Publikationen

2019

Berghöfer, F.L., Purucker, C., Naujoks, F., Wiedemann, K., & Marberger, C. (2019). Prediction of take-over time demand in conditionally automated driving - results of a real world driving study. In D. de Waard, K. Brookhuis, D. Coelho, S. Fairclough, D. Manzey, A. Naumann, L. Onnasch, S. Röttger, A. Toffetti, and R. Wiczorek (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2018 Annual Conference.
Kenntner-Mabiala. R., Maag, C., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Schumacher, M. (2019). Are driving simulators suitable to measure the driving competence of elderly drivers? Proceedings of the Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, 335-341.
Kenntner-Mabiala. R., Maag, C., Kaussner, Y., Hoffmann, S., Schumacher, M. (2019). Eignung von Fahrsimulatoren für die Untersuchung der Fahrkompetenz älterer Autofahrer. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 65(2), 91-96.
Merkel, N. L., Pleß, R., Winner, H., Hammer, T., Schneider, N., & Will, S. (2019). Tolerability of unexpected autonomous emergency braking maneuvers on motorcycles - a methodology for experimental investigation. Paper presented at the International Technical Conference and exhibition on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) Eindhoven, Netherlands. 10.06.-13.06.2019.
Naujoks, F., Hergeth, S., Wiedemann, K., Schömig, N. , Forster Y. & Keinath, A. (2019) Test procedure for evaluating the human–machine interface of vehicles with automated driving systems, Traffic Injury Prevention, 20(1), pp.146-151.
Naujoks, F., Hergeth, S., Keinath, A. , Wiedemann, K. & Schömig, N. (2019). Development and application of an expert baed assessment for evaluating the usability of SAE Level 3 ADS HMIs. ESV Conference 2019; Eindhoven, Netherlands.
Naujoks, F., Purucker, C., Wiedemann, K., & Marberger, C. (2019). Noncritical state transitions during conditionally automated driving on German freeways: Effects of non-driving related tasks on takeover time and takeover quality. Human Factors, 2019(1).
Naujoks, F., Wiedemann, K., Schömig, N., Hergeth, S. & Keinath, A. (2019). Towards guidelines and verification methods for automated vehicle HMIs. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 60, 121-136.
Purucker, C., Befelein, D., Neukum, A., & Marberger, C. (2019). Non-critical state transitions during conditionally automated driving on freeways: Comparing results from a driving simulator and a Wizard-of-Oz vehicle. In: Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC) 2019 Europe ^VR: Strasbourg.
Purucker, C., Naujoks, F., Befelein, D., Tomzig, M., Hergeth, S., & Keinath, A. (2019). Beyond Usability: Understanding and Measuring Desirability of Automotive User Interfaces. Vortrag auf der 21st International Conference on Human-Computer Interaction.
Schoch, S., Julier, R., Kenntner-Mabiala, R. & Kaussner, Y. (2019). MOVE-IT: Development and evaluation of efficient training procedures for eldery road users to support their driving competence. Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, Santa Fe, 24.-27.06.2019, 43-49.
Schoch, S., Kaussner, Y., Kuraszkiewicz, A.-M., Hoffmann, S., Markel, P., Baur-Streubel, R. & Pauli, P. (2019). Driving simulation as virtual reality exposure therapy to rehabilitate patients with driving fear after traffic accidents. Tenth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design, Santa Fe, 24.-27.06.2019, 349-355.
Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2019). Einfluss verschiedender Blutalkoholkonzentrationen auf die Übernahmeleistung beim hochautomatisierten Fahren. ZVS, 2.2019, 129-130.
Will, S., Hammer, T., Grein, M., Pleß, R., & Ortmann, C. (2019). Increasing the fields of application for motorcycle riding simulators. VI-Grade Users Conference 2019, Hanau, 14.05.-15.05.2019.
Will, S., Metz, B., Hammer, T., Mörbe, M., Henzler, M., & Harnischmacher, F. (2019). Characterizing pleasurable motorcycle riding with vehicle dynamics data. Proceedings of the Symposium on the Dynamics and Control of Single Track Vehicles, Padova, Italy, 09.09. - 11.09.2019.
Will, S., Mörbe, M., Metz, B., Henzler, M., Hammer, T., Matschl, G., & Harnischmacher, F. (2019). Methodological Considerations about Motorcycle Naturalistic Riding Investigations - an On-road Study on Rider Fatigue. Proceedings of the 8th International Symposium on Naturalistic Driving Research (NDRS), Melbourne, Australia, 13.08. - 14.08.2019.
Wörle, J. & Metz, B. (2019). Driving with a L3 motorway chauffeur: How do drivers use their driving time? Paper Presented at the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter Annual Meeting, Nantes, France, 2.-4. October 2019.
Wörle, J., Metz, B., Thiele, C., & Weller, G. (2019). Detecting sleep in drivers during highly automated driving: the potential of physiological parameters. IET Intelligent Transport Systems, 13(8), 1241-1248.

2018

Auerswald, R., Frey, A., & Schneider, N. (2018). Integrating Different Kinds of Driver Distraction in Controllability Validations. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Befelein, D., Boschet, J., & Neukum, A. (2018). Influence of non-driving-related tasks’ motivational aspects and interruption effort on driver take-over performance in conditionally automated driving. In: Victor T., Bruyas M.P., Regan M., Brusque C., Fort A. and Jallais C. (Eds.), 2018. Proceedings of the 6th Driver Distraction and Inattention conference, Gothenburg, Sweden, October 15-17, 2018 (online).
Hinterleitner, B., Hammer, T., Mayer, S., Naujoks, F. & Schömig, N. (2018). Analyzing gaze behavior prior to interacting with a multimedia interface in a car. Conference Proceedings HCI International 2018, Las Vegas, Nevada, USA, 15.-20.07.2018.
Innamaa, S., Hibberd, D., Rösener, C., Penttinen, M., Rämä, P., & Metz, B. (2018). Methodology for evaluation in L3Pilot. Presentation at the 25th ITS World Congress, Copenhagen, 17.-21. Sept. 2018.
Ittner, S. (2018). Development of an HMI to reduce negative emotional states of the co-driver during driving. HRI European Graduate Network Symposium, Offenbach, 26.09. - 27.09.2018.
Kenntner-Mabiala, R., Maag, C., Kaussner, Y., Schumacher, M. (2018). Eignung von Fahrsimulatoren für die Untersuchung der Fahrkompetenz älterer Autofahrer. Blutalkohol, 55, Sup II-15.
Kraft, A.-K., Maag, C., Neukum, A. & Baumann, M. (2018). Mensch-Maschine-Interaktion bei manuellem und automatisiertem kooperativem Fahren an Auffahrten und Kreuzungen. In 12. Workshop Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren - FAS 2018 (S. 56-66). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Kraft, A.-K., Naujoks, F., Wörle, J., & Neukum, A. (2018). The impact of an in-vehicle display on glance distribution in partially automated driving in an on-road experiment. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 52, 40-50.
Löffler, C., Ahrens, L., Schneider, N. (2018). Generische Methode zur reproduzierbaren und fahrerzentrierten Eingriffsgestaltung systeminitiierter Ausweichmanöver zur Gewährleistung der Kontrollierbarkeit im Fehlerfall. Beitrag auf der 34. VDI/VW Gemeinschaftstagung "Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren", VDI-Berichte 2335, S. 245-261.
Mühlbacher, D. (2018). The multi-driver simulation: A tool to investigate social interactions between several drivers. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Mühlbacher, D., Engelhardt, S., Forster, Y., & Rademacher, J. (2018). New ways for roadway design – Using driving simulation to restructure the Finkenwerder Ring in the Port of Hamburg aiming at enhanced traffic safety and reliability. Paper presented at the 7th Transport Research Arena, Vienna, Austria, 16.03.-19.04.2018.
Mühlbacher, D., Engelhardt, S., Neukum, A., & Grünfeld, H. (2018). In-depth analysis of the accident blackspot “Finkenwerder Ring” in the Port of Hamburg and evaluation of countermeasures via driving simulation. Paper presented at the 25th ITS World Congress, Copenhagen, Denmark, 17.09.-21.09.2018.
Mühlbacher, D., Preuk, K., Lehsing, C., Will, S., & Dotzauer, M. (2018). Multi-road user simulation: Methodological considerations from study planning to data analysis. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Naujoks, F., Befelein, D., Wiedemann, K, & Neukum, A. (2018). A Review of Non-driving-related Tasks Used in Studies on Automated Driving. In Stanton, N. (Hrsg.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 525-537). Cham: Springer.
Naujoks, F., Wiedemann, K., Schömig, N., Jarosch, O. & Gold, Ch. (2018). Expert-based controllability assessment of control transitions from automated to manual driving. MethodsX 5, 579-592.
Neukum, A., & Schneider, N. (2018). Development and Evaluation of Methods to Assess Controllability and Safety in Use Within the UR:BAN Project. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Pleß, R., Büttner, A., Merkel, N., Winner, H., Will, S., & Hammer, T. (2018). The Influence of Rider Motion on Motorcycles and Riding Simulators. Proceedings of the 12th International Motorcycle Conference, Cologne, Germany, 01.-02.10.2018 (pp. 145-171).
Pleß, R., Will, S., Hammer, T., & Winner, H. (2018). Evolving Motorcycle Simulators. VI-Grade Users Conference 2018, Milano, 08.05. - 09.05.2018.
Purucker, C., Schneider, N., Rüger, F., & Frey, A. (2018). Validity of Research Environments. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Schmitz, M., Rittger, L., Kienast, H. & Neukum, A. (2018). HMI for Left Turn Assist (LTA). SAE Int. J. Passeng. Cars – Electron. Electr. Syst. 11(1), 16-29.
Schneider, N. (2018). Einfluss der haptischen Rückmeldung am Lenkrad auf das Fahrerverhalten bei automatischen Eingriffen in die Querführung. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
Schneider, N., Ahrens, L., Löffler, C., Neukum, A. (2018). Extension of existing controllability limits for driver assistance systems - Controllability evaluation of false-positive evasive maneuvers with an ESP actuator exceeding current controllability limits. 4. Interdisziplinärer Expertendialog IEDAS – Aktive Sicherheit und automatisiertes Fahren, Ingolstadt, 24.10.-25.10.2018.
Schneider, N., Berg, G., Paradies, S., Zahn, P., Huesmann, A., & Neukum, A. (2018). Designing Emergency Steering and Evasion Assist to Enhance Safety in Use and Controllability. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Schneider, N., Schmitz, M., Ahrens, L., Löffler, C. & Neukum, A. (2018). Der Toleranzansatz als Methodik zur Bewertung der Kontrollierbarkeit höherer Eingriffsstärken bei Falschauslösung eines systeminitiierten Ausweichmanövers mit ESP-Aktorik. In 12. Workshop Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren - FAS 2018 (S. 67-78). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Schömig, N., Heckmann, M., Wersing, H., Maag, Ch., Neukum A. (2018). “Please watch right” – Evaluation of a speech-based on-demand assistance system for urban intersections. Transportation Research Part F, 58, 196-210.
Wiedemann, K., Naujoks, F., Wörle, J., Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y. & Neukum, A. (2018). Effect of different alcohol levels on take-over performance in conditionally automated driving. Accident Analysis and Prevention, 115, 89-97.
Will, S. (2018). Die Individualität des Motorradfahrens. Verhalten und Erleben des Fahrers, Zusammenspiel mit dessen Motorrad. 7. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz – Motorradsicherheit, München, 17.09.2018.
Will, S., Hammer T., Köbe, M., Liebick, T., Maruyama, K., Onoue, T., Strack, M., Mamiya, M., Matsuda, T., Pleß, R., & Purschwitz, A. (2018). Assessing Powered Two Wheelers’ display and control concepts – results from a pilot study. Proceedings of the 12th International Motorcycle Conference, Cologne, Germany, 01.-02.10.2018 (pp. 258-270).
Will, S., Pleß, R., & Merkel, N. (2018). Autonomous Emergency Braking for Motorcycles: testing active assistance systems and their interaction with the rider. Safe2Wheelers Active Safety Technologies and V2X concepts, Southampton, 21.03.2018.

