germany.
• Rittger, L., Wiedemann, K., Schömig, N., Schmidt, G. & Green, Ch. A. (2017). HMI for anticipation of upcoming curvature in automated lateral control. 8. Tagung Fahrerassistenz 2017. München, 22.-23.11.2017.
• Walz, M., Lehsing, C., Bengler, K., Sich, M., & Will, S. (2017). Impacts of an Intersection Assistance System: Quantifying Social Interaction between Drivers and Motorcyclists. In Proceedings of the International Conference on Virtual and Augmented Reality Simulations (ICVARS 2017, pp. 279-286). New York, USA: ACM.
• Wiegand, J., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Schoch, S. Markel, P., Baur, R., et al. (2017). Entwicklung und Evaluation einer Expositionstherapie in der Fahrsimulation zur Behandlung von Fahrangst nach Verkehrsunfällen - Eine Pilotstudie. Posterpräsentation Forum Forschung der UVT, Kassel, 7.-8. Juni 2017.
• Will, S. (2017). Development of a presence model for driving simulators based on speed perception in a motorcycle riding simulator. PhD Thesis, University of Wuerzburg, Germany.
• Will, S., Hammer, T., Pleß, R., & Guth, S. (2017). How much simulation do we need? Analyzing subconscious measures of presence. VI-Grade Users Conference 2017, Turin, 10.05. - 11.05.2017.
• Will, S., Hammer, T., Pleß, R., & Guth, S. (2017). The use of proprioceptive cues in order to enhance presence in a dynamic motorcycle riding simulator. In Proceedings of the Driving Simulation & Virtual Reality Conference (DSC 2017, pp. 125-132). Stuttgart: DSA.

2016

• Brunnauer, A., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2016). Vielversprechender Einsatz der Fahrsimulation in der Psychiatrie. NeuroTransmitter, 27(10): 17-22.
• Forster, Y., Naujoks, F. & Neukum, A. (2016). Your turn or my turn? Design of a Human-Machine Interface for Conditional Automation. 8th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications. Ann Arbor.
• Guth, S., Geiger, M., Parduzi, A., Will, S., Pleß, R., & Winner, H. (2016). Method to Assess the Processing of Optical Information by Non-primary Riding Tasks while Riding a Motorcycle. Bicycle and Motorcycle Dynamics Conference - BMD 2016, Milwaukee, USA, 21.09. - 23.09.2016.
• Guth, S., Geiger, M., Parduzi, A., Will, S., Pleß, R., & Winner, H. (2016). Visual Information Processing while Riding. Results of a Simulator Study with the BMW Motorrad Riding Simulator. Poster presented at the Bicycle and Motorcycle Dynamics Conference - BMD 2016, Milwaukee, USA, 21.09. - 23.09.2016.
• Guth, S., Geiger, M., Will, S., Pleß, R., & Winner, H. (2016). Reproducing longitudinal accelerations: the g-vest. Beitrag auf dem COST Safe2Wheelers Workshop Accidentology and Motorcycle Simulators, Würzburg, 27.04.2016.
• Hammer, T. & Will, S. (2016). Using motorcycle simulators to assess human-machine-interfaces. Beitrag auf dem COST Safe2Wheelers Workshop Accidentology and Motorcycle Simulators, Würzburg, 27.04.2016.
• Jagiellowicz-Kaufmann, M. (2016). Akzeptable und effektive Pedal- und Motorkennlinien zur Unterstützung von Eco-Driving im Elektrofahrzeug. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
• Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S. & Volk, M. (2016). Development and evaluation of a driving simulator training to improve driving performance of elderly drivers: A pilot study. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 62(3), 77-81.
• Kaussner, Y., Markel, P., Baur, R., Schoch, S., Ebert, S. & Pauli, P. (2016). Entwicklung und Evaluation einer Expositionstherapie in der Fahrsimulation zur Behandlung von Patienten mit Fahrangst nach Verkehrsunfällen. Blutalkohol 53: Sup III - 24.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Volk, M. (2016). Driving performance of elderly drivers in comparison to middle-aged drivers during a representative, standardized driving test in real traffic. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 62(3), 73-76.
• Klöffel, C., Purucker, C., Naujoks, F., & Kraft, A.-K., (2016). Affinitätsdiagramm – Qualitative Auswertung einer FAS-Nutzerstudie. In Weyers, B. & Dittmar, A. (Hrsg.), Mensch und Computer 2016. Workshopband. Aachen: Gesellschaft für Informatik e.V.
• Marberger C., Mielenz, H. & Naujoks, F. (2016). Die Rolle des Fahrers beim teilautomatisierten Fahren im urbanen Raum. Beitrag auf der 32. VDI/VW-Gemeinschaftstagung „Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren 2016“, Wolfsburg, 8.11.-9.11.16.
• Merz M., Naujoks, F. & Kraft, A.-K. (2016). Field study on partial automated driving. Beitrag auf dem Autonomous Vehicles Test & Development Symposium 2016, Stuttgart, 31.5.2016-2.6.2016.
• Mühlbacher, D., & Rittger, L. (2016). Realer vs. simulierter Umgebungsverkehr - Was bringt die vernetzte Fahrsimulation? UR:BAN Konferenz, Garching, 18.02.-19.02.2016.
• Naujoks, F., Befelein, D. & Neukum, A. (2016). Welche Aspekte fahrfremder Tätigkeiten schränken die Übernahmefähigkeit beim hochautomatisierten Fahren ein. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren, VDI-Berichte Nr. 2288. Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Naujoks, F., Forster, Y. & Neukum, A. (2016). A Human-Machine Interface for Cooperative Highly Automated Driving. Beitrag auf der Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE) Konferenz, Orlando, 27.06.-2.07.2016.
• Naujoks, F., Forster, Y., Wiedemann, K. & Neukum, A. (2016). Speech improves human-automation cooperation in automated driving. Beitrag auf der Mensch und Computer 2016, Aachen, 04.09.-07.09.16.
• Naujoks, F., Kiesel, A., & Neukum, A. (2016). Cooperative warning systems: The impact of false and unnecessary alarms on drivers' compliance. Accident Analysis & Prevention, 97, 162-175.
• Naujoks, F., Purucker, C., & Neukum, A. (2016). Secondary task engagement and vehicle automation - Comparing the effects of different automation levels in an on-road experiment. Transportation Research Part F, 38, 67-82.
• Pleß, R., Will, S., Guth, S., Hofmann, M., & Winner, H. (2016). Approach to a holistic rider input determination for a dynamic motorcycle riding simulator. Bicycle and Motorcycle Dynamics Conference - BMD 2016, Milwaukee, USA, 21.09. - 23.09.2016.
• Pleß, R., Will, S., Hofmann, M., & Winner, H. (2016). Manöverumsetzung auf einem dynamischen Motorrad Fahrsimulator - Lenken, Lehnen und Kopplungseffekte in der virtuellen Umgebung. 11th International Motorcycle Conference, Cologne, 03.10. - 04.10.2016.
• Purucker, C., Naujoks, F., & Neukum, A. (2016). A controllability assessment of hands-free partially automated driving. Vortrag auf dem Autonomous Vehicles Test & Development Symposium 2016, Stuttgart, 31.5.2016-2.6.2016.
• Purucker, C. (2016). Ist das jetzt an? Herausforderungen der Mode-Awareness bei Komfort- und Assistenzsystemen. Vortrag auf dem World Usability Day 2016 Würzburg, Würzburg, 10.11.2016.
• Purucker, C. (2016). Von Maschinen und Menschen – Forschungstätigkeit im Schnittfeld von Psychologie und Technik. Vortrag auf dem Kongress für Studierende der Wirtschaftspsychologie 2016, Würzburg, 28.11.2016 - 29.11.2016.
• Schneider, N., Neukum, A. (2016). Einfluss der Systemgestaltung von Ausweichassistenten auf die Kontrollierbarkeit. UR:BAN Konferenz, Garching, 18.02.-19.02.2016.
• Schömig, N., Heckmann, M., Wersing, H., Maag, C., Neukum A. (2016). “Assistance on demand”: A speech-based assistance system for urban intersections. In Proceedings of the 8th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications(pp. 51-56). Ann Arbor, MI- USA, October 24-26, 2016.
• Will, S. (2016). Die – vernetzte – Fahrsimulation zur Untersuchung des Fahr- und Interaktionsverhaltens von Motorradfahrern. UR:BAN Konferenz, Garching, 18.02.-19.02.2016.
• Will, S. (2016). Neue Technologien und Herausforderungen - Fahrerassistenzsysteme für zweirädrige Anwendung. Beitrag auf dem Forum Fahrerassistenzsysteme 2016, Aschaffenburg, 12.05.2016.
• Will, S. (2016). The scope of motorcycle simulators as research methodology. Beitrag auf dem COST Safe2Wheelers Workshop Accidentology and Motorcycle Simulators, Würzburg, 27.04.2016.
• Will, S., Hammer, T., Pleß, R., & Guth, S. (2016). Assessing Powered Two Wheelers’ display and control concepts - results from a pilot study. Proceedings of the 11th International Motorcycle Conference, Cologne, 03.10.-04.10.2016.
• Will, S., Pleß, R., & Guth, S. (2016). Bringing single track vehicle dynamics to motorcycle riding simulators - results of a pilot study. Bicycle and Motorcycle Dynamics Conference - BMD 2016, Milwaukee, USA, 21.09. - 23.09.2016.
• Will, S., Pleß, R., Hammer, T., Guth, S., & Winner, H. (2016). Bringing motorcycle dynamics to the rider - technical solutions and their contribution to speed perception in a motorcycle riding simulator. Beitrag auf der VI-Grade Users Conference 2016, Wiesbaden, 12.04.-13.04.2016.

2015

• Bengler, K., Pütz, A., Purucker, C., Götze, M., & Färber, B. (2015). Das UR:BAN Assistenzszenario als Konstrukt für die Entwicklung und Bewertung integrierter Fahrerassistenzsysteme. Zeitschrift für Arbeitswissenschaft, 69(2), 37-42.
• Forster, Y., Paradies, S. & Bee, N. (2015). The Third Dimension: Stereoscopic Displaying in a fully immersive Driving Simulator. Driving Simulation Conference 2015, Tübingen, 16.09. - 18.09.2015.
• Guth, S., Geiger, M., Will, S., Pleß, R., & Winner, H. (2015). Motion cueing algorithm to reproduce motorcycle specific lateral dynamics on riding simulators. Driving Simulation Conference 2015, Tübingen, 16.09. - 18.09.2015.
• Hargutt, V. (2015). Fahrtüchtig in der Hypothyreose? - Die Sicht des Verkehrspsychologen. 53. Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Nuklearmedizin, 22. - 25. April 2015, Hannover.
• Jagiellowicz-Kaufmann, M., Hammer, T., Hanig, M. & Schmitz, M. (2015). Evaluation of a multi-modal driver coaching function for electric vehicles. IET Intelligent Transport Systems, 9 (7), 727-733.
• Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S. & Volk, M. (2015). Entwicklung und Evaluation eines Fahrsimulator-Trainings zur Erhaltung der Fahrtauglichkeit von Senioren. Blutalkohol, 52: Sup I - 32-33.
• Kenntner-Mabiala, R, Kaussner, Y., Ebert, S. & Neukum, A. (2015). Mobiler dank Technik: Ältere Fahrer und Fahrerassistenzsysteme. Vortrag bei mobilität querdenken, München, 27.10.2015.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Volk, M. (2015). Fahrleistung von Senioren im Vergleich zu einer jüngeren Vergleichsgruppe während einer repräsentativen, standardisierten Fahrprobe im Realverkehr. Blutalkohol, 52, Sup I, 29-31.
• Kenntner-Mabiala R., Kaussner Y., Jagiellowicz-Kaufmann M., Hoffmann S. & Krüger, H.-P. (2015). Driving performance under alcohol in simulated representative driving tasks: an alcohol calibration study for impairments related to medicinal drugs. Journal of Clinical Psychopharmacology, 35(2), 134-142.
• Landau, A., Metz B., Hargutt, V. (2015). Method for Generating Reliable Knowledge about Drivers' Behavior based on Naturalistic Driving Data. Paper at the 2015 Road Safety & Simulation Conference, Orlando, USA, 06.-08.10.15.
• Maag, C., Schneider, N., Lübbeke, T., Weisswange T. & Goerick, C. (2015). Car Gestures - Advisory warning using additional steering wheel angles. Accident Analysis and Prevention 83(2015), 143-153.
• Metz, B., & Landau, A. (2015). Ist der Fahrer aufmerksam? Vorstellung eines Modells zur Beschreibung und Bewertung des Blickverhaltens des Fahrers. Beitrag auf der  8. VDI Tagung "Der Fahrer im 21. Jahrhundert", VDI-Berichte 2264, S. 187-197.
• Metz, B., Landau, A. & Hargutt, V. (2015). Frequency and impact of hands-free telephoning while driving – Results from naturalistic driving data. Transportation Research Part F, 29, 1-13. doi: 10.1016/j.trf.2014.12.002.
• Mühlbacher, D. (2015). Multi-Driver Simulation – the link between driving simulation and traffic simulation. Beitrag auf der mobil.TUM2015 International Scientific Conference on Mobility and Transport – Technologies, Solutions and Perspectives for Intelligent Transport Systems, München, Deutschland, 30.06.-01.07.2015.
• Mühlbacher, D. & Fischer, F. (2015). Ampelphasenassistenz und Ihre Auswirkungen auf andere Verkehrsteilnehmer. Beitrag auf der 8. VDI-Tagung "Fahrer im 21. Jahrhundert", Braunschweig, Deutschland, 10.11.-11.11.2015.
• Naujoks F., Grattenthaler, H., Neukum, A., Weidl, G. & Petrich, D. (2015). Effectiveness of advisory warnings based on cooperative perception. IET Intelligent Transport Systems. 9 (6), 606-617
• Naujoks, F., Kiesel, A., & Neukum, A. (2015). 'Approaching hazard to your right!' - What happens if it really comes from left? Beitrag auf dem Annual Meeting 2015 der Human Factors and Ergonomics Society (HFES) Europe Chapter, Groningen, Niederlande, 14.10.-16.10.2015.
• Naujoks, F., Purucker, C., & Neukum, A. (2015). Eine Feldstudie zur Häufigkeit von natürlichen Nebentätigkeiten bei verschiedenen Automatisierungsstufen. In 10. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2015 (S. 29-38). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
• Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Determining maximum velocity for automated driving functions. Beitrag auf der Tagung Mensch und Computer, Stuttgart, Deutschland, 06.09.-09.09.2015.
• Naujoks, F., Purucker, C. , Neukum, A. , Wolter, S., & Steiger, R. (2015). Controllability of Partially Automated Driving functions – Does it matter whether drivers are allowed to take their hands off the steering wheel? Transportation Research Part F. Traffic Psychology and Behaviour, 35(11), 185-198.
• Naujoks, F., Purucker, C., Neukum, A., Wolter, S., & Steiger, R. (2015). Schränkt die Möglichkeit zum freihändigen Fahren die Übernahmefähigkeit beim teilautomatisierten Fahren ein? Beitrag auf der 8. VDI-Tagung "Fahrer im 21. Jahrhundert", Braunschweig, Deutschland, 10.11.-11.11.2015.
• Neukum, A. (2015). Beherrschbarkeit fehlerhafter Eingriffe in die Fahrzeugquerdynamik. In K. Kompass (Hrsg.), Fahrerassistenz und Aktive Sicherheit: Wirksamkeit - Beherrschbarkeit - Absicherung. Haus der Technik Fachbuch (S. 122-138). Renningen: expert-verlag.
• Pleß, R., Guth, S., Will, S., & Winner, H. (2015). Determining the rider induced roll torque on a dynamic motorcycle riding simulator. Poster presentation at the Driving Simulation Conference 2015, Tübingen, 16.09. - 18.09.2015.
• Purucker, C., Naujoks, F., Neukum, A., Wolter, S., & Steiger, R. (2015). Controllability of Partial Vehicle Automation at Lateral Guidance Boundaries. Beitrag auf dem Annual Meeting 2015 der Human Factors and Ergonomics Society (HFES) Europe Chapter, Groningen, Niederlande, 14.10.-16.10.2015.
• Rittger, L., Schmidt, G., Maag, C., & Kiesel, A. (2015). Driving behaviour at traffic light intersections. Cognition, Technology & Work 17(4).
• Schneider, N., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Comparison of steering interventions in time-critical scenarios. Paper presented at the 6th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE), Las Vegas, USA, 26.07.-30.07.2015.
• Schömig, N. (2015). Assessing distraction effects of smartphone usage while driving –methodological issues and integrated solutions. Presentation at the 11. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, Berlin, 07.10.-09.10.2015.
• Schömig, N., Hargutt, V., Neukum, A., Petermann-Stock, I. & Othersen, I. (2015). The interaction between highly automated driving and the development of drowsiness. Procedia Manufacturing, 3, 6652-6659.
• Schömig, N., Schoch, S., Neukum, N., Schumacher, M. & Wandtner, B. (2015). Simulatorstudien zur Ablenkungswirkung fahrfremder Tätigkeiten (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M253). Bremen: Carl Schünemann Verlag. Availabe here
• Schömig, N., Schumacher, M., Wandtner, B., Schoch, S. & Neukum. A. (2015). Beurteilung der Ablenkungswirkung verschiedener Smartphone-Aktivitäten in einer Fahrsimulatorstudie. Beitrag auf dem 1. Kongress der Fachgruppe Verkehrspsychologie „Forschung und Anwendung der Verkehrspsychologie", Braunschweig, 25.-27.02.2015.
• Tscharn, R., Naujoks, F., & Neukum, A. (2015). Perceived criticality of different time headways: are they really independent of velocity? Beitrag auf dem Annual Meeting 2015 der Human Factors and Ergonomics Society (HFES) Europe Chapter, Groningen, Niederlande, 14.10.-16.10.2015.
• Wiedemann, K., Schömig, N., Mai, Ch. Naujoks, F. & Neukum, A. (2015). Drivers' monitoring behaviour and interaction with non-driving related tasks during driving with different automation levels. Paper presented at the 6th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE), Las Vegas, USA, 26.07.-30.07.2015.
• Will, S., Grein, M., Neukum, A. & Kaussner, A. (2015). Human Factors research at the Wuerzburg Institute for Traffic Sciences (WIVW) using SILAB scenario control. Paper presented at the VI-Grade Users Conference 2015, Triest, Italy, 15.04.-16.04.2015.
• Will, S., Schmidt, E. (2015). Powered Two Wheelers' workload assessment with various methods using a motorcycle simulator. IET Intelligent Transport Systems, 9 (7), 702-709.