2017

Auerswald, R., Frey, A., & Schneider, N. (2017). Integrating Different Kinds of Driver Distraction in Controllability Validations. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Borojeni, S., Meschtscherjakov, A., Mirnig, A., Boll, S., Naujoks, F., Politis, I. & Alverez, I. (2017). Control Transition Workshop: Handover and Takeover Procedures in Highly Automated Driving. In Boll, S. (Hrsg.), Adjunct Proceedings of the 9th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (pp. 39-46). New York: ACM.
Forster, Y, Naujoks, F. & Neukum, A. (2017). Increasing anthropomorphism and trust in automated driving functions by adding speech output. Paper presented at the IEEE Intelligent Vehicles Symposium 2017, Redondo Beach, CA.
Forster, Y., Naujoks, F., Neukum, A. & Huestegge, L. (2017). Driver compliance to take-over requests with different auditory outputs in conditional automation. Accident Analysis & Prevention, 109, 18-28. Available here
Gold, C., Naujoks, F., Radlmayr, J., Bellem, H. & Jarosch, O. (2017). Testing Scenarios for Human Factors Research in Level 3 Automated Vehicles. In Stanton, N. (Hrsg.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 551-559). Cham: Springer.
Heckmann, M., Wersing, H., Orth, D., Kolossa, D., Schömig, N., Maag, Ch. & Dunn, M. (2017). Towards on-demand and intersection assistant – initial user acceptance and system development. Conference Proceedings FASTzero17, Nara, Japan, 18.-22.09.2017. Available here
Kauffmann, N., Naujoks, F., Winkler, F. & Kunde, W. (2017). Learning the “Language” of Road Users - How Shall a Self-driving Car Convey Its Intention to Cooperate to Other Human Drivers? In L. Nunes (Hrsg.), Advances in Human Factors and Systems Interaction (pp. 53-63). Cham: Springer.
Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Schoch, S., Markel, P., Baur, R. & Pauli, P. (2017). Entwicklung und Evaluation einer Expositionstherapie in der Fahrsimulation zur Behandlung von Fahrangst nach Verkehrsunfällen - Eine Pilotstudie gefördert von der DGUV. Zeitschrift für Verkehrssicherheit 2, 100-101.
Kelsch, J., Dziennus, M., Schieben, A., Schömig, N., Wiedemann, K., Merat, N., Louw, T., Madigan, R., Kountouriotis, G., Ljung Aust, M., Söderman, M. und Johansson, E. (2017). D3.3 Final functional Human Factors recommendations. Projektbericht.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Baur, R., Schoch, S., Hoffmann, S., Markel, P., Kuraszkiewicz, A. & Pauli, P. (2017). Treatment of patients with fear of driving following a traffic accident by a virtual reality exposure therapy in a driving simulator – a pilot study funded by the DGUV (FR232). Paper presented at the WPA XVII World Congress of Psychiatry, Berlin, 9.-12.10.2017.
Kuraszkiewicz, A., Kaussner, Y., Baur, R., Schoch, S., Hoffmann, S., Markel, P. & Pauli, P. (2017). Entwicklung und Evaluation einer Expositionstherapie in der Fahrsimulation zur Behandlung von Patienten mit Fahrangst nach Verkehrsunfällen. Paper presented at the 32. Jahrestagung der Gesellschaft für Neuropsychologie, Konstanz, 21.-23.09.2017.
Maag, C., Kraft, A.-K., Neukum, A. (2017). Gemeinsam zum eigenen Ziel: Durch kooperative Fahrerassistenz abgestimmte Interaktionen zwischen Verkehrsteilnehmern. Kongress "mobilität querdenken“, Nürnberg, 14. November 2017.
Marberger, C., Mielenz, H., Naujoks, F., Radlmayr, J., Bengler, K. & Wandtner, B. (2017). Understanding and Applying the Concept of “Driver Availability” in Automated Driving. In Stanton, N. (Hrsg.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing. Cham: Springer.
Mühlbacher, D. (2017). Neue Wege im Straßenbau? Anforderungsanalyse und Fahrsimulation des Finkenwerder Rings im Hamburger Hafen. Beitrag auf der 8. Pegasus Jahrestagung, Aachen, 22.-23.09.2017.
Mühlbacher, D. (2017). The multi-driver simulation: A tool to investigate social interactions between several drivers. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Mühlbacher, D., Rademcher, J., Forster, Y., & Engelhardt, S. (2017). New solutions for complex traffic situations: Requirements analysis and driving simulation of the Finkenwerder Ring in the Port of Hamburg. Beitrag auf der mobil.TUM 2017, München, 04.-06.07.2017.
Mühlbacher, D., Reuk, K., Lehsing, C., Will, S., & Dotzauer, M. (2017). Multi-road user simulation: Methodological considerations from study planning to data analysis. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Naujoks, F., Befelein, D., Wiedemann, K, & Neukum, A. (2017). A Review of Non-driving-related Tasks Used in Studies on Automated Driving. In Stanton, N. (Hrsg.), Advances in Human Aspects of Transportation. AHFE 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing (pp 525-537). Cham: Springer.
Naujoks, F., Forster, Y., Wiedemann, K. & Neukum, A. (2017): Improving Usefulness of Automated Driving by Lowering Primary Task Interference through HMI Design. Journal of advanced transportation, 2017, 1-12. Available here
Naujoks, F., Purucker, C., Wiedemann, K., Neukum, A., Wolter, S. & Steiger, R. (2017). Driving performance at lateral system limits during partially automated driving. Accident Analysis & Prevention, 108, 146-162. Available here
Naujoks, F., Wiedemann, K. & Schömig, N. (2017). The Importance of Interruption Management for Usefulness and Acceptance of Automated Driving. In Boll, S. (Hrsg.), Proceedings of the 9th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (pp. 254-263). New York: ACM. Available here
Neukum, A., & Schneider, N. (2017). Controllability and Safety in Use Assessment of Advanced Driver Assistance Systems. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Orth, D., Schömig, N., Mark, Ch., Jagiellowicz-Kaufmann, Kolossa, D. & Heckmann, M. (2017). Benefits of Personalization in the context of a speech-based left-turn assistant. Conference Proceedings of the 9th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (Automotive UI ´17). Oldenburg, Germany, September, 24-27, 2017.
Othersen, I., Petermann-Stock, I., Schömig, N., Neukum, A. & Fuest, T. (2017). Cognitive driver take-over capability after piloted driving – method development and interaction with a side task. Conference Proceedings ELIV 2017, Bonn, 18.-19. October.
Purucker, C. (2017). Mode awareness issues in partially and highly automated driving. Beitrag auf dem Autonomous Vehicle Interior Design & Technology Symposium 2017, Stuttgart, 20.06.2017-21.06.2017.
Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A. & Neukum, A. (2017). Evaluating distraction of in-vehicle information systems while driving by predicting total eyes-off-road times with keystroke level modeling. Journal of Applied Ergonomics, 58(1), 543-554. Availabe here
Purucker, C., Schneider, N., Rüger, F., & Frey, A. (2017). Validity of Research Environments. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Rittger, L. & Stemmler, T. (2017). LED-Displays für Fahrerassistenzsysteme. Bonn, Germany: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V. Available here
Rittger, L., Wiedemann, K., Schömig, N., Schmidt, G. & Green, Ch. A. (2017). HMI for anticipation of upcoming curvature in automated lateral control. 8. Tagung Fahrerassistenz 2017. München, 22.-23.11.2017.
Schneider, N., Berg, G., Paradies, S., Zahn, P., Huesmann, A., & Neukum, A. (2017). Designing Emergency Steering and Evasion Assist to Enhance Safety in Use and
Controllability. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Walz, M., Lehsing, C., Bengler, K., Sich, M., & Will, S. (2017). Impacts of an Intersection Assistance System: Social Interaction between Drivers and Motorcyclists. In Proceedings of the 9th International Conference on Computer and Automation Engineering (ICCAE 2017, pp. 279-286). New York, USA: ACM.
Will, S. (2017). A new approach to investigate Powered Two Wheelers’ interactions with passenger car drivers: the Motorcycle - Car Multi-Driver Simulation. In K. Bengler, S. Hoffmann, D. Manstetten, A. Neukum, & J. Drüke (Hrsg.), UR:BAN Human Factors in Traffic Approaches for Safe Efficient and Stressfree Urban Traffic. Wiesbaden, Germany: Springer Vieweg.
Will, S. (2017). Development of a presence model for driving simulators based on speed perception in a motorcycle riding simulator. PhD Thesis, University of Wuerzburg, Germany.
Will, S., Hammer, T., Pleß, R., & Guth, S. (2017). The use of proprioceptive cues in order to enhance presence in a dynamic motorcycle riding simulator. In Proceedings of the Driving Simulation & Virtual Reality Conference (DSC 2017, pp. 125-132). Stuttgart: DSA.

2016

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Guth, S., Geiger, M., Will, S., Pleß, R., & Winner, H. (2016). Reproducing longitudinal accelerations: the g-vest. Beitrag auf dem COST Safe2Wheelers Workshop Accidentology and Motorcycle Simulators, Würzburg, 27.04.2016.
Guth, S., Geiger, M., Parduzi, A., Will, S., Pleß, R., & Winner, H. (2016). Method to Assess the Processing of Optical Information by Non-primary Riding Tasks while Riding a Motorcycle. Bicycle and Motorcycle Dynamics Conference - BMD 2016, Milwaukee, USA, 21.09. - 23.09.2016.
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Kaussner, Y., Markel, P., Baur, R., Hoffmann, S., Schoch, S. & Pauli, P. (2016). Entwicklung und Evaluation einer Expositionstherapie in der Fahrsimulation zur Behandlung von Patienten mit Fahrangst nach Verkehrsunfällen - Eine Pilotstudie. Posterpräsentation beim 12. Gemeinsamen Symposium der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e.V. (DGVM) und der Deutschen Gesellschaft für Verkehrspsychologie e.V. (DGVP), Rostock, 30.09. - 01.10.2016.
Kaussner, Y., Markel, P., Baur, R., Schoch, S., Ebert, S. & Pauli, P. (2016). Entwicklung und Evaluation einer Expositionstherapie in der Fahrsimulation zur Behandlung von Patienten mit Fahrangst nach Verkehrsunfällen. Blutalkohol 53: Sup III - 24.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Volk, M. (2016). Development and evaluation of a driving simulator training to improve driving performance of elderly drivers: A pilot study. Zeitschrift für Verkehrssicherheit 3, 77-81.
Naujoks F., Befelein, D. & Neukum, A. (2016). Welche Aspekte fahrfremder Tätigkeiten erschweren die Übernahme der manuellen Fahrzeugführung beim hochautomatisierten Fahren? Beitrag auf der 32. VDI/VW-Gemeinschaftstagung „Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren 2016“, Wolfsburg, 8.11.-9.11.16.
Naujoks, F., Forster, Y. & Neukum, A. (2016). A Human-Machine Interface for Cooperative Highly Automated Driving. Beitrag auf der Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE) Konferenz, Orlando, 27.06.-2.07.2016.
Naujoks, F., Forster, Y., Wiedemann, K. & Neukum, A. (2016). Speech improves human-automation cooperation in automated driving. Beitrag auf der Mensch und Computer 2016, Aachen, 04.09.-07.09.16.
Naujoks, F., Kiesel, A., & Neukum, A. (2016). Cooperative warning systems: The impact of false and unnecessary alarms on drivers' compliance. Accident Analysis & Prevention, 97, 162-175.
Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2016). Secondary task engagement and vehicle automation - Comparing the effects of different automation levels in an on-road experiment. Transportation Research Part F, 38, 67-82. Availabe here
Marberger C., Mielenz, H. & Naujoks, F. (2016). Die Rolle des Fahrers beim teilautomatisierten Fahren im urbanen Raum. Beitrag auf der 32. VDI/VW-Gemeinschaftstagung „Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren 2016“, Wolfsburg, 8.11.-9.11.16.
Merz M., Naujoks, F. & Kraft, A.-K. (2016). Field study on partial automated driving. Beitrag auf dem Autonomous Vehicles Test & Development Symposium 2016, Stuttgart, 31.5.2016-2.6.2016.
Pleß, R., Will, S., Guth, S., Hofmann, M., & Winner, H. (2016). Approach to a holistic rider input determination for a dynamic motorcycle riding simulator. Bicycle and Motorcycle Dynamics Conference - BMD 2016, Milwaukee, USA, 21.09. - 23.09.2016.
Pleß, R., Will, S., & Hofmann, M. (2016). Manöverumsetzung auf einem dynamischen Motorrad Fahrsimulator - Lenken, Lehnen und Kopplungseffekte in der virtuellen Umgebung. 11th International Motorcycle Conference, Cologne, 03.10. - 04.10.2016.
Purucker, C., Naujoks, F., & Neukum, A. (2016). A controllability assessment of hands-free partially automated driving. Beitrag auf dem Autonomous Vehicles Test & Development Symposium 2016, Stuttgart, 31.5.2016-2.6.2016.
Purucker, C. (2016). Ist das jetzt an? Herausforderungen der Mode-Awareness bei Komfort- und Assistenzsystemen. Vortrag auf dem World Usability Day 2016 Würzburg, Würzburg, 10.11.2016.
Purucker, C. (2016). Von Maschinen und Menschen – Forschungstätigkeit im Schnittfeld von Psychologie und Technik. Vortrag auf dem Kongress für Studierende der Wirtschaftspsychologie 2016, Würzburg, 28.11.2016 - 29.11.2016.
Schömig, N., Heckmann, M., Wersing, H., Maag, Christian, Neukum A. (2016). “Assistance on demand”: A speech-based assistance system for urban intersections. In Proceedings of the 8th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications (pp. 51-56). Ann Arbor, MI- USA, October 24-26, 2016.
Will, S. (2016). Die – vernetzte – Fahrsimulation zur Untersuchung des Fahr- und Interaktionsverhaltens von Motorradfahrern. UR:BAN Konferenz, Garching, 18.02.-19.02.2016.
Will, S. (2016). Neue Technologien und Herausforderungen - Fahrerassistenzsysteme für zweirädrige Anwendung. Beitrag auf dem Forum Fahrerassistenzsysteme 2016, Aschaffenburg, 12.05.2016.
Will, S. (2016). The scope of motorcycle simulators as research methodology. Beitrag auf dem COST Safe2Wheelers Workshop Accidentology and Motorcycle Simulators, Würzburg, 27.04.2016.
Will, S., Hammer, T., Pleß, R., & Guth, S. (2016). Assessing Powered Two Wheelers’ display and control concepts - results from a pilot study. 11th International Motorcycle Conference, Cologne, 03.10.-04.10.2016.
Will, S., Pleß, R., & Guth, S. (2016). Bringing single track vehicle dynamics to motorcycle riding simulators - results of a pilot study. Bicycle and Motorcycle Dynamics Conference - BMD 2016, Milwaukee, USA, 21.09. - 23.09.2016.
Will, S., Pleß, R., Hammer, T., Guth, S., & Winner, H. (2016). Bringing motorcycle dynamics to the rider - technical solutions and their contribution to speed perception in a motorcycle riding simulator. Beitrag auf der VI-Grade Users Conference 2016, Wiesbaden, 12.04.-13.04.2016.