2014

• Buld, S., Will, S., Kaussner, A., & Krüger, H.-P. (2014). Entwicklung eines Verfahrens zur Erfassung der Fahrerbeanspruchung beim Motorradfahren (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Fahrzeugtechnik, Heft F93). Bremen: Carl Schünemann Verlag.
• Gouy, M., Wiedemann, K., Stevens, A., Brunett, G., & Reed, N. (2014). Driving next to automated vehicle platoons: How do short time headways influence non-platoon drivers’ longitudinal control? Transportation Research Part F, 27, 264-273.
• Hargutt, V., Landau, A., Metz, B., & Neukum, A. (2014). Video validation of a maneuver classification algorithm for naturalistic driving data. Presentation at the Naturalistic Driving Research Symposium, Blacksburg, Virginia, 27.08.2014.
• Jagiellowicz, M., Hanig, M. & Schmitz, M. (2014). Development and evaluation of a driver coaching function for electric vehicles. Paper presented at the European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Vienna, Austria, 05.06.-06.06.2014.
• Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., & Hoffmann, S. (2014). A modular approach to diagnose fitness to drive in driving simulation. Poster presented at the Internationale Conference on Ageing and Safe Mobility, Bergisch-Gladbach, Germany, 27.11-28.11.2014.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Volk, M., Hoffmann, S. & Neukum, A. (2014). MobilTrain – Erhaltung und Erweiterung von Kompetenzen zur Förderung der Individualmobilität von Senioren. Posterpräsentation beim BMBF-Visionenworkshop „Mensch.-Technik-Interaktion im demografischen Wandel, Berlin, 26.6.2014.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Volk, M., Hoffmann, S., & Neukum A. (2014). Preservation and enhancement of skills to facilitate the individual mobility of elderlies. Presentation at the Internationale Conference on Ageing and Safe Mobility, Bergisch-Gladbach, Germany, 27.11-28.11.2014.
• Kolb, L., Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Frühzeitige Fahrerunterstützung bei zeitkritischen urbanen Verkehrskonflikten - ist eine rein visuelle Fahrerinformation ausreichend? Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (Teap), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
• Landau, A., Metz, B., Hargutt, V., & Neukum, A. (2014). Re-use of FOT-data to assess the frequency and impact of distracted driving. Presentation at the Naturalistic Driving Research Symposium, Blacksburg, Virginia, 26.08.2014.
• Metz, B. & Krüger, H.-P. (2014). Do supplementary signs distract the driver? Transportation Research Part F, 23, 1-14.
• Metz, B., Landau, A., Hargutt, V., & Neukum, A. (2014). Was bringen Naturalistic Driving Studien? Ergebnisse zum Telefonieren beim Fahren. ATZ, Juli/August 2014, 72-77.
• Metz, B., Landau, A., & Just, M. (2014). Frequency of secondary tasks while driving - Results from naturalistic driving data. Safety Science, 68, 195-203.
• Metz, B., Schoch, S., Just, M., & Kuhn, F. (2014). How do drivers interact with navigation systems in real life conditions? Results from a field operational test on navigation systems. Transportation Research Part F, 24, 146-157.
• Mühlbacher D., Rittger L. & Maag C. (2014). Real vs. simulated surrounding traffic – Does it matter? Paper presented at the Driving Simulation Conference, Paris, France, 04.09.-05.09.2014.
• Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2014). Effectiveness of advisory warnings based on cooperative perception. Paper presented at the 10th ITS European Congress, Helsinki, Finland, 16.06.-19.06.2014.
• Naujoks, F., Mai, C., & Neukum, A. (2014). The effect of urgency of take-over requests during highly automated driving under distraction conditions. In T. Ahram, W. Karowski & T. Marek (Eds.), Proceedings of the 5th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics AHFE 2014 (pp. 2099-2106). Krakau: AHFE Conference.
• Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Situative Faktoren in der Entstehung von Kreuzungskonflikten und Wirksamkeit einer frühzeitigen Fahrerunterstützung. Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (Teap), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
• Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Timing of in-vehicle advisory warnings based on cooperative perception. In D. de Waard, K. Brookhuis, R. Wiczorek, F. di Nocera, R. Brouwer, P. Barham, C. Weikert, A. Kluge, W. Gerbino & A. Toffetti (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter Annual 2013 Conference (pp. 193-206).
• Naujoks, F., & Totzke, I. (2014). Behavioral adaptation caused by predictive warning systems - The case of congestion tail warnings. Transportation Research Part F, 26, 49-61.
• Neukum, A., Naujoks, F., Kappes, S., & Wey, T. (2014). Kontrollierbarkeit unerwarteter Eingriffe eines Bremsassistenzsystems aus Perspektive des Folgeverkehrs. In B. Färber, K. Dietmayer, K. Bengler, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 9. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2014 (S. 115-126). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
• Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A., Krause, T., & Neukum, A. (2014). Vorhersage von Blickabwendungszeiten mit Keystroke-Level-Modeling. Beitrag auf der Konferenz "Mensch und Computer 2014", München, 31.08.-03.09.2014.
• Purucker, C., Rüger, F., Schneider, N., Neukum, A., & Färber, B. (2014). Comparing the perception of critical longitudinal distances between dynamic driving simulation, test track and vehicle in the loop. In T. Ahram, W. Karowski & T. Marek (Eds.), Proceedings of the 5th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics AHFE 2014, Krakow, Poland, 19-23 July 2014 (pp. 2089-2098). Krakau: AHFE Conference.
• Riener, A., Zia, K., Fullerton, M., Maag, C., Mark, C., Beltran Ruiz, C., & Minguez Rubio, J. (2014). Modular simulation-based physical and emotional assessment of ambient intelligence in traffic. IEEE Transactions on Systems Man and Cybernetics, 44(2), 286-292.
• Rittger, L., Kiesel, A., Schmidt, G., & Maag, C. (2014). Masking Action Relevant Stimuli in dynamic environments – The MARS method. Transportation Research Part F, 27, 150–173.
• Rittger L., Mühlbacher D. & Kiesel A. (2014). Compliance to a traffic light assistant: The influence of surrounding traffic and system parameters. Vortrag auf der 30. VDI/VW Gemeinschaftstagung Fahrerassistenz und integrierte Sicherheit, Wolfsburg, 14.10.-15.10.2014.
• Rittger L., Mühlbacher D., Maag C. & Kiesel A. (2014). Anger and bother experience when driving with a traffic light assistant: A multi-driver simulator study. Paper presented at the HFES European Chapter Conference, Lissabon, Portugal, 08.10.-10.10.2014.
• Rüger, F., Purucker, C., Schneider, N., Neukum, A., & Färber, B. (2014). Validierung von Engstellenszenarien und Querdynamik im dynamischen Fahrsimulator und Vehicle in the Loop. In B. Färber, K. Dietmayer, K. Bengler, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 9. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2014 (S. 137-146). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
• Schöttl, D., Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Fahrer- und Blickverhalten bei fehlerhaften Richtungsinformationen über drohende Kreuzungskonflikte. Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
• Schömig, N. & Kaussner, A. (2014). Evaluation of an Attention Monitor for detection of and feedback on driver’s distraction level on different automation levels. Paper presented at the 5th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE) 2014, Krakow, Poland, 19.-23.07.2014.
• Seeliger, F., Weidl, G., Petrich, D., Naujoks, F., Breuel, G., Neukum, A., et al. (2014). Advisory warnings based on cooperative perception. Intelligent Vehicles Symposium, 2014 IEEE, 246-252. doi: 10.1109/IVS.2014.6856479
• Totzke, I. & Naujoks, F. (2014). Der Fahrer im Zentrum eines vernetzten Straßenverkehrssystems – Herausforderungen und Chancen aus Sicht der Verkehrspsychologie. Zeitschrift für Straßenverkehrstechnik, 58 (10), 684-689.
• Wiedemann, K., & Schömig, N. (2014). Challenges of vehicle automation - A human factors perspective. Paper presented at the 10th ITS European Congress, Helsinki, Finland, 16.06.-19.06.2014.
• Will, S. (2014). Den Fahrer im Fokus - Motorradforschung und Simulatorentwicklung am WIVW. Beitrag auf dem ifz Wissenschaftlerseminar, Rovereto, Italien, 27.06. - 01.07.2014.
• Will, S., Mark, C., Neukum, A., & Kaussner, A. (2014). Motorcycle-car multi-driver simulation - A new methodological approach towards increased powered two wheeler safety. Proceedings of the 10th International Motorcycle Conference, Cologne, 29.09.-30.09.2014 (pp. 409-426).
• Will, S., & Schmidt, E. A. (2014). Workload assessment for motorcycle riders. Paper presented at the European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Vienna, Austria, 05.06.-06.06.2014.
• Will, S., Schmitz, M., & Mark, C. (2014). „Am I in the blind spot?” - Investigating motorcycle riders‘ skills. Poster presented at the European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Vienna, Austria, 05.06.-06.06.2014.