2015

Forster, Y., Paradies, S. & Bee, N. (2015). The Third Dimension: Stereoscopic Displaying in a fully immersive Driving Simulator. Driving Simulation Conference 2015, Tübingen, 16.09. - 18.09.2015.
Guth, S., Geiger, M., Will, S., Pleß, R., & Winner, H. (2015). Motion cueing algorithm to reproduce motorcycle specific lateral dynamics on riding simulators. Driving Simulator Conference 2015, Tübingen, 16.09. - 18.09.2015.
Jagiellowicz-Kaufmann, M., Hammer, T., Hanig, M. & Schmitz, M. (2015). Evaluation of a multi-modal driver coaching function for electric vehicles. IET Intelligent Transport Systems, 9 (7), 727-733.
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S. & Volk, M. (2015). Entwicklung und Evaluation eines Fahrsimulator-Trainings zur Erhaltung der Fahrtauglichkeit von Senioren. Blutalkohol, 52: Sup I -32-33. Availabe here
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S. & Volk, M. (2015). Fahrleistung von Senioren im Vergleich zu einer jüngeren Vergleichsgruppe während einer repräsentativen Fahrprobe im Realverkehr. Blutalkohol, 52: Sup I -29-31. Availabe here
Kenntner-Mabiala R., Kaussner Y., Jagiellowicz-Kaufmann M., Hoffmann S. & Krüger, H.-P. (2015). Driving performance under alcohol in simulated representative driving tasks: an alcohol calibration study for impairments related to medicinal drugs. Journal of Clinical Psychopharmacology, 35(2), 134-142. Availabe here
Landau, A., Metz B., Hargutt, V., Neukum, A. (2015). Method for Generating Reliable Knowledge about Drivers' Behavior based on Naturalistic Driving Data. Paper at the 2015 Road Safety & Simulation Conference, Orlando, USA, 06.-08.10.15.
Maag, C., Schneider, N., Lübbeke, T., Weisswange T. & Goerick, C. (2015). Car Gestures - Advisory warning using additional steering wheel angles. Accident Analysis and Prevention 83(2015), 143-153.
Metz, B., & Landau, A. (2015). Ist der Fahrer aufmerksam? Vorstellung eines Modells zur Beschreibung und Bewertung des Blickverhaltens des Fahrers. Beitrag auf der 8. VDI Tagung "Der Fahrer im 21. Jahrhundert", VDI-Berichte 2264, S. 187-197. Availabe here
Metz, B., Landau, A. & Hargutt, V. (2015). Frequency and impact of hands-free telephoning while driving – Results from naturalistic driving data. Transportation Research Part F, 29, 1-13. doi: 10.1016/j.trf.2014.12.002.
Mühlbacher, D. (2015). Multi-Driver Simulation – the link between driving simulation and traffic simulation. Beitrag auf der mobil.TUM2015 International Scientific Conference on Mobility and Transport – Technologies, Solutions and Perspectives for Intelligent Transport Systems, München, Deutschland, 30.06.-01.07.2015.
Mühlbacher, D. & Fischer, F. (2015). Ampelphasenassistenz und Ihre Auswirkungen auf andere Verkehrsteilnehmer. Beitrag auf der 8. VDI-Tagung "Fahrer im 21. Jahrhundert", Braunschweig, Deutschland, 10.11.-11.11.2015.
Naujoks F., Grattenthaler, H., Neukum, A., Weidl, G. & Petrich, D. (2015). Effectiveness of advisory warnings based on cooperative perception. IET Intelligent Transport Systems. 9 (6), 606-617
Naujoks, F., Kiesel, A., & Neukum, A. (2015). 'Approaching hazard to your right!' - What happens if it really comes from left?
Beitrag auf dem Annual Meeting 2015 der Human Factors and Ergonomics Society (HFES) Europe Chapter, Groningen, Niederlande, 14.10.-16.10.2015.
Naujoks, F., Purucker, C. ,& Neukum, A. (2015). Eine Feldstudie zur Häufigkeit von natürlichen Nebentätigkeiten bei verschiedenen Automatisierungsstufen. In 10. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2015 (S. 29-38). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Determining maximum velocity for automated driving functions. Beitrag auf der Tagung Mensch und Computer, Stuttgart, Deutschland, 06.09.-09.09.2015.
Naujoks, F., Purucker, C. , Neukum, A. , Wolter, S., & Steiger, R. (2015). Controllability of Partially Automated Driving functions – Does it matter whether drivers are allowed to take their hands off the steering wheel? Transportation Research Part F. Traffic Psychology and Behaviour, 35, 185-198.
Naujoks F., Purucker, C., Neukum, A., Wolter, S. & Steiger, R. (2015). Schränkt die Möglichkeit zum freihändigen Fahren die Übernahmefähigkeit beim teilautomatisierten Fahren ein? Beitrag auf der 8. VDI-Tagung "Fahrer im 21. Jahrhundert", Braunschweig, Deutschland, 10.11.-11.11.2015.
Neukum, A. (2015). Beherrschbarkeit fehlerhafter Eingriffe in die Fahrzeugquerdynamik. In K. Kompass (Hrsg.), Fahrerassistenz und Aktive Sicherheit: Wirksamkeit - Beherrschbarkeit - Absicherung. Haus der Technik Fachbuch (S. 122-138). Renningen: expert-verlag.
Pleß, R., Guth, S., Will, S., & Winner, H. (2015). Determining the rider induced roll torque on a dynamic motorcycle riding simulator. Poster presentation at the Driving Simulator Conference 2015, Tübingen, 16.09. - 18.09.2015.
Purucker, C., Naujoks, F., Neukum, A., Wolter, S., & Steiger, R. (2015). Controllability of Partial Vehicle Automation at Lateral Guidance Boundaries.
Beitrag auf dem Annual Meeting 2015 der Human Factors and Ergonomics Society (HFES) Europe Chapter, Groningen, Niederlande, 14.10.-16.10.2015.
Rittger, L., Schmidt, G., Maag, C., & Kiesel, A. (2015). Driving behaviour at traffic light intersections. Cognition, Technology & Work 17(4).
Schneider, N., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Comparison of steering interventions in time-critical scenarios. Paper presented at the 6th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE), Las Vegas, USA, 26.07.-30.07.2015.
Schömig, N. (2015). Assessing distraction effects of smartphone usage while driving –methodological issues and integrated solutions. Presentation at the 11. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, Berlin, 07.10.-09.10.2015.
Schömig, N., Hargutt, V., Neukum, A., Petermann-Stock, I. & Othersen, I. (2015). The interaction between highly automated driving and the development of drowsiness. Procedia Manufacturing, 3, 6652-6659. Available here
Schömig, N., Schoch, S., Neukum, A., Schumacher, M. & Wandtner, B. (2015). Simulatorstudien zur Ablenkungswirkung fahrfremder Tätigkeiten (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Mensch und Sicherheit, Heft M253). Bremen: Carl Schünemann Verlag.
Schömig, N., Schumacher, M., Wandtner, B., Schoch, S. & Neukum. A. (2015). Beurteilung der Ablenkungswirkung verschiedener Smartphone-Aktivitäten in einer Fahrsimulatorstudie. Beitrag auf dem 1. Kongress der Fachgruppe Verkehrspsychologie „Forschung und Anwendung der Verkehrspsychologie", Braunschweig, 25.-27.02.2015.
Tscharn, R., Naujoks, F., & Neukum, A. (2015). Perceived criticality of different time headways: are they really independent of velocity? Beitrag auf dem Annual Meeting 2015 der Human Factors and Ergonomics Society (HFES) Europe Chapter, Groningen, Niederlande, 14.10.-16.10.2015.
Wiedemann, K., Schömig, N., Mai, Ch. Naujoks, F. & Neukum, A. (2015). Drivers' monitoring behaviour and interaction with non-driving related tasks during driving with different automation levels. Paper presented at the 6th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE), Las Vegas, USA, 26.07.-30.07.2015.
Will, S., Grein, M., Neukum, A. & Kaussner, A. (2015). Human Factors research at the Wuerzburg Institute for Traffic Sciences (WIVW) using SILAB scenario control. Paper presented at the VI-Grade Users Conference 2015, Triest, Italy, 15.04.-16.04.2015.
Will, S., Schmidt, E. (2015). Powered Two Wheelers' workload assessment with various methods using a motorcycle simulator. IET Intelligent Transport Systems, 9 (7), 702-709.

2014

Buld, S., Will, S., Kaussner, A., & Krüger, H.-P. (2014). Entwicklung eines Verfahrens zur Erfassung der Fahrerbeanspruchung beim Motorradfahren (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Fahrzeugtechnik, Heft F93). Bremen: Carl Schünemann Verlag.
Gouy, M., Wiedemann, K., Stevens, A., Burnett, G., & Reed, N. (2014). Driving next to automated vehicle platoons: How do short time headways influence non-platoon drivers’ longitudinal control? Transportation Research Part F, 27, 264-273.
Hargutt, V., Landau, A., Metz, B., & Neukum, A. (2014). Video validation of a maneuver classification algorithm for naturalistic driving data. Presentation at the Naturalistic Driving Research Symposium, Blacksburg, Virginia, 27.08.2014. Availabe here
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., & Hoffmann, S. (2014). A modular approach to diagnose fitness to drive in driving simulation. Poster presented at the Internationale Conference on Ageing and Safe Mobility, Bergisch-Gladbach, Germany, 27.11-28.11.2014.
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Volk, M., Hoffmann, S., & Neukum A. (2014). Preservation and enhancement of skills to facilitate the individual mobility of elderlies. Paper presented at the Internationale Conference on Ageing and Safe Mobility, Bergisch-Gladbach, Germany, 27.11-28.11.2014. Availabe here
Kenntner-Mabiala, R., Kaußner, Y., Volk, M., Hoffmann, S. & Neukum, A. (2014). MobilTrain – Erhaltung und Erweiterung von Kompetenzen zur Förderung der Individualmobilität von Senioren. Posterpräsentation beim BMBF-Visionenworkshop „Mensch.-Technik-Interaktion im demografischen Wandel, Berlin, 26.6.2014. Availabe here
Kolb, L., Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Frühzeitige Fahrerunterstützung bei zeitkritischen urbanen Verkehrskonflikten - ist eine rein visuelle Fahrerinformation ausreichend? Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (Teap), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
Landau, A., Metz, B., Hargutt, V., & Neukum, A. (2014). Re-use of FOT-data to assess the frequency and impact of distracted driving. Presentation at the Naturalistic Driving Research Symposium, Blacksburg, Virginia, 26.08.2014. Availabe here
Metz, B., Landau, A., Hargutt, V., & Neukum, A. (2014). Was bringen Naturalistic Driving Studien? Ergebnisse zum Telefonieren beim Fahren. ATZ, Juli/August 2014, 72-77.
Metz, B., Landau, A., & Just, M. (2014). Frequency of secondary tasks while driving - Results from naturalistic driving data. Safety Science, 68, 195-203.
Metz, B., Schoch, S., Just, M., & Kuhn, F. (2014). How do drivers interact with navigation systems in real life conditions? Results from a field operational test on navigation systems. Transportation Research Part F, 24, 146-157.
Mühlbacher D., Rittger L. & Maag C. (2014). Real vs. simulated surrounding traffic – Does it matter? Paper presented at the Driving Simulation Conference, Paris, France, 04.09.-05.09.2014.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2014). Effectiveness of advisory warnings based on cooperative perception. Paper presented at the 10th ITS European Congress, Helsinki, Finland, 16.06.-19.06.2014.
Naujoks, F., Mai, C., & Neukum, A. (2014). The effect of urgency of take-over requests during highly automated driving under distraction conditions. In T. Ahram, W. Karowski & T. Marek (Eds.), Proceedings of the 5th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics AHFE 2014 (pp. 2099-2106). Krakau: AHFE Conference.
Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Situative Faktoren in der Entstehung von Kreuzungskonflikten und Wirksamkeit einer frühzeitigen Fahrerunterstützung. Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (Teap), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Timing of in-vehicle advisory warnings based on cooperative perception. In D. de Waard, K. Brookhuis, R. Wiczorek, F. di Nocera, R. Brouwer, P. Barham, C. Weikert, A. Kluge, W. Gerbino & A. Toffetti (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter Annual 2013 Conference (pp. 193-206). Available here
Naujoks, F., & Totzke, I. (2014). Behavioral adaptation caused by predictive warning systems - The case of congestion tail warnings. Transportation Research Part F, 26, 49-61.
Neukum, A., Naujoks, F., Kappes, S., & Wey, T. (2014). Kontrollierbarkeit unerwarteter Eingriffe eines Bremsassistenzsystems aus Perspektive des Folgeverkehrs. In B. Färber, K. Dietmayer, K. Bengler, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 9. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2014 (S. 115-126). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A., Krause, T., & Neukum, A. (in Vorbereitung). Vorhersage von Blickabwendungszeiten mit Keystroke-Level-Modeling. Beitrag auf der Konferenz "Mensch und Computer 2014", München, 31.08.-03.09.2014.
Purucker, C., Rüger, F., Schneider, N., Neukum, A., & Färber, B. (2014). Comparing the perception of critical longitudinal distances between dynamic driving simulation, test track and vehicle in the loop. In T. Ahram, W. Karowski & T. Marek (Eds.), Proceedings of the 5th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics AHFE 2014, Krakow, Poland, 19-23 July 2014 (pp. 2089-2098). Krakau: AHFE Conference.
Riener, A., Zia, K., Fullerton, M., Maag, C., Mark, C., Beltran Ruiz, C., & Minguez Rubio, J. (2014). Modular simulation-based physical and emotional assessment of ambient intelligence in traffic. IEEE Transactions on Systems Man and Cybernetics, 44(2), 286-292.
Rittger, L., Kiesel, A., Schmidt, G., & Maag, C. (2014). Masking Action Relevant Stimuli in dynamic environments – The MARS method. Transportation Research Part F, 27, 150–173.
Rittger L., Mühlbacher D. & Kiesel A. (2014). Compliance to a traffic light assistant: The influence of surrounding traffic and system parameters. Vortrag auf der 30. VDI/VW Gemeinschaftstagung Fahrerassistenz und integrierte Sicherheit, Wolfsburg, 14.10.-15.10.2014.
Rittger L., Mühlbacher D., Maag C. & Kiesel A. (2014). Anger and bother experience when driving with a traffic light assistant: A multi-driver simulator study. Paper presented at the HFES European Chapter Conference, Lissabon, Portugal, 08.10.-10.10.2014.
Rüger, F., Purucker, C., Schneider, N., Neukum, A., & Färber, B. (2014). Validierung von Engstellenszenarien und Querdynamik im dynamischen Fahrsimulator und Vehicle in the Loop. In B. Färber, K. Dietmayer, K. Bengler, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 9. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2014 (S. 137-146). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
Schöttl, D., Naujoks, F., & Neukum, A. (2014). Fahrer- und Blickverhalten bei fehlerhaften Richtungsinformationen über drohende Kreuzungskonflikte. Beitrag auf der 56. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 30.03.-02.04.2014.
Seeliger, F., Weidl, G., Petrich, D., Naujoks, F., Breuel, G., Neukum, A., et al. (2014). Advisory warnings based on cooperative perception. Intelligent Vehicles Symposium, 2014 IEEE, 246-252. doi: 10.1109/IVS.2014.6856479
Totzke, I. & Naujoks, F. (2014). Der Fahrer im Zentrum eines vernetzten Straßenverkehrssystems – Herausforderungen und Chancen aus Sicht der Verkehrspsychologie. Zeitschrift für Straßenverkehrstechnik, 58 (10), 684-689.
Wiedemann, K., & Schömig, N. (2014). Challenges of automated driving - A human factors perspective. Paper presented at the 10th ITS European Congress, Helsinki, Finland, 16.06.-19.06.2014. Available here
Will, S. (2014). Den Fahrer im Fokus - Motorradforschung und Simulatorentwicklung am WIVW. Beitrag auf dem ifz Wissenschaftlerseminar, Rovereto, Italien, 27.06. - 01.07.2014.
Will, S., Mark, C., Neukum, A., & Kaussner, A. (2014). Motorcycle-car multi-driver simulation - A new methodological approach towards increased powered two wheeler safety. Paper presented at the 10th International Motorcycle Conference, Cologne, 29.09.-30.09.2014.
Will, S., & Schmidt, E. A. (2014). Workload assessment for motorcycle riders. Paper presented at the European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Vienna, Austria, 05.06.-06.06.2014.
Will, S., Schmitz, M., & Mark, C. (2014). „Am I in the blind spot?” - Investigating riders‘ skills. Poster presented at the European Conference on Human Centred Design for Intelligent Transport Systems, Vienna, Austria, 05.06.-06.06.2014.