2013

• Hargutt, V., Krüger, H.-P., Schnabel, E., & Walter, M. (2013). Risk estimations based on data from experimental studies,epidemiological studies and meta-analysison driving under the influence. Paper presented at the 20th International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety (ICADTS), Brisbane, Australia, 25.08.-28.08.2013.
• Hargutt, V., Landau, A., Metz, B., & Neukum, A. (2013). Fahrmanöverbasierte Auswertung von kritischen Fahrereignissen in NDS Daten. Beitrag auf dem 15. VDA Technischen Kongress, München, 21.03.-22.03.2013.
• Kaussner, Y. (2013). Assessment of driver fitness: An alcohol calibration study in a high-fidelity simulation. Paper presented at the Fit to Drive 7th International Traffic Expert Congress, Berlin, 25.04.-26.04.2013.
• Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Neukum, A., & Kohnen, R. (2013). Methodological issues on the impact of central nervous disorders or psychotropic drugs on driving performance: An alcohol reference study in driving simulation. Poster presented at the 9th Annual Scientific Meeting of the International Society for CNS Clinical Trials and Methodology, Washington, D.C., USA, 19.02.-21.02.2013.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., & Neukum, A. (2013). New solutions for testing and enhancing fitness to drive of neuropsychological patients with driving simulation. Paper presented at the 28th Scientific Meeting of the German Society of Neuropsychology, Berlin, 13.09.2013.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Jagiellowicz, M., Hoffmann, S., & Neukum, A. (2013). Alcohol validation of a representative and standardized test course in driving simulation: A method to assess driving ability under psychoactive drugs and neurological conditions [Abstract]. Blutalkohol, 50(Suppl. 1), 63.
• Landau, A., Metz, B., & Neukum, A. (2013). Different ways to compensate distraction while using a hands-free telephone in a vehicle. Paper presented at the 3rd International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 04.09.-06.09.2013.
• Maag, C. (2013). Emerging phenomena during driving interactions. In E. Mitleton-Kelly (Ed.), Co-evolution of intelligent socio-technical systems: Modelling and applications in large scale emergency and transport domains (pp. 185-218). Heidelberg: Springer.
• Metz, B., Just, M., Schoch, S., & Kuhn, F. (2013). Was Navigationssysteme wirklich leisten können. Elektronik automotive, 4, 42-46.
• Metz, B., Landau, A., Hargutt, V., & Just, M. (2013). Womit beschäftigt sich der Fahrer während der Fahrt? Ergebnisse zur Häufigkeit von Ablenkung beim Fahren aus einer Naturalistic Driving Study. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2205 (S. 299-310). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Metz, B., Landau, A., & Just, M. (2013). Exposure to secondary tasks in Germany: Results from naturalistic driving data. Paper presented at the 3rd International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 04.09.-06.09.2013.
• Metz, B., Landau, A., Hargutt, V., & Neukum, A. (2013). Naturalistic Driving Data - Re-Analyse von Daten aus dem EU-Projekt euroFOT (FAT-Schriftenreihe Nr. 256). Berlin: Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.
• Metz, B., Schoch, S., Just, M., & Kuhn, F. (2013). Do navigation systems improve driving efficiency? Results from a Field-Operational-Test. Paper presented at the mobil.TUM, Munich, 18.06.-19.06.2013.
• Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2013). How is driving-related attention in driving with visual secondary tasks controlled? Evidence for top-down attentional control. In M. Regan, J. Lee & T. Victor (Eds.), Driver distraction and inattention advances in research and countermeasures. (pp. 83-102). Surrey: Ashgate.
• Mitleton-Kelly, E., Deschenaux, I., Maag, C., Fullerton, M., & Celikkaya, N. (2013). Enhancing crowd evacuation and traffic management through AmI technologies - A review of the literature. In E. Mitleton-Kelly (Ed.), Co-evolution of intelligent socio-technical systems: Modelling and applications in large scale emergency and transport domains (pp. 19-42). Heidelberg: Springer.
• Mühlbacher, D. (2013). Die Pulksimulation als Methode zur Untersuchung verkehrspsychologischer Fragestellungen. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
• Mühlbacher, D. (2013). Die Pulksimulation als Methode bei der Untersuchung verkehrspsychologischer Fragestellungen. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Human Factors-Kolloquiums des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, Braunschweig, 16.04.2013.
• Mühlbacher, D., & Roche, F. (2013). Wirkungsermittlung einer Car-to-Car-Warnung vor Gefahrenbremsungen - eine Realfahrstudie. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
• Naujoks, F. (2013). How should I inform my driver? - Effective advisory warnings based on cooperative perception. Beitrag auf der Abschlusspräsentation der Forschungsinitiative Ko-FAS, Aschaffenburg, 18.09.2013.
• Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2013). Auswirkungen von Spezifität und Zeitpunkt früher Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung in urbanen Szenarien. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
• Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2013). Fahrerseitiger Unterstützungsbedarf in drohenden Verkehrskonfliktszenarien und Wirksamkeitsuntersuchung frühzeitiger Fahrerinformationen basierend auf kooperativer Umfelderfassung. In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine Interaktion - 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 397-407). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
• Naujoks, F., & Totzke, I. (2013). Verhaltensanpassungen bedingt durch vorausschauende Warnsysteme am Beispiel von Stauende-Warnungen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2205 (S. 15-32). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Rittger, L., & Schmitz, M. (2013). The compatibility of energy efficiency with pleasure of driving in a fully electric vehicle. In L. Dorn & M. Sullman (Eds.), Driver Behaviour and Training Volume IV (pp. 207-222). Farnham: Ashgate.
• Schmitz, M. (2013). Integrating the driver into the vehicle energy management. Paper presented at the 27th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS), Barcelona, Spain, 17.11.-20.11.2013.
• Schmitz, M. (2013). Simulationsgestützte Kompetenzfeststellung von Triebfahrzeugführern - Entwicklung und Anwendung eines Verhaltensmarkersystems. Inaugural Dissertation. Würzburg: Universität Würzburg.
• Schmitz, M., Maag, C., Jagiellowicz, M., & Hanig, M. (2013). Impact of a combined accelerator-brake pedal solution on efficient driving. IET Intelligent Transport Systems - Special Issue: Human-Centred Design for Intelligent Transport Systems, 7(2), 203-209.
• Schmitz, M., & Rittger, L. (2013). The compatibility of energy efficiency with pleasure of driving in a fully electric vehicle. Paper presented at the International Conference on Driver Behaviour and Training (ICDBT), Helsinki, Finland, 19.08.-20.08.2013.
• Schömig, N., & Metz, B. (2013). Compensation strategies of drivers in the interaction with secondary tasks. Paper presented at the Fit to Drive 7th International Traffic Expert Congress, Berlin, 25.04.-26.04.2013.
• Schömig, N., & Metz, B. (2013). Three levels of situation awareness in driving with secondary tasks. Safety Science, 56, 44-51.
• Tomaszewski, M., & Maag, C. (2013). Evaluation eines situationsabhängigen Abstandshaltesystems für Elektrofahrzeuge im Hinblick auf Energieverbrauch, Sicherheit und Komfort. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
• Totzke, I. (2013). Psychologische Bewertung von Assistenz und Automation im Fahrzeug: „Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch!“. Invited speaker at the Automotive Innovation Round Table „Out of the Box Thinking“, Fulda, 08.10.2013.
• Totzke, I. (2013). Psychologische Bewertung von Assistenz und Automation im Fahrzeug: „Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch!“. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Wissenschaftlichen Kolloquiums des Instituts für Informatik IX (Mensch-Computer Interkation), Würzburg, 26.11.2013.
• Totzke, I. (2013). simTD und der Fahrer. Beitrag auf der Abschlusspräsentation des Forschungsprojekts simTD „Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland", Frankfurt, 20.06.2013.
• Totzke, I. (2013). Vernetztes Fahren: Die Einführung von Car-to-X-Technologien aus Nutzersicht. Invited speaker at the World Usability Day 2013, Würzburg, 14.11.2013.
• Totzke, I., & Volk, M. (2013). Driver’s assessment on Car-2-X-Technologies: Requirements for user acceptance. Beitrag auf der 6. Tagung Fahrerassistenz “Der Weg zum automatischen Fahren”, München, 28.11.-29.11.2013.
• Totzke, I., & Volk, M. (2013). Jeden Tag 120 Fahrer im Versuchsbetrieb - Was sagen die Fahrer dazu? Evaluation einer gruppenbezogenen Versuchsdurchführung im Rahmen des Forschungsprojekts simTD. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
• Totzke, I., & Volk, M. (2013). Nutzerakzeptanz von Car2X-Technologien: Bewertung von Anwendungsfällen durch die Fahrer im Forschungsprojekt simTD. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2205 (S. 311-324). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2013). Unzuverlässige Informationen über die Positionierung eines Stauendes: Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2013 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 14. Braunschweiger Symposium vom 6. und 7. Februar 2013, DLR e.V., Braunschweig (S. 235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
• Tscharn, R., Naujoks, F., & Neukum, A. (2013). Kritikalitätsbeurteilung von Folgeabständen bei verschiedenen Fahrtgeschwindigkeiten - eine Untersuchung im dynamischen Fahrsimulator. Poster auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
• Volk, M., & Totzke, I. (2013). Evaluation von C2X-Technologie am Beispiel des Forschungsprojekts simTD: Vergleichende Bewertung verschiedener Befragungsmethoden. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
• Volk, M., & Totzke, I. (2013). Nutzerakzeptanz von Car-2-X-Technologien: Welche Anforderungen machen Fahrerassistenzsysteme beliebter als andere? In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine-Interaktion, 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 19-27). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
• Wege, C., Will, S., & Victor, T. (2013). Eye movement and brake reactions to real world brake-capacity forward collision warnings - A naturalistic driving study. Accident Analysis & Prevention, 58, 259-270.
• Will, S., Metz, B., & Landau, A. (2013). Analyse von Naturalistic Driving Data - Straßenklassen- und fahrmanöverspezifische Betrachtung als neuer methodischer Ansatz. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.

2012

• Bogenberger, K., Dinkel, A., Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2012). Sicherheitswirkungen von Verkehrsinformationen (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Fahrzeugtechnik, Heft F84). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
• Buld, S., & Will, S. (2012). Effects of secondary tasks on workload in motorcycling. A simulator study. Paper presented at the 9th International Motorcycle Conference, Cologne, 01.10.-02.10.2012.
• Flemisch, F., Schieben, A., Schoemig, N., Strauss, M., Lueke, S., & Heyden, A. (2012). Design of human computer interfaces for highly automated vehicles in the eu-project HAVEit. Universal Access in Human-Computer Interaction. Context Diversity (S. 270 - 279). Springer Berlin Heidelberg.
• Hargutt, V., Kaussner, Y., Krüger, H.-P., & Maag, C. (2012). Nicht krankheitsbedingte psychologische Determinanten der Fahreignung und Fahrsicherheit. In B. Madea, F. Mußhoff & G. Berghaus (Hrsg.), Verkehrsmedizin - Fahreignung, Fahrsicherheit, Unfallrekonstruktion (2. Aufl., S. 624-647). Köln: Deutscher Ärzte Verlag.
• Jagiellowicz, M., Schmitz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). The impact of a combined pedal solution on efficient electric driving and drivers´ acceptance: A driving simulator study. Beitrag auf der 54. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mannheim, 01.04.-04.04.2012.
• Kaussner, Y. & Kenntner-Mabiala, R. (2012). Fahrerassistenz und demographischer Wandel. Vortrag auf dem 7. Dortmunder Autotag, Dortmund, 11.09.2012.
• Kaussner, Y., & Krüger, H.-P. (2012). Psychopharmaka und Fahrtüchtigkeit. In G. Gründer & O. Benkert (Hrsg.), Handbuch der Psychopharmakotherapie (S. 1217-1225). Berlin: Springer.
• Kenntner-Mabiala, R., & Totzke, I. (2012). Fahrerassistenz und demographischer Wandel - Brauchen wir eine altersgerechte Assistenz?. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 9. Kooperationsforums Fahrerassistenzsysteme, Aschaffenburg, 10.05.2012.
• Maag, C., & Mark, C. (2012). Assisting drivers’ merging onto the motorway: Evaluation of a new advanced driver assistance system (ADAS) using multi-driver simulation. Paper presented at the 19th ITS World Congress, Vienna, Austria, 22.10.-26.10.2012.
• Maag, C., Mühlbacher, D., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2012). Studying effects of advanced driver assistance systems (ADAS) on individual and group level using multi-driver simulation. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 4(3), 45-54.
• Maag, C., & Schmitz, M. (2012). Assessment of train drivers' performance using a driving simulator. In J. R. Wilson, A. Mills, T. Clarke, J. Rajan & N. Dadashi (Eds.), Rail human factors around the world: Impacts on and of people for successful rail operations (pp. 136-145). London: Taylor & Francis.
• Mühlbacher, D., & Fischer, F. (2012). The multi-driver simulation as a new method for researching driver behavior and traffic. Paper presented at the Driving Simulation Conference, Paris, France, 06.09.-07.09.2012.
• Mühlbacher, D., Fischer, F., Buld, S., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2012). The multi-driver simulation as a tool for the evaluation of traffic efficiency-orientated driver-assistance systems. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
• Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Beyond driver warnings - possibilities and limits of early driver information systems for collision avoidance based on wireless communication technology. Beitrag auf der 54. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mannheim, 01.04.-04.04.2012.
• Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Reduction of car-bicycle conflicts at intersections by early driver information systems - the role of threat anticipation and visual obstruction. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
• Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Zeitliche Gestaltung effektiver Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung auf der Basis kooperativer Perzeption. In K. Dietmayer, K. Bengler, B. Färber, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 8. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2012 (S. 107-117). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
• Schmitz, M. (2012). Neue Wege zur Untersuchung der Mensch-Maschine-Schnittstelle - Die Fahrsimulation. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Hochschultags "Gemeinsam Wettbewerbsvorteile schaffen!", Würzburg, 10.07.2012.
• Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). Drivers´ acceptance of limiting vehicle dynamics in electric vehicles. Beitrag auf der 54. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mannheim, 01.04.-04.04.2012.
• Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). Drivers´ acceptance of limiting vehicle dynamics in electric vehicles. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
• Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). The impact of different pedal solutions for supporting efficient driving with electric vehicles. In P. V. Mora, J.-F. Pace & L. Mendoza (Eds.), Proceedings of European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 21-28). Valencia: HUMANIST.
• Schmitz, M., & Maag, C. (2012). Development of software add-on tools for enhancing the capabilities of train driving simulators. In J. R. Wilson, A. Mills, T. Clarke, J. Rajan & N. Dadashi (Eds.), Rail human factors around the world: Impacts on and of people for successful rail operations (pp. 178-187). London: Taylor & Francis.
• Flemisch, F., Schieben, A., Schoemig, N., Strauss, M., Lueke, S., & Heyden, A. (2012). Design of human computer interfaces for highly automated vehicles in the eu-project HAVEit. Universal Access in Human-Computer Interaction. Context Diversity (S. 270 - 279). Springer Berlin Heidelberg.
• Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2012). Precision of congestion warnings: Do drivers really need warnings with precise information about the position of the congestion tail. In D. de Waard, N. Merat, A. H. Jamson, Y. Barnard & O. M. J. Carsten (Eds.), Human factors of systems and technology (pp. 235-247). Maastricht: Shaker Publishing.
• Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2012). Distance information of congestion warnings: False-alarm effects when the given distance information is not correct. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
• Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2012). Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2012 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 13. Braunschweiger Symposium vom 8. und 9. Februar 2012, DLR e.V., Braunschweig (S. 235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
• Wege, C., Will, S., & Victor, T. (2012). Visual behavior effects on forward collision warnings in real traffic conditions - A field operational test study. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
• Zarife, R., Schmidt, G., Kenntner-Mabiala, R., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2012). Wie spezifisch muss eine Warnung sein? Zur Verwendung von Master Alerts in der multiplen Fahrerassistenz. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), 28. VDI/VW-Gemeinschaftstagung Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2166 (S. 375-386). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2011

• Flemisch, F., Schieben, A., Schoemig, N., Strauss, M., Lueke, S., & Heyden, A. (2011). Design of human computer interfaces for highly automated vehicles in the eu-project HAVEit. Universal Access in Human-Computer Interaction. Context Diversity (S. 270 - 279). Springer Berlin Heidelberg.
• Grattenthaler, H., & Krüger, H.-P. (2011). Technische Einrichtungen für mehr Sicherheit von Fahranfängern: Fahrerassistenzsysteme und elektronische Begleiter. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 3. Fachwerkstatt der Bundesanstalt für Straßenwesen (Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung), Bergisch Gladbach, 20.07.2011.
• Grattenthaler, H., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2011). Enhanced reality, adaptive training and virtual instruction - New approaches to simulator-based driver training concepts. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 3. Internationalen TTD Konferenz, Dresden, 23.11.-24.11.2011.
• Hargutt, V., Krüger, H.-P., & Knoche, A. (2011). Driving under the influence of alcohol, illicit drugs and medicines. Risk estimations from different methodological approaches. EU-project DRUID. Deliverable 1.3.1.
• Jellentrup, N., Metz, B., & Rothe, S. (2011). Can talking on the phone keep the driver awake? Results of a field-study using telephoning as a countermeasure against fatigue while driving. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Jagiellowicz, M., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2011). Validation of clinical findings regarding traffic safety of medical drugs by means of a comparison with driving impairments under the influence of specific blood alcohol concentrations. Pharmacopsychiatry, 44(6), 297.
• Kenntner-Mabiala, R., & Totzke, I. (2011). Autofahren im Alter: Einschränkungen und Perspektiven. In-Mind Magazine, Themenausgabe Alternde Gesellschaft(en), 2011-2, 1-3.
• Landau, A., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Auswirkungen des Telefonierens auf das Fahrverhalten des Fahrers im Fahrzeug in natürlichen Umgebungen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2134 (S. 195-206). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Maag, C., Mark, C., Krüger, H.-P., Fullerton, M., Busch, F., & Leonhardt, A. (2011). Examining individual- and system-level effects of AmI traffic environments. Paper presented at the 5th International Workshop on Human Aspects in Ambient Intelligence (HAI’11), Lyon, France, 22.08.2011.
• Maag, C., & Schmitz, M. (2011). Comparative study on railway training provision in Europe. Paper presented at the 1st World Congress on Rail Training, Madrid, Spain, 06.04.-08.04.2011.
• Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Distribution of visual attention during distraction: Influence of demands of the driving task and of the secondary task. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
• Metz, B., & Schoch, S. (2011). Using experimental pilot studies to implement and test the data analysis for a Field-Operational-Test on navigation systems. Paper presented at the 8th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Lyon, France, 06.06.-09.06.2011.
• Metz, B., Schoch, S., & Krüger, H.-P. (2011). Von der Hypothese zur Auswertung: Planung der Datenauswertung in einem „Field Operational Test“. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2134 (S. 317-325). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2011). Attention during visual secondary tasks in driving: Adaptation to the demands of the driving task. Transportation Research Part F, 14(5), 369-380.
• Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). The effect of car-following on lateral guidance during cognitive load - A study conducted in the multi-driver simulation. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
• Mühlbacher, D., Maag, C., & Krüger, H.-P. (2011). Car2X-basierte Gefahrenwarnung für mehrere Fahrer - Wer profitiert? Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
• Mühlbacher, D., Maag, C., & Krüger, H.-P. (2011). Die Pulksimulation als neue Methode zur Erfassung der Wirkung von Car2X-basierten Fahrerassistenzsystemen. In M. Maurer, K. Dietmayer, B. Färber, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 7. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2011 (S. 64-74). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
• Mühlbacher, D., Zimmer, J., Fischer, F., & Krüger, H.-P. (2011). The multi-driver simulator - A new concept of driving simulation for the analysis of interactions between several drivers. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human Centred Automation (pp. 147-158). Maastricht: Shaker Publishing.
• Naujoks, F., Totzke, I., & Mühlbacher, D. (2011). Gefahrenpotenzial von Bremssituationen auf der Autobahn: Nutzen Fahrer die Verkehrssituation zur Vorhersage kritischer Annäherungen an ein Stauende? Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
• Neukum, A. (2011). Wenn das Fahrzeug mehr sieht als der Fahrer - Konsequenzen für die Gestaltung der Fahrer-Fahrzeug Schnittstelle. Beitrag auf der Zwischenpräsentation der Forschungsinitiative Ko-FAS, Aschaffenburg, 28.09.2011.
• Schömig, N., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Anticipatory and control processes in the interaction with secondary tasks while driving. Transportation Research Part F, 14(6), 525-538.
• Totzke, I. (2011). ITS: The Next Generation. Paper presented at the 8th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Lyon, France, 06.06.-09.06.2011.
• Totzke, I. (2011). simTD - Der Ausblick. Beitrag auf der Zwischenpräsentation des Forschungsprojekts simTD „Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland", Friedberg, 12.10.2011.
• Totzke, I. (2011). simTD - Safe Intelligent Mobility (Test field Germany). Paper presented at the Workshop "Evaluation methodology", DriveC2X @ simTD, Friedberg, 13.10.2011.
• Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous advanced parking assistants: Do they really have to be learned if steering is automated? IET Intelligent Transport Systems, 5(2), 141-147.
• Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Hinderniswarnungen auf der Autobahn: Sind präzise Warnungen tatsächlich notwendig? Untersuchung am Beispiel einer Stauendewarnung. Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
• Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Warnungen vor Stauenden: Nutzen Fahrer präzise Positionsangaben bei Stauendewarnungen? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2011 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 12. Braunschweiger Symposium vom 09. und 10. Februar 2011, DLR e.V., Braunschweig (S. 79-97). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
• Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Coordinated driving for testing ADAS: A training approach to reduce additional demands while driving. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human Centred Automation (pp. 301-312). Maastricht: Shaker Publishing.
• Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Training von koordiniertem Fahren im Verkehr zur Erprobung der Car-to-X-Kommunikation. Automobiltechnische Zeitschrift, 113, 422-426.
• Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Stauendewarnungen im Fahrzeug: Eine (un)geeignete Unterstützung für ältere Fahrer? In M. E. S. Schmid, J. Adenauer & A. Lichtenstein (Hrsg.), Reflexionen und Visionen der Mensch-Maschine-Interaktion - Aus der Vergangenheit lernen, Zukunft gestalten, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 33 (S. 12-13). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Training of coordinated driving in traffic in order to test Car-to-X technologies. ATZ worldwide eMagazines, 2011-05, 58-62.
• Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous advanced parking assistants and their effects on surveying the surrounding environment in real traffic. Paper presented at the 2nd International Conference on Driver Distraction and Inattention (DDI 2011), Gothenburg, Sweden, 05.09.-07.09.2011.
• Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part I: Prevalence of psychoactive substances and consumption patterns in traffic, based on a smartphone survey in Germany, DRUID project report (EU-project DRUID Deliverable 2.2.2 ). Würzburg: University of Würzburg.
• Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). German smartphone survey Part II: Person-related characteristics of drug users and drug drivers compared to controls, DRUID project report (EU-project DRUID Deliverable 2.2.2 ). Würzburg: University of Würzburg.
• Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). Real-time monitoring of drug driving patterns - Results of the German smartphone survey. Paper presented at the Fit to Drive 5th International Traffic Expert Congress, Den Haag, The Netherlands, 07.04.-08.04.2011.
• Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). Zielgruppenorientierte Kommunikation aus Sicht des Forschungsprojekts DRUID. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Internationalen Seminars "Sicherheitskommunikation - Ein Ansatz zur Steigerung der Verkehrssicherheit?"an der Deutschen Hochschule der Polizei, Münster, 11.07.-13.07.2011.

2010

• Flemisch, F., Nashashibi, F., Rauch, N., Schieben, A., Glaser, S., & Temme, G. (2010). Towards highly automated driving: Intermediate report on the HAVEit-Joint System. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
• Fullerton, M., Leonhardt, A., Busch, F., Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Modeling cooperative on-road systems. Paper presented at the 7th International Workshop on Intelligent Transportation (WIT), Hamburg, 23.03.-24.03.2010.
• Hargutt, V. (2010). Müdigkeit im Verkehr - Entstehung, Unfallrisiko und Gegenmaßnahmen. Beitrag auf dem 12. Technischen Kongress des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Ludwigsburg, 24.03.-25.03.2010.
• Kaussner, Y. (2010). Fahrsimulation als Diagnostikum in der klinischen Forschung. Vortrag bei der Bamberger Neurowoche, Bamberg, 19.6.2010.
• Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit bei Morbus Parkinson. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 58-60.
• Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit unter Schmerztherapie. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 49-51.
• Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2010). Effects of oxcarbazepine and carbamazepine on driving ability: A double-blind, randomized crossover trial with healthy volunteers. Psychopharmacology, 210(1), 53-63.
• Kenntner-Mabiala, R. (2010). Autofahren bei Epilepsie und zerebralen Anfällen. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 56-57.
• Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Allergien. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 54-55.
• Kenntner-Mabiala, R. (2010). Fahrtauglichkeit bei Diabetes mellitus. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 52-53.
• Krüger, H.-P., & Grattenthaler, H. (2010). Aufgabenstellungen und Optimierungsperspektiven der Fahranfängervorbereitung, Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 1. Fachwerkstatt der Bundesanstalt für Straßenwesen (Rahmenprojekt zur Verbesserung der Fahranfängervorbereitung), Bergisch Gladbach, 08.07.2010.
• Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Development of a cognitive-emotional model for driver behaviour. In P. Jedrzejowicz, N. T. Nguyen, R. J. Howlett & L. C. Jain (Eds.), Agent and multi-agent systems: Technologies and applications (pp. 242-251). Berlin: Springer.
• Maag, C., & Schmitz, M. (2010). Evaluation eines simulatorbasierten Trainingskonzepts durch Eisenbahnfahrzeugführer und Instruktoren. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
• Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Influence of supplementary signs on the perception of directional information. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
• Metz, B., & Krüger, H.-P. (2010). Measuring visual distraction in driving: The potential of head movement analysis. IET Intelligent Transport Systems, 4(4), 289-297.
• Metz, B., Schoch, S., Rakic, M., & Kuhn, F. (2010). Planning of a field operational test on navigation systems: Implementation and evaluation of pre-studies providing background information for the data analysis. Paper presented at the 3rd European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems, Berlin, 29.04.-30.04.2010.
• Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2010). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 28.09.-29.09.2009.
• Metz, B., Schömig, N., Krüger, H.-P., & Bengler, K. (2010). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. In G. L. Rupp (Ed.), Performance metrics for assessing driver distraction: The quest for improved road safety (pp. 217-231). Warrendale, PA: SAE International.
• Mühlbacher, D., Messerschmidt, J., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2010). Fahren in einer Kolonne - Lieber einzeln oder gemeinsam in den Urlaub? Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
• Mühlbacher, D., Totzke, I., Schömig, N., & Rothe, S. (2010). Workload management while driving: Do subjects' judgments reflect driving safety? In J. Krems, T. Petzold & M. Henning (Eds.), Proceedings of the European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 289-299). Lyon: HUMANIST Publications.
• Neukum, A. (2010). Sicherheit bei polizeilichen Einsatzfahrten: Trainingsbedarf, Inhalte und Methoden. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Verwendungslehrgangs zum Einsatzfahrtrainer in der Bundespolizei, Lübeck, 22.06.2010.
• Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S., & Flemisch, F. (2010). Measures and countermeasures for impaired driver's state within highly automated driving. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
• Schmitz, M. (2010). Mehr Handlungssicherheit und betriebliche Effizienz? Aktuelle Forschungsergebnisse und Erfahrungen zum Einsatz neuer Medien in der Fahrerausbildung. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Branchenforums Personenverkehr, Fulda, 03.11.2010.
• Schmitz, M., & Maag, C. (2010). Entwicklung eines Verhaltensmarkersystems für simulatorgestützte Prüffahrten. Beitrag auf dem 47. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Bremen, 26.09.-30.09.2010.
• Schmitz, M. & Maag, C. (2010). Executive summary report on computer-based railway training in Europe. (EU-project 2TRAIN project report). Würzburg: University of Würzburg.
• Schnabel, E., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Meta-analysis of empirical studies concerning the effects of alcohol on safe driving. (EU-project DRUID Deliverable 1.1.2a). Würzburg: University of Würzburg.
• Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Assessing the driver state within HAVEit. Paper presented at the 17th ITS World Congress, Busan, Korea, 25.10.-29.10.2010.
• Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Evaluation of an attention monitor for distracted driving. In A. Schieben & F. Flemisch (Eds.), Validation of concept on optimum task repartition (pp. 35-48): Public Deliverable of the HAVEit project D33.6.
• Schömig, N., & Kaussner, A. (2010). Evaluation of an attention monitor for drowsy driving. In A. Schieben & F. Flemisch (Eds.), Validation of concept on optimum task repartition (pp. 18-34): Public Deliverable of the HAVEit project D33.6.
• Totzke, I. (2010). ADAS and "hedonomics": A new and necessary dimension for evaluating human-vehicle interaction? Paper presented at the Sino-German Workshop "Traffic Safety through Driver Assistance", Beijing, China, 10.12.-11.12.2010.
• Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous advanced parking assists: Do they really have to be learned if steering is automated? In J. Krems, T. Petzold & M. Henning (Eds.), Proceedings of the European Conference on Human Centered Design for Intelligent Transport Systems (pp. 123-132). Lyon: HUMANIST Publications.
• Totzke, I., Mühlbacher, D., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2010). simTD (Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland): Empirische Wirkungsermittlung von Car-2-X-Technologien im Feldversuch und in der Fahrsimulation. In VKA, ika & VDI (Hrsg.), 19. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 04.-06. Oktober 2010, Aachen (S. 1701-1712). Aachen: VKA, ika.
• Totzke, I., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonomous advanced parking assist - A source of drivers' distraction? In D. de Waard, A. Axelsson, M. Berglund, B. Peters & C. Weikert (Eds.), Human factors: A system view of human, technology and organisation (pp. 1-10). Maastricht: Shaker Publishing.
• Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2104 (S. 91-106). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Totzke, I., Schwarz, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2010). Semi-autonome Parkassistenz und Beobachtung der Fahrumgebung im Realverkehr. Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
• Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Prävalenzschätzung für Fahrten unter illegalen Drogen. Beitrag auf der 52. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Saarbrücken, 22.03.-24.03.2010.
• Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2010). Situational aspects of drug-driving incidences - Results of the German cell phone survey. Paper presented at the International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety - ICADTS 2010, Oslo, Norway, 22.08.-26.08.2010.
• Weber, D., Marberger, C., Henn, R. W., Uhler, W., Hoffmann, S., & Gauterin, F. (2010). Untersuchung des Fahrerverhaltens auf visuelle Ausweichanzeigen im kontaktanalogen Head-Up-Display. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI-Berichte Nr. 2104 (S. 247-260). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2009

• Braun, B., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Fahrertraining zur sicheren Abstandshaltung: Wirkung von Enhanced-Reality-Elementen in der Fahrsimulation. Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03.-01.04.2009.
• Grattenthaler, H., & Krüger, H.-P. (2009). Bedeutung der Fahrerfahrung für den Kompetenzerwerb beim Fahrenlernen (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M201). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
• Grattenthaler, H., & Krüger, H.-P. (2009). Fahraufgabenrelevante Kompetenzen und ihr Erwerb. Beitrag auf der 12. Fachtagung Pädagogische Psychologie der DGPs, Saarbrücken, 07.09.-09.09.2009.
• Grattenthaler, H., & Mark, C. (2009). Improving simulator-based training possibilities for automotive drivers (EU-project TRAIN-ALL). Paper presented at the 2TRAIN 2nd User Forum, Hamburg, 17.06.-18.06.2009.
• Grattenthaler, H., & Mark, C. (2009). Training of drivers of emergency vehicles II. Invited speaker at the FERSI Training seminar on simulator-based training and research, Thessaloniki, Greece, 14.09.-15.09.2009.
• Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Simulator Sickness im Fahrertraining. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 2. internationalen TTD Konferenz, Dresden, 21.01.-23.01.09.
• Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2009). Training of drivers of emergency vehicles I. Invited speaker at the FERSI Training seminar on simulator-based training and research, Thessaloniki, Greece, 14.09.-15.09.2009.
• Kaussner, A., Schömig, N., Grein, M., Boverie, S., & Giralt, A. (2009). Model of driver behavior for the assessment of driver's state. Public deliverable of the HAVEit project D32.2.
• Kaussner, Y. (2009). Medikamente im Straßenverkehr. Vortrag beim wissenschaftlichen Symposium der DHS, Tutzing, 8.-10.06.2009.
• Kaussner, Y., & Krüger, H.-P. (2009). Drugs, driving and traffic safety in Parkinson's disease. In J. C. Verster, S. R. Pandi-Perumal, J. G. Ramaekers & J. J. de Gier (Eds.), Drugs, driving and traffic safety (pp. 331-346). Basel: Birkhäuser Verlag.
• Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R., & Lorenz, C. (2009). Einfluss der Straßenseitenraumbepflanzung auf Fahrverhalten und Verkehrssicherheit (Herausgegeben vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Reihe Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 1018). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
• Lübbeke, T., & Neukum, A. (2009). Bewertung der Kontrollierbarkeit an den Systemgrenzen eines ACC-Stop & Go-Systems. Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03.-01.04.2009.
• Maag, C., & Schmitz, M. (2009). The use of simulator training for train drivers in Europe - An overview and new approaches in 2TRAIN. In D. De Waard, J. Godthelp, F. L. Kooi & K. A. Brookhuis (Eds.), Human factors - Security and safety (pp. 89-99). Maastricht: Shaker Publishing B.V.
• Maag, C., Schmitz, M., & Fröschl, T. (2009). Psychologie des Eisenbahnverkehrs. In H.-P. Krüger (Hrsg.), Enzyklopädie der Psychologie, Themenbereich D: Anwendungsfelder der Verkehrspsychologie (Bd. 2, S. 639-709). Göttingen: Hogrefe Verlag.
• Metz, B. (2009). Worauf achtet der Fahrer? Steuerung der Aufmerksamkeit beim Fahren mit visuellen Nebenaufgaben. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
• Metz, B., & Krüger, H.-P. (2009). Beschilderung von Autobahnrastanlagen: Beeinträchtigt Zusatzbeschilderung die Wahrnehmung von Richtungsinformation? Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03.-01.04.2009.
• Metz, B., & Rauch, N. (2009). Measuring visual distraction in driving: The potential of head movement analysis. Paper presented at the 16th ITS World Congress, Stockholm, Sweden, 21.09.-25.09.2009.
• Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2009). Using change blindness to assess attentional processes in driving with visual secondary tasks - Evidence for top-down attentional control. Paper presented at the First International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 28.09.-29.09.2009.
• Mühlbacher, D., & Totzke, I. (2009). Geändertes Aufmerksamkeitsverhalten bei der Nutzung semi-autonomer Parkassistenz - Sind die Folgen sicherheitskritisch? In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), 6. Workshop Fahrerassistenzsysteme, FAS2009 (S. 39-47). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
• Mühlbacher, D., Totzke, I., Jessberger, S., Schwarz, F., & Krüger, H.-P. (2009). Semi-autonome Parkassistenz - Gefährliche Ablenkung oder sinnvolle Unterstützung? Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03.-01.04.2009.
• Neukum, A., & Grattenthaler, H. (2009). Risiken der Einsatzfahrt und Möglichkeiten des Trainings. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Malteser Fachtagung "Sicherheit im Fahrdienst", Engelskirchen, 27.08.2009.
• Neukum, A., Leonhardt, A., Lübbeke, T., Ufer, E., Krüger, H.-P., Engels, F., et al. (2009). Fahrer-Fahrzeug-Interaktion bei fehlerhaften Eingriffen eines EPS-Lenksystems. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2085 (S. 107-124). Braunschweig: VDI-Verlag.
• Rauch, N. (2009). Ein verhaltensbasiertes Messmodell zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2009). Darf ich oder darf ich nicht? Situationsbewusstsein im Umgang mit Nebenaufgaben während der Fahrt. Zeitschrift für Arbeitswissenschaften, 1(9), 3-17.
• Rauch, N., Kaussner, A., Boverie, S., & Giralt, A. (2009). Report on driver assessment methodology. Public deliverable of the HAVEit project D32.1.
• Rauch, N., Kaussner, A., Krüger, H.-P., Boverie, S., & Flemisch, F. (2009). The importance of driver state assessment within highly automated vehicles. Paper presented at the 16th ITS World Congress, Stockholm, Sweden, 21.09.-25.09.2009.
• Schmitz, M., & Maag, C. (2009). Automated assessment system for train simulators. International Journal of Railway, 2(2), 50-59.
• Totzke, I. (2009). Hedonomie und Assistenzsysteme im Fahrzeug: Eine neue und notwendige Dimension für die Entwicklung und Bewertung der Mensch-Fahrzeug Interaktion? Eingeladener Vortrag im Rahmen des Wissenschaftlichen Kolloquiums des Instituts für Psychologie der TU Braunschweig, Braunschweig, 16.06.2009.
• Totzke, I. (2009). Welche Automation wollen wir? Wo ist Automation hilfreich? Wo fördert sie den "eindimensionalen Menschen"? Beitrag auf der zweiten internationalen und interdisziplinären Tagung "Revolution der Automation" im Rahmen der Reihe "Gesellschaft - Mobilität - Technik", Zürich, Schweiz, 25.06.2009.
• Totzke, I. (2009). Wie viel Assistenz verträgt der Mensch? Eingeladener Vortrag im Rahmen der Arbeitstagung Deutsche Verkehrswacht - Landesverkehrswacht Rheinland-Pfalz e.V., Idar-Oberstein, 24.04.2009.
• Totzke, I. (2009). Wie viel Assistenz verträgt der Mensch? Der Fahrer im Spannungsfeld zwischen Automation und Autonomie. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Seminars "Strategische Verkehrssicherheitsarbeit - Verkehrspolizeiliche Aufgaben", Akademie der Polizei Baden-Württemberg, Wertheim, 29.09.2009.
• Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M., & Krüger, H.-P. (2009). Junge vs. ältere Fahrer: Sind Parkassistenzsysteme notwendig und sinnvoll? In A. Lichtenstein, C. Stößel & C. Clemens (Hrsg.), Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 22 (S. 345-349). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Totzke, I., Mühlbacher, D., Fath, M., & Krüger, H.-P. (2009). "Parkassistenz? Brauche ich nicht!" - Bewertung eines semi-autonomen Parkassistenten anhand einer Untersuchung mit guten und schlechten Einparkern. Beitrag auf der 51. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Jena, 29.03-01.04.2009.