2013

Hargutt, V. (2013). Müdigkeit im Verkehr - Entstehung, Unfallrisiko und Gegenmaßnahmen. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Vortragsreihe Unibund Würzburg, Schweinfurt, 11.11.2013.
Hargutt, V., Krueger, H.-P., Walter, M., & Schnabel, E. (2013). Risk estimations based on data from experimental and epidemiological studies on driving under the influence. Paper presented at the 20th International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety (ICADTS), Brisbane, Australia, 25.08.-28.08.2013.
Hargutt, V., Landau, A., Metz, B., & Neukum, A. (2013). Fahrmanöverbasierte Auswertung von kritischen Fahrereignissen in NDS Daten. Beitrag auf dem 15. VDA Technischen Kongress, München, 21.03.-22.03.2013.
Kaussner, Y. (2013). Assessment of driver fitness: An alcohol calibration study in a high-fidelity simulation. Paper presented at the Fit to Drive 7th International Traffic Expert Congress, Berlin, 25.04.-26.04.2013. Availabe here
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Neukum, A., & Kohnen, R. (2013). Methodological issues on the impact of central nervous disorders or psychotropic drugs on driving performance: An alcohol reference study in driving simulation. Poster presented at the 9th Annual Scientific Meeting of the International Society for CNS Clinical Trials and Methodology, Washington, D.C., USA, 19.02.-21.02.2013. Available here
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Hoffmann, S., & Neukum, A. (2013). New solutions for testing and enhancing fitness to drive of neuropsychological patients with driving simulation. Paper presented at the 28th Scientific Meeting of the German Society of Neuropsychology, Berlin, 13.09.2013.
Kenntner-Mabiala, R., Kaussner, Y., Jagiellowicz, M., Hoffmann, S., & Neukum, A. (2013). Alcohol validation of a representative and standardized test course in driving simulation: A method to assess driving ability under psychoactive drugs and neurological conditions [Abstract]. Blutalkohol, 50(Suppl. 1), 63.
Landau, A., Metz, B., & Neukum, A. (2013). Different ways to compensate distraction while using a hands-free telephone in a vehicle. Paper presented at the 3rd International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 04.09.-06.09.2013.
Maag, C. (2013). Emerging phenomena during driving interactions. In E. Mitleton-Kelly (Ed.), Co-evolution of intelligent socio-technical systems: Modelling and applications in large scale emergency and transport domains (pp. 185-218). Heidelberg: Springer.
Metz, B., Just, M., Schoch, S., & Kuhn, F. (2013). Was Navigationssysteme wirklich leisten können. Elektronik automotive, 4, 42-46.
Metz, B., Landau, A., Hargutt, V., & Just, M. (2013). Womit beschäftigt sich der Fahrer während der Fahrt? Ergebnisse zur Häufigkeit von Ablenkung beim Fahren aus einer Naturalistic Driving Study. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2205 (S. 299-310). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Metz, B., Landau, A., Hargutt, V., & Neukum, A. (2013). Exposure to secondary tasks in Germany: Results from naturalistic driving data. Paper presented at the 3rd International Conference on Driver Distraction and Inattention, Gothenburg, Sweden, 04.09.-06.09.2013.
Metz, B., Landau, A., Hargutt, V., & Neukum, A. (2013). Naturalistic Driving Data - Re-Analyse von Daten aus dem EU-Projekt euroFOT (FAT-Schriftenreihe Nr. 256). Berlin: Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.
Metz, B., Schoch, S., Just, M., & Kuhn, F. (2013). Do navigation systems improve driving efficiency? Results from a Field-Operational Test. Paper presented at the mobile.TUM, Munich, 18.06.-19.06.2013.
Metz, B., Schömig, N., & Krüger, H.-P. (2013). How is driving related attention in driving with visual secondary tasks controlled? Evidence for top-down attentional control. In M. Regan, J. Lee & T. Victor (Eds.), Driver distraction and inattention advances in research and countermeasures. (pp. 83-102). Surrey: Ashgate.
Mitleton-Kelly, E., Deschenaux, I., Maag, C., Fullerton, M., & Celikkaya, N. (2013). Enhancing crowd evacuation and traffic management through AmI technologies - A review of the literature. In E. Mitleton-Kelly (Ed.), Co-evolution of intelligent socio-technical systems: Modelling and applications in large scale emergency and transport domains (pp. 19-42). Heidelberg: Springer.
Mühlbacher, D. (2013). Die Pulksimulation als Methode bei der Untersuchung verkehrspsychologischer Fragestellungen. Dissertation, Bayerische Julius-Maximilians-Universität, Würzburg.
Mühlbacher, D. (2013). Die Pulksimulation als Methode bei der Untersuchung verkehrspsychologischer Fragestellungen. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Human Factors-Kolloquiums des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, Braunschweig, 16.04.2013.
Mühlbacher, D., & Roche, F. (2013). Wirkungsermittlung einer Car-to-Car-Warnung vor Gefahrenbremsungen - eine Realfahrstudie. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Naujoks, F. (2013). How should I inform my driver? - Effective advisory warnings based on cooperative perception. Beitrag auf der Abschlusspräsentation der Forschungsinitiative Ko-FAS, Aschaffenburg, 18.09.2013.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2013). Auswirkungen von Spezifität und Zeitpunkt früher Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung in urbanen Szenarien. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2013). Fahrerseitiger Unterstützungsbedarf in drohenden Verkehrskonfliktszenarien und Wirksamkeitsuntersuchung frühzeitiger Fahrerinformationen basierend auf kooperativer Umfelderfassung. In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine Interaktion - 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 397-407). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
Naujoks, F., & Totzke, I. (2013). Verhaltensanpassungen bedingt durch vorausschauende Warnsysteme am Beispiel von Stauende-Warnungen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2205 (S. 15-32). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Purucker, C., Landwehr, J. R., Sprott, D. E., & Herrmann, A. (2013). Clustered insights: Improving eye tracking data analysis using scan statistics. International Journal of Market Research, 55(1), 105-130. (Finalist der Innovation in Research Methodology Awards 2013 der Market Research Society).
Rittger, L., & Schmitz, M. (2013). The compatibility of energy efficiency with pleasure of driving. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
Schmitz, M. (2013). Integrating the driver into the vehicle energy management. Paper presented at the 27th International Electric Vehicle Symposium (EVS), Barcelona, Spain, 17.11.-20.11.2013.
Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2013). Impact of a combined accelerator-brake pedal solution on efficient driving. IET Intelligent Transport Systems - Special Issue: Human-Centred Design for Intelligent Transport Systems, 7(2), 203-209.
Schmitz, M., & Rittger, L. (2013). The compatibility of energy efficiency with pleasure of driving. Paper presented at the International Conference on Driver Behaviour and Training (ICDBT), Helsinki, Finland, 19.08.-20.08.2013.
Schömig, N., & Metz, B. (2013). Compensation strategies of drivers in the interaction with secondary tasks. Paper presented at the Fit to Drive 7th International Traffic Expert Congress, Berlin, 25.04.-26.04.2013.
Schömig, N., & Metz, B. (2013). Three levels of situation awareness in driving with secondary tasks. Safety Science, 56, 44-51.
Tomaszewski, M., & Maag, C. (2013). Evaluation eines situationsabhängigen Abstandshaltesystems für Elektrofahrzeuge im Hinblick auf Energieverbrauch, Sicherheit und Komfort. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Totzke, I. (2013). Psychologische Bewertung von Assistenz und Automation im Fahrzeug: „Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch!“. Invited speaker at the Automotive Innovation Round Table „Out of the Box Thinking“, Fulda, 08.10.2013.
Totzke, I. (2013). Psychologische Bewertung von Assistenz und Automation im Fahrzeug: „Natürlich muss es taugen, aber Spaß machen sollte es auch!“. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Wissenschaftlichen Kolloquiums des Instituts für Informatik IX (Mensch-Computer Interkation), Würzburg, 26.11.2013.
Totzke, I. (2013). simTD und der Fahrer. Beitrag auf der Abschlusspräsentation des Forschungsprojekts simTD „Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland", Frankfurt, 20.06.2013.
Totzke, I. (2013). Vernetztes Fahren: Die Einführung von Car-to-X-Technologien aus Nutzersicht. Invited speaker at the World Usability Day 2013, Würzburg, 14.11.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Driver’s assessment on Car-2-X-Technologies: Requirements for user acceptance. Beitrag auf der 6. Tagung Fahrerassistenz “Der Weg zum automatischen Fahren”, München, 28.11.-29.11.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Jeden Tag 120 Fahrer im Versuchsbetrieb - Was sagen die Fahrer dazu? Evaluation einer gruppenbezogenen Versuchsdurchführung im Rahmen des Forschungsprojekts simTD. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
Totzke, I., & Volk, M. (2013). Nutzerakzeptanz von Car2X-Technologien: Bewertung von Anwendungsfällen durch die Fahrer im Forschungsprojekt simTD. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 2205 (S. 311-324). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Volk, M., Naujoks, F., & Krüger, H.-P. (2013). Unzuverlässige Informationen über die Positionierung eines Stauendes: Wie wirken sich falsche Distanzangaben auf das Fahrerverhalten aus? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2013 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 14. Braunschweiger Symposium vom 6. und 7. Februar 2013, DLR e.V., Braunschweig (S. 235-254). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Tscharn, R., Naujoks, F., & Neukum, A. (2013). Kritikalitätsbeurteilung von Folgeabständen bei verschiedenen Fahrtgeschwindigkeiten - eine Untersuchung im dynamischen Fahrsimulator. Poster auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 24.03.-27.03.2013.
Volk, M., & Totzke, I. (2013). Evaluation von C2X-Technologie am Beispiel des Forschungsprojekts simTD: Vergleichende Bewertung verschiedener Befragungsmethoden. Beitrag auf der 55. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Wien, Österreich, 25.03.-27.03.2013.
Volk, M., & Totzke, I. (2013). Nutzerakzeptanz von Car-2-X-Technologien: Welche Anforderungen machen Fahrerassistenzsysteme beliebter als andere? In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine-Interaktion, 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme (S. 19-27). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.
Wege, C., Will, S., & Victor, T. (2013). Eye movement and brake reactions to real world brake-capacity forward collision warnings - A naturalistic driving study. Accident Analysis & Prevention, 58, 259-270.
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2012

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Mühlbacher, D., Fischer, F., Buld, S., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2012). The multi-driver simulation as a tool for the evaluation of traffic efficiency-orientated driver-assistance systems. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Beyond driver warnings - possibilities and limits of early driver information systems for collision avoidance based on wireless communication technology. Beitrag auf der 54. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Mannheim, 01.04.-04.04.2012.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Reduction of car-bicycle conflicts at intersections by early driver information systems - the role of threat anticipation and visual obstruction. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
Naujoks, F., Grattenthaler, H., & Neukum, A. (2012). Zeitliche Gestaltung effektiver Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung auf der Basis kooperativer Perzeption. In K. Dietmayer, K. Bengler, B. Färber, M. Maurer, C. Stiller & H. Winner (Hrsg.), 8. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS2012 (S. 107-117). Darmstadt: Uni-DAS e.V.
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Schmitz, M., Jagiellowicz, M., Maag, C., & Hanig, M. (2012). Drivers´ acceptance of limiting vehicle dynamics in electric vehicles. Paper presented at the 5th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), Groningen, The Netherlands, 29.08.-31.08.2012.
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Flemisch, F., Schieben, A., Schoemig, N., Strauss, M., Lueke, S., & Heyden, A. (2012). Design of human computer interfaces for highly automated vehicles in the eu-project HAVEit. Universal Access in Human-Computer Interaction. Context Diversity (S. 270 - 279). Springer Berlin Heidelberg.
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Weidenfeld, H., Purucker, C., & Zafeiriou, E. (2012). The east is the new west: A comparison of cultural values in Chinese and German premium car commercials. Paper presented at the 41st Annual Conference of the European Marketing Academy, Lisbon, Portugal, 23.05.-26.05.2012.
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2011