2008

• Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Assessing focus of attention during driving with visual secondary tasks: Development of a new experimental design. Paper presented at the XXIX. International Congress of Psychology, Berlin, 20.07.-25.07.2008.
• Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Attention during visual secondary tasks: Self paced vs. externally paced secondary task. Paper presented at the 4th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Washington, D.C., USA, 31.08.-04.09.2008.
• Gradenegger, B., Rauch, N. & Krüger, H.-P. (2008). Darf ich oder darf ich nicht? Situationsbewusstsein im Umgang mit Nebenaufgaben während der Fahrt. Beitrag auf dem BASt/FAT Symposium „Das Konzept ‚Situationsbewusstsein’ und seine Anwendung in Fahr- und Flugsicherheit", Bergisch Gladbach, 12.03.2008.
• Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2008). Situation awareness in driving with in-vehicle information systems. Paper presented at the Driver Metrics Workshop of SAE International and AAM (presentation held by Klaus Bengler), San Antonio, Texas, USA, 02.06.2008.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2008). Driving ability is to a lesser degree influenced by oxcarbacepine than by carbamazepine in healthy volunteers: A double blind, crossover trial. The International Journal of Neuropsychopharmacology, 11(Suppl. 2), 300.
• Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2008). Testing superiority of oxcarbazepine in comparison to carbamazepine with respect to driving ability in healthy volunteers: A double-blind, crossover trial. Journal of Neurology, 255(Suppl. 2), 30.
• Krüger, H.-P., Hargutt, V., & Schnabel, E. (2008). Theoretical Framework for Substance Effects on Safe Driving. EU-project DRUID. Deliverable 1.1.1.
• Krüger, H.-P., Kaussner, Y., & Meindorfner, C. (2008). Psychopharmaka und Fahrtüchtigkeit. In F. Holsboer, G. Gründer & O. Benkert (Hrsg.), Handbuch der Psychopharmakotherapie (S. 1119-1126). Berlin: Springer.
• Neukum, A. (2008). Virtuelles Fahrertraining - Möglichkeiten und Grenzen. In S. Schwentuchowski & M. Herrnkind (Hrsg.), Einsatz- und Verfolgungsfahrten (S. 203-222). Frankfurt: Verlag für Polizeiwissenschaft.
• Neukum, A., Lübbeke, T., Krüger, H.-P., Mayser, C., & Steinle, J. (2008). ACC-Stop&Go: Fahrerverhalten an funktionalen Systemgrenzen. In M. Maurer & C. Stiller (Hrsg.), 5. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2008 (S. 141-150). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
• Neukum, A., Ufer, E., Paulig, J., & Krüger, H.-P. (2008). Controllability of superposition steering system failures. Paper presented at the steering.tech 2008, Garching, 31.03.-01.04.2008.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Das Konzept des Situationsbewusstseins und seine Implikationen für die Fahrsicherheit (FAT-Schriftenreihe Nr. 210). Frankfurt am Main: Mediaprint Taunusdruck.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Die SAGAT-Methode zur Erfassung von Situationsbewusstsein im Fahrkontext. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, Reihe Verkehrspsychologie (S. 197-214). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). Identifying user strategies for interaction with in-vehicle information systems while driving in a simulator. Paper presented at the First European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Lyon, France, 03.04.-04.04.2008.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). The role of situation awareness in the interaction with secondary tasks while driving. Paper presented at the 4th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Washington, D.C., USA, 31.08.-04.09.2008.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). A three-level model of situation awareness for driving with in-vehicle devices. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Eds.), Human factors for assistance and automation (pp. 89-101). Maastricht: Shaker Publishing B.V.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2008). User strategies for the interactions with in-vehicle devices while driving. IET Intelligent Transport Systems, 2(4), 266-275.
• Schaller, T., Schielen, J., & Gradenegger, B. (2008). Stauassistenz - Unterstützung des Fahrers in der Quer- und Längsführung: Systementwicklung und Kundenakzeptanz. Beitrag auf der 3. Tagung Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenz, Garching, 07.04.-08.04.2008.
• Schmitz, M., & Endres, S. (2008). Unlock the potential of your simulator through a standardised approach to technology-based training. Paper presented at the Transport IQ's 7th Annual "Best Practice for Driver Management", London, England, 26.02.-27.02.2008.
• Schmitz, M., & Maag, C. (2008). The use of simulator-based training technology - A pan-European study. In IRS Turkey Symposium Office (Ed.), Proceedings of the 2nd International Railway Symposium (Vol. 2, pp. 1093-1102). Ankara: Congress Management Systems.
• Schmitz, M., & Maag, C. (2008). The use of train driving simulators in Europe - An overview and new approaches. Paper presented at the International Congress "Transport Safety 2008", Fulda, 05.03.-06.03.2008.
• Schmitz, M., Maag, C., & Mera, J. M. (2008). The use of computer-based training tools in Europe - An overview and new approaches. In J. Allen, E. Arias, C. A. Brebbia, C. J. Goodman, A. F. Rumsey, G. Sciutto & N. Tomii (Eds.), Computers in Railways XI (pp. 829-838). Southampton: WIT Press.
• Totzke, I. (2008). Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch! Invited speaker at the World Usability Day 2008, Munich, 13.11.08.
• Totzke, I., Huth, V., Krüger, H.-P., & Bengler, K. (2008). Overriding the ACC by keys at the steering wheel: Positive effects on driving and drivers’ acceptance in spite of a more complex ergonomic solution. In D. de Waard, F. O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid & K. A. Brookhuis (Eds.), Human factors for assistance and automation (pp. 153-164). Maastricht: Shaker Publishing B.V.
• Totzke, I., Rauch, N., Ufer, E., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2008). Workload-Management im Verkehr: Prädiktion von Fahrerbeanspruchung durch Informationen in digitalen Karten. In J. Schade & A. Engeln (Hrsg.), Fortschritte der Verkehrspsychologie: Beiträge vom 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (S. 159-182). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.

2007

• Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2007). Die Bedeutung von Straßenblicken bei der Kontrolle visueller Nebenaufgaben. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
• Gradenegger, B., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2007). Steuerung der visuellen Aufmerksamkeit während Nebenaufgaben beim Fahren. In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS Spektrum Band 21 (S. 501-506). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2007). An attempt to integrate data from different methodological approaches to estimate traffic risk for substances - some theoretical considerations. Paper presented at the International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety - T2007, Seattle, Washington, USA, 26.08.-30.08.2007.
• Kaussner, Y. (2007). Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
• Kaussner, Y. (2007). Ist der ältere Autofahrer in Gefahr? Eingeladener Vortrag im Rahmen des Aktionswochenendes der AWO, Dörfles-Esbach, 31.03.2007.
• Kaussner, Y. (2007). Medikamente im Straßenverkehr. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 3. Hannoveraner Psychiatrie-Forums, Hannover, 24.02.2007.
• Kaussner, Y. (2007). Medikamente im Straßenverkehr. Vortrag bei der Fortbildungsveranstaltung der Firma Lilly, Adendorf-Erbstorf, 27.06.2007.
• Lindberg, T., Schaller, T., & Gradenegger, B. (2007). Stauassistenz - Unterstützung des Fahrers durch Übernahme der Quer- und Längsführung im Stau. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2015 (S. 29-42). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Lippold, C., Schulz, R., Krüger, H.-P., Scheuchenpflug, R., & Piechulla, W. (2007). Orientierungssichtweite - Definition und Beurteilung (Herausgegeben vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Reihe Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 977). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
• Macht, M., Kaussner, Y., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Eggert, K. M., Krüger, H.-P., et al. (2007). Predictors of freezing in Parkinson’s disease: A survey of 6,620 patients. Movement Disorders, 22(7), 953-956.
• Mühlbacher, D., Totzke, I., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2007). Können Probandenurteile täuschen? Bewertung eines Workload-Managers anhand von Probandenurteilen und Übersteuerungshäufigkeiten. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2007). Der situationsbewusste Umgang mit Nebenaufgaben beim Fahren. Oder: wie viel Unterstützung braucht der Fahrer eigentlich? In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2015 (S. 91-104). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2007). Die Risikoeinschätzung von Nebenaufgaben während der Fahrt. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2007). A three-level model of situation awareness for driving with in-vehicle devices. Paper presented at the Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomic Society European Chapter, Braunschweig, 24.10.-26.10.2007.
• Schmitz, M., & Maag, C. (2007). 2TRAIN - TRAINing of TRAIN drivers in safety relevant issues with validated and integrated computer-based technology. In Žilinská Univerzita - Centre for transportation research (Ed.), Proceedings of the 15th International Symposium EURNEX - Žel 2007 "Towards more competitive European rail system" (Vol. 2, pp. 206-211). Žilina: EDIS.
• Schnabel, E., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2007). A meta-analysis of alcohol studies: an attempt to multi-dimensional risk functions. Paper presented at the International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety - T2007, Seattle, Washington USA, 26.08.-30.08.2007.
• Schoch, S., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2007). Reduktion von Ablenkungseffekten im Fahrzeug: Externe Steuerung der Aufmerksamkeit durch einen „Aufgaben-Timer“. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
• Schumacher, M., Neukum, A., & Walter, M. (2007). Eignung von Fahrsimulatoren für das Training polizeilicher Einsatzfahrten. In C. Lorelei (Hrsg.), Polizei & Psychologie - Kongressband der Tagung "Polizei & Psychologie" am 03. und 04. April 2006 in Frankfurt am Main (S. 595-616). Frankfurt am Main: Verlag für Polizeiwissenschaft.
• Totzke, I. (2007). Bedienbarkeit von Fahrerassistenz- und -informationssystemen. Zeitschrift für die gesamte Wertschöpfungskette Automobilwirtschaft, 10, 4, 11-17.
• Totzke, I. (2007). Bedienkonzepte für ältere Fahrer - Brauchen wir eine altersgerechte Gestaltung von FIS/FAS? Beitrag auf dem 3. CTI-Forum „Automotive HMI - Mensch-Maschine-Schnittstelle im Kfz“, Sindelfingen, 10.07.-11.07.2007.
• Totzke, I. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Prädizierbarkeit der Fahrerbeanspruchung und Umsetzung in einem Rückmeldekonzept. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Kolloquiums des Instituts für Psychologie und Arbeitswissenschaft, TU Berlin, 12.12.2007.
• Totzke, I., Huth, V., & Krüger, H.-P. (2007). Die Interaktion des Fahrers mit FAS als Ansatz zur Erhöhung der Systemakzeptanz am Beispiel des ACC-Systems. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
• Totzke, I., & Mark, C. (2007). Fahrsimulation in Forschung und Entwicklung: Potenzial ohne Grenzen? Eingeladener Vortrag im Rahmen der SafetyLectures der SafetyWeek, Aschaffenburg, 27.03.-29.03.07.
• Totzke, I., Mühlbacher, D., Rauch, N., Krüger, H.-P., & Rothe, S. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Braucht der Fahrer eine kontinuierliche Rückmeldung oder reicht eine kurze Vorinformation? In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS Spektrum Band 21 (S. 113-118). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Vollrath, M., Schießl, C., Knake-Langhorst, S., Totzke, I., Buld, S., & Benmimoun, A. (2007). Adapting ADAS to traffic states: An approach of human-centered automation. Paper presented at the 6th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Aalborg, Denmark, 18.06.-20.06.2007.

2006

• Becher, T., Baier, M. M., Steinauer, B., Scheuchenpflug, R., & Krüger, H.-P. (2006). Berücksichtigung psychologischer Aspekte beim Entwurf von Landstraßen - Grundlagenstudie (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Verkehrstechnik, Heft V148). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
• Benmimoun, A., Totzke, I., & Vollrath, M. (2006). Das Auto denkt mit. Fahrerassistenzsysteme sollen Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen. RWTH-Themen. Berichte aus der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen, 2006, Ausgabe 1, 66-67.
• Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2006). Fahrerassistenz auf der Grundlage von Umgebungs- und Fahrervariablen. Beitrag auf dem 4. Fahrerassistenzsysteme-Workshop in Löwenstein/Hößlinsülz (S. 52-59), Karlsruhe, Oktober 2006.
• Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2006). Vergleich der fahrerischen Leistung dreier Altersgruppen beim Auffahren auf die Autobahn. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 359-374). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Buld, S., Hoffmann, S., Totzke, I., Benmimoun, A., Chen, J., & Vollrath, M. (2006). Verkehrszustand als Basis für adaptive Fahrerassistenz am Beispiel der Autobahnauffahrt. In VKA, ika, RWTH & VDI (Hrsg.), 15. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 09.-11. Oktober 2006, Aachen (S. 1757-1782). Aachen: VKA, ika.
• Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2006). Simulator Sickness in der Fahrsimulation - Einflussfaktor Motion Cueing. Beitrag auf der 48. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mainz, 27.03.-29.03.2006.
• Hoffmann, S., & Buld, S. (2006). Darstellung und Evaluation eines Trainings zum Fahren in der Fahrsimulation. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 113-132). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Kaußner, Y. (2006). Ist die Fahrtauglichkeit beim M. Parkinson eingeschränkt? Vortrag beim 7. Rummelsberger Parkinson-Symposium, Rummelsberg, 21.10.2006.
• Kaußner, Y. (2006). Zur Beurteilung der Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson. Vortrag beim 7. Rummelsberger Parkinson-Symposium, Rummelsberg, 21.10.2006.
• Kaußner, Y., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2006). Fahrsimulation als Werkzeug bei neurologischen Patienten. Vortrag beim Kongress der Deutschen Gesellschaft für Neurorehabilitation, Bochum, 10.11.2006.
• Körner, Y. (2006). Fahrtüchtigkeit unter Medikamenteinfluss. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Westniedersächsischen Psychiatertags, Bramsche, 27.09.2006.
• Körner, Y., Schnabel, E., & Krüger, H.-P. (2006). Drogen und Opiate im Straßenverkehr. In E. Beubler (Hrsg.), Opiatabhängigkeit: Interdisziplinäre Aspekte für die Praxis (S. 269-280). Wien: Springer.
• Lippold, C., Dietze, M., Krüger, H.-P., & Scheuchenpflug, R. (2006). Einfluss der Straßenbepflanzung und Seitenraumgestaltung auf das Verhalten der Verkehrsteilnehmer und auf die Sicherheit im Straßenverkehr. Straße & Autobahn, 2006, 11, 670-678.
• Möller, J. C., Körner, Y., Cassel, W., Meindorfner, C., Krüger, H.-P., Oertel, W. H., et al. (2006). Sudden onset of sleep and dopaminergic therapy in patients with restless legs syndrome. Sleep Medicine, 7, 333-339.
• Neukum, A. (2006). Subjektive und objektive Kriterien zur Bewertung von Kurshaltungsstörungen. Beitrag auf der Haus der Technik Tagung "Subjektive Fahreindrücke sichtbar machen“, Essen, 08.12.-09.12.2005.
• Neukum, A., & Grattenthaler, H. (2006). Kinetose in der Fahrsimulation (Abschlussbericht Teil II, Projekt: Simulation von Einsatzfahrten im Auftrag des Präsidiums der Bayerischen Bereitschaftspolizei). Würzburg: Interdisziplinäres Zentrum für Verkehrswissenschaften an der Universität Würzburg.
• Neukum, A., Walter, M., Schumacher, M., & Krüger, H.-P. (2006). Trainingskonzeption und Evaluation des Moduls A: „Gefahrenkognition“ (Projekt: Simulation von Einsatzfahrten im Auftrag des Präsidiums der Bayerischen Bereitschaftspolizei, Abschlussbericht - Teil I). Würzburg: Interdisziplinäres Zentrum für Verkehrswissenschaften an der Universität Würzburg.
• Rauch, N., Gradenegger, B., & Krüger, H.-P. (2006). Die Erfassung von Situationsbewusstsein beim Fahren mit Nebenaufgabe. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 57-73). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Rauch, N., B. Gradenegger & Krüger, H.-P. (2006). Die SAGAT-Methode zur Erfassung des Situationsbewusstsein im Fahrkontext. Beitrag auf dem 45. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie(DGPs) in Nürnberg (17.-21.09.2006).
• Rissling, I., Frauscher, B., Kronenberg, F., Tafti, M., Stiasny-Kolster, K., Robyr, A.C., Körner, Y., Oertel, W.H., Poewe, W., Högl, B., & Möller, J.C. (2006). Daytime sleepiness and the COMT val158met polymorphism in patients with Parkinson disease. Sleep, 29(1), 108-111.
• Schmidt, G., Scholz, S., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2006). Fahrer-Fahrzeug-Wechselwirkungen bei Fahrmanövern mit Querdynamikbeanspruchungen und zusätzlichen Vertikaldynamikstörungen (FAT-Schriftenreihe Band Nr. 208). Frankfurt am Main: Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.
• Schoch, S., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2006). Fehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen. Beitrag auf der 48. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mainz, 27.03.-29.03.2006.
• Totzke, I. (2006). Human-centered Automation - Psychologische und technische Grundlagen bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen: Methodische Grundlagen der Wirkungsmessung von Automation. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Schulung des Gesamtzentrums für Verkehr Braunschweig e.V. (GZVB), Braunschweig, 21.06.-22.06.2006.
• Totzke, I. (2006). Umsetzung von Intuition in Bedienkonzepten. Beitrag auf auf dem CTI-Praxis-Seminar „Fahrerassistenzsysteme - Technische Möglichkeiten attraktiv und verständlich kommunizieren“, Sindelfingen, 14.11.-15.11.2006.
• Totzke, I. (2006). Was erwartet der Kunde - Fahrfreude vs. Komfort und Sicherheit. Beitrag auf dem Kooperationsforum Fahrerassistenzsysteme: Komfort - Sicherheit - Fahrfreude, Aschaffenburg, 06.04.2006.
• Totzke, I., Buld, S., Benmimoun, A., & Vollrath, M. (2006). „Humane Automation im Verkehr“: Interdisziplinäre Forschung am Beispiel eines Virtuellen Instituts. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 149-162). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Totzke, I., Schoch, S., & Krüger, H.-P. (2006). Ein „Aufgaben-Timer“ zur Reduktion von Ablenkungseffekten. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 403-419). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Totzke, I., Schoch, S., & Krüger, H.-P. (2006). Fehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen. MMI-Interaktiv, 2006, 11, 58-74.
• Vollrath, M., Schießl, C., Knake-Langhorst, S., Neunzig, D., Benmimoun, A., Totzke, I., et al. (2006). Anpassung von Fahrerassistenz an Verkehrszustände - Was braucht der Fahrer wann? In GZVB (Hrsg.), AAET 2006 Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel (S. 88-101). Braunschweig: Gesamtzentrum für Verkehr Braunschweig e.V.
• Walter, M., Schumacher, M., & Neukum, A. (2006). Eignen sich Simulatoren für das Training polizeilicher Einsatzfahrten? - Evaluation eines Pilotprojekts. Beitrag auf der 48. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mainz, 27.03.-29.03.2006.

2005

• Buld, S., Paulig, J., & Krüger, H.-P. (2005). Vergleich von Fahrer- und Systemregelverhalten im Stau. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2005 (S. 9-17). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
• Buld, S., Tietze, H., & Krüger, H.-P. (2005). Auswirkungen von Teilautomation auf das Fahren. In M. Maurer & C. Stiller (Hrsg.), Fahrerassistenzsysteme mit maschineller Wahrnehmung (S. 161-187). Berlin: Springer.
• Hargutt, V. (2005). Fatigue in transportation - causes, consequences and countermeasures. Paper presented at the International Transport Safety Congress, Fulda, 16.03.-17.03.2005.
• Hargutt, V., Tietze, H., & Krüger, H.-P. (2005). Auto an Fahrer: “Sie sind müde!“ – Wirkung verschiedener Strategien zur Rückmeldung des Fahrerzustands. Paper presented at the "VDI - Fahrer im 21. Jahrhundert: der Mensch als Fahrer und seine Interaktion mit dem Fahrzeug", Braunschweig, 22. und 23. November 2005.
• Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Compensatory behavior in drivers with Parkinson's disease. Presentation at the Divisions of Movement Disorders & Neuroergonomics Dept. of Neurology-Univ. of Iowa Hospitals & Clinics, Iowa City, 30.11.2005.
• Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson - Eine Fall-Kontroll-Studie. In B. Madea (Hrsg.), Kongressbericht 2005 der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e.V. - 33. Jahrestagung. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit Heft M171 (S. 100-105). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
• Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Fahrtauglichkeit und Morbus Parkinson. neurodate aktuell, 19(147), 21-25.
• Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Fahrtauglichkeit und Morbus Parkinson - Ergebnisse der dPV-Befragung und des Fahrsimulator-Projektes. dPV Nachrichten, 93, 17-18.
• Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Tietze, H., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Driving Ability in Parkinson's Disease: A case control study [Abstract]. Parkinsonism & Related Disorders, 11(Suppl. 2), 162.
• Körner, Y., Hoffmann, S., Buld, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Kompensationsfähigkeit als Diagnostikum für Fahrtauglichkeit - Eine kontrollierte Studie am Beispiel von M. Parkinson. Aktuelle Neurologie, 32(Suppl. 4), 134.
• Körner, Y., Hoffmann, S., Buld, S., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Parkinson-Patienten und Fahrtüchtigkeit - Das müssen SIE individuell entscheiden. Der Neurologe & Psychiater, 12, 44-46.
• Krüger, H.-P., Grein, M., Kaussner, A., & Mark, C. (2005). SILAB - A Task Oriented Driving Simulation. In Proceedings of the Driving Simulation Conference, Orlando, North America, November 2005.
• Krüger, H.-P., Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Flöthe, J., Tietze, H., et al. (2005). Fahrtauglichkeit und M. Parkinson. MedReport, 29, 3, 11.
• Krüger, H.-P., & Neukum, A. (2005). Der Fahrsimulator als Herausforderung für Entwickler und Anwender - Zur Forderung nach der Realitätstreue von Fahrsimulation. In GZVB (Hrsg.), Motion Simulator Conference - Beiträge zum gleichnamigen 1. Braunschweiger Symposium vom 21. September 2005, DLR, Forschungsflughafen Braunschweig (S. 12-17). Braunschweig: Gesamtzentrum für Verkehr Braunschweig e.V.
• Maag, C., Schmitz, M., Siebers, A., & Krüger, H.-P. (2005). Development of performance markers for safety trainings in train simulation. Paper presented at the International Congress of Transport Safety, Fulda, 16.03.-17.03.2005.
• Meindorfner, C., Körner, Y., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2005). Driving in Parkinson's disease: Mobility, accidents, and sudden onset of sleep at the wheel. Movement Disorders 20(7), 832-842.
• Möller, J. C., Cassel, W., Stiasny-Kolster, K., Jerrentrup, A., Körner, Y., Krüger, H.-P., et al. (2005). "Sleep attacks" in patients with sleep-disordered breathing. Somnologie, 9, 127-132.
• Möller, J. C., Cassel, W., Stiasny-Kolster, K., Körner, Y., Krüger, H.-P., Becker, H., et al. (2005). "Sleep attacks" in patients with sleep-disordered breathing [Abstract]. Aktuelle Neurologie, 32(Suppl. 4), 231.
• Möller, J. C., Körner, Y., Dodel, R. C., Meindorfner, C., Stiasny-Kolster, K., Spottke, A., et al. (2005). Pharmacotherapy of Parkinson's Disease in Germany. Journal of Neurology, 252(8), 926-935.
• Möller, J. C., Rethfeldt, M., Körner, Y., Stiasny-Kolster, K., Cassel, W., Meindorfner, C., et al. (2005). Daytime sleep latency in medication-matched Parkinsonian patients with and without sudden onset of sleep. Movement Disorders, 20(12), 1620-1622.
• Neukum, A., & Reinelt, W. (2005). Bewertung der Funktionssicherheit aktiver Lenksysteme: Ein Human Factors Ansatz. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1919 (S. 129-150). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Rissling, I., Körner, Y., Geller, F., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Möller, J. C. (2005). Preprohypocretin polymorphisms in Parkinson disease patients reporting "sleep attacks". Sleep, 28(7), 871-875.
• Schnabel, E., & Krüger, H.-P. (2005). Cannabis und Fahrsicherheit - Zum aktuellen Stand der Forschung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 12. Netzwerktagung der Bayerischen Akademie für Suchtfragen (BAS), Nürnberg, 21.09.2005.
• Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). Erfahrungen bei der wissenschaftlichen Begleitung der Entwicklung des Fahrsimulators der Polizei Bayern. Eingeladener Vortrag im Rahmen eines Seminars der Polizeiführungsakademie Münster, 14.06.2005.
• Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). Evaluation eines Simulatortrainings polizeilicher Einsatzfahrten: Ebenen, Kriterien, Ergebnisse. Eingeladener Vortrag im Rahmen der TTD-Konferenz, Dresden, 17.11.-18.11.2005.
• Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). A simulator-based training concept for emergency driving. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Internationalen Kongresses Sicherheit im Verkehrswesen, Fulda, 16.03.-17.03.2005.
• Totzke, I. (2005). Kompetenzerwerb für menügesteuerte Informationssysteme und Personenmerkmale. Beitrag auf der Konferenz Zentrum Mensch-Maschine-Schnittstelle (ZMMS), Berlin, 08.07.2005.
• Totzke, I. (2005). Umsetzung von Intuition in Bedienkonzepten. Beitrag auf der CTI-Fachkonferenz "Innovative Bedienkonzepte im Fahrzeug", Sindelfingen, 26.09.-28.09.2005.
• Totzke, I., Hofmann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Age, previous knowledge, and learnability of driver information systems. In G. Underwood (Ed.), Traffic and transport psychology (pp. 279-292). Nottingham: Elsevier.
• Totzke, I., Hofmann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Alte Fahrer und Fahrerinformationssysteme: Ansätze zur Reduktion möglicher Alterseffekte. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1919 (S. 129-150). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2005). Natürlich muss es taugen, aber es soll auch Spaß machen... Eingeladener Vortrag im Rahmen der Veranstaltung „Technologietransfer - Was bringt’s?“, Großwallstadt, 24.11.2005.
• Totzke, I., Meilinger, T., & Krüger, H.-P. (2005). Adaptivität und Adaptierbarkeit von menügesteuerten Informationssystemen - Kein Ansatz zur Lösung des Problems der Erlernbarkeit?! In L. Urbas & C. Steffens (Hrsg.), Zustandserkennung und Systemgestaltung. 6. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 19 (S. 35-40). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Vollrath, M., Knake-Langhorst, S., Neunzig, D., Benmimoun, A., Totzke, I., & Buld, S. (2005). Adaptivität von Fahrerassistenz an den Verkehrszustand - ein Baustein für humane Automation im Verkehr. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1919 (S. 151-160). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Vollrath, M., & Totzke, I. (2005). Secondary tasks while driving effects and countermeasures. Advances in Transportation Studies, 2005, 7, 67-80.