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Grattenthaler, H., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2011). Enhanced reality, adaptive training and virtual instruction - New approaches to simulator-based driver training concepts. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 3. Internationalen TTD Konferenz, Dresden, 23.11.-24.11.2011.
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Schömig, N., Metz, B., & Krüger, H.-P. (2011). Anticipatory and control processes in the interaction with secondary tasks while driving. Transportation Research Part F, 14(6), 525-538.
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Totzke, I. (2011). ITS: The Next Generation. Paper presented at the 8th European Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems and Services (ITS Europe), Lyon, France, 06.06.-09.06.2011.
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Totzke, I. (2011). simTD - Safe Intelligent Mobility (Test field Germany). Paper presented at the Workshop "Evaluation methodology", DriveC2X @ simTD, Friedberg, 13.10.2011.
Totzke, I., Jessberger, S., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Semi-autonomous advanced parking assistants: Do they really have to be learned if steering is automated? IET Intelligent Transport Systems, 5(2), 141-147.
Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Hinderniswarnungen auf der Autobahn: Sind präzise Warnungen tatsächlich notwendig? Untersuchung am Beispiel einer Stauendewarnung. Beitrag auf der 53. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Halle, 13.03.-16.03.2011.
Totzke, I., Naujoks, F., & Mühlbacher, D. (2011). Warnungen vor Stauenden: Nutzen Fahrer präzise Positionsangaben bei Stauendewarnungen? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2011 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel - Beiträge zum gleichnamigen 12. Braunschweiger Symposium vom 09. und 10. Februar 2011, DLR e.V., Braunschweig (S. 79-97). Braunschweig: ITS Niedersachsen.
Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Coordinated driving for testing ADAS: A training approach to reduce additional demands while driving. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human Centred Automation (pp. 301-312). Maastricht: Shaker Publishing.
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Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D., & Krüger, H.-P. (2011). Stauendewarnungen im Fahrzeug: Eine (un)geeignete Unterstützung für ältere Fahrer? In M. E. S. Schmid, J. Adenauer & A. Lichtenstein (Hrsg.), Reflexionen und Visionen der Mensch-Maschine-Interaktion - Aus der Vergangenheit lernen, Zukunft gestalten, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 33 (S. 12-13). Düsseldorf: VDI-Verlag.
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Walter, M., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2011). Zielgruppenorientierte Kommunikation aus Sicht des Forschungsprojekts DRUID. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Internationalen Seminars "Sicherheitskommunikation - Ein Ansatz zur Steigerung der Verkehrssicherheit?"an der Deutschen Hochschule der Polizei, Münster, 11.07.-13.07.2011.

2010

Flemisch, F., Nashashibi, F., Rauch, N., Schieben, A., Glaser, S., & Temme, G. (2010). Towards highly automated driving: Intermediate report on the HAVEit-Joint System. Paper presented at the Transport Research Arena Europe 2010 (TRA2010), Brussels, Belgium, 07.06.-10.06.2010.
Fullerton, M., Leonhardt, A., Busch, F., Maag, C., Mark, C., & Krüger, H.-P. (2010). Modeling cooperative on-road systems. Paper presented at the 7th International Workshop on Intelligent Transportation (WIT), Hamburg, 23.03.-24.03.2010.
Hargutt, V. (2010). Müdigkeit im Verkehr - Entstehung, Unfallrisiko und Gegenmaßnahmen. Beitrag auf dem 12. Technischen Kongress des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Ludwigsburg, 24.03.-25.03.2010.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit bei Morbus Parkinson. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 58-60.
Kaussner, Y. (2010). Fahrtauglichkeit unter Schmerztherapie. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 49-51.
Kaussner, Y., Kenntner-Mabiala, R., Hoffmann, S., Klatt, J., Tracik, F., & Krüger, H.-P. (2010). Effects of oxcarbazepine and carbamazepine on driving ability: A double-blind, randomized crossover trial with healthy volunteers. Psychopharmacology, 210(1), 53-63.
Kenntner-Mabiala, R. (2010). Autofahren bei Epilepsie und zerebralen Anfällen. Deutsche Apotheker Zeitung, 150, 44, 56-57.
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2009

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2008

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2007

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Totzke, I. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Prädizierbarkeit der Fahrerbeanspruchung und Umsetzung in einem Rückmeldekonzept. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Kolloquiums des Instituts für Psychologie und Arbeitswissenschaft, TU Berlin, 12.12.2007.
Totzke, I., Huth, V., & Krüger, H.-P. (2007). Die Interaktion des Fahrers mit FAS als Ansatz zur Erhöhung der Systemakzeptanz am Beispiel des ACC-Systems. Beitrag auf der 49. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Trier, 25.03.-27.03.2007.
Totzke, I., & Mark, C. (2007). Fahrsimulation in Forschung und Entwicklung: Potenzial ohne Grenzen? Eingeladener Vortrag im Rahmen der SafetyLectures der SafetyWeek, Aschaffenburg, 27.03.-29.03.07.
Totzke, I., Mühlbacher, D., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2007). Workload-Management im Fahrzeug: Braucht der Fahrer eine kontinuierliche Rückmeldung oder reicht eine kurze Vorinformation? In M. Rötting, G. Wozny, A. Klostermann & J. Huss (Hrsg.), Prospektive Gestaltung von Mensch-Technik-Interaktion, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS Spektrum Band 21 (S. 113-118). Düsseldorf: VDI-Verlag.
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2006

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2005

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Möller, J. C., Körner, Y., Cassel, W., Meindorfner, C., Krüger, H.-P., Oertel, W. H., et al. (2005). Sudden onset of sleep and dopaminergic therapy in patients with restless legs syndrome. Sleep Medicine, 7, 333-339.
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Rissling, I., Körner, Y., Geller, F., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Möller, J. C. (2005). Preprohypocretin polymorphisms in Parkinson's disease patients reporting "sleep attacks". Sleep, 28(7), 871-875.
Schnabel, E., & Krüger, H.-P. (2005). Cannabis und Fahrsicherheit - Zum aktuellen Stand der Forschung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der 12. Netzwerktagung der Bayerischen Akademie für Suchtfragen (BAS), Nürnberg, 21.09.2005.
Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). Erfahrungen bei der wissenschaftlichen Begleitung der Entwicklung des Fahrsimulators der Polizei Bayern. Eingeladener Vortrag im Rahmen eines Seminars der Polizeiführungsakademie Münster, 14.06.2005.
Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). Evaluation eines Simulatortrainings polizeilicher Einsatzfahrten: Ebenen, Kriterien, Ergebnisse. Eingeladener Vortrag im Rahmen der TTD-Konferenz, Dresden, 17.11.-18.11.2005.
Schumacher, M., & Neukum, A. (2005). A simulator-based training concept for emergency driving. Eingeladener Vortrag im Rahmen des Internationalen Kongresses Sicherheit im Verkehrswesen, Fulda, 16.03.-17.03.2005.
Totzke, I. (2005). Kompetenzerwerb für menügesteuerte Informationssysteme und Personenmerkmale. Beitrag auf der Konferenz Zentrum Mensch-Maschine-Schnittstelle (ZMMS), Berlin, 08.07.2005.
Totzke, I. (2005). Umsetzung von Intuition in Bedienkonzepten. Beitrag auf der CTI-Fachkonferenz "Innovative Bedienkonzepte im Fahrzeug", Sindelfingen, 26.09.-28.09.2005.
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Totzke, I., Hofmann, M., & Krüger, H.-P. (2005). Alte Fahrer und Fahrerinformationssysteme: Ansätze zur Reduktion möglicher Alterseffekte. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1919 (S. 129-150). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2005). Natürlich muss es taugen, aber es soll auch Spaß machen... Eingeladener Vortrag im Rahmen der Veranstaltung „Technologietransfer - Was bringt’s?“, Großwallstadt, 24.11.2005.
Totzke, I., Meilinger, T., & Krüger, H.-P. (2005). Adaptivität und Adaptierbarkeit von menügesteuerten Informationssystemen - Kein Ansatz zur Lösung des Problems der Erlernbarkeit?! In L. Urbas & C. Steffens (Hrsg.), Zustandserkennung und Systemgestaltung. 6. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 19 (S. 35-40). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Vollrath, M., Knake-Langhorst, S., Neunzig, D., Benmimoun, A., Totzke, I., & Buld, S. (2005). Adaptivität von Fahrerassistenz an den Verkehrszustand - ein Baustein für humane Automation im Verkehr. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1919 (S. 151-160). Düsseldorf: VDI-Verlag.
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2004