2004

• Benmimoun, A., Neunzig, D., & Maag, C. (2004). Effizienzsteigerung durch professionelles/partnerschaftliches Verhalten im Straßenverkehr (FAT-Schriftenreihe Nr. 181). Frankfurt/Main: Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.
• Hargutt, V., Hoffmann, S., Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2004). Compensation for drowsiness and fatigue. In T. Rothengatter & R. D. Huguenin (Eds.), Traffic and transport psychology - Theory and application (pp. 257-266). Amsterdam: Elsevier.
• Hofmann, M., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Einfluss von Alter und Vorwissen auf den Kompetenzerwerb für menügesteuerte Informationssysteme. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
• Körner, Y., Buld, S., Hoffmann, S., Flöthe, J., Piechulla, W., Tietze, H., et al. (2004). Kriterien zur Vorhersage von Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson. Beitrag auf der 11. Arbeitstagung „Psychologie und Morbus Parkinson“, Wolfach, 29.10.-30.10.2004.
• Körner, Y., Hoffmann, S., Flöthe, J., Merz, B., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2004). Kriterien zur Vorhersage von Fahrtauglichkeit bei M. Parkinson - Eine Fahrsimulationsstudie im Fahrsimulator des WIVW [Abstract]. Aktuelle Neurologie, 31(Suppl. 1), 431.
• Körner, Y., Meindorfner, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Haja, D., Cassel, W., et al. (2004). Predictors of Sudden Onset of Sleep in Parkinson’s Disease. Movement Disorders, 19(11), 1298-1305.
• Krüger, H.-P., Meindorfner, C., Körner, Y., & Siebers, A. (2004). Approaches in preventing driving under the influence of drugs. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Psychoactive Substances - Proceedings of the Seminar organised by the Pompidou Group, Strasbourg, 18-20 June 2003 (pp. 107-143). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
• Krüger, H.-P., & Vollrath, M. (2004). The alcohol-related accident risk in Germany: Procedure, methods and results. Accident Analysis & Prevention, 36, 125-133.
• Krüger, H.-P., & Vollrath, M. (2004). Fahren unter Alkohol in Deutschland. Primärdaten zur Studie (Version 1 [Files auf CD-ROM]). Trier: Psychologisches Datenarchiv PsychData des Leibniz-Zentrums für Psychologische Information und Dokumentation ZPID.
• Maag, C. (2004). Fahrer und Verkehrsklima - Eine wissenschaftliche Untersuchung zu den Ursachen und Folgen von Emotionen im Straßenverkehr (Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, Nr.18). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Maag, C., Krüger, H.-P., Benmimoun, A., & Neunzig, D. (2004). Aggressionen im Straßenverkehr - Modellierung von Individual- und Systemverhalten. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 50(3), 132-140.
• Mark, C., Kaussner, A., Grein, M., & Noltemeier, H. (2004). Dynamically Changing Road Networks - Modelling and Visualization in Real Time. In A. Laganá, M. L. Gavrilova, V. Kumar, Y. Mun, C. J. K. Tan & O. Gervasi (Eds.), Computational Science and its Applications - ICCSA 2004, International Conference, Assisi, Italy, May 14-17, 2004, Proceedings, Part II (Vol. 3044, Lecture Notes in Computer Science, pp. 843-853). Berlin: Springer.
• Neukum, A. (2004). Bewertung der Fail-Safe-Anforderungen technischer Systeme im Kraftfahrzeug. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
• Neukum, A. (2004). Kriterien und Methodik zur Bewertung der Fahrreaktionen bei Lenksystemstörungen. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Vorlesung "Ausgewählte Kapitel der Fahrzeugtechnik aus Sicht der Industrie", Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik, Prof. Dr.-Ing. B.Heißing, Technische Universität München, 14.06.2004.
• Neukum, A. (2004). Sicherheitsuntersuchung des Fail-Safe-Verhaltens der BMW-Aktivlenkung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Informationsveranstaltung "Aktivlenkung" der BMW AG für Sachverständigen-Organisationen, München, 03.07.2004.
• Neukum, A. (2004). Verkehrstraining Polizei: Fahrsimulation - Möglichkeiten und Grenzen. Eingeladener Vortrag im Rahmen eines Seminars der Polizei-Führungsakademie Münster, 19.04.2004.
• Piechulla, W., Körner, Y., Hoffmann, S., Merz, B., Naumann, M., & Krüger, H.-P. (2004). Fahrtauglichkeitsdiagnostik bei M. Parkinson mit Trackingaufgaben? [Abstract]. Aktuelle Neurologie, 31(Suppl. 1), 428.
• Rauch, N., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Der Einfluss von Menüstruktur und Bedienkontext auf den Kompetenzerwerb bei Fahrerinformationssysteme. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
• Rauch, N., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Der Einfluss der Menüstruktur auf den Kompetenzerwerb bei Menüsystemen. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 04.04.-07.04.2004.
• Rauch, N., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Fahrerinformationssysteme: Bedeutung von Bedienkontext und Menüstruktur. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1864 (S. 303-322). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Rissling, I., Geller, F., Bandmann, O., Stiasny-Kolster, K., Körner, Y., Meindorfner, C., et al. (2004). Dopamine receptor gene polymorphisms in Parkinson's Disease patients reporting "sleep attacks". Movement Disorders, 19(11), 1279-1284.
• Schmidt, G., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Menüsysteme in Single- und Dual-Task Umgebung: Der Einfluss der Situation auf den Umgang mit hierarchischen Menüsystemen. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 04.04.-07.04.2004.
• Schmitz, M., Maag, C., Siebers, A., & Krüger, H.-P. (2004). EXPERT-Program: An example for safety and service training in train simulation. Paper presented at the Seminar and Workshop for the Nordic Rail Sector, Fulda, 27.05.-28.05.2004.
• Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2004). Computerbasiertes Training in der polizeilichen Fahrausbildung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 1. Arbeitstagung der Verantwortlichen der Fahrschulen, der Kraftfahrausbildung und des Fahr- und Sicherheitstrainings der Polizei des Bundes und der Länder an der Hessischen Polizeischule, Wiesbaden-Dotzheim, 17.06.2004.
• Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2004). Wege zur sicheren Einsatzfahrt. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfsdienstes Würzburg, 18.03.2004.
• Siebers, A., Meindorfner, C., Körner, Y., & Krüger, H.-P. (2004). The necessity of a differential prevention concerning alcohol, illegal drugs and medication in traffic. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Psychoactive Substances - Proceedings of the Seminar organised by the Pompidou Group, Strasbourg, 18-20 June 2003 (pp. 323-328). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
• Tietze, H., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2004). Zustands- vs. Leistungsfeedback unter Müdigkeit. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPS), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
• Totzke, I., Heinrich, K., & Krüger, H.-P. (2004). Bedeutung von Werkzeugen in der Usability-Forschung am Beispiel der Auswirkung des Vorwissens auf den Kompetenzerwerb für Menüsysteme. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP) Gießen, 04.04.-07.04.2004.
• Totzke, I., Hofmann, M., & Krüger, H.-P. (2004). Ältere Fahrer, Vorwissen und Kompetenzerwerb für Informationssysteme. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1864 (S. 279-301). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Totzke, I., Hofmann, M., Meilinger, T., Rauch, N., Schmidt, G., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Informationssysteme - Einfluss des Lernprozesses auf die Interaktion mit Fahrerinformationssystemen (FAT-Schriftenreihe Nr. 184). Offenbach: Berthold Druck.
• Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Bedeutung kognitiver Repräsentationen für den Kompetenzerwerb in Menüsystemen. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie(DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
• Totzke, I., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb und Struktur von Menüsystemen im Fahrzeug: "Breiter ist besser?". In C. Steffens, M. Thüring & L. Urbas (Hrsg.), Entwerfen und Gestalten. 5. Berliner Werkstatt für Mensch-Maschine-Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 18 (S. 226-249). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2003

• Buld, S. (2003). INVENT - Das Learnability-Lab bei der Untersuchung von Fahrerassistenzsystemen. Beitrag auf dem BASt/FAT Symposium Informations- und Assistenzsysteme im Automobil - Erlernbarkeit als Beitrag zur Fahrsicherheit, Bergisch-Gladbach, 02.07.2003.
• Buld, S., Hoffmann, S., & Krüger, H.-P. (2003). Das Learnability-Lab bei der Untersuchung von Fahrerassistenzsystemen. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2003 (S. 17-19). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
• Buld, S., & Krüger, H.-P. (2003). Die Auswirkung von Teilautomation auf das Fahrverhalten. In M. Grandt (Hrsg.), Entscheidungsunterstützung für die Fahrzeug- und Prozessführung, DGLR-Bericht 2003-04 (S. 241-253). Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V.
• Buld, S., Krüger, H.-P., Hoffmann, S., & Totzke, I. (2003). Die Fahrsimulation als Methode bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 153-175). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Fuhr, F., Schrüllkamp, T., Neukum, A., & Schumacher, M. (2003). Integration von Fahrsimulatoren in den Entwicklungsprozess von aktiven Fahrwerksystemen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 177-198). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Hargutt, V. (2003). Das Lidschlussverhalten als Indikator für Aufmerksamkeits- und Müdigkeitsprozesse bei Arbeitshandlungen (Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 17, Nr. 233). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2003). A video-based method for drowsiness detection - An alternative to PERCLOS. Paper presented at the 5th International Conference Managing Fatigue, Fremantle, Australia, 10.03.-14.03.2003.
• Hoffmann, S., Krüger, H.-P., & Buld, S. (2003). Vermeidung von Simulator Sickness anhand eines Trainings zur Gewöhnung an die Fahrsimulation. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 385-404). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Kaussner, A. (2003). Dynamische Szenarien in der Fahrsimulation. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
• Kaussner, A., Mark, C., Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2003). Fahrsimulator-Datenbasen mit dynamisch veränderbaren Straßennetzwerken. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 95-121). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Körner, Y., Meindorfner, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Haja, D., Cassel, W., et al. (2003). Zusammenhang zwischen selbstberichteter Tagesmüdigkeit und selbstberichteten Schlafstörungen vor und nach einer Erkrankung an M. Parkinson - Fragebogendaten von 6620 Parkinson-Patienten. Somnologie, 7(3), 79-88.
• Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). Die dPV-Befragung 2000 - Implikationen für das Nachfolgeprojekt “Kriterien zur Vorhersage der Fahrtüchtigkeit bei M. Parkinson". MedReport, 27, 4, 3.
• Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). Sudden onset of sleep (SOS) in Parkinson´s disease (PD) [Abstract]. Sleep, 26(Abstract Suppl.), A333.
• Krüger, H.-P. (2003). Verkehrstauglichkeit: Ist der ältere Autofahrer eine Gefahr? [Leserbrief zu Geriatrie Journal 7-8/2002, S. 33ff]. Geriatrie Journal, 1-2/2003, 12.
• Krüger, H.-P., Körner, Y., & Roth, C. (2003). Auto fahren mit Parkinson. ZNS & Schmerz, 2003, 1, 12-17.
• Krüger, H.-P., Körner, Y., & Roth, C. (2003). Zu müde um die Müdigkeit wahrzunehmen. Ärztliche Praxis Neurologie Psychiatrie, 2003/1, 38.
• Krüger, H.-P., Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny-Kolster, K., & Oertel, W. H. (2003). The dPV-survey (Deutsche Parkinson Vereinigung, a national patient support group) on the subject of sudden onset of sleep (SOS) in Parkinson’s disease (PD) and the study’s implications for the successive project "Criteria for prediction of driving ability in patients with Parkinson’s disease" [Abstract]. Journal of Neural Transmission, 110(2), L153.
• Maag, C. (2003). Sind Vielfahrer "cooler"? - Emotionales Verhalten im Straßenverkehr. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Presseseminars des DVR "Vielfahrer in Deutschland", Münster, 26.05.-27.05.2003.
• Maag, C., Krüger, H.-P., Breuer, K., Benmimoun, A., Neunzig, D., & Ehmanns, D. (2003). Aggressionen im Straßenverkehr (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M151). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
• Manstetten, D., Krautter, W., Engeln, A., Zahn, P., Simon, J., Kuhn, F., Frank, P., Junge, M., Lehrach, K., & Buld, S. (2003). Learnability of Driver Assistance Systems. 10th ITS World Congress, Madrid, Spain, 16-20 November 2003.
• Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Ein Trainingskonzept zur Schulung von Einsatzfahrten. In C. Lorei (Hrsg.), Polizei & Psychologie, Kongressband der Tagung "Polizei & Psychologie" am 18. und 19. März 2003 in Frankfurt am Main (S. 515-533). Frankfurt: Verlag für Polizeiwissenschaft.
• Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Fahrerreaktionen bei Lenksystemstörungen - Untersuchungsmethodik und Bewertungskriterien. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn, VDI-Berichte Nr. 1791. Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Kriterien und Methodik zur Bewertung von Kurshaltungsstörungen am Beispiel einer Sicherheitsuntersuchung der Aktivlenkung. Beitrag auf der Haus der Technik Tagung "Fahrwerktechnik", München, 02.06.-04.06.2003.
• Neukum, A., Lang, B., & Krüger, H.-P. (2003). A simulator-based training for emergency vehicle driving. DSC North America 2003 Proceedings, Dearborn, Michigan, October 8-10, 2003.
• Roth, C., Körner, Y., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). "Sleep attacks" at the wheel in Parkinson´s disease (PD) [Abstract]. Sleep, 26(Abstract Suppl.), A334.
• Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Wege zu sicheren Einsatzfahrt. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfsdienstes, Schweinfurt, 11.10.2003.
• Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2003). Fahrerassistenz und Fahrsicherheit - Eine Literaturübersicht zu den Wirkungen des ACC- und HC-Systems. Beitrag auf dem Braunschweiger Verkehrskolloquium des Zentrums für Verkehr Braunschweig (ZVB), Braunschweig, 06.02.2003.
• Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2003). Fahrerinformationssysteme unter dem Aspekt der Erlernbarkeit. In C. Stiller & M. Maurer (Hrsg.), Workshop Fahrerassistenzsysteme FAS2003 (S. 20-23). Karlsruhe: Freundeskreis Mess- und Regelungstechnik e.V.
• Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2003). Zur Gestaltung von Fahrerinformationssystemen unter dem Gesichtspunkt der Erlernbarkeit. Beitrag auf dem FAT/BASt-Symposium Informations- und Assistenzsysteme im Auto: Erlernbarkeit als Beitrag zur Fahrsicherheit, Bergisch Gladbach, 02.07.2003.
• Totzke, I., Meilinger, T., & Krüger, H.-P. (2003). Erlernbarkeit von Menüsystemen im Fahrzeug - Mehr als "nur" eine Lernkurve. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1768 (S. 171-195). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Totzke, I., Schmidt, G., & Krüger, H.-P. (2003). Mentale Modelle von Menüsystemen - Bedeutung kognitiver Repräsentationen für den Kompetenzerwerb. In M. Grandt (Hrsg.), Entscheidungsunterstützung für die Fahrzeug- und Prozessführung, DGLR-Bericht 2003-04 (S. 133-158). Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V.
• Vollrath, M., & Totzke, I. (2003). Möglichkeiten der Nutzung unterschiedlicher Ressourcen für die Fahrer-Fahrzeug-Interaktion. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1768 (S. 47-58). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2002

• Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). Fahren lernen mit Assistenzsystemen = Lernen wie Assistenzsysteme fahren? Beitrag auf der Tagung "Selbsterklärende Fahrerassistenz- und Fahrerinformationssysteme", Haus der Technik, München, 23.04.2002.
• Buld, S., Krüger, H.-P., Hoffmann, S., Kaussner, A., Tietze, H., & Totzke, I. (2002). Wirkungen von Assistenz und Automation auf Fahrerzustand und Fahrsicherheit (Veröffentlichter Abschlussbericht Projekt EMPHASIS: Effort-Management und Performance-Handling in sicherheitsrelevanten Situationen (Förderkennzeichen: 19 S 9812 7)). Würzburg: Interdisziplinäres Zentrum für Verkehrswissenschaften an der Universität Würzburg (IZVW).
• Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2002). A framework for ambient traffic in the IZVW driving simulator. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2002), Paris, France, 11.-13. September 2002 (pp. 375-384). Paris: Inrets.
• Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2002). Die Kinematik der Lidschlussbewegung - Auf dem Weg zu einem Müdigkeitsindikator. Beitrag auf dem 43. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPS), Berlin, 22.09.-26.09.2002.
• Kaussner, A., Mark, C., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2002). Generic creation of landscapes and modelling complex parts of road networks. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2002), Paris, France, 11.-13. September 2002 (pp. 343-352). Paris: Inrets.
• König, W., Weiß, K.-E., & Mayser, C. (2002). SANTOS. Situations-angepasste und Nutzer-Typ-zentrierte Optimierung von Systemen zur Fahrerunterstützung (Gemeinsamer Projektabschlussbericht der Robert Bosch GmbH und der BMW Group. BMBF 19 5 98 26A/B). Bonn: Bundesministerium für Bildung und Forschung.
• Körner, Y., Roth, C., Krüger, H.-P., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). Sudden onset of sleep and medication in Parkinson's Disease [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 53.
• Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., Cassel, W., et al. (2002). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson - eine Bedingungsanalyse (die dPV-Befragung 2000). Beitrag auf dem 13. Frankfurter Parkinson-Symposium, Frankfurt, 28.02.-01.03.2002.
• Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2002). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
• Krüger, H.-P., Totzke, I., Meilinger, T., & Rauch, N. (2002). Die Bedeutung der visuell-räumlichen Repräsentation für das Erlernen von Informationssystemen. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
• Meilinger, T., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2002). Kompetenzerwerb von Informationssystemen: Fehleranalysen und Leistungsvorhersage. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
• Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Stiasny, K., Krüger, H.-P., & Oertel, W. H. (2002). Schlafattacken - Was steckt dahinter? Ärztliche Praxis Neurologie Psychiatrie, 2002/1, 40-41.
• Möller, J. C., Stiasny, K., Hargutt, V., Cassel, W., Tietze, H., Peter, J. H., et al. (2002). Evaluation of sleep and driving performance in six patients with Parkinson’s disease reporting sudden onset of sleep under dopaminergic medication: A pilot study. Movement Disorders, 17, 474-481.
• Neukum, A. (2002). Verkehrstraining Polizei - Ausbildungsinhalte und Trainingsanforderungen. Eingeladener Vortrag beim 45. Fortbildungsseminar für Kfz-Sachverständige mit Teilbefugnissen und amtlich anerkannte Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr. 17. April 2002, Hessische Polizeischule Wiesbaden.
• Neukum, A. (2002). Verkehrstraining Polizei - Ausbildungsinhalte und Trainingsanforderungen. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 78. Fortbildungsseminars für Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer, Hessische Polizeischule Wiesbaden, 15.05.2002.
• Rethfeldt, M., Möller, J. C., Körner, Y., Stiasny, K., Cassel, W., & Oertel, W. H. (2002). Analysis of sleep and daytime sleepiness in PD patients with and without sudden onset of sleep under dopaminergic medication. Paper presented at the 7th International Congress of Parkinson's Disease and Movement Disorders, Miami, Florida, USA, 10.11.-14.11.2002.
• Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Bandmann, O., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). Dopamine receptor gene polymorphisms in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Paper presented at the 7th International Congress of Parkinson's Disease and Movement Disorders, Miami, Florida, USA, 10.11.-14.11.2002.
• Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Bandmann, O., Stiasny, K., et al. (2002). Candidate gene analysis in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Paper presented at the Symposium of the National Genome Research Network and the German Human Genome Project, Berlin, 17.11.-19.11.2002.
• Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Bandmann, O., Stiasny, K., et al. (2002). The preprohypocretin polymorphism -909C/T in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Beitrag auf dem 75. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Neurologie, Mannheim, 25.09.-29.09.2002.
• Roth, C., Körner, Y., Krüger, H.-P., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). "Sleep attacks" at the steering wheel in Parkinson's Disease [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 53.
• Roth, C., Körner, Y., Krüger, H.-P., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., et al. (2002). "Imperative Schlafattacken" im Straßenverkehr bei M. Parkinson. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
• Schumacher, M., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). Ein Verfahren zur kontinuierlichen Beanspruchungsmessung im PKW. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
• Stiasny, K., Körner, Y., Körber, A., Möller, C., Roth, C., Krüger, H.-P., et al. (2002). Daytime sleepiness and "sleep attacks" in patients with Restless Legs Syndrome [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 35.
• Tietze, H., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). The psychophysiological impact of driving assistance on drowsiness [Abstract]. Journal of Psychophysiology, 17(3),182.
• Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2002). Bedeutung der räumlichen Repräsentation für den Kompetenzerwerb in Informationssystemen. Beitrag auf dem 43. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Berlin, 22.09.-26.09.2002.
• Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2002). Auftreten und Risikopotenzial von Drogen im Straßenverkehr. Blutalkohol, 39, 32-39.
• Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2002). Gefährdung der Verkehrssicherheit durch Alkohol, Drogen und Benzodiazepine - Ein Überblick. Suchtmedizin in Forschung und Praxis, 4(3), 175-183.

2001

• Grein, M., Kaussner, A., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2001). A flexible application framework for distributed real time systems with applications in PC based driving simulators. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2001), Sophia Antipolis, France, 05.-07. September 2001 (pp. 285-293). Paris: Inrets.
• Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2001). Die Gefahr der Unterforderung? Selbstregulation der Aktivierung in der Fahrsimulation. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1613 (S. 33-48). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Hargutt, V., & Tietze, H. (2001). Erfassung von Ermüdung und Müdigkeit via EEG und Lidschlagverhalten unter besonderer Berücksichtigung des PERCLOS-Maßes. Beitrag auf der HDT-Tagung Müdigkeit im Verkehr - Ursachen, Erkennung und Gegenmaßnahmen, Essen, 20.06.-21.06.2001.
• Kaussner, A., Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2001). An architecture for driving simulator databases with generic and dynamically changing road networks. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2001), Sophia Antipolis, France, 05.-07. September 2001 (pp. 349-357). Paris: Inrets.
• Körner, Y., Hargutt, V., & Tietze, H. (2001). Tagesmüdigkeit und Fahrtüchtigkeit bei Morbus Parkinson in der Fahrsimulation. Beitrag auf der 43. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Regensburg, 09.04.-11.04.2001.
• Krüger, H.-P., & Hargutt, V. (2001). Auswirkungen von Fahrerassistenzsystemen auf den Fahrerzustand. Beitrag auf der HDT-Tagung Müdigkeit im Verkehr - Ursachen, Erkennung und Gegenmaßnahmen, Essen, 21.06.-26.06.2001.
• Krüger, H.-P., & Hargutt, V. (2001). Erkennung von vier Stadien des Ermüdungsprozesses und daraus folgende Möglichkeiten der Beeinflussung. Paper presented at the 39. Wissenschaftliche Jahrestagung der DGLRM, Oberpfaffenhofen, 11. bis 13. 10. 2001.
• Krüger, H.-P., Körner, Y., Möller, C., Stiasny, K. & Oertel, W.H. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Vortrag auf der 8. Fachtagung "Psychologie und Morbus Parkinson", Ichenhausen, 4.-5.5.2001.
• Krüger, H.-P., Körner, Y., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? [Abstract]. Somnologie, 5(Suppl. 2), 31.
• Krüger, H.-P., Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny, K., Oertel, W. H., et al. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Beitrag auf dem 74. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Neurologie, Aachen, 18.09.-23.09.2001.
• Krüger, H.-P., & Neukum, A. (2001). Bewertung von Handlingeigenschaften - Zur methodischen und inhaltlichen Kritik des korrelativen Forschungsansatzes. In T. Jürgensohn & K.-P. Timpe (Hrsg.), Kraftfahrzeugführung (S. 245-262). Berlin: Springer.
• Krüger, H.-P., & Neukum, A. (2001). Simulation yes, but … - Desirata for training with driving simulators in the context of police work. Paper presented at the Seminar "Driving simulator" organised by the Police Institute of Traffic and Environment, Apeldoorn, The Netherlands, 14.11.2001.
• Löbmann, R., & Krüger, H.-P. (2001). Fahren unter Alkohol in Deutschland: Der Einfluss der Promillegrenze auf Verhalten und Einstellung von Autofahrern. In F. Haft, H. Hof & S. Wesche (Hrsg.), Bausteine zu einer Verhaltenstheorie des Rechts (Bd. 19, S. 308-314). Baden-Baden: Nomos Verlagsgesellschaft.
• Neukum, A. (2001). Bewertung des Fahrverhaltens im Closed Loop - Zur Brauchbarkeit des korrelativen Ansatzes. In K. Becker (Hrsg.), Subjektive Fahreindrücke sichtbar machen. Korrelation zwischen objektiver Messung und subjektiver Beurteilung von Versuchsfahrzeugen und Komponenten (Bd. 12, Haus der Technik Fachbuch, S. 1-20). Renningen: expert.
• Neukum, A. (2001). Herausforderungen einer Einsatzfahrt aus psychologischer Sicht - Ergebnisse einer Pilotstudie im Auftrag der Bayerischen Bereitschaftspolizei. Eingeladener Vortrag im Rahmen des 77. Fortbildungsseminars für Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer, Hessische Polizeischule Wiesbaden, 25.04.2001.
• Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2001). Methodik und Kriterien für die Fahrverhaltensbewertung im Closed Loop. Eingeladener Vortrag im Rahmen des IZVW/FAT-AK20 Workshops "Subjektive und objektive Bewertung fahrdynamischer Eigenschaften. Stand der Forschung und künftige Anforderungen", Würzburg, 05.04.2001.
• Neukum, A., Krüger, H.-P., & Hargutt, V. (2001). Effort-Management: A necessary concept to understand driving. In R. Onken (Ed.), CSAPC `01: 8th Conference on Cognitive Science Approaches to Process Control "The Cognitive Work Process: Automation and Interaction", 24-26 September 2001 (pp. 245-254). Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal - Oberth e.V.
• Neukum, A., Krüger, H.-P., & Schuller, J. (2001). Der Fahrer als Messinstrument für fahrdynamische Eigenschaften? In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1613 (S. 13-32). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Tietze, H., & Hargutt, V. (2001). Zweidimensionale Analyse zur Beurteilung des Verlaufs von Ermüdung. Beitrag auf der 43. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Regensburg, 09.04.-11.04.2001.
• Totzke, I. (2001). Die Humanisierung multimodaler HMI - Die Bedeutung der Modalität und Situation der Mensch-Maschine-Interaktion. Beitrag auf dem 2. IIR-Fachkongress "E-Car Infotainmentplattform & Telematikdienste für das Multimedia Auto", Stuttgart, 12.12.-14.12.2001.
• Totzke, I., & Vollrath, M. (2001). Nicht-fahrtbezogene Kommunikation im Fahrzeug. Eine experimentelle Untersuchung der auftretenden Interferenzen. Beitrag auf der 43. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Regensburg, 09.04.-11.04.2001.
• Vollrath, M., Löbmann, R., Krüger, H.-P., Schöch, H., Widera, T., & Mettke, M. (2001). Fahrten unter Drogeneinfluss - Einflussfaktoren und Gefährdungspotenzial (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M132). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.
• Vollrath, M., Meilinger, T., & Krüger, H.-P. (2001). How the presence of passengers influences the risk of a collision with another vehicle. Accident Analysis & Prevention, 34, 649-654.

2000

• Hargutt, V. (2000). Eyelid movements and their predictive value of fatigue stages. Paper presented at the 3rd International Conference of Psychophysiology in Ergonomics, San Diego, California, USA, 30.07.2000.
• Hargutt, V. (2000). Die Prädiktion von Müdigkeitsstadien mittels Lidschlussverhalten. 8. Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Schlafforschung und Schlafmedizin: „Schlaf & Ökonomie“. Norderney, 15.10 -18.10.2000.
• Hargutt, V., Hoffmann, S., Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Compensation for Drowsiness & Fatigue - A Driving Simulation Study. Paper presented at the International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Berne, Switzerland, 04.09.-07.09.2000.
• Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2000). Eyelid movements and their predictive value for fatigue stages. Paper presented at the International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Berne, Switzerland, 04.09.-07.09.2000.
• Krüger, H.-P. (2000). Drogen im Straßenverkehr - Ein Problem unter europäischer Perspektive. Freiburg: Lambertus-Verlag.
• Krüger, H.-P. (2000). Wenn intelligente Systeme intelligente Fahrer unterstützen - Zur Humanisierung der Mensch-Maschine-Kommunikation. In VKA, ika, RWTH & VDI (Hrsg.), 9. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 04.-06. Oktober 2000, Aachen (S. 1331-1342). Aachen: ika, VKA.
• Krüger, H.-P., Neukum, A., Schmidt, G., & Vogel, S. (2000). Herausforderungen einer Einsatzfahrt aus verkehrspsychologischer Sicht. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Symposiums Simulation von Einsatzfahrten, Sulzbach-Rosenberg, 18.07.2000.
• Krüger, H.-P., Neukum, A., & Schuller, J. (2000). A workload approach to the evaluation of vehicle handling characteristics. SAE technical papers, 2000-01-0170, 1-12.
• Krüger, H.-P., Perrine, M. W. B., Mettke, M., & Huessy, F. B. (2000). Appendix - Overview of the legal provisions, difficulties, faced by police and analysis of prevention attempts in selected European countries. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Drugs - Seminar organised by the Co-operation Group to Combat Drug Abuse and Illicit Trafficking in Drugs (Pompidou Group), Strasbourg, 19-21 April 1999 (pp. 87-185). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
• Krüger, H.-P., Perrine, M. W. B., Mettke, M., & Huessy, F. B. (2000). Overview of the legal provisions, difficulties faced by police and analysis of prevention attempts in selected European countries. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Drugs - Seminar organised by the Co-operation Group to Combat Drug Abuse and Illicit Trafficking in Drugs (Pompidou Group), Strasbourg, 19-21 April 1999 (pp. 63-85). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
• Krüger, H.-P., & Vollrath, M. (2000). Effects of cannabis and amphetamines on driving simulator performance of recreational drug users under natural conditions. In H. Laurell (Ed.), T 2000 - Alcohol, Drugs and Traffic Safety. Stockholm: Swedish National Road Administration.
• Löbmann, R., Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Die Entwicklung von Alkoholfahrten in Thüringen und Unterfranken. In Thüringer Koordinierungsstelle Suchtprävention (Hrsg.), "Alkohol - Alles im Griff?" - Prävention für Erwachsene zwischen Genussorientierung und Schadensreduzierung (S. 133-139). Erfurt: Thüringer Koordinierungsstelle Suchtprävention.
• Möller, J. C., Stiasny, K., Cassel, W., Krüger, H.-P., Peter, J. H., & Oertel, W. H. (2000). Schlafattacken bei Parkinson-Patienten. Eine Nebenwirkung von Nonergolin-Dopaminagonisten oder ein Klasseneffekt von Dopamimetika? Nervenarzt, 78(8), 670-676.
• Neukum, A. (2000). Driving - A workload perspective. Paper presented at the International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Bern, Switzerland, 04.09.-07.09.2000.
• Tietze, H., Hargutt, V., Knoblach, W., Fallgatter, A., & Krüger, H.-P. (2000). Drowsiness detection by alpha-related events in the EEG. Beitrag auf dem 9. Deutschen EEG/EP Mapping Meeting, Gießen, 22.09.-23.09.2000.
• Totzke, I., & Vollrath, M. (2000). Telefonieren und Infotainment im Fahrzeug. Sonderdruck Uni-Magazin der Bayerischen Julius-Maximilians-Universität Würzburg - BLICK, 2/2000, 90-91.
• Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Auftreten und Risikopotential psychotroper Substanzen im Straßenverkehr. In H.-P. Krüger (Hrsg.), Alkohol und Drogen im Straßenverkehr (S. 7-20). Hamburg: Dr. Kovac.
• Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Das drogenbedingte Unfallrisiko - Was wir wissen und vor allem, was wir nicht wissen. In H.-P. Krüger (Hrsg.), Drogen im Straßenverkehr - Ein Problem unter europäischer Perspektive (S. 182-191). Freiburg: Lambertus.
• Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Long term changes in driving under the influence of alcohol and attitudes concerning DUI. In H. Laurell (Ed.), T 2000 - Alcohol, Drugs and Traffic Safety. Stockholm: Swedish National Road Administration.
• Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2000). Rückgang der Alkoholunfälle 1998 - Wirkt die 0.5-Promille-Grenze? Bayerns Polizei, 1, 31-33.
• Vollrath, M., Löbmann, R., & Krüger, H.-P. (2000). Factors that predict driving under the influence of illegal drugs. In H. Laurell (Ed.), T 2000 - Alcohol, Drugs and Traffic Safety. Stockholm: Swedish National Road Administration.
• Vollrath, M., & Totzke, I. (2000). In-vehicle communication and driving: An attempt to overcome their interference. Paper presented at the Driver Distraction Internet Forum sponsored by the United States Department of Transportation, 05.07.-11.08.2000.