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Neukum, A. (2004). Sicherheitsuntersuchung des Fail-Safe-Verhaltens der BMW-Aktivlenkung. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Informationsveranstaltung "Aktivlenkung" der BMW AG für Sachverständigen-Organisationen, München, 03.07.2004.
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Schmidt, G., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Menüsysteme in Single- und Dual-Task Umgebung: Der Einfluss der Situation auf den Umgang mit hierarchischen Menüsystemen. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Gießen, 04.04.-07.04.2004.
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Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2004). Wege zur sicheren Einsatzfahrt. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfsdienstes Würzburg, 18.03.2004.
Siebers, A., Körner, Y., Meindorfner, C., & Krüger, H.-P. (2004). The necessity of a differential prevention concerning alcohol, illegal drugs and medication in traffic. In Pompidou Group (Ed.), Road Traffic and Psychoactive Substances - Proceedings of the Seminar organised by the Pompidou Group, Strasbourg, 18-20 June 2003 (pp. 323-328). Strasbourg Cedex: Council of Europe Publishing.
Tietze, H., Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2004). Zustands- vs. Leistungsfeedback unter Müdigkeit. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Totzke, I., Heinrich, K., & Krüger, H.-P. (2004). Bedeutung von Werkzeugen in der Usability-Forschung am Beispiel der Auswirkung des Vorwissens auf den Kompetenzerwerb für Menüsysteme. Beitrag auf der 46. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP) Gießen, 04.04.-07.04.2004.
Totzke, I., Hofmann, M., & Krüger, H.-P. (2004). Ältere Fahrer, Vorwissen und Kompetenzerwerb für Informationssysteme. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, VDI-Berichte Nr. 1864 (S. 279-301). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Totzke, I., Hofmann, M., Meilinger, T., Rauch, N., Schmidt, G., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb für Informationssysteme - Einfluss des Lernprozesses auf die Interaktion mit Fahrerinformationssystemen (FAT-Schriftenreihe Nr. 184). Offenbach: Berthold Druck. Verfügbar unter http://www.vda.de/de/publikationen/publikationen_downloads/detail.php?id=874
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2004). Bedeutung kognitiver Repräsentationen für den Kompetenzerwerb in Menüsystemen. Beitrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie(DGPs), Göttingen, 26.09.-30.09.2004.
Totzke, I., Rauch, N., & Krüger, H.-P. (2004). Kompetenzerwerb und Struktur von Menüsystemen im Fahrzeug: "Breiter ist besser?". In C. Steffens, M. Thüring & L. Urbas (Hrsg.), Entwerfen und Gestalten. 5. Berliner Werkstatt für Mensch-Maschine-Systeme, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22, ZMMS-Spektrum Band 18 (S. 226-249). Düsseldorf: VDI-Verlag.

2003

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Fuhr, F., Schrüllkamp, T., Neukum, A., & Schumacher, M. (2003). Integration von Fahrsimulatoren in den Entwicklungsprozess von aktiven Fahrwerksystemen. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 177-198). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V. (2003). Das Lidschlussverhalten als Indikator für Aufmerksamkeits- und Müdigkeitsprozesse bei Arbeitshandlungen (Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 17, Nr. 233). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2003). A video-based method for drowsiness detection - An alternative to PERCLOS. Paper presented at the 5th International Conference on Fatigue in Transportation, Fremantle, Australia, 10.03.-14.03.2003.
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Kaussner, A., Mark, C., Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2003). Fahrsimulator-Datenbasen mit dynamisch veränderbaren Straßennetzwerken. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Simulation und Simulatoren - Mobilität virtuell gestalten, VDI-Berichte Nr. 1745 (S. 95-121). Düsseldorf: VDI-Verlag.
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Körner, Y., Roth, C., Möller, J. C., Stiasny-Kolster, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2003). Sudden onset of sleep (SOS) in Parkinson´s disease (PD) [Abstract]. Sleep, 26(Abstract Suppl.), A333.
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Krüger, H.-P., Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny-Kolster, K., & Oertel, W. H. (2003). The dPV-survey (Deutsche Parkinson Vereinigung, a national patient support group) on the subject of sudden onset of sleep (SOS) in Parkinson’s disease (PD) and the study’s implications for the successive project (Criteria for prediction of driving ability in patients with Parkinson’s disease) [Abstract]. Neural Transmission, 110(2), L153.
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Schumacher, M., Neukum, A., & Krüger, H.-P. (2003). Wege zu sicheren Einsatzfahrt. Eingeladener Vortrag im Rahmen der Weiterbildung des Malteser Hilfsdienstes, Schweinfurt, 11.10.2003.
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Totzke, I., Schmidt, G., & Krüger, H.-P. (2003). Mentale Modelle von Menüsystemen - Bedeutung kognitiver Repräsentationen für den Kompetenzerwerb. In M. Grandt (Hrsg.), Entscheidungsunterstützung für die Fahrzeug- und Prozessführung, DGLR-Bericht 2003-04 (S. 133-158). Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V.
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2002

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Meilinger, T., Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2002). Kompetenzerwerb von Informationssystemen: Fehleranalysen und Leistungsvorhersage. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Stiasny, K., Krüger, H.-P., & Oertel, W. H. (2002). Schlafattacken - Was steckt dahinter? Ärztliche Praxis Neurologie Psychiatrie, 2003/1, 40-41.
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Rethfeldt, M., Möller, J. C., Körner, Y., Stiasny, K., Cassel, W., & Oertel, W. H. (2002). Analysis of sleep and daytime sleepiness in PD patients with and without sudden onset of sleep under dopaminergic medication. Paper presented at the 7th International Congress of Parkinson's Disease and Movement Disorders, Miami, Florida, USA, 10.11.-14.11.2002.
Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Bandmann, O., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). Dopamine receptor gene polymorphisms in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Paper presented at the 7th International Congress of Parkinson's Disease and Movement Disorders, Miami, Florida, USA, 10.11.-14.11.2002.
Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Bandmann, O., Stiasny, K., et al. (2002). Candidate gene analysis in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Paper presented at the Symposium of the National Genome Research Network and the German Human Genome Project, Berlin, 17.11.-19.11.2002.
Rissling, I., Möller, J. C., Körner, Y., Roth, C., Bandmann, O., Stiasny, K., et al. (2002). The preprohypocretin polymorphism -909C/T in Parkinson's disease (PD) patients reporting "sleep attacks". Beitrag auf der 75. Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Neurologie, Mannheim, 25.09.-29.09.2002.
Roth, C., Körner, Y., Krüger, H.-P., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2002). "Sleep attacks" at the steering wheel in PD [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 53.
Roth, C., Körner, Y., Möller, J. C., Stiasny, K., Oertel, W. H., & Krüger, H.-P. (2002). Imperative Schlafattacken im Straßenverkehr bei Morbus Parkinson? Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Schumacher, M., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). Ein Verfahren zur kontinuierlichen Beanspruchungsmessung im PKW. Beitrag auf der 44. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Chemnitz, 25.03.-27.03.2002.
Stiasny, K., Körner, Y., Körber, A., Möller, C., Roth, C., Krüger, H.-P., et al. (2002). Daytime sleepiness and "sleep attacks" in patients with Restless Legs Syndrome [Abstract]. Somnologie, 6(Suppl. 1), 35.
Tietze, H., Buld, S., & Krüger, H.-P. (2002). The psychophysiological impact of driving assistance on drowsiness [Abstract]. Journal of Psychophysiology, 17(3), 182.
Totzke, I., & Krüger, H.-P. (2002). Bedeutung der räumlichen Repräsentation für den Kompetenzerwerb in Informationssystemen. Beitrag auf dem 43. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Berlin, 22.09.-26.09.2002.
Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2002). Auftreten und Risikopotenzial von Drogen im Straßenverkehr. Blutalkohol, 39, 32-39.
Vollrath, M., & Krüger, H.-P. (2002). Gefährdung der Verkehrssicherheit durch Alkohol, Drogen und Benzodiazepine - Ein Überblick. Suchtmedizin in Forschung und Praxis, 4(3), 175-183.

2001

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Hargutt, V., & Krüger, H.-P. (2001). Die Gefahr der Unterforderung? Selbstregulation der Aktivierung in der Fahrsimulation. In VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (Hrsg.), Der Fahrer im 21. Jahrhundert, VDI-Berichte Nr. 1613 (S. 33-48). Düsseldorf: VDI-Verlag.
Hargutt, V., & Tietze, H. (2001). Erfassen von Ermüdung und Müdigkeit via EEG und Lidschlagverhalten unter besonderer Berücksichtigung des PERCLOS-Maßes. Beitrag auf der Tagung Müdigkeit im Verkehr - Ursachen, Erkennung und Gegenmaßnahmen, Essen, 20.06.-21.06.2001.
Kaussner, A., Grein, M., Krüger, H.-P., & Noltemeier, H. (2001). An architecture for driving simulator databases with generic and dynamically changing road networks. In Proceedings of the Driving Simulation Conference (DSC 2001), Sophia Antipolis, France, 05.-07. September 2001 (pp. 349-357). Paris: Inrets.
Körner, Y., Hargutt, V., & Tietze, H. (2001). Tagesmüdigkeit und Fahrtüchtigkeit bei Morbus Parkinson in der Fahrsimulation. Beitrag auf der 43. Tagung experimentell arbeitender Psychologen (TeaP), Regensburg, 09.04.-11.04.2001.
Krüger, H.-P., Hargutt, V., Tietze, H., & Knoblach, W. (2001). Auswirkungen von Fahrerassistenzsystemen auf Ermüdung und Müdigkeit. Beitrag auf der Konferenz Müdigkeit im Verkehr - Ursachen, Erkennung und Gegenmaßnahmen, Essen, 21.06.-26.06.2001.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Möller, C., Stiasny, K., & Oertel, W. H. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? [Abstract]. Somnologie, 5(Suppl. 2), 31.
Krüger, H.-P., Körner, Y., Roth, C., Möller, C., Stiasny, K., Oertel, W. H., et al. (2001). Imperative Schlafattacken bei Morbus Parkinson? Beitrag auf dem 74. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Neurologie, Aachen, 18.09.-23.09.2001.
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Publikationen

Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften GmbH

Robert-Bosch-Str. 4
D-97209 Veitshöchheim

